HONDA NX500 VS CB500X specification analysis!!

[@ed.t.hansen6499]

Same frame to use same top box and panniers?

[@2Gales]

I think the new one has adjustable windshield.
The LED headlights are probably better, the old ones were very weak.
The rest of the bike is the same.
Only with the new LCD display and modes, functions, it is a huge improvement. All on top of the previous also huge improvement of twin front discs and Showa suspension.
A version with spoke wheels and 180mm suspension would be really too much competition for the Transalp.
Competition: Voge 525DSX.

[@karoslif9818]

The nx500 windscreen is actually non- adjustable.

[@danielgeorgievv]

That’s is the price in Greece?In Bulgaria price for NX500 and CB500X is 7690 euros…

[@DeanArnold1066]

Should of kept the green for the nx500

[@shoechew]

of

[@2Gales]

Next bike to upgrade: NC750X. Twin discs, better suspension and same display as NX500. Interesting. That would hurt both NX500 and Transalp.

[@B4Rnews]

maybe nx300 everything cheaper

[@karoslif9818]

It won't hurt the sales of those bikes if nc750x is dct only, not every one wants an automatic.

[@juandamol]

tha name changed

[@cautilligab]

How dare you! The camshaft is black now too. 😅😅😅

[@NanieDuc-yg4sz]

Du français s'il vous plaît !merci

[@thanosa2206]

Εγω πιστεύω το νεο σχεδιο ειναι πιο ωραίο
Για τον εξης λόγο:
Το cb500x εχει σχεδιο απο naked ψευτο Τούρινγκ μηχανάκι
Τυπου tracer ας πούμε
1. Στην πορεία το κανανανε adv με 19" χυτες ζαντες (τελως παντων)
2. Παλιο σχέδιο περασμενης δεκαετίας
Κραζουν το καινούργιο που τουλάχιστον το καινούργιο εχει σχεδιο ενος adv
(Οι χυτές ζάντες ασχολιαστες)
Εαν ενενε με 17αρες ζαντες το cb
Ναι εχει πιο ωραιο σχεδιο του ταιριάζει
Επισγς το cb δεν το λες ομορφο μηχανάκι
Δεν κερδίζει τα καλλιστεία
3. Ως γνωστο η αλκαγη ειναι παντα δυσκολη και άβολη
Και αγαπανε παντα το παλιο και αυτο που εχουμε συνηθίσει
Δημιουργωντας μια εντύπωση οτι παντα το προηγούμενο ηταν καλύτερο
Δηλαδη οι μοτοσυκλέτες μεσα στα χρόνια γινανε χειρότερες 😅
Με αυτη τη λογική
Anyway
Τροφη για σκέψη

[@B4Rnews]

μπαααα

[@thanosa2206]

@@B4Rnews μπαμπάκια 😅

[@blackvelvet70]

Συμφωνω το καινουριο εχει περισσοτερο εμφανιση adventure αποκτωντας και καποιο χαρακτηρα σε σχεση με το προηγουμενο το οποιο δεν ειναι ασχημο μηχανακι αλλα ηταν καπως απροσωπο,αν βαλεις και τις βελτιωσεις με την προσθηκη traction control, tft οθονη με συνδεσιμοτητα νεες ρυθμισεις στις αναρτησεις και βελτιωμενη χαρτογραφηση στην ecu του κινητηρα για καλυτερες επιταχυνσεις τοτε σιγουρα το καινουριο ειναι καλυτερη επιλογη σε συνδυασμο βεβαια και με την τιμη που θα ερθει..(honda ειναι αυτη).Οσο αφορα τις ζαντες οι ακτινωτες ταιριαζουν περισσοτερο στην εμφανιση του αλλα αν σκεφτεις οτι συνηθως το 90% γινεται χρηση της μηχανης στην ασφαλτο τοτε μικρο το κακο.

[@thanosa2206]

@@blackvelvet70 όπως τα λές ναι
Όσο για την τιμή
Μαζί με την αλλαγή ονόματος σε nx μας ακούγεται ακριβή ήδη 😅
Σίγουρα θα έρθει νέο κύμα ακριβείας
Πάντως εμένα μαρεσει
Ειδικά το ταμπλό μπροστά με τη μάσκα,,,βάλανε υλικό να γουστάρεις
Το προηγούμενο ήταν πολύ naked μπροστά με απλά έναν ανεμοθορακα

[@nilnul9295]

roadsync is useless