Simson Schwalbe Tour #1 - Mit der Simson über die Alpen?
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Simson Schwalbe Tour - Mit der Simson über die Alpen?
Männertours fährt mit der Simson KR51/1 über die Großglockner Hochalpenstr.
Mensch und Maschinen werden leiden.
T-shirts und Pannenschnaps Shop:
männertours.de
Motorendichtmasse Blackseal:
amzn.to/3FsmBP9
Metallknete:
amzn.to/3Mib6M0
Musik:
Captain Qubz - Hot for a Min
Terry Poison - Gorgeous - Instrumental Version
AlexGrohl - Breath of Light
Das große Gejammer gibt es erstaunlicher weise immer nur in der Simson Gemeinde... wüsste nicht, dass sich je ein Multiplafahrer über den Umgang mit dem Müll beschwert hat noch ein Reliantfahrer oder gar ein China-Buggy-Besitzer. Ist das jammern einfach dann auch mit der Marke verknüpft oder woran liegt es ? Klärt mich auf oder schaut nen Restaurationskanal, der ist dann langweilig aber da läuft der Schrott dann 20 km wenn der quasi frisch kernrevidiert ist 😂😘
Über den Multipla kann sich nun wirklich niemand beklagen, weder Fans noch Hasser, das Auto lief perfekt.
Ich hatte letztens eine Diskussion da wollte mir einer erklären das ein Trabi das besser Auto war im Vergleich zu Westautos.😁
"...aber da läuft der Schrott dann 20 km wenn der quasi frisch kernrevidiert ist 😂😘"........z.B. wegen genau solcher nun wirklich dummen Kommentare!
Ich muss aber auch feststellen, die hatten an einem Tag mehr Pannen am Moped, als ich bei meiner Simson nach 10 Jahren und über 50.000 km, will aber nichts mutmaßen, woran das liegt.
Das einzige Mal, wo wirklich gar nichts mehr ging, war bei mir, als es die Primärspule auf der Grundplatte zerschossen hatte, und dann eben kein Zündfunken mehr da war. Das war aber auch eine (teuere) Nachbau-Grundplatte ;) Die BVF-Vergaser von MZA sind zwar Gelumpe (nicht wegen dem Nachbau, sondern der Konstruktion allgemein), aber der BVF hat mich immerhin nie im Stich gelassen.
@@menju32 ich hab noch zwei alte Peugeot Mopeds, 45 und 27 Jahre alt. Die neuere darf übrigens auch 50 KmH laufen und ist zuverlässig.
Die alte ist eine Diva, ich hab Jahre gebraucht die zuverlässig und standfest zu machen. Heute kann die Jahre stehen, nach 30 Sekunden läuft die und alles funktioniert. Ich hab den Motor seit 30 Jahren nicht mehr angefasst und der läuft immernoch knapp 80.
Ich denke so ist das mit der Simson auch, ist die vernünftig durch repariert läuft die.
Aber das ist nicht der Anspruch von Männertours, die Simsons waren Kernschrott die gekauft wurden.
Eine Peugeot in dem Zustand würde auch nicht bis zur nächsten
Kreuzung kommen.
@@thomasfrei2590 Das ist ja genau der Punkt bei diesen Touren! Deshalb hab ich auch geschrieben es unterhaltsam zu finden. Man sollte sich dann aber auch generalisierende Kommentare in den Video's verkneifen.
2 Jahre warte ich nun schon auf diesen Moment 😁
Nicht nur du
Hoffentlich lohnt es sich
Der Hype ist real. Alles stehen und liegen lassen. Die Simsen ballern los.
🤓
oder sind Verkehrshindernisse
@@2taktkult227 war auch nicht ernstgemeint😀
Es ist so weit meine Damen und Herren! Vielen Dank das es endlich so weit ist! Super, mach weiter so 👌👍.
Mega geile Simson Tour. Das nächste Mal werdet ihr die Großglockner Hochalpenstrasse mit einem ausgedehnten Spaziergang bewältigen 😂🤣. Weiter so, eure Touren sind einfach die besten. 👌
"Die waren nicht so fett wie du weil den gings nicht so gut, sie konnten nur Rüben essen" hat mich ja dermaßen gekillt 😂
Ich kann mich an einen Milchbauern der mindestens 150kg gewogen hat erinnern, der mit 2x50L Milchfässern auf seiner s51 über Wiesen und Sandwege bei uns in Ungarn gefahren ist, das ging auch irgendwie, muss an diesen besonders guten simson Exemplaren liegen:DD
Der Anfang ist super und auch dir Anmoderation im Stile einer Nachrichtensendung sind einfach top. Danke für die kurzweilige Unterhaltung!
Und das Warten hat sich gelohnt.
Und es ist erstaunlich, wie viel Liebe in das Video gesteckt wird und wie hoch die Moral zu Beginn der Tour war. Zuletzt dachte ich: Noch eine Tour mit dermaßen gepfuschten Material machen die nicht mehr. Und dann wir die Latte wieder ein Stück niedriger gelegt. Aber trotzdem ein großes Dankeschön fuer die Tour und Doku.
Ich möchte zu den Kommentaren zur Zuverlässigkeit von Simson Mopeds folgendes sagen. Von der Konzeption und Konstruktion waren sie alle robust und auf Lebensdauer ausgelegt. Bin selbst zu DDR-ZEITEN über 10 Jahre Simson im Alltag gefahren. Komplettausfälle und Liegenbleiber aufgrund dessen hatte ich nie. Langsteckenfahrten zur Ostsee, Autobahnfahrten waren auch dabei. Aber man hatte auch damals viele Bastler, die etwas verändert haben, optisch und auch technisch, wo nicht immer der Sachverstand vorhanden war. Mit Bastelbuden blieb man dann auch eher mal liegen. Ich möchte diese Mopeds auch nicht in den Himmel heben, Ärgernisse gab es trotzdem genug. Verarbeitung war nicht immer gut, Ersatzteile schwer zu haben.... Wenn ich die heutigen Gebrauchtpreise sehe, bekomme ich das Grausen. Es sind einfache, robuste Alltagsfahrzeuge . Ob die heutigen Ersatzteile und die damit durchgeführten Restaurationen qualitativ gut sind- da ist zumindest ein Fragezeichen angebracht. Simson wurde in vielen Ländern im Osten gefahren und heute noch genutzt. Selbst in den Tropen, in Vietnam, werden sie heute noch genutzt. Mein Fazit ist: Es waren einfache, robuste und leicht zu reparierende Fahrzeuge, die oft genug als Autoersatz das ganze Jahr, auch bei Schnee und Eis, gefahren wurden. Ich glaube auch das Tuning heute viel von der Haltbarkeit zerstört.
Die Kisten sind halt 50 Jahre + alt, nur das Notdürftigste dran gemacht und vorher auch schon gut gedroschen worden.
Dass da Teile fliegen gehen, ist ganz klar.
Aber echt geile Aktion, dass ihr das überhaupt macht. XD Top Unterhaltung. Ihr und die Schwalben tun mir schon fast leid.
Geile Folge ! Freue mich Mega auf die gesamte Tour. Bin mit meinen Kumpels auch jedes Jahr (seit 2016) mit unseren Zündapps unterwegs. Die ersten Jahre mit C50 Gts50 und CS 50 und danach die letzten Jahre mit den 80igern (k 80, KS80 und KS 80 Super. Haben auch mit den 50er und den 80 die Pässe gemeistert. Weshalb ich zu behaupten Wage:
Mit einer Zündapp wäre das nicht passiert! 😉.
Gruß aus Koblenz
p.s.: Macht immer weiter so ihr seid echt symphytisch!
Zündapps sind eh sau langlebig und qualitativ, ich schließe mich deswegen deiner Behauptung an😉
Zündapps sind auch für die Berge gemacht
Ich würde einfach mal behaupten mit jeden ordentlich gemachten moped wäre das nicht passiert egal ob simson oder zündapp
Beides robust und langlebig wenn mans ordentlich macht
Mit einer Hercules von Sachs und Fichtel wäre sowas niemals passiert
Das ist einfach echte Unterhaltung. Und das immer wieder aufs neue 😃 Hut ab vor eurer Leidensfähigkeit und Ausdauer bei solchen Projekten 😉🙌
Kann es kaum Erwarten wie es weiter geht 👀
Ihr seit so ne geile Crew. Macht mega Spaß euch zuzuschauen. Viel Erfolg und vor allem gute Fahrt weiterhin!
LG aus Bayern
Euer Leid ist unsere Freude! Herzlichen Dank!
Wie witzig ist denn bitte die Moderation im Stil der "Aktuellen Kamera" 😀
Habe mich wieder köstlich amüsiert, u.a. bei "Schneller und bequemer hätte ... wohl kaum stattfinden können"... (o.ä.)
Das ist für mich immer das Highlight, wenn Ihr solche wunderbaren DDR-like Kommentare bringt 😀
So geil!! Endlich wieder was zum Lachen. Und dann auch noch mit Simson's, einfach herrlich😂
Mein Kumpel ist mit seinem Star bis in die Normandie hin und zurück gefahren und musste jegliche 1x den Vergaser säubern.
Vielleicht sollte man bei der Vorbereitung etwas professioneller ans Werk gehen.
Ihr dürft auch nicht vergessen wie alt die Technik ist.
Trotzdem unterhaltsames Video.
Vorbereiten is für Amateure 😜
@@Maennertours dann solltet ihr aber auch nicht so auf die Simson schimpfen. Ihr stellt die Hocker teilweise so hin als wäre es der größte Müll.
Hey und Hallo an alle!
Erst mal mega nice sache das jetzt die videos zur tur kommen.
Ich hab mir alle Reparatur und Vorbereitungs Vidoes zur Tour angeschaut weil ich selber ne Schwalbe fahre und freu mich auf das was noch kommt!!!!!
Endlich kommt die lang erwartete Dosis😂
Ein Traum wird wahr, ein Video von Männertours, vielen Dank an Euch
Alle Achtung vor dieser Tour. Ich hätte die Schwalbe wohl schon nach den ersten 3 Pannen stehen gelassen und hätte eine Wanderung draus gemacht.👍 bin gespannt auf die weiteren Folgen.
Genau der Motor hört sich auch wie ein alter Schraubenhaufen an.
Geil Albert ist wenigstens mal wieder zu sehen mega
Jammerwessis 🤣, super Video weiter so 👍
Es ist schon lustig...ich hab nem Kollegen im Juni spontan meine KR 51/1 geliehen, der ist damit den Ötztaler Mopedmarathon inkl. Hochalpenstraße gefahren, ohne eine einzige Panne :D war bestimmt voll langweilig.
So wie ihr die Möhren "instandgesetzt" habt, habt ihr euch den Pannenschnaps redlich verdient! :D Geiler Content!
Aber im ernst, mich wunderts, dass die überhaupt so gut mitgespielt haben. Die KR51/1 mit dem M53 Motor is nich die geilste Konstruktion. Den Vergleich mit den CB50 find ich übrigens quatsch, die KR51 is Technik der 60er, die 10 Jahre Entwicklungszeit machen schon nen nicht unerheblichen Unterschied. Das kann jeder bestätigen der nen Vergleich zwischen KR51 und S51 anstellen kann. Bei der S51 hättet ihr auch nich hundert mal Verkleidungsteile demontieren müssen, da gibts keine :D
Aber wie immer ist ja alles ganz im Sinne des Geistes eures Unterfangens, also alles richtig gemacht, weiter so!
@Der Herr Kürten Die S51 fährt keine 80km/h, du meinst wohl eher die S70.
Ein Montagsfahrzeug kann man immer erwischen.
Das ist das gute, wenn man sich ein Moped Bj. 1982 in 2017 kauft, die Kiste hat sich bereits bewährt :D
Ich bin in den letzten 5 Jahren ca. 40000km über Berg und Tal gefahren (Rhön). Massive Probleme hatte ich keine. Die originale Elektronikzündung läuft stabil. Probleme hatte ich nur hin und wieder mit den MZA Nachbauersatzteilen, am schlimmsten das Polrad, da hats zwei Stück zerlegt. Seit ich wieder ein originales drin hab gibts keine Probleme mehr.
Und was ham die Leute immer mit den Vergasern XD. Ich hab den 16N3-4 damals einmal eingestellt und seitdem nie wieder was drangemacht, der läuft.
@Der Herr Kürten Alter was geht bei dir, chill mal dein Leben xD
Spitze, dass es endlich losgeht. Wobei es den Anschein hat, dass Männertours nicht 100% motiviert bei der Sache war 😜Achja - und eine Bitte: Ich hätte gern die Adresse von Ricards Frisör 😂
glaub mir das willst du nicht 🤣
Also eins ist schon jetzt Fakt Simson Tour wird Legende!!! Da könnt ihr noch euren Enkeln von erzählen 👍👍👍
WooooooW damit hätte ich nun nicht mehr gerechnet!!! Es geht loooooooooooss
Moin Jungs,
mit spannung habe ich schon eure Videos bei der Tour im Sommer erwartet, zumal ich mit Motorrad in der gleichen Zeit und am gleichen Ort unterwegs war 🙂
Was für ein Zufall es dann noch war, den Jens bei der ersten Panne zu treffen, da hast du ca. 200m vor dem Parkplatz gestanden, ich wollte euch aber nicht aufhalten und habe dann nur nach kurzer nachfrage der Hilfe euch wieder alleine gelassen :-)
Großes Kino von euch!!!
Grüße
Manfred
Somit bist du Zeuge vor dem Herren: wir stellen nichts, es ist wahrhaftig so scheiße 😂
Danke für die Hilfestellung im übrigen 👍
Wann genau war denn das? Ich bin am 05.07.22 von Fusch aus rüber gefahren Richtung Villach, da war gerade das Mopedrodeo. Die sind mir entgegen gekommen und Richtung Norden gefahren. Oben waren es 8 Grad und Regen. LG
Was für eine Projekt wow..freue mich auf eure Erlebnisse..Danke.
schön das Albert auch irgendwie dabei ist :)
Immer wieder schön euch zuzusehen😁👍
Bin gespannt wie es weiter geht 👌
Da oben auf dem Berg ist weniger Sauerstoff in der Luft, also braucht ihr auch verhältnismäßig weniger sprit im Benzin-Luftgemisch. Also für alpines fahren eine kleinere Hauptdüse in den Vergaser 😉
Naja soo hoch war das auch nicht.
@@Maennertours als ich das letzte mal dort war, waren es auf der Spitze 2500m, das merkt man mit Vergaser schon deutlich. Allerdings war ich mit 4 Takt Yamaha dort, über zweitakt Ostblockromantik kann ich keine konkreten Aussagen treffen 🤷♂️
@@Maennertours Pro 1000m Höhe ca. 10% Leistungsverlust...ist so die faustregel. Hab das diesen Sommer mit dem Motorrad 98er BMW 650er mit Vergaser auch schon extrem gemerkt. mehr als 1/3 Gas war nicht, sonst ist sie abgestorben. ^^
Ich weiss nicht, ob ihr beim Zusammenbauen nicht etwas höhere Oualitaetsmassstaebe hättet ansetzen sollen 😁
bin schon auf das nächste Jahr gespannt, was ihr dann macht, bzw. eher womit. :)
Ich find eure Touren einfach nur genial.
"Professionelle" Wartung und Vorbereitung der Mopeds hin oder her, ich habe herzlich gelacht. Danke für den lustigen Content 🤣
Darum geht's 😉
Hammer . Never give up . Wir sind heuer auch mit unseren Puch´s über den Glockner gefahren . Bin schon gespannt wie weit ihr noch kommt mit den Simen .
@@derherrkurten2784 sehr schön . Ist schon Kult da einmal zu fahren .
Endlich wieder eine Tour
Nostalgie wie beim Trabant :) Geiler Anfang, gleicher Song, Tunnel :D
Ich würde euch gern jedem einen Daumen dafür, besonders auch für die Erkenntnis...wie haben wir das damals wohl gemacht...Danke für diese tollen Erlebnisse..
Mike, Jahrgang 1963, DDR...es ist einfach megageil!!!!
Die Luft wird dünn am Glockner für rund 3,5 PS, vor allem wenn sich man mit der Zuladung in der VW-Bus Liga bewegt... 😂😂😂 Schöne Grüße aus dem sozialistischen Ausland!
Ich werde das Gefühl nicht los, dass die Simmen in keinem guten Zustand (trotz Vape u. Motorwechsel) waren. Vieleicht hätte ihr als Kölner vorher bei Classica Colonia (Nein, ich habe mit dem Laden nichts zu tun, habe nur meine KR51/s dort auf vordermann bringen lassen) vorbei fahren sollen. Ein bisschen überladen, insbesondere für den Groß-Glockner, scheinen sie mir auch zu sein. Meine, mit 13.000 Kilometer hat mich, bis auf einmal, immer zurück gebracht. Zugegeben nur in den deutschen Mittelgebirgen und nicht in den Alpen. Trotzdem ein Interessanter Film. Ein paar Karten auf den die Route eingezeichnet ist wären nicht schlecht. Danke fürs zeigen. Vor allem bei den ganzen Pannen hätte ich überhaupt keinen Bock noch ein Video zu drehen.
Die Buden wurden doch extra schlecht zusammengebaut damits Video Material gibt
Sieht man in den vorherigen Videos
Simson ist halt ne welt für sich man muss es lieben macht weiter so 👍
...und man sollte sich wenigstens ein bisschen mit der Technik auskennen.
Vor allem etwas wohlwollen würde der Sache ganz gut tun.
Zugegeben, mit dem M53 hätte ich das auch nicht gemacht.
Direkt bei mir zuhause (Zell am See) vorbei. So fern und doch so nah :) Alles Gute und danke für die Videos!
Also Wir sind mit ori 51 langsam aber problemlos das Timmelsjoch hoch gekommen😅
Jeaaaaahhhh endlich wieder Männertours 🤩🤩🤩👍👍👍
Vielen Dank für die erste Episode! Auch als Freund der Simson feier' ich die jede Tour bislang und mal ehrlich, wer soll an Zuverlässigkeit schon eine Honda toppen? Außer der Multipla-Fiat vielleicht. :-D Bin gespannt, wie es weitergeht =)
Mega! Auf Männertours habe ich gewartet! So klassenfeindlich vor dem Regen geflüchtet wurde, so original wurde jeder Meter erkämpft!
Auf etwas weniger Pannenschnäpse in Episode 2! 🤣
Ja wir haben halt nur 2 wochen zeit und hätten sonst wieder nur so ne kurze nummer gehabt. Daher der start mit dem auto.
@@Maennertours das kann ich verstehen, als weiter!
Viel Regen macht keinen Spaß, vorallem nicht mit den Defekten… muss ja keine zweite Ural-Tour werden
Den Aufwand und das Geld für die "60er" Zulassung hätte man doch getrost in Beläge aller Art (Brems-, Kupplung-, Pizza) investieren können?
Super Video! Vor allem mit Albert als Nachrichtensprecher!
Wir waren oben mit der Simme, dieses Jahr, mit einer 2x kr50 und 2x S51 800 km quer durch Österreich!
Gruß
Vergaser IMMER kontrollieren vor dem Einbau und auch mal schauen ob alle Düsen wirklich fest eingeschraubt und auch die richtigen sind. Simson an sich ist ein kleiner mikrokosmos. Wenn eine Sache kacke ist mag es noch irgendwie schleichen, aber sind es mehrere Dinge die zusammenkommen und sich dann noch gegenseitig beeinflussen … dann wird’s eklig und dann macht auch das fahren kein Spaß mehr. Die Leute die sich eine Simson kaufen um täglich damit Pannenfrei von A nach B zu kommen, sind die, die sich auch mal abends hinsetzen und den vergaser ausbauen sauber machen und nachstellen obwohl er noch gut läuft, oder den zündzeitpunkt auch ab und an mal kontrollieren… genau so wie es vom damaligen Hersteller angemacht war. Rotz kaufen, drauf schwingen und losballern ohne was zu machen klappt bei den Ausnahmen welche die Regel bestätigen.
Fantastisch! Die Friese von eurem Fischkopp - sensationell!
Endlich hab so lang drauf gewartet 😂 freue mich auf dieses wunderbare Format
erinnert mich sehr an meine Vespa Cosa 200. Eine Stunde fahren, zwei Stunden schrauben... . Euer Nachrichtensprecher sollte sächsisch sprechen, das wäre fast authentisch :)
Auf die Videos hab ich mich schon das Ganze Jahr gefreut :D
Sehr sehr geil! Klasse Video, ich freu mich auf die nächsten!
Klasse, ich freue mich auf die nächsten Folgen! Bei der Steigung hätten vielleicht kleinere Ritzel geholfen...
Der Sonntagabend ist gerettet 🎉
Sorry Leute ! Mit was für "Gurgen "fahrt Ihr da los ?
Meine Schwalbe ,mein Star mit denen würde ich jede "Harzrundfahrt" machen evtl. auch mehr bei guter Vorbereitung von "Nebensachen"
Die Deutschland"Grenztour "lief Super !
Harz sind halt nicht die alpen ;)
19:40 doch genau das ist eingetreten. Die sind nie eingestellt. Trotz angeblicher Einstellung vom Hersteller.
Vielleicht kommt der Leistungsverlust auch durch die viel dünnere Luft in der Höhe
Richtig eingestellt und dat läuft.
Mega!!! Endlich gehts wieder los
Das wird eine reudige Tour🤣🤣🤣 sehr sehr geil.
"Die waren nicht so fett wie du, den ging's nicht so gut" Ach Sven
Da gab es nur Rüben :)
Ostwitz aus meinen Kindertagen: "Was ist Tierquälerei? Zwei Bullen auf ner Schwalbe!" Überbelastung war schon damals ein Thema...
Alle Simsonfahrer bekommen Stressfalten :D xD
Jawoll!!! Endlich wieder guter Alkoholisierter Fusch Content😆😝
"voreingestellter" vergaser ist nie richtig voreingestellt :D
Also ich muss jetzt wirklich mal in die Bresche springen für die (wirklich schlechten) Motoren von euch. Ihr habt ungarnmopeds gekauft, da wundert es mich wirklich nicht... Habe sowohl West als auch ostmopeds in der Sammlung (von Herkules über sachs bis hin zu simson und nsu quickly) und so einen kernschrott wie ihr gekauft habt, hab ich noch nicht gesehn.
Geil geil geil 😁
Und ich dachte mein KTM 950 kam da oben schon in Schnappatmung... 🥲
Danke für eure Video. Wirklich super geiler content 😃
Tut mir leid Jungens - aber der Lucas is ne Mimmi! Sonst absolut geile erste Folge! Ihr seid die Besten!
Sehr geil!
Allein für die Casio gibts n Like. Ehre, seit 20 Jahren hab ich son Ding am Arm.
hach ja, das leidige Thema "voreingestellter Vergaser" , Schwimmer muss trotzdem immer noch mal eingestellt werden.
Bin zwar selbst Simsonfahrer, finde das aber trotzdem amüsant, vor allem wenn man selbst schon einige dieser Fehler hatte xD
Endlich wieder Videos von der schwalbentour geil Jungs macht so weiter
Voll geil! Zack - Laune im Arsch!🤣🤣🤣
Ganz ehrlich, ich bin gelernter DDR Bürger, aber selbst als solcher wollte ich damals keine Schwalbe haben, S51 4-Gang musste es schon sein.
WENN mich jemand überredet hätte mit einem Nonnenhocker mit Tonnen an Gepäck über den Hügel zu fahren, dann nur mit einem kleinen Ritzel vorn und jede Menge Bestechungsgeld! 😁
Aber so wird die Tour natürlich sehr unterhaltsam für uns Zuschauer. 😁
Hab ich mir auch schon gedacht, ich hätte bei den Kisten das kleinste halbwegs passende Ritzel draufgeknallt was es gibt xD
Dieses Topcase an der Seite von der Schwalbe sieht so geil scheiße aus :D
2 Jahre warten... und endlich geht's los :D
Wir sind mal von Nbg, nach Klagenfurt gefahren mit S50/51 bis auf eine Panne (Zundkabel hat sich von Spule abgelötet) reibungslos... Denkt dran, der Weg ist das Ziel...
Ein spannendes aber auch kurzweiliges Video. Hab mich gerade gefragt , wie das andere Simson Fahrer schon mit Simson nach Italien geschafft haben , ohne größere Probleme !? Aber egal , Männertours ist einzigartig! :-)
Ich bin 2013 mit zwei Simmen sogar Freiburg-Finnland und zurück gefahren. Wäre mir kein Baum aufs Moped gefallen sogar ohne Pannen;)
Liegt einfach dran wie die mopeds gemacht wurden und behandelt werden
Is klar das die Buden dauernd kaputt gehen wenn die nicht ordentlich zusammen gebaut sind
Genial mal wieder macht bitte weiter so.beste Grüße aus dem Sauerland
Also nen Kumpel und ich sind mit der kr51/1 mit ori u Zündung bis an die Ostsee gefahren und wieder zurück (1200km) ohne Probleme, einzigste Sache die wir davor gemacht haben vergaser gereinigt und lous
An der Ostsee sind ja bekanntlich auch hohe berge.
4:29 Haha, dafür gibt es nen Like. 😂
Als hätte wer was Andres erwartet :D
Hätte natürlich ne S51 sein müssen, total anders und besser die Dinger!
Wie immer mega... Ergebnis war zu erwarten🤣🤪
Super - nach so langer Zeit 😅
Nächste Tour macht ihr besser mit Barbie Autos XD
Beste Unterhaltung! Vielen Dank
Die konnten nur Rüben essen, wie geil ist das denn.
eeeeendlich :-))) ab in die Garage, Bier auf und Fernseh an.
Was, Wo ? dann hoffe ich auch entsprechend wurde der Grill an geheizt. 😀
@@robertmayer6803 nee sitz im meinem cabrio quer auf der Rückback und schau auf den tv, der über der Schwalbe hängt ;-)
Wenn sie Kernsaniert wären, ist das das eine. Aber physikalisch ist ab 2000m über Null mit Vergaser Schluss, Ausgegast. Das liegt am Atmosphärischem Druck. Aber wenn das auf der Hälfte des Brenners schon passiert 🍀🍀🍀💯💯☝🏻🏁🔥👍🏻🍺. So viel Schnaps könnt ihr gar nicht trinken. Viel Erfolg bei Gesundheit. An kommen
Schrauben an den schönsten Plätzen!
Wir sind dieses jahr mit dem Pothole-rodeo auf den Großglockner, als wir oben waren hatte unser Paserati knappe 110°C im Motorraum und in der Fahrerraum hatten wir eine Sauna 😅😂😂😂
das ihr auf der Piste noch nicht "Hausverbot" habt ist faszinierend :D
Coole Tour. Wir die Simsonfreunde Bonn haben 2012 und 2022 auch die Alpen überquert. Hier das Video von 2012 czcams.com/video/Cjpay05vLZc/video.html
Bin mit einer KR 51/2 2017 den ÖMM mitgefahren. Auser Tanken habe ich nichts machen müssen.
Ich kommentiere eigentlich eher selten Videos, muss hier aber meinen Senf dazugeben (auch wenn es nichts ändert)
Getreu dem Motto ,,mit einer Simson wäre das nicht passiert, musste es ja passieren ;)
Deshalb wurde im Vorfeld ja auch entsprechend daran gearbeitet, dass es eben doch passiert, kann man ja in früheren Videos sehen. Unterhaltsam sind eure Videos, auch die vorherigen mit DUO, Buggy etc.
Wenn die Fahrzeuge in einem guten Zustand gewesen wären, inkl. vernünftiger Ersatzteile, Einstellungen und vor allem Bedienung beim Fahren, dann wäre es nie soweit gekommen, auch nicht mit Anhänger und auf 2500m
Das überflüssige Bauteil aus dem China Vergaser war im übrigen das Schwimmernadelventil, was lose zwischen Spritzufuhr und Schwimmer sitzt.
Eine Frage habe ich noch, wie haben sich eigentlich die 2 Schwalben aus Rostock geschlagen, kann man dem Video nicht richtig entnehmen?
Genauso scheiße! Rostock fuhr ja die selben modelle
sooo lange darauf gewartet, jetzt ist es so weit! Klasse!