И очень удобно ))) Пока пользуюсь - минусов не заметил. Многие правда жаловались, что лбоки с Али отказывают. Но я на стартер поставил реле (чтоб снять токи с блока). А потом (на видео этого нет) поставил и на зажигание (АСС). Тоже перестраховался, так сказать ))))
три раза на кнопку нужно нажать и поднести таблетку к нужному месту что бы завезти авто. Либо ключ вставил и провернул. Как по мне в данном случае ключ))
Да обычную автомобильную. ))) Не помню, как называется, в автомашине купил вместе с колодкой, куда вставляется. А подключение простое, как любое реле (вроде на видео было...) На управляющие клеммы реле (масса и питание) - продается соответственно масса, вина питание - провод с блока (тот, что идёт не зажигание). А на разъём зажигания (что включался на замке) - соответственно на +12В. Стандартные схемы подключения реле. Правда, если вы в электрике не очень и с переводом дело не имели - лучше попросите того, кто знает. А то мало ли что...
Да. Там схема есть как подключить. Ничего сложного. Если у вас он стоял - то вообще ничего сложного. Просто подключает по схеме (на разъем замка зажигания). Единственное - надо делать обходчик иммобилайзера кнопки запуска (голубая таблетка). Аналогично обходчику родного иммобилайзера.
Нет, не делал. Да и зачем - там ничего сложного. Я замок полностью снял и штекера оттблрка вставил в колодку, которая соединялась с замком. Распиновка колодки (по цветам) в интернете есть
@@Nikkittossss и у кого? Я конечно не знаю, может при минус 40 и плохо считывается. Но при минус 27 (в этом году больше не было) и влажности почти 100% (а в Питере почти всегда так) ни разу не было проблемы со считыванием метки. Просто размещать антену нужно правильно, инструкцию читать. У вас зона считывания видимо на пределе. И без всякого мороза.
@@user-tk5px8lm1u я не говорю, что у всех, я говорю, что распространённая проблема, у меня например, в - 15 пока к кольцу не через пластик не притронишься , метка не считывается. И достаточно в яндекс ввести про это запрос, там видно, что многие на это жалуются. Уже даже разработали решение этой проблемы :там нужно перепаять несколько компонентов. Так что лучше не рисковать, а сразу купить без метки кнопку
Приветсвую,установил себе такую кнопку на рено логан 2,столкнулся с проблемой,что стартер перекручивает ,то есть машина уже завелась,но стартер еще немного продолжает крутить.Не подскажите ,как исправить проблему?
@@user-tk5px8lm1u я полагаю, что у кнопки по умолчанию зашито время запуска, например 1 секунда, а машина заводится за 0,7 секунды. По идее у вас должно быть тоже самое.
@@kochnevsimracing7155 нет, у меня не так. Пока держу кнопку нажатой - стартер крутит (но не более сколько то секунд, вроде 4, и отключается сам). А если завелся двигатель - я кнопку отпустил и все. Больше не крутит. У меня так.
@@user-tk5px8lm1u а, значит у вас другое устройство наверное, у меня кнопку не надо держать, зажал тормоз, нажал однократно кнопку, она сама крутит стартер 1 секунду. Если этого мало, тогда можно удерживать кнопку, в ьакшм случае будет крутить как у вас.
@@kochnevsimracing7155 у меня так же. Нажал, отпустил - крутит сама. Но я предпочитаю держать. Именно потому, чтоб не было такого как у вас (первое сообщение)
Так и у меня 4 провода на замке было (это у всех). Какие провода на Кангу надо смотреть в интернете. У меня 2 жёлтых - зажигание и аксессуары, красный +12 и розовый - стартер. На блоке один из проводов не используется. Масса - понятно куда. Красный - +12 Голубой - зажигание (АСС) Жёлтый - стартер А белый или коричневый - аксессуары 1 и 2 (для машин с 5 поводами на замке). У меня видео все есть, как и куда я подключал. (Да и схема на ваш блок тоже ведь должна у вас быть - может провода по другому подключаются)
У меня тоже самое Значит розовый на жёлтый где написал стартер Красный на красный понятно Осталось два желт.провода один на голубой Асс а другой жёлтый куда?
@@xnikolay99 либо на белый, либо на коричневый. Методом проверки. Попробуйте как у меня в видео. Я сначала тоже подключил не тот. И там вроде или аксессуары на загорались, либо не гасли. Не помню уже. Вариант только один (либо белый, либо коричневый) Может в отзывах (вы на Арм покупали?) уже кто-то писал, как надо.
Нет. Второе нажатие - это включение зажигания (первое - магнитола и др. потребители). А третье - это стартер (если двигатель не завелся - то через 5 секунд (примерно, надо смотреть) режим стартера отключается).
@@user-tk5px8lm1u в рено меган 2 например потребители включаются когда вставляешь ключ-карту. Затем 1 нажатие - зажигание, 2 нажатие - стартер. Вот можно ли реализовать также, только чтоб потребители включились когда антенна иммобилайзера увидит брелок?
Больше скажу, с первого нажатия должен движок запускаться, просто в лягушке педали тормоза изначально нет питания . Если поставить отдельный концевик на педаль (вообще нейтрали к примеру) все будет работать как задумано.
Нет. И она мне не нравится (у знакомого заклинило - Пилос замок разбирать. Если очень надо - то лучше поставить отдельный блокиратор рулевой колонки. )))
Сделал обходчик. С катушки, что на замке стоит (и считывает иммобилайзер) смотал проволоку и намотал на кусок прастиковой трубки диаметром сантиметров 6 (чтобы брелок ключа помещался (без жала самого замка) и длинной 4-5 см.(у меня пневмохлопушка валялась, от нее взял). Ну и удлинил разъем от блока иммобилайзера (сам блок поместил за торпедой). Теперь просто брелок кладу в трубочку (ее прикрепил внизу под торпедой) и завожу. И брелок там лежит
Бесключевой доступ?😂 Столько лишних движений и геморроя установки,и все ради того,чтобы носить вместо ключа брелок домофона. Которым если внезапно чтото случится с аккумулятором или еще чем,даже дверь не откроешь,а если еще в другом городе? Поэтому все равно ключ от машины будет с собой на всякий случай. Колхоз конечно дело добровольное.
Актуальная тема! Очень интересно было посмотреть!
И очень удобно ))) Пока пользуюсь - минусов не заметил. Многие правда жаловались, что лбоки с Али отказывают. Но я на стартер поставил реле (чтоб снять токи с блока). А потом (на видео этого нет) поставил и на зажигание (АСС). Тоже перестраховался, так сказать ))))
@@user-tk5px8lm1u Грамотно все сделали! Заходите в гости!
три раза на кнопку нужно нажать и поднести таблетку к нужному месту что бы завезти авто. Либо ключ вставил и провернул. Как по мне в данном случае ключ))
Здравствуйте , какую релюшку ставили ? И схема ее подключения какой куда провод от реле . Если не секрет. Спасибо .
Да обычную автомобильную. ))) Не помню, как называется, в автомашине купил вместе с колодкой, куда вставляется. А подключение простое, как любое реле (вроде на видео было...)
На управляющие клеммы реле (масса и питание) - продается соответственно масса, вина питание - провод с блока (тот, что идёт не зажигание). А на разъём зажигания (что включался на замке) - соответственно на +12В.
Стандартные схемы подключения реле.
Правда, если вы в электрике не очень и с переводом дело не имели - лучше попросите того, кто знает. А то мало ли что...
Автозапуск после установки кнопки будет работать?
Да. Там схема есть как подключить. Ничего сложного. Если у вас он стоял - то вообще ничего сложного. Просто подключает по схеме (на разъем замка зажигания). Единственное - надо делать обходчик иммобилайзера кнопки запуска (голубая таблетка). Аналогично обходчику родного иммобилайзера.
Здравствуйте, а фото с подключением блока кнопки к колодке замка зажигает есть?
Нет, не делал. Да и зачем - там ничего сложного. Я замок полностью снял и штекера оттблрка вставил в колодку, которая соединялась с замком. Распиновка колодки (по цветам) в интернете есть
Спасибо
Приветствую вас, 2023 г. Работает всё ещё? И есть ли с меткой на автоматическом приближении с далека каторый распознает?
Работает ))) Насчёт метки - нет, такого мне не попадалось. Хотя может и есть такие на Али. Но это уже будет как сигналка.
Лучше брать без метки, а у тех, которые с метками типовая проблема :на морозе метка начинает плохо считываться
@@Nikkittossss и у кого? Я конечно не знаю, может при минус 40 и плохо считывается. Но при минус 27 (в этом году больше не было) и влажности почти 100% (а в Питере почти всегда так) ни разу не было проблемы со считыванием метки.
Просто размещать антену нужно правильно, инструкцию читать. У вас зона считывания видимо на пределе. И без всякого мороза.
@@user-tk5px8lm1u я не говорю, что у всех, я говорю, что распространённая проблема, у меня например, в - 15 пока к кольцу не через пластик не притронишься , метка не считывается. И достаточно в яндекс ввести про это запрос, там видно, что многие на это жалуются. Уже даже разработали решение этой проблемы :там нужно перепаять несколько компонентов. Так что лучше не рисковать, а сразу купить без метки кнопку
Поищите кнопки с "PKE"
Приветсвую,установил себе такую кнопку на рено логан 2,столкнулся с проблемой,что стартер перекручивает ,то есть машина уже завелась,но стартер еще немного продолжает крутить.Не подскажите ,как исправить проблему?
Это явно не от кнопки. Скорее всего у вас на проводе стартера не пропадает напряжение какое-то время.
@@user-tk5px8lm1u я полагаю, что у кнопки по умолчанию зашито время запуска, например 1 секунда, а машина заводится за 0,7 секунды. По идее у вас должно быть тоже самое.
@@kochnevsimracing7155 нет, у меня не так. Пока держу кнопку нажатой - стартер крутит (но не более сколько то секунд, вроде 4, и отключается сам). А если завелся двигатель - я кнопку отпустил и все. Больше не крутит. У меня так.
@@user-tk5px8lm1u а, значит у вас другое устройство наверное, у меня кнопку не надо держать, зажал тормоз, нажал однократно кнопку, она сама крутит стартер 1 секунду. Если этого мало, тогда можно удерживать кнопку, в ьакшм случае будет крутить как у вас.
@@kochnevsimracing7155 у меня так же. Нажал, отпустил - крутит сама. Но я предпочитаю держать. Именно потому, чтоб не было такого как у вас (первое сообщение)
У меня рено кенгу убрал замок и там чнтыре конца 2 желтых красный и ещё один.подскажи пожалуйста как подключить а на блоке 5 и масса😢
Так и у меня 4 провода на замке было (это у всех). Какие провода на Кангу надо смотреть в интернете. У меня 2 жёлтых - зажигание и аксессуары, красный +12 и розовый - стартер.
На блоке один из проводов не используется.
Масса - понятно куда.
Красный - +12
Голубой - зажигание (АСС)
Жёлтый - стартер
А белый или коричневый - аксессуары 1 и 2 (для машин с 5 поводами на замке).
У меня видео все есть, как и куда я подключал. (Да и схема на ваш блок тоже ведь должна у вас быть - может провода по другому подключаются)
У меня тоже самое
Значит розовый на жёлтый где написал стартер
Красный на красный понятно
Осталось два желт.провода один на голубой Асс а другой жёлтый куда?
@@xnikolay99 либо на белый, либо на коричневый. Методом проверки. Попробуйте как у меня в видео.
Я сначала тоже подключил не тот. И там вроде или аксессуары на загорались, либо не гасли. Не помню уже. Вариант только один (либо белый, либо коричневый)
Может в отзывах (вы на Арм покупали?) уже кто-то писал, как надо.
@@user-tk5px8lm1u на али.то же самое что у вас.я попробую второй жёлтый на on1 или on2
@@user-tk5px8lm1u зелёный на педаль тормоза на коричневый тоже да.чтоб после нажатия был там плюс
А можно со второго нажатия уже запускать двигатель?
Нет. Второе нажатие - это включение зажигания (первое - магнитола и др. потребители). А третье - это стартер (если двигатель не завелся - то через 5 секунд (примерно, надо смотреть) режим стартера отключается).
@@user-tk5px8lm1u в рено меган 2 например потребители включаются когда вставляешь ключ-карту. Затем 1 нажатие - зажигание, 2 нажатие - стартер.
Вот можно ли реализовать также, только чтоб потребители включились когда антенна иммобилайзера увидит брелок?
@@alterego486 Конкретно в этом блоке нет. Но наверно есть и такие. Надо просто поискать на Али
Больше скажу, с первого нажатия должен движок запускаться, просто в лягушке педали тормоза изначально нет питания . Если поставить отдельный концевик на педаль (вообще нейтрали к примеру) все будет работать как задумано.
Значит теперь механической блокировки руля теперь нет.
Нет. И она мне не нравится (у знакомого заклинило - Пилос замок разбирать. Если очень надо - то лучше поставить отдельный блокиратор рулевой колонки. )))
Иммобилайзер как обошел,подробней если можно
Сделал обходчик. С катушки, что на замке стоит (и считывает иммобилайзер) смотал проволоку и намотал на кусок прастиковой трубки диаметром сантиметров 6 (чтобы брелок ключа помещался (без жала самого замка) и длинной 4-5 см.(у меня пневмохлопушка валялась, от нее взял). Ну и удлинил разъем от блока иммобилайзера (сам блок поместил за торпедой).
Теперь просто брелок кладу в трубочку (ее прикрепил внизу под торпедой) и завожу. И брелок там лежит
@@user-tk5px8lm1u Спасибо
@@Vehnui_Zov Пожалуйста!
Сколько гемора))
Бесключевой доступ?😂
Столько лишних движений и геморроя установки,и все ради того,чтобы носить вместо ключа брелок домофона.
Которым если внезапно чтото случится с аккумулятором или еще чем,даже дверь не откроешь,а если еще в другом городе?
Поэтому все равно ключ от машины будет с собой на всякий случай.
Колхоз конечно дело добровольное.
Скучно человеку жить
Да,случай с котом,который знаете что делает , когда делать нечего.