Как там полуоси поживают? У меня с 2010 года 12 штук переломанных , с разрывом чулка ( ставили и новые и сср ) новые через 4 месяца лопаются, на стареньких 2 года откатал, и то лопнула наружная обойма подшипника полуоси , и разорвало чулок. Ломает крышку ГРМ, у нас таких борексов 5 штук и у 4-х уже лопнули, из д243 не подходят (хотя указанно в документации что мотор д243 , а по факту там ещё цифры и движок модифицирован под ЮМЗ и привод нш32), цена такой крышки 350$ в Украине. Вес большой, тормоза не выдерживают , рама сырая, лопнула пополам под кабиной. Два раза обрывало болты крепления задней стрелы, с последующим её падением на бок, даже "карптец" новый выпустили с мостом от т150 а тут не заморачивались с трансмиссией... Ах да.... острая кромка кабины над задним колесом, и когда полуось лопнет, а она обязательно лопнет, то кромка прорезает покрышку (ещё 500$) , глубина зависит от скорости движения, можно , разогнавшись , и на две части распилить))))) Апарат - мечта... Окупится примерно так через никогда....
@@альбер2 У нас водоканал, его задача - выехать из гаража доехать до места работы, выкопать и закопать обратно место повреждения водопровода и вернуться в гараж.... и он с этим редко справляется 😅 Какой же тут БАМ?😄
Как там полуоси поживают? У меня с 2010 года 12 штук переломанных , с разрывом чулка ( ставили и новые и сср ) новые через 4 месяца лопаются, на стареньких 2 года откатал, и то лопнула наружная обойма подшипника полуоси , и разорвало чулок. Ломает крышку ГРМ, у нас таких борексов 5 штук и у 4-х уже лопнули, из д243 не подходят (хотя указанно в документации что мотор д243 , а по факту там ещё цифры и движок модифицирован под ЮМЗ и привод нш32), цена такой крышки 350$ в Украине. Вес большой, тормоза не выдерживают , рама сырая, лопнула пополам под кабиной. Два раза обрывало болты крепления задней стрелы, с последующим её падением на бок, даже "карптец" новый выпустили с мостом от т150 а тут не заморачивались с трансмиссией... Ах да.... острая кромка кабины над задним колесом, и когда полуось лопнет, а она обязательно лопнет, то кромка прорезает покрышку (ещё 500$) , глубина зависит от скорости движения, можно , разогнавшись , и на две части распилить))))) Апарат - мечта... Окупится примерно так через никогда....
Может просто не нужно на нём пытаться БАМ строить и тогда всё будет более или менее терпимо?!
@@альбер2 У нас водоканал, его задача - выехать из гаража доехать до места работы, выкопать и закопать обратно место повреждения водопровода и вернуться в гараж.... и он с этим редко справляется 😅 Какой же тут БАМ?😄
Подскажите пожалуйста как включается передний мост нету не каких рычагов
@@user-xi1yo3ib1j У него (борекс 3106) нет переднего ведущего моста, там простая балка🤷
Спасибо вам замечательный обзор
Хороший обзор. Спасибо!
У меня есше хуже маде украина 2000 года борекс.
Для челюстей на джойстике кнопка и на распределителе дивертор должны быть.
машинка 60-х годов с новой этикеткой. и ЭТО в 21 век??? лет 15 назад был "амкадор" на базе МТЗе то же самое Г--НО
СКОЛЬКО МОЖЕТ СТОИТЬ ТАКОЙ? В таком состоянии на это год?
Хороший обзор!👍
Где вы находитес
А на САТе тоже такой срач в кабине был?
Экскаватор не на продажу выставлен, случайно?
Какого года выпуска трактор?
Какая глубина копки.
Борекс какого года выпуска?
Не подварить и вставить шайбы а менять втулки м пальцы! Там должна быть смазка. Зачем гробить технику!
Ещё можно фторопластовые втулки сделать , но это временно
Вы не продаете его случайно
Трактор и есть трактор. Все через .... сделано,. даже печка самопал.И вообще Далеко вам до современной техники."Кувалда и зубила" весь СТО.
Стрела с поворотной колонкой висит на штоках цилиндров? Кто додумался? Штокам быстрая хана!
судя по фтулкам много покопал и позакапывал
борекса уже нет, так что все это уже ретро.
То ище не большые люфты вот у меня на екскаваторе юмз 83 года вот там люфты просто ужас
я б его за 500 купил ща