Приятно смотреть, что за мотор на машине ? есть ли блокировка и каков размер резины? Как установлена задняя лебедка ? Если есть ссылка на драйв ту - с удовольствием почитаю
дай угадаю - акпп бы ехало :) Даже соглашусь... отлично бы ехала вниз :) Не обманывай себя, то что глохнет это поймет тот кто может ездить по снегу и понимает почему я так делаю. Не хватает паджеро понижения для акпп, вот у чирка... сегодня и посмотрим
@@melkiiserega тут сложно ответить тому кто не в поле рядом :) в видео же есть где он едет на холостом и никаких проблем, а под настом песок, там просто многократно возрастает нагрузка и на холостом просто не хватит момента провернуть колеса. Я их проверну если буду оборотов много добавлять, но машина от этого не поедет, а наоборот усугубит ситуацию и зароется, я это вижу повсеместно. С акпп будет еще хуже т.к. она не может ехать под сброс газа, хотя тут некоторые верят. Вообще сложно судить по машине когда она одна в кадре :)
Здорово! Тоже сегодня не выдержал, проехал по полям на коротыше, на35 ых, правда травить не стал, на еденичке ехал , и не далеко, такой же наст,
На единичке я бы тут вообще никуда не проехал :)
@@OFFRoadNmsk ждём оттепель,по мокрому поездить, а там и земля не мороженая, весело будет
Супер!!
Hello. What air pressure do you have in these 37" tires? Do you have internal beadlocks? Thanks
hello. 0.2 атм. yes, there is a holding device, a spacer in a collapsible disk
@@OFFRoadNmsk OK. Thanks. Where did you buy these kind of beadlocks?
@@uishiuishi этот сайт работает у вас? www.drive2.ru/l/9464446/ там вся история машины
@@OFFRoadNmsk well made! Thank
Приятно смотреть, что за мотор на машине ? есть ли блокировка и каков размер резины? Как установлена задняя лебедка ? Если есть ссылка на драйв ту - с удовольствием почитаю
Да, до какого давления спущены колеса ?
Да, все тут www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero/288230376152074872/
@@paveltodorchuk6288 0.2 в среднем
@@OFFRoadNmsk уже подписан на вас- ранее)
Че то глохнет постоянно)
дай угадаю - акпп бы ехало :) Даже соглашусь... отлично бы ехала вниз :) Не обманывай себя, то что глохнет это поймет тот кто может ездить по снегу и понимает почему я так делаю. Не хватает паджеро понижения для акпп, вот у чирка... сегодня и посмотрим
Микрофон бы тебе с ветрозащитой)
я брал японский микрофон с шубой и чета нефига он не помог, а гемора добавляет. Нужен оператор прежде всего:)
@@OFFRoadNmsk я с гопрошкой использую роуде видео микро
@@YAMALOFFROAD пока не до камер, да и ветер такой не часто.
Привет, как с тобой можно связаться вне интернета. По техническим решениям. У самого v24, 92 года на 56 моторе.
Мне проще отвечать как раз в инете когда время есть. Просто лучше на драйве или вк
Привет, а щелкает что?
среди шума ветра не слышно наверно, но я говорил, что шрус. Зимой прозевал пыльник, ну и грязи ему хватило чтоб испортится
почему глохнет
Потому что если жать газ то зароется. Не хватает понижения, чтоб ехать на холостом
@@OFFRoadNmsk неужели настолько не хватает, Жень??...помню на длинном на понижайке просто на холостом по полю без руля он ехал...
@@OFFRoadNmsk а редуктора сток?
@@ramzes1633 а бывает не сток? :) да 4.875, были более тяговитые 5.285, но перешел в угоду передней блокировки и размера пары. А понижайка скоро будет
@@melkiiserega тут сложно ответить тому кто не в поле рядом :) в видео же есть где он едет на холостом и никаких проблем, а под настом песок, там просто многократно возрастает нагрузка и на холостом просто не хватит момента провернуть колеса. Я их проверну если буду оборотов много добавлять, но машина от этого не поедет, а наоборот усугубит ситуацию и зароется, я это вижу повсеместно. С акпп будет еще хуже т.к. она не может ехать под сброс газа, хотя тут некоторые верят. Вообще сложно судить по машине когда она одна в кадре :)