Степень сжатия и сквишь напрямую влияют на мощность мотора и его детонационную стойкость, т.е. необходимо подобрать оптимальные параметры. Степень сжатия для 95го бензина около 10 единиц, сквишь 1,5-2мм. А так мотор должен запуститься даже при отсутствии сквиша. Причина плохого запуска может быть в чём угодно... . И кстати, 8 ед. компрессии не так уж и много, например у меня было 10.5-11.
Странно это, чуть выше поршень в данном случае ни на что особо не влияет... Может и в другом была причина что он не запускался. Признайся что ты просто изначально поршни не той стороной поставил, стрелками на выхлоп, вот он и не запускался 😄
Как раз таки это не влияет на запуск какой стороной поршни ставить, это лиш что стопора колец в окнах будет, я в видео записал все по факту, у самого в жизни это первый раз случилось именно это проблема, а другой причины быть не может, все перепроверил, пока прокладки не добавил под цилиндры не запустился, а верить или нет это уже ваше мнение😉
тарахтит как ведро с болтами . не заводился он по другой причине явно !! если электрод на свече не загнуло значит должен завестись . ставь обратно как было убирай прокладки
Все такие умные, в видео специально и показал причину может кому то будет полезно, и причём тут электрод свечи обычные короткие, его физически ни как бы не загнуло, а на диване комментировать просто так, ну все вы молодцы 😀
Это не китайские поршня, а челябинские, они делают выше, и поршни эти говнище полное сравнивал их с китайскими, китайские в разы лучше и по высоте совпадают с СССР поршнем
Удачи ! Земляк
Спасибо!!!
Степень сжатия и сквишь напрямую влияют на мощность мотора и его детонационную стойкость, т.е. необходимо подобрать оптимальные параметры. Степень сжатия для 95го бензина около 10 единиц, сквишь 1,5-2мм. А так мотор должен запуститься даже при отсутствии сквиша. Причина плохого запуска может быть в чём угодно... .
И кстати, 8 ед. компрессии не так уж и много, например у меня было 10.5-11.
Ещё раз говорю, проблема была именно в этом!
Странно это, чуть выше поршень в данном случае ни на что особо не влияет... Может и в другом была причина что он не запускался. Признайся что ты просто изначально поршни не той стороной поставил, стрелками на выхлоп, вот он и не запускался 😄
Как раз таки это не влияет на запуск какой стороной поршни ставить, это лиш что стопора колец в окнах будет, я в видео записал все по факту, у самого в жизни это первый раз случилось именно это проблема, а другой причины быть не может, все перепроверил, пока прокладки не добавил под цилиндры не запустился, а верить или нет это уже ваше мнение😉
С этими китайскими поршнями прихват словишь 💯
Тут даже к гадалке не ходи что прихват словит
Ну пока что все норм, да и греметь меньше стал
тарахтит как ведро с болтами . не заводился он по другой причине явно !! если электрод на свече не загнуло значит должен завестись . ставь обратно как было убирай прокладки
Да да, конечно 😂
Все такие умные, в видео специально и показал причину может кому то будет полезно, и причём тут электрод свечи обычные короткие, его физически ни как бы не загнуло, а на диване комментировать просто так, ну все вы молодцы 😀
Электрод свечи там никак не загнёт, из-за формы камеры сгорания, даже при условии что поршень касался бы днищем о головку цилиндра.
Дуги будешь ставить ?
Конечно, ну сначала их надо купить 😀
@@38rusmoto я тебя подгоню , они нормальные вроде, только покрасить надо будет
@@user-xt4bi1gi8f буду очень рад!!!
Это не китайские поршня, а челябинские, они делают выше, и поршни эти говнище полное сравнивал их с китайскими, китайские в разы лучше и по высоте совпадают с СССР поршнем