PEUGEOT 405 1.9 XU92C(D2H) Camshaft Assembly - Montaje Árbol de Levas AJUSA
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- čas přidán 28. 08. 2024
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Camshaft assembly video tutorial for the vehicle/model PEUGEOT 405 1.9 XU92C(D2H). Our mechanic explains step by step how to carry out the repair on a real engine.
Also available the full set assembly video for PEUGEOT 405 1.9 XU92C(D2H): • 💥 PEUGEOT 405 1.9 XU92...
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Vídeo tutorial del montaje de árbol de levas para el modelo de vehículo PEUGEOT 405 1.9 XU92C(D2H). Nuestro mecánico te explica paso a paso cómo realizar el recambio de la pieza en un motor real.
También disponible el vídeo del montaje de juego completo de juntas para PEUGEOT 405 1.9 XU92C(D2H): • 💥 PEUGEOT 405 1.9 XU92...
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Thank you very much. I'm waiting for new videos for the peugeot 405. Hi from Turkey
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Tengo entendido, que antes de atornillar los sombreretes del árbol que lo ajustan a su ubicación, hay que girar 1/4 de vuelta el motor en sentido contrario a las agujas del reloj para poner los pistones a media altura. Así evitar contacto entre las válvulas y cabeza de pistón al atornillar los sombreretes.
Correcto?
Hola! Efectivamente, realizando ese proceso se asegurará que las válvulas tocan los pistones.
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Un saludo
Hola ajusa te felicito x tu trabajo y segúndo kiero comunikarme con vos..adrianport92@gmsil.com
Cómo va la tapa de la bancadas de la leva la numeración
Buenas tardes amigo! Aquí tiene el video del referido componente sobre el que pregunta czcams.com/video/2JKy7XE5Gt8/video.html Saludos
la pregunta la hago por que no se que lamina de la gauna debo introducir para calibrar cada taque segun si es de escape o admision??? de verdad les agradeceria ....
saludos amigos ajusa, la medida que aparece para calibrar los taque son en milimetros o pulgadas???
Hola Wilmer! Son en mm. Escape 0.40mm y admisión 0.20mm. Un saludo Le invitamos a seguirnos en facebook.com/AjusaSpain
Hola buenos disculpe que torque lleva la culata en libras
Hola! En este vídeo mostramos el par de apriete en kp y lb: czcams.com/video/fDQCTm-z1CM/video.html
Un saludo
Hola un tornillo de la tapa de cilindro, choca con el block del motor cual seria el motivo
Hola! Si ha reutilizado el tornillo, es posible que se haya estirado y esté tocando el fondo del alojamiento en el bloque motor. Mida la longitud de ese tornillo desde debajo de la cabeza y compárelo con la medida que indicamos en nuestro catalogo online.
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@@AjusaAutomotive me parece que me falta un soporte puede ser? Todos los tornillos entran bien menos el primero del lado de distribución, zona múltiple de escape
@@nosesify Disculpe, desconocemos a que tornillos se refiere, de tapa, de culata, de árbol de levas. ¿podría aclarárnoslo para poder concretar nuestra respuesta?
Un saludo