Untuk Turbo panther sendiri secara konsep memang untuk penurunan emisi, tp sebetulnya buat oprek panther turbo tidak sesimpel mengganjal waste Gate saja (kalo cuma ganjal waste gate yang ada pasti mobilnya lemot di RPM dibawah 2500 & juga berakibat pada suhu gas buang tinggi, yang menyebabkan mesin menjadi rontok seperti kasus panther di video sebelumnya). Kalo ingin turbo terasa signifikan upgradenya bisa dengan cara menggantikan bushing di As turbo menggunakan Ball Bearing (Laher Bambu) dengan tujuan meningkatkan waktu spooling turbo. Dengan meningkatnya waktu spooling menjadi lebih cepat, maka torsi maksimal dapat diraih di RPM lebih rendah & range tenaga menjadi bertambah panjang. Koreksi nya kalo salah.
Memang turbo Panther itu murni utk emisi dan efisiensi. Ada 2 tipe mesin turbo diesel, pertama high compression low boost dan kedua low compression high boost. Panther ini tipe mesin yg pertama yg sejatinya ini mesin utk heavy duty. Seperti kata Pak Nono, turbo ini hanya untuk memperbaiki volumetric efficiency dgn boost hanya 0,5 bar sehingga semua BBM yg masuk terbakar dan efeknya asap hitam (BBM yg tidak terbakar) berkurang dan torsi naik sedikit. Kalo mau naik tenaga harus pasang intercooler baru naikkan boost karena udara yg tertekan itu panas. Mesin ini potensial karena ada yg modif dan sudah mencapai 201,5 HP dan torsi 373,8 Nm
Turbo di panter untuk emisi da ke iritan bahan bakar pada waktu putaran tinggi.waste gate itu berfungisi untuk mencegah turbo rusak akibat putaran yg berlebih akibat peningkatan gas buang. Karena turbo bekerja berdasarkan dorongan gas buang.
betul pak. untuk emisi. dan dulu saya ama bapak saya biasa tuker pasang turbo ke panther non turbo pak. nonturbo dipasang turbo. memang tidak beda. masalah kesehatan mesin aja bagaimana. sampe ada yg ngomong harus seting ulang lagi macem2 nurunin kompresi dan lainnya. padahal saya udah buktikan ga ada masalah bertahun2. tinggal supirnya saja gimana.
Inti nya setiap kendaraan sudah di teliti para insinyur Jepang utk durabilitas nya,maka itu kalau mau oprek mesin jangan tanggung2,karna spesifikasi pabrikan udah di sesuaikan dengan seluruh part2 dalam mesin
@@dukun_mobil_nonowah malah iritan Non Turbu mbah. Saya pernah pegang LS Turbo 2005 dapat 1:11, sedangkan saat pakai LV tanpa turbo saya dapat 1:14. Memang kalau Turbo saat gear 5 larinya lebih kenceng dibanding yanv non turbo. Hanya berbagi pengalaman mbah
Om nono. Dari pengamatan konten sebelumnya yg saya cermati dari katup pcv yg dibuang dan yg di masukkan ke intek seperti bawaannya iru lebih enak yg di masukkan intek Bagaimana kalau panther turbo dikasih turbo elekfrik sebelum masuk filter udara Ada efeknya tidak?
Bang.. Solusi untuk panther mesin panas kalo AC di nyalakan bgmn? Jarum temperatur separo lebih.. Padahal radiator sudah di korok.. Bengkel AC sudah menyerah.. Bengkel mesin menyatakan sudah ngecek perpark kompresi tidak bocor Apalagi yg harus di cek
udah dicek temp realnya belum om,pakai termometer..,karena kadang indikator ada yang gak pas/ ngaco, kalau emang benar temp nya diatas 90 barulah diambil tindakan
Turbo panther memang konsepnya sangat sederhana tidak memperhitungkan udara oanas yg di dorong dari turbo. Beberapa tulisan panas ufara yg di dorong melalui turbo panther mencapai 200⁰C karena tidak ada Coollernya, padahal panas mesin standar panther adalah 80⁰C s.d. 90⁰C. Entah kalau turbo panther di kombinasi dengan intercooller apakah akan berubah atau tidak. Setidaknya bisa menurunkan suhu udara yg di hembuskan dari turbo ke intake manipolnya. Wallahu alam.
Om ikut nanya, 1. setelah tutup EGR apakah bahan bakar jadi lebih boros atau tidak? 2. Apakah setelag tutup EGR asap lebih banyak om? Mohon bantuannya dijawab 😊
Untuk Turbo panther sendiri secara konsep memang untuk penurunan emisi, tp sebetulnya buat oprek panther turbo tidak sesimpel mengganjal waste Gate saja (kalo cuma ganjal waste gate yang ada pasti mobilnya lemot di RPM dibawah 2500 & juga berakibat pada suhu gas buang tinggi, yang menyebabkan mesin menjadi rontok seperti kasus panther di video sebelumnya).
Kalo ingin turbo terasa signifikan upgradenya bisa dengan cara menggantikan bushing di As turbo menggunakan Ball Bearing (Laher Bambu) dengan tujuan meningkatkan waktu spooling turbo.
Dengan meningkatnya waktu spooling menjadi lebih cepat, maka torsi maksimal dapat diraih di RPM lebih rendah & range tenaga menjadi bertambah panjang.
Koreksi nya kalo salah.
Memang turbo Panther itu murni utk emisi dan efisiensi. Ada 2 tipe mesin turbo diesel, pertama high compression low boost dan kedua low compression high boost. Panther ini tipe mesin yg pertama yg sejatinya ini mesin utk heavy duty. Seperti kata Pak Nono, turbo ini hanya untuk memperbaiki volumetric efficiency dgn boost hanya 0,5 bar sehingga semua BBM yg masuk terbakar dan efeknya asap hitam (BBM yg tidak terbakar) berkurang dan torsi naik sedikit. Kalo mau naik tenaga harus pasang intercooler baru naikkan boost karena udara yg tertekan itu panas.
Mesin ini potensial karena ada yg modif dan sudah mencapai 201,5 HP dan torsi 373,8 Nm
Sangat bermanfaat sekali tutorialnya, terimakasih sdh berbagi kawan🙏🙏👍
Izin bertanya Bang, ada yg beranggapan panther turbo bisa muncul gejala diesel runaway. Apakah benar ?
Ilmu yang bermanfaat terimakasih pas nono❤
Ku rasa menurut ku om, turbo buat acelerasi, d sni panther buat travel, besik turbo, cmn saat tbturbonya jebol, jln tanpa turbo, 2 THN bongkar lagi
Turbo di panter untuk emisi da ke iritan bahan bakar pada waktu putaran tinggi.waste gate itu berfungisi untuk mencegah turbo rusak akibat putaran yg berlebih akibat peningkatan gas buang.
Karena turbo bekerja berdasarkan dorongan gas buang.
Kalo pingin banter phanter diisi dex... Gitu om nono😅
Betul sekali saya sama Pak Nono, memang Panther mesin nya dirancang untuk harian Pak, bukan untuk Drag Race
Mungkin sedikit berbeda, pasti turbo cukup significan untuk meningkatkan accelerasi di putaran tinggi..
Ya iya lah bos...
Cuma di copot selang udara dari turbonya.. itu kan tanpa filter udara bos....
Coba di pasang filter udara itu beda lagi
Bengkel mbah nono blitar mana geh... Info yg tau
Kesimpulan yg terlalu premature, apakah turbo terpasang normal? Wastegate itu buat limit boost, bukan jadi tak terbatas
Suaranya lebih garang kalo dilepas turbonya
betul pak. untuk emisi.
dan dulu saya ama bapak saya biasa tuker pasang turbo ke panther non turbo pak. nonturbo dipasang turbo. memang tidak beda. masalah kesehatan mesin aja bagaimana.
sampe ada yg ngomong harus seting ulang lagi macem2 nurunin kompresi dan lainnya. padahal saya udah buktikan ga ada masalah bertahun2. tinggal supirnya saja gimana.
Inti nya setiap kendaraan sudah di teliti para insinyur Jepang utk durabilitas nya,maka itu kalau mau oprek mesin jangan tanggung2,karna spesifikasi pabrikan udah di sesuaikan dengan seluruh part2 dalam mesin
pencerahan nih om........
Kalau di lihat dari sisi konsumsi bahan bakar antara panther turbo dan non turbo bagaimana om Nono?
Belum.pernah menguji langsung om, mestinya irit yng turbo..rh nya saja lebih kecil
@@dukun_mobil_nonowah malah iritan Non Turbu mbah. Saya pernah pegang LS Turbo 2005 dapat 1:11, sedangkan saat pakai LV tanpa turbo saya dapat 1:14. Memang kalau Turbo saat gear 5 larinya lebih kenceng dibanding yanv non turbo.
Hanya berbagi pengalaman mbah
@@gurumudatv, Apa kedua mobil sma2 sehat om? Turbo Ls sya malah bisa 1: 14
@@gurumudatvcara bisa tau 1: 11 bagaimana,om?sy bingung utk mendapatkan liternya.klo Km nya bisa dari display trip A atau B
@@sandhiwijaya6479 isi full sampe luber, pake... Isi full lagi sampe luber... Catat jumlah BBM dan jarak odometer...
apakah ini yang di sebut kalo isuzu panther itu rajanya diesell. karna tanpa turbo tenaganya udah josss..
Om nono. Dari pengamatan konten sebelumnya yg saya cermati dari katup pcv yg dibuang dan yg di masukkan ke intek seperti bawaannya iru lebih enak yg di masukkan intek
Bagaimana kalau panther turbo dikasih turbo elekfrik sebelum masuk filter udara
Ada efeknya tidak?
kalau panther matic belum masuk euro 2, belum pakai catalytic converter, tapi ada turbonya.
Iya om ..kalo dibandingkan panther kotak udah lebih tipis asapnya kondisi stasioner
Bang.. Solusi untuk panther mesin panas kalo AC di nyalakan bgmn? Jarum temperatur separo lebih.. Padahal radiator sudah di korok.. Bengkel AC sudah menyerah.. Bengkel mesin menyatakan sudah ngecek perpark kompresi tidak bocor
Apalagi yg harus di cek
udah dicek temp realnya belum om,pakai termometer..,karena kadang indikator ada yang gak pas/ ngaco, kalau emang benar temp nya diatas 90 barulah diambil tindakan
Yg kotak 97 mantap awet jos bospump dan krukasnya los torsine
mbah nono misalnya packing cilinder head diganti yg tebal kan kompresi juga turun apakah bisa buat ngakalin boost besar ? matur nuwun
kalau saya lebih suka yang non turbo, maslah tenaga lebih mantab non turbo😊
Panther turbo+rotor head 12mm punya panther kotak, tmbh joss lgi
benar untuk mengejar regulasi euro 2 waktu itu
Kalo panter turbo .dilepas turbonya gmana???
Kalau panther turbo pakai oli deltalube sae 40 aman ga om? Karna,katanya bisa buat turbo jebol. Kalau cuma pakai oli single grade 🙏
Saya sudah pakai 2 tahun aman...
Turbo panther memang konsepnya sangat sederhana tidak memperhitungkan udara oanas yg di dorong dari turbo. Beberapa tulisan panas ufara yg di dorong melalui turbo panther mencapai 200⁰C karena tidak ada Coollernya, padahal panas mesin standar panther adalah 80⁰C s.d. 90⁰C. Entah kalau turbo panther di kombinasi dengan intercooller apakah akan berubah atau tidak. Setidaknya bisa menurunkan suhu udara yg di hembuskan dari turbo ke intake manipolnya. Wallahu alam.
om,,panter LM torbo kalau di pasang kanter apa ngak ada efek sampingya terus gunaya apa kalau di pasang kanter?
Kl penambahan intercooler pd panther turbo efeknya apa mbah?
Tidak signifkan, karena bost turbo panther itu rendah
ini ilmu mahil😊
MBAHHEEEE DIESEL CERAMAH.... SAYA PERLU MENDENGARKAN DAN JGN BANTER KENCENG NANTI AMBROL.... AMBROL GANTI MESINNEE ELF JOWO 😊😊😊😊
Utk RH bospom panther turbo di upgrade hanya sampai 12 mm,apakah masih normal om?
Turbonya ganti punya fortuner bisa gak ya?
Mending turbo apa non turbo ya...??
performa hampir sama ,beda tipis, asapnya lebih dikit yang turbo,tpi yang non turbo lebih awet di bagian linernya
Kl ditambah intercooler ,tanpa menambah boost turbonya apakah bs dongkrak tenaga ? Mohon infonya.
enggak akan nambah karena keluaran turbo panther itu tidak sampai panas tekanannya jadi gak perlu intercooler
Panther pick up turbo, klu menerut sampyan untuk tenaga gimana om
Tenaganya mirip mirip saja sama yang non turbo, tetapi yang turbo lebih halus mesinnya
Dlm kondisi sama sama standart
saya mau tnya klo turbonya dicopot/dilepas mesinya nsa hidup ga? mohon jawabanya trmakash🙏
masih hidup om
Kalau turbo di isuzu traga apa sama fungsi nya dgn di isuzu phanter, mohon info nya mbah. Salam dari manado🙏
Yang euro brp dulu..?
nyimak......
puny sy Ls metik di rubah mnual, thun 2000 mbah, trik e lemot abot buorose mboten kagak😭😭😭😭
gmn skrg mas, ls matic nya yg dibuat manual?
pemakaiannya gmn mas, tarikannya gmn, trs lebih enak mana ttp matic atau manual?
@@Samira_Family 𝙚𝙣𝙖𝙠 𝙠𝙖𝙣𝙖𝙣𝙪𝙖𝙡
Rasio kompresi turbo dan non turbo apakah sama?
Ketika coba saya ukur tekanan kompresinya ternyata sama
Turbo buat seru seruan aja x buat Gaga,gayaan 😅
Bagaimana mas Nono kalau EGR ditutup apakah turbonya bisa menambah tenaga atau sama saja.
Nambah om..lebih enak ditutup, biar minim perawatan
@@dukun_mobil_nonosuwun infonya
Om ikut nanya,
1. setelah tutup EGR apakah bahan bakar jadi lebih boros atau tidak?
2. Apakah setelag tutup EGR asap lebih banyak om?
Mohon bantuannya dijawab 😊
Kalau ada yg Punya Kontak wa nya Pak nono mohon Di Info Dulur....
Karna itu di bilang panter itu turbo banci
baru tau ya mas? 😂😂 😂
Maksudnya gimana
Assalamualaikum wr wb, mas nono ,bisa mobil panther LV no turbo .di pasang turbo bisa mas nono.
Bisa om
Pertama