Lokportrait Dampflok 50 2988

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  • čas přidán 23. 02. 2017
  • Die 50 2988 wurde am Dienstag den 8 September 1942 an die Deutsche Reichsbahn abgeliefert. Hergestellt hat sie die Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf unter der Fabriknummer 9575
    Die Abnahme fand im Ausbesserungswerk Floridsdorf am 13 September 1942 statt.
    Einen Tag später wurde sie an das Bahnbetriebswerk Sagan in Niederschlesien abgegeben und von dort aus bis zum 04 Dezember 1942 eingesetzt.
    Nach der ersten Stationierung in Sagan landete die 50 2988 für 6 Monate im Bahnbetriebswerk Osten. Am 29. Mai 1943 hat die Maschine die Ostfront verlassen und wechselte zum Bahnbetriebswerk Nienburg an der Weser. Dort erlebte sie auch das Ende vom zweiten Welt Krieg. Erst am 09 August 1948 folgte eine umstationierung nach Hameln. Ab dieser Zeit wechselte die Maschine fast jährlich die Dienststelle. Unter anderem war die 50 2988 in Hildesheim, Mainz-Bischofsheim und Frankfurt am Main beheimatet.
    Erst als die Lok am 20 April 1955 zum Bahnbetriebswerk Landau kam wurde es ruhigen in ihrem Lebenslauf.
    Nach dem die 50 2988 von Bingerbrück im April 1955 in das Bahnbetriebswerk Landau wechselte wurde sie dort so etwas wie heimisch. Ihre Einsätze führten die Lok sowohl im Personenzugdienst als auch im Güterzug dienst nach Pirmasens, Neustadt an der Weinstrasse oder Karlsruhe.
    Am 26 Oktober 1961 verlies die Lok Landau und kam um Bahnbetriebswerk Oberlahnsten an den Rhein.
  • Věda a technologie

Komentáře • 12

  • @brucesharpe1079
    @brucesharpe1079 Před 7 lety +2

    Good video lovely country side good long shots good variety of trains good views of the fright trains good filming and sound effects good black and white photos plenty of spectators nice views in the forest great view of the bridge and town it's like a model layout ( thanks)

  • @petergsell9323
    @petergsell9323 Před 3 lety +1

    Wow wenn die 502988 die einzige noch betriebsfähige ist dann ist es ja echt was besonderes dass ich am Sonntag mit der mitfahren darf😍

  • @martytrain
    @martytrain Před rokem

    Great video.

  • @kornelisaardema5456
    @kornelisaardema5456 Před 7 lety +1

    Wie gewohnt großartige Aufnahmen. Klasse!

  • @br232fan
    @br232fan Před 3 lety

    Existieren die Wagen noch mit der die 052 in dem Video unterwegs war bei der Veranstaltung Hohenlohe Teil 1?

  • @dakrase1989
    @dakrase1989 Před 7 lety

    Wieder mal ein sehr informatives Portrait!
    Allerdings ist die 50 622 nicht betriebsfähig, wie zu Beginn des Portraits erwähnt.

    • @SuperJanH1
      @SuperJanH1  Před 7 lety +2

      Hi, Danke.
      Natürlich ist die 50 622 seit 1999 nicht mehr betriebsfähig.
      Eigentlich sollte der Text lauten das die beiden DB 50er Jahre lang Parallel betriebsfähig waren aber jetzt nur noch die 50 2988.
      Man sollte solche Texte nicht mitten in der Nacht sprechen. Da passieren die schlimmsten Fehler.
      Gruß Jan

    • @dakrase1989
      @dakrase1989 Před 7 lety

      SuperJanH1 Hi Jan,
      das mit den nächtlichen Aktivitäten kenne ich, da fällt mal was hinten über, aber am Ende des Videos stellst du es ja quasi im selben Video noch wieder klar, dass aktuell nur noch die, im Video zu sehende, 50 2988 betriebsfähig ist.
      Beste Grüße
      Daniel

  • @soundofsteam1988
    @soundofsteam1988 Před 7 lety

    und es gibt noch eine di 50 3673 von Oliver Wahl die auch noch betriebsfähig ist in Luino nur so

    • @SuperJanH1
      @SuperJanH1  Před 7 lety +1

      Hallo,
      die 50 3673 ist eine Umgebaute 50er, eine sogenannte Reko 50 35-37.
      Von dieser Sorte gibt es noch weitere betriebsfähige Maschinen.
      Von der Einheitslok Baureihe 50 ist die 50 2988 zur Zeit die einzige betriebsfähige.
      Gruss Jan

  • @Leon-pn1iw
    @Leon-pn1iw Před 7 lety +3

    ich mag Zügggggeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!