【日本の宝】L28改 3リッター仕様!!本物の240ZGに試乗してみた。 ソレックスキャブレター タコ足 デュアルマフラー 日産 フェアレディZ S30 240Z
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- いつもご視聴いただきありがとうございます。
今回ご紹介するお車は【日産 フェアレディZ 240ZG】になります。
このお車は、ただでさえ超希少な240ZGモデルをベースにL28エンジンに換装+3リッターへ排気量アップし、ハイカムや内装リフレッシュなど細かな所まで手が加えられた伝説のZです!!!
今や中古車市場は1700万円オーバーの貴重な日本の宝を是非ご覧ください!!!!
走行シーン撮影依頼はこちらから！！(DKInk)
/ @dkink
#フェアレディZ
#240zg
#L28改
![[Test drive] Equipped with a phantom TC24 engine! Get drunk with the sound of the S30Z.](http://i.ytimg.com/vi/Rw7SoeL5s7w/mqdefault.jpg)
18で免許取ってS30に乗ってました。当時、中古車100万くらいでソレックス、フジツボ、EVA製Gノーズ、KONI、ワタナベ、ピレリP7、TS-X11思い出せばよくもまぁ金かけたもんだ。30の為に仕事頑張った！最高な車でした。
良いなw今では1000万ぐらいするからなーw
後朝倉アキオじゃん！
@@user-ji7mx1nb2l 後輩に50万で譲りましたよ（笑）
元オーナーは相当Lにこだわりがあったんでしょうね…僕も高校卒業までにサンマルを買いたいというか買うっていう夢があるので憧れますよ…🤤
@@SWDkun
まだ免許もない中坊キッズが維持できるような車じゃないから夢語ってばっかじゃなくて現実も見ような
某ホームセンターにてこちらのZに遭遇しました。エンジン音が聞きたくてオーナー様が店から出て来るのを待ってしまいました。コッソリ、エンジン音だけ聞いて帰るつもりが、思わずオーナー様に声を掛けてしまいました。私がエンジンかけてもらえますか？とお願いすると心良くかけてくれました。エンジンかけた瞬間のソレックスの空気を吸い込む音に鳥肌が立ちました。これからも大事に乗り継いで下さい。有難うございました。
Zのシルエットってなんでこんなにも芸術的で美しいんですかね
最高すぎます
今じゃ作れない完璧なデザインですね！！
私の時代はケンメリでした。z432が憧れて居ました。
このフォルムにこの音…美しすぎます。
日本のモノづくりの宝の一つですね。
今では作れないデザイン本当に最高です
MT車は少なからずその車の癖があるものだけど、旧車から新車までさらっと乗りこなしちゃうのが凄い
意外に乗りやすくて、誰でも乗れると思います！！
チューニングがうまいんだと思いますが
横から見た姿が、もう芸術品。これを超えるデザインはもう日本車じゃ出てこないと思う。
旧車はオリジナルが最高とは思わない派だから外観のフォルムはそのまま維持してれば、中身は２８改でもＶ８でも構わない。
むしろこれで現代のコンパクトカーより遅いとＺの名前に申し訳ない。
何かに例えるなら日本刀だよね
今の車はなんか戦隊ものに出てくる色々ついた剣みたいな感じ 何かを足しても絶対に越えられない美しさがある
こんなに大事に乗ってくれたら当時の開発者の方も嬉しいでしょうね笑
この時代の車にしか出せない雰囲気やエンジンサウンドも余すこと無く伝わって来て最高の動画でした👍
開発者の人も見てないかなぁ～～～
これで陸運局に車検とか行ったら、検査員やモータース屋のおっさんがめっちゃ集まりそう😊
オーナーも車に詳しくて２人の会話が聞いてて楽しいw
オーナーさんも話やすくて盛り上がりましたｗｗ
初めて買った車が２４０仕様のZでした。もちろん中古です。
懐かしすぎて泣いた・・・
最近やっとこのロングノーズの良さがわかってきましたw
いつになっても色褪せない、まさにスーパーカーだと思います。
今では作れない洗練されたデザインですね
値段もスーパーカーになってきました
懐かしいですね😃
昭和５８年にＮＰ東京に中古車担当で入社して府中寮に入寮。
サービスマンの車はほぼほぼソレタコデュアルで、箱スカ・ケンメリ・Ｓ３０に２３０や３３０ばかりでした😄
休みの日は寮の駐車場でエンジン改装してるの見たり、試運転に乗せてもらったり楽しかった。
自家用車は、ジャパンからＲ３０・Ｚ３１・あぶ刑事レパードとおとなしい車に乗ってました。
もう最高ですやん…この咆哮は間違いなく興奮するものに違いなし…旧型車は魅力がやはり今の車とは違う！
現代車とはまた違う魅力がありますよね
GTーRだけじゃなく、これも絶対忘れちゃいけない車だよな。
確かに日産といえばGTRってイメージありますね
やっぱ車はこうじゃないと。最近は悪路走るわけでもないのにsuvワンボックスsuvワンボックス・・
ただの移動する箱になってしまいましたね。宝のようなお車、大事に乗ってください。
60のシニアです。L型エンジンにソレックス最高ですね、昔は高速飛ばしましたね。懐かしい。大事にしてください😊
懐かしいですね。
自分が免許取って直ぐに新車のS30は白でしたが…ﾜｲﾊﾟｰ直ぐに縦て走ってました。
ﾊﾝﾄﾞﾙは純正はウッドのﾊﾝﾄﾞﾙで…夏場は汗で滑りましたから黒手袋してましたが…
ライトカバーは日産純正オプションで買いましたが、プラスネジでしたが…だいぶしてからいろんなショップがライトガバー売ってたから純正じゃ無いかも⁉️
今は絶版品ですね。
後、当時はダンロップのCR88(はっぱ)が…
今は無いな～
48年前話ですが😅
ワイパー縦に止めれば左ミラー見えやすくなると思います。
キーON→ワイパーON →ワイパーが縦になった所でキーOFF→ワイパーOFF
で出来たはずです。
なるほど！！
フロントウインドウに傷がついたら悲しいから、ワイパーは、あげた状態でやって下さい。
旧車の常識ですね。
よくやってました❗懐かしいです。
L型のクロスフローのヘッドにしたの良かったです。しかし、ワタナベも良いけどハヤシも良いです。こんなに綺麗にされて乗られてるのは尊敬に値します。
本当に綺麗でスキが無い完成されていました🤤
ダメだ
やっぱりこのLの6発の音に惚れたんだよ
好き
これだよ！！これ！！！って感じましたｗｗ
家の近くにサビサビの草ヒロが止まっていますが、出勤時に毎回眺めてしまいます。
本当に美しい車だと思います。
草ヒロ起こしプロジェクトやりたい....
@@chikaojiTV 3〜4年くらい尺必要ですね笑
44年前に乗っていた260Ｚ改を思い出しました。懐かしくって2度見してしまいました。
イイナァ～！
まだエアロの概念が稀薄な時代にこのG部品は本当に良く出来ていますね
内外装、エンジンすべてが美しいですね。ちょうど30年前、後期のパワーウィンド
付きの240仕様乗っていました。
運転席に座ればその気させてくれる車
お尻で感じるリヤの挙動
どうか末永く大切になさってください
私もローレルで同じ仕様で乗ってました。2.8載せ変えて強化クラッチ、あの頃の強化は地獄の重さでした。懐かしいお話ありがとうございました。
なんか最近伝説級のすごい車の取材をしてますね！
オーナーさんも若そうでこんな車乗っててすごい…
あとちかおじさんがマーシャル知らなかったの意外でしたw
まさに貴婦人日本の宝物ですネ夢のクルマです
240ＺＧ色褪せた感が無くとてもカッコいい❗自分も昔はウェーバーに
タコ足デュアルのローレルに乗ってましたが当時はキャブセッティングやってくれるSHOP沢山ありましたが今は少なくなりましたネ😅これからも大切に乗られて下さい❗
この車が発売した当時、同級生の家に遊びに行ったら同じ色のS30が置いてあってヘッドライトのカバーに興味持ったのが懐かしいです。
これが置いてあるなんて。。。
素敵すぎます
動画でも伝わる音が身体に飛び込んでくる感じ凄いですね！
オーナーさん、UP主さん貴重なものを見せていただきありがとうございました！
懐かしいですね～
自分が4歳の頃に親父が乗ってました！
ホワイトとガンメタの240ZGに15インチのSSRフォーミュラメッシュを履かせて。
雨が降り始めるとリアタイヤがかなり太いのにもかかわらず
ケツを振りながら加速していく後ろ姿が今でも忘れられませんｗ
美しい容姿とは正反対な凶暴な性格を持つＺを親父は
「これが究極の貴婦人の本来の姿だ。」と言いながらいつも楽しそうに運転してましたｗ
L型はやっぱり音が最高！
L型は本当独特な音で至福のひと時でした。。。
オープニングから今回は違うって分かりましたね。
車好きになるきっかけの車なので、懐かしいなと思って見てました。
すごく大切にされて来たんだろうし、きちんとメンテナンスされてるから。
走りも今の車と変わらないのもすごいですが、キャブ車も中々魅力的で好き。
クオリティ高い動画だから、何度も見ます。
ありがとうございます！
色んな車種を見て車好きになってもらえたら嬉しいチャンネルです😍
オープニングの映像がカッコ良すぎる
映画風！！！！
ボディラインめちゃくちゃかっこいいな…ポルシェより渋い
自分も車好きになったきっかけの車はZだけどこのZではなく33で好きになりました！
Zはどの年代のやつでもかっこいいですね！
Zってどの型式でもカッコ良いし、車好きじゃ無い人でも好きになりそうなデザイン！
いや～カッコいいわ。あと100年経ってもカッコいいわ。今の車は色々あってこんなに低いボンネット車は作れないもんな。
整備大変でしょうけど、日本の至宝。大事に乗ってください。
このボディラインを描いた人に感謝を言いたい
本当に！
川畑さんが、この動画見たら、めちゃくちゃ悦んだんだろうな！ ハコスカ、Ｚ この2台を操らせたら、右に出る者はいなかった！ ３リッター フルチューン、阪神高速環状線、あの頃は良かったなぁ😊
30年ほど前に、父親がL28改3.1LをR30スカイラインに積んで走ってたそうなのですが、こういう音がしてたのかなぁと言う気持ちで見てました。
キャブ車はまるでバイクのようなレスポンスだったと聞くので、いつか1度は乗って体感してみたいエンジンです。
いやー 参りました 懐かしくてもう涙でそうです
４０数年前に金持ちの友達が乗ってました。ノーマルでしたがカッコ良かったです
私も何回も運転させてもらいました。当時は初代セリカGTVに乗ってまして2TGエンジンが
誇りでしたが、Zだけは別格で大好きでした。最新のZよりコッチの方がカッコいいですね
私が小学生時代のスパーカーブームの時にトミカのミニカーを持っていましたボリーカラーも同じです、懐かしいですね！
Caterhamを買ったときにショップの社長が(若い頃からクルマニアで、いわゆるドラ息子だったはず)、若い頃にSR311を買ったときに、ダッシュボード開けたらファンネルが入ってて、メカニックさんが忘れ物したんだ。と思い連絡したそう。そしたら、お客さーん。やっぱそれ必要でしょ？って嬉しそうに言ったそうです。昔の日産はそういう会社だった。ということですねーｗ フェアレディ、ハコスカ、ブル、古い日産はかっこいいです。
楽しく見させて頂きました。昔、私もトラストの縦デュアル付けてましたが、臨海辺りではトラストの縦デュアルは抜けが悪いので評判で、上が伸びないのはトラストの縦デュアルが原因でしょう。エキマニもトラストだと尚更そうかと。
キャブセッティングは交換後の方がいいかと思います。季節ごとにセッティングなんかしなくても良いです。
今は手に入らないのかも知れませんが臨海で評判のファクターのエキマニ、自作継ぎ足しマフラーに換えたら最高でした。
やっぱ旧車は憧れる
欲しいけど変えないお値段に。。。。
リッター4キロくらいですよ。
マルーンカラー渋い！この型のZといえばこの色👍 めっちゃ綺麗✨
激渋でした！！
昭和のおじさんです♪ いいもん見せて聞かせて頂きありがとうございます。音・・染みじみ伝わりました。日産の名車 Z、GTR、のツートップに当時はラリーではブルーバードとトヨタを凌いでいました。
貧乏性だから走らないで床の間に飾って置きたいと思ってしまいます。
来ましたねぇ名車！
S30Zにはいつか乗ってみたいものです。自分で維持するとしたら…流石に意地が大変そうですし、Z32も好きなんで愛車として選ぶならZ32っすかね。
日産には昔の車をもう一度製造、販売してほしいです。
どのメーカーもやらないことをして欲しいですね。
小学生の頃、近所の叔父さんが乗っていました。まさにお宝ですね。
今じゃ手が届かない値段に(´;ω;｀)
Z31乗ってたおいちゃんですが、めちゃくちゃカッコいい。S30はよく見ますが240は実車見た事ないです。240ZGのGはGノーズの事なんですかね？（うる覚え...
現行Zよりも遥かに格好良いよね。このまま出したほうがよっぽど良いし売れるよね。
ちゃんと見ると現行もかっこいいよ😢
@@user-ud7dn7hb3g 価値観は人それぞれな訳だし
現行かわいすぎる
安全規制でこのまま出せないんです・・・。
文句なしにカッコいい。
最高の一言です。乗らせていただけたことで感無量です
最高にカッコゑゑですね♪
L型全盛世代で、S130Z（2.8改3.0）やジャパン（2.6改2.9）に乗ってたことあります。
当時は完全に「キャブ中毒」でしたｗ
L型ほどノーマルとイジったのとの差が激しいエンジンも無いように思います。
ターンフローのSOHCで、ノーマルだともっさいエンジンなのに、イジると快感です。
人生の目標が240ZGだったのですが、どんどん手が届かない値段になっていくので焦っていますｗ
知ってた車両だ...!まとまってて最高です
お顔広いですねーー
まぁこれは目立つかｗｗ
悪魔のZが漫画で出る前まではGノーズ仕様がホリデーオートとかに沢山あり、カッコ良さにヨレヨレでしたね。
またハヤシのホイールが、ブタケツと、Ｚと、箱スカには合うが、ケンメリには何となく合わない。
（個人的に）。
そんな気を使って友達から褒められたい。女にもてたい。
苦労した時代でした。
マーシャルのライトがまた凄い。
今なら暗いんでしょうね？
このZが一番人気だったし このカブトムシカラーも一番好きだった ミニカー持ってたなぁ
240ZGまさに貴婦人
美しいです。
ノーマルのL24は残してあるんでしょうか？ハート型の燃焼室を持つ高性能エンジンですが、絶対的なスピードをもとめたらL28改３Lですよね。
追加メーターをstackで揃えているところ，非常に好感を持った。
おお～！
この吠える排気音、ソレックスの吸気音。
今の精密機械とは違うメカ丸見えのスカスカのエンジンルーム最高！
フェアレディーＺといえば、やっぱりこのロングノーズですよね～。
そしてマルーン色。
昭和のやんちゃおじさんがシビれる単語「ソレたこデュアル」
実車は買えないので、田宮模型買いました。
亀有！懐かしいな。
亀有の社長は元気なのかな？
RYO君の亀チューンの240Z改、RRC出る子の調整に何度も通った。
週末は＿府中・夢の島・南部。
この当時のZは燃料キャップは面白くてボディカバー開けると布のようなカバーでキャップが覆われてましたね。女性オーナーが車庫入れで苦労してた時に助けたことが有りましたよ(ノンパワステでめっちゃハンドルが重い)。
現代っ子でパワステ無しなんて考えられないでしょうねｗｗ
俺を車好きにさせた車👏
僕も一緒です😊
同じく！
Zを見て車好きになった人多そう！！
湾岸というアニメのおかげで車の良さを知ったキッカケの車
@@user-kh9bg4bz4f 湾岸面白いですよね！自分は、幼稚園児の頃親とドライブに行った時に見かけて (めちゃくちゃかっこいい！いつか自分も乗りたいな〜)と思ったのがきっかけでした。それから湾岸ミッドナイトを見てさらに好きになり、今GS30Z 2by2
に乗ってます。
自分の兄がae86に乗っているのですがやはり自分の友達は湾岸は少し難しすぎるのかイニシャルDの方みんなが好きですね。
自分の先輩や友達はみんなバイク好きで(俺、バイクにしか興味ない)と言っていたのに自分のZを見せたら(俺も旧車に乗ろうかな〜)とか言っていたのに笑いました🤣。
スーパーカー人気の時に、カウンタックに比べたらS30カッコ悪いな、と思っていましたが、時を経て改めてみると芸術品に見えてしまいます。
何で日産はこの美しいZを復刻しないんだ。この頃のZは我々に神と呼ばれてたんだよね。
昔(20年ほど昔)八王子狭間のドン・キホーテ駐車場で見た事有るなぁ🤔🤔
エンジン掛ける時はBGMカットしませんか？
s57年時代はまだ安く売っていたなS30z.今は値段高騰
今見ても素晴らしいフォルム
まさに名車なのかな？小学校時代トミカミニカーで240ZGで遊んだ思い出いつか乗るんだって思ってたけど夢はかないませんでした。いつまでも維持出来る人に大事に残して貰いたい車ですね。
このデザインも3連キャブの音も最高GOOD！
まさかの習志野ナンバー！
見かけたらお話しさせて欲しいです！
このエアコンです懐かしいです、それと８トラックプレイヤーが
幼少期の記憶ですね、当時は外車だと思ってました。
カッコイイですね！Ｇノーズでハヤシレーシング履いてますね!私の若い頃、乗りたかった車です!
ソレックスキャブレターの吸い込む音は、最高ですね。
素晴らしい名車
いつの時代も、Zは、高級車種ですね。
今では家くらいの値段になりましたね
ロングノーズ ショートデッキ人生の中で好きな車になりますね。なんといってもキャブの吸い込み音たまりませんね。
当時自動車税が高すぎて諦めました ７２０００円位 ５ナンバーが限界です。ハヤシストリート2 当時装着してました。
今は車両が高額すぎて！！！！！。
昔の自動車税ってそんなに高かったんですね！
今やもうノスタルジックカーなのですごい値段ですよね
免許取得して最初に買ったのが初代Zでした。S52年式10年落ちコミコミ２５万円で程度もよくなく、排ガス規制の為に力もなく走りませんでした。
その後、S110シルビアZ-SE-Sターボを挟んだ後、90年頃にピッカピカの極上本物240ZG（150万円）を契約しに行ったのですが、なぜか直前でフェアレデー1500に変更してしまった事を今でも悔やんでます。
うちの叔父も乗ってましたねー
同じくL28改の3Lにソレックス、トラストの縦デュアル
ホイールはEQUIP（その後RSワタナベ）でタイヤはピレリP7でした
80年代当時はP7くらいしかパワーに対してグリップできるタイヤが無くて、国産タイヤ履かせると三速でもホイルスピンして死にそうになったそうです
２４０Ｚ、アメリカでは2400CC,2600cc最終的には2800ccと進化していきましたね、当然４バルブで
当時Ｇノーズは純正で２０万円ほどしました高かったのを覚えています。
L型エンジンっていつから4バルブになったのですか？OHCの2バルブだと思います。当時、OS技研がTC24ヘッドを作成し、Ｌ型のDOHC4バルブを作成した事は有りましたが、日産純正では記憶にないです。
@@user-og8wn4sz7c Ｌ型6基２バルブエンジンのエンジンヘッドを４バブル化して発売したのが２４０Z、Gノーズをつけたのが２４０ＺＧちなみにＧノーズは普通に買う事ができました当時普通にＺにＧノーズを付けてました
Ｚ４３２はＧＴＲと同じエンジンでしたがミッションとの相性があまり良くなくＧＴＲほどの人気はありませんでした
圧倒的に２４０Ｚが人気でした
デュアル官横２連が２４０Ｚ、縦２連がＺ４３２でした
@@user-xy2pg6oz9z L型で４バルブは無いですよ(￣▽￣;)
ワークスのLYヘッドでも２バルブでした。
４バルブは４３２ですね(*´･ω･｀)b
懐かしいフォルム！自分が若い時乗ってた「Z」 Gノーズ＆ハヤシホイール＆リアスポ！オバフェン
初めましてこんにちわ、質問なのですが、キャブに風を送る電動ファンは、何かを流用して付けてますか?もしよければ、詳しく教えて頂ければ嬉しいのですが?宜しくお願い致します。
チョイと話題に出た 432Z 。
我が家のご近所で乗っている人がいまして、
脇に載せて貰ったことがあります。
そのことを自慢気で友人に話したのですが、
何を間違えたか 『２３４』と言ってしまい、
大笑いされたことを思い出しました。
燃費は激渋、踏むとフューエルメーターがわかるくらいの動きするけど
それはまさにロマン
初見ですが、ナイス😆👍✨な音がナイス👍️
私も若いとき、GS30乗ってました！いい車でした！懐かしいです！
このヌメっとしたボディラインとマルーン色が革靴を彷彿とさせてオシャレｯ
240ＺＧが世界で一番カッコイイ車だと思います。2番ディーノ、3番ナロー911
このZはもちろん最高 雨の日超すべるけどADVANのセミスリック好きでした
いいですね。美しい。フェアレディはこの240ZGが一番好きです。
純正が純正していないのが滅茶苦茶カッコいい！
純正とは！！って感じですがしっかり240ZGを感じれました
無茶苦茶カッコイイ‼︎ エンジンノーマルでウェーバー
付けて４２年前に乗った〜😂
爺さんに成ったから乗りたいですね
やっぱ男は良い車と良い女に乗らないと😅
「皇国の興廃此の一戦に在り、各員一層奮励努力せよ」の魂がこもった名車ですね。
L28改30リッターエンジンがステキ!
OHCですよ。しかも２バルブの。
ドラッグだと今だにNAで勝てるエンジンが無いんだから、昔のチューニング屋さんは凄かったんですね～!
エンジン自体もかなり強度あるみたいですね！！
クルクルもうそうだけどウィンドウが入っていくとこのヒゲヒゲが懐かすぃー😆
本当に羨ましい
幼少のころからの憧れの車
一度は乗って欲しいです。
昭和の古き良さと現代車の技術進歩も感じられる車です
1975年式のZLに載ってましたので懐かしく、凄い車ですね‼
くるくるテール付いてるのがすごく良🤦
めっちゃ分かります！！
ドリ車の様な雰囲気も出ますよねｗ
このオーナーさんが前に所有してた240sxとS203もマジでクソ激渋イケメンマシンなんだよなぁ
いいねぇ羨ましいなぁ
地上最強の美女バイオニックジェミーが乗る車がS30だったのを思い出した。懐かしすぎる
ブレーキ壊れて足（サイボーグ化済み）で止めたし
30年位前だけど親戚がこのZに乗ってた。2Lか2.4Lか当時の自分には分からなかったなぁ～。240だった気がするけど定かじゃない。
車関係の仕事してるンだけど15年くらい前にS30のレストアを頼まれたけど専門外なので知っている業者を紹介した。
懐かしい、もう一度乗りたいな、又、ほしくなったよ
プロジェクトX昔読みました笑
L型は独特ないい音ですね🥰
自分も何度も読んだ記憶があります。
大変な開発ストーリーだった記憶が....
これは素晴らしすぎる
最高の仕上がりでした！！