【検証第20弾】F1史上最強エンジンはたった1.5Lの4気筒だった！？【ベネトン B186】
Vložit
- čas přidán 16. 09. 2022
- 前回の検証 • 【検証第19弾】ポルシェ帝国始まりのマシン【...
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F1マシンが直列4気筒の1500ccエンジン！？
しかしそれはBMWが作り出した怪物だった・・・
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あくまでもシミュレーター上の検証になります
シミュレーターのバージョンや操作する人によって結果が異なることがあります
その1500馬力の車を、パワステ、トラクションコントールなどの電子デバイスも無く、セミATも無く普通のMTで操るドライバー達もクレイジーだよな。
1cc1馬力というふざけた時代の産物
この動画を見るとハミルトンがターボ全盛期のドライバーを心から尊敬すると言った意味がよく分かる
トルエン80％ってそれガソリンちゃう、トルエンそのものだよ。
ザクスピードも4気筒ターボ。
燃焼室にどれだけの空気と燃料を圧縮出来るかだね。コンプレッサーで強制的に加給しピストン軽量化して短ストロークで回転数を稼ぐ。足回りが良ければ更にタイム出てたよね。
このイカれた時代のエンジン狂おしいほど好き
コメ欄40代後半以上だろうな。F1のみならず、活気のあるいい時代でしたよね！
当時燃料を扱うピットクルーは解毒作用があるって信じられてた牛乳飲んでから作業してた・・・なんで噂話もありましたな。
津川さんが書いた本読んだことありますけど予選で5.5barかけてエンジンブローしたらタービンが粉々に砕けて破片がエキゾーストから吹き飛んでいったって 凄いエピソードですね。
ある装置を設置に行ってた時、
ドッカンターボ＋軽量な車体･･･
まさに、車をねじ伏せて走る、ベルガーの真骨頂のようなマシン！
ベルガーが当時、このBMWのターボエンジンの印象を聞かれて「象に背中蹴飛ばされた感じ」って答えてたの思い出したよ、懐かしいね。
この頃のベネトンには津川哲夫さんがいらして、ベストカー誌で連載されてましたね。毎回読んでたこともあり、ベネトン初優勝の時は嬉しかったです。
鋳鉄製のエンジンブロックは非常に頑丈で 当時はシリンダーヘッドが消耗品扱いで 予選後はヘッド交換を行っていたそうですね
選ばれしF1ドライバーの時代。下から上がってきていきなり乗りこなせるほど簡単なマシンではなかった時代。本来はこれでこそF1のような気がする。
たった1500ccで4気筒。
この頃のシンプルなデザインが好きだ
もうこんな面白い時代は来ないな。