Спасибо тебе огромное за обзор, мне все говорят зачем ты хочешь купить adv160 если есть X-max и Forza. После твоего видео, понял, что сделал верный выбор.
На Yamaha nmax с abs есть регулировка жёсткости задних амортизаторов! Про Honda не знаю!( Но судя по тому, что вы говорите об adv ,вероятно и там имеется регулировка.
Подскажите по сидушку. Где лучше будет она для водителя и важно о пассажирской сидушке на nmax или тут? обычно брали xmax... но сейчас решили небольшой взять, вот выбираем с девушкой из двух
Здесь второму номеру меньше всего места будет, к сожалению. Здесь в конце про адв и в начале про нмакс czcams.com/video/ip0IXrsg0Vw/video.htmlsi=wtdPVcLzUC3uT4nk Для водителя удобно , что есть "ковш" , разграничивающий водительское и пассажирское место
Если дисплей новый, то точно 160, либо документы смотреть, наверное, но 10кубиков эти, это просто маркетинг, скорее всего, погоды не делает, да и шильдики тоже никто не переклеивает
Привет, ездил на ADV 160 22ого года на Бали, показалось, что задняя подвеска сверх жесткая по сравнению с Nmax и PCX. У вас есть опыт использования ADV 160 22ого года, чтобы сравнить жесткость подвески относительно 23ого года? Судя по аммортам на 23ем году стоят те же самые, что и на 22ом
Я брал в этом году в тае новый адв - адово жесткий. Потом поменял его на адв 19 года - там была подвеска мягче. Если ищете мягкий - надо брать более укатанные байки
Привет! Обзоры хорошие, но хотелось бы увидеть информацию о всех кнопках и переключателях которые есть на байках. Наверняка у них у всех есть какие-то свои фишки. Что-то типа инструкции. Я вот например взял сегодня форзу новую в аренду, там есть какие-то режимы, сам разобраться не могу как,что работает, в прокате товарищ оказался, который тоже толком ничего объяснить не смог! Полез в Ютюб нашел твои обзоры, но про функционал у тебя тоже ни слова!
Если мне попадется форза с возможностью выбирать режимы вождения - обязательно поделюсь ощущениями, все остальное - игры с бортовым компьютером, которые смысла обозревать не вижу ( ну лично я). У меня больше про ощущения от езды. На форзах нет режимов. Может, у вас какая-то супер новая 750 кубов. На "трехсотках" нет такого. На адв 350 есть режимы трекшн контроля, но я не тестировал, мне падать нельзя никак)))
@@airsbroadcast привычка таскать ключ на шее, чтобы не потерять. Кстати если нравятся маленькие байки берите с кофром. В некоторых конторах дают байки с кофрами на 40литров. Удобно, получается 2 багажника.
Любопытно, но как же на счёт главного сравнения ADV160 с PCX160? Я до сих пор не могу понять подвеска какого байка комфортнее/мягче на обычных дорогах, если не говорить про пересечёнку.
@@TestTestovicch посадка псх: локти у колен, посадка адв: прямой руль. Ну хотя бы это. По низу уже не помню, на псх не езжу никогда. У меня есть видео по 150-кам ( адв, нмакс, псх). Найдите на канале ( самое первое видео)
Красные - временные номера на новые авто и мотоциклы после покупки. Позже они должны быть заменены на постоянные (но иногда владельцы затягивают такую замену, а полиция вроде за это не особо дрючит). Есть слухи что на красных нельзя выезжать в другую провинцию (например, покидать остров Пхукет). Но это не точно :)
спасибо за обзоры редких скутеров, которых в россии практически нет, и нет, соответственно, обзоров на русском. адв160 отличается от адв150 много чем. 1. высота по сиденью: 150 - 795 мм, 160 - 780 мм 2. лошади: 150 - 14.5, 160 - 16 3. крутящий момент 150 - 13.8, 160 - 14,7 4. бак: 150 - 8 литров, 160 - 8.1 литра 5. унитаз: 150 - 28 литров, 160 - 30 литров 6. вес скутеров одинаковый 7. движок: 150 - 2 клапана, 160 - 4 клапана 8. компрессия: 150 -10,8:1, 160 - 12.0:1 9. в 160 появился трекшен контроль и USB зарядка. так что почуть улучшили ОЧЕНЬ многое, хотя внешне отличий не заметно, кроме приборки. немного критики: даже в рамках одного обзора слишком много повторений одного и того же. явно не хватает ощущений от посадки (не высоко ли, можно ли комфортно вытянуть ноги вперед) под разный рост людей, (170/180), возможно нужно привлечь друга с ростом 180 см, и снять его, как он сидит и его ощущения. всё это сильно разнообразит материал и смотреть его станет гораздо познавательнее. ну а так - еще раз спасибо вам.
Спасибо за дополнения, я - да, часто говорю одно и тоже, снимал на коленке, не заморачивался, по другому бы ничего вышло, поэтому - как есть)). Мои видео идут по частям, это просто личные впечатления/ощущения, как самостоятельные обзоры на данные байки, наверное, не очень подходят.
Спасибо тебе огромное за обзор, мне все говорят зачем ты хочешь купить adv160 если есть X-max и Forza. После твоего видео, понял, что сделал верный выбор.
Крепление двигателя к раме теперь сверху, раньше было снизу
Очень верно подмечено)
экземпляры сильно разнятся ( вопрос к качеству кстати.... что ямаха что хонда)
На Yamaha nmax с abs есть регулировка жёсткости задних амортизаторов! Про Honda не знаю!( Но судя по тому, что вы говорите об adv ,вероятно и там имеется регулировка.
Подскажите по сидушку. Где лучше будет она для водителя и важно о пассажирской сидушке на nmax или тут? обычно брали xmax... но сейчас решили небольшой взять, вот выбираем с девушкой из двух
Здесь второму номеру меньше всего места будет, к сожалению. Здесь в конце про адв и в начале про нмакс
czcams.com/video/ip0IXrsg0Vw/video.htmlsi=wtdPVcLzUC3uT4nk
Для водителя удобно , что есть "ковш" , разграничивающий водительское и пассажирское место
Как проверить adv в Тайланде когда в аренду берёшь, 150 или160 тебе предлагают? Какие отличительные особенности есть кроме шильдика сбоку?
Если дисплей новый, то точно 160, либо документы смотреть, наверное, но 10кубиков эти, это просто маркетинг, скорее всего, погоды не делает, да и шильдики тоже никто не переклеивает
Привет, ездил на ADV 160 22ого года на Бали, показалось, что задняя подвеска сверх жесткая по сравнению с Nmax и PCX. У вас есть опыт использования ADV 160 22ого года, чтобы сравнить жесткость подвески относительно 23ого года? Судя по аммортам на 23ем году стоят те же самые, что и на 22ом
Я брал в этом году в тае новый адв - адово жесткий. Потом поменял его на адв 19 года - там была подвеска мягче. Если ищете мягкий - надо брать более укатанные байки
Привет! Обзоры хорошие, но хотелось бы увидеть информацию о всех кнопках и переключателях которые есть на байках. Наверняка у них у всех есть какие-то свои фишки. Что-то типа инструкции. Я вот например взял сегодня форзу новую в аренду, там есть какие-то режимы, сам разобраться не могу как,что работает, в прокате товарищ оказался, который тоже толком ничего объяснить не смог! Полез в Ютюб нашел твои обзоры, но про функционал у тебя тоже ни слова!
Если мне попадется форза с возможностью выбирать режимы вождения - обязательно поделюсь ощущениями, все остальное - игры с бортовым компьютером, которые смысла обозревать не вижу ( ну лично я). У меня больше про ощущения от езды. На форзах нет режимов. Может, у вас какая-то супер новая 750 кубов. На "трехсотках" нет такого. На адв 350 есть режимы трекшн контроля, но я не тестировал, мне падать нельзя никак)))
Зачем класть ключ в багажник? У ключа есть ушко как у обычного ключа под брелок?
Есть, можно не класть, это как Вам удобно.
@@airsbroadcast привычка таскать ключ на шее, чтобы не потерять. Кстати если нравятся маленькие байки берите с кофром. В некоторых конторах дают байки с кофрами на 40литров. Удобно, получается 2 багажника.
Любопытно, но как же на счёт главного сравнения ADV160 с PCX160? Я до сих пор не могу понять подвеска какого байка комфортнее/мягче на обычных дорогах, если не говорить про пересечёнку.
Я просто псх никогда не беру, мне очень неудобно на нём сидеть. Я думаю если будет 2 нормальных мопеда, по мягкости они будут примерно одинаковые.
@@airsbroadcast подскажи, а в чём принципиальная разница в посадке у ADV160 и PCX160? Мне интересны эти детали, сам разрываюсь между этими моделями :)
@@TestTestovicch посадка псх: локти у колен, посадка адв: прямой руль. Ну хотя бы это. По низу уже не помню, на псх не езжу никогда. У меня есть видео по 150-кам ( адв, нмакс, псх). Найдите на канале ( самое первое видео)
Пробовал NMAX новый?
Красные номера, что означают?
Красные - временные номера на новые авто и мотоциклы после покупки. Позже они должны быть заменены на постоянные (но иногда владельцы затягивают такую замену, а полиция вроде за это не особо дрючит). Есть слухи что на красных нельзя выезжать в другую провинцию (например, покидать остров Пхукет). Но это не точно :)
Еще багажник больше стал
спасибо за обзоры редких скутеров, которых в россии практически нет, и нет, соответственно, обзоров на русском.
адв160 отличается от адв150 много чем.
1. высота по сиденью: 150 - 795 мм, 160 - 780 мм
2. лошади: 150 - 14.5, 160 - 16
3. крутящий момент 150 - 13.8, 160 - 14,7
4. бак: 150 - 8 литров, 160 - 8.1 литра
5. унитаз: 150 - 28 литров, 160 - 30 литров
6. вес скутеров одинаковый
7. движок: 150 - 2 клапана, 160 - 4 клапана
8. компрессия: 150 -10,8:1, 160 - 12.0:1
9. в 160 появился трекшен контроль и USB зарядка.
так что почуть улучшили ОЧЕНЬ многое, хотя внешне отличий не заметно, кроме приборки.
немного критики: даже в рамках одного обзора слишком много повторений одного и того же. явно не хватает ощущений от посадки (не высоко ли, можно ли комфортно вытянуть ноги вперед) под разный рост людей, (170/180), возможно нужно привлечь друга с ростом 180 см, и снять его, как он сидит и его ощущения. всё это сильно разнообразит материал и смотреть его станет гораздо познавательнее.
ну а так - еще раз спасибо вам.
Спасибо за дополнения, я - да, часто говорю одно и тоже, снимал на коленке, не заморачивался, по другому бы ничего вышло, поэтому - как есть)).
Мои видео идут по частям, это просто личные впечатления/ощущения, как самостоятельные обзоры на данные байки, наверное, не очень подходят.
Что лучше Нмакс или Адв по рулешки?
Если чисто "спорт" нужен - то нмакс
@@airsbroadcast просто передвигаться по городу и трассе, вдвоём. В Тайланде имею ввиду
@@Vladimir_Incomпросто передвигаться можно с успехом на обоих, оба хорошие. Лучше взять покататься на время и понять , что больше заходит.
@@Vladimir_Incomпосмотрите это видео
czcams.com/video/ip0IXrsg0Vw/video.htmlsi=po5YMWrZzebB2ugP
@@Vladimir_Incomна нмаксе будет побольше места для второго пассажира
Одна вода. Зачем по десять раз повторять одно и то же? Мне комфортно, я ни разу не обломался - мне будет сниться эта фраза))
Ну так получилось, что теперь, видео удалять.. зато все будут знать что я не обломался🤣🤣🤣
Обзор ни о чём повторяешь одно и тоже всё время
Да вы заебали блять, я знаю
Это НЕ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ обзор на байк, это ПЯТАЯ ЧАСТЬ СРАВНЕНИЯ! На канале есть обзор подробный на адв
czcams.com/video/ip0IXrsg0Vw/video.htmlsi=lScxnZKw6eAbNTax
С 8:43
Большие байки только на расстояния. А так тяжелые, неповоротливые, только письку компенсировать маленькую