salut merci pour la vidéo qui est super bien expliqué . j'ai une petite questions J'ai acheté une bmw serie 118 d et la chaine na pas été changer pour toi faut il la changer ?
Bonjour, Ma série 3 à 343000 km et je n'ai jamais changé la chaîne de distribution. La seule chose que je peux vous conseiller c'est de vérifier tous les mois votre niveau d'huile, et de ne pas attendre que cela s'affiche au tableau de bord pour faire un appoint. L'huile est très important, c'est un des paramètres qui joue beaucoup sur la longévité du moteur. Vérifiez le niveau d'eau régulièrement, nettoyez votre vanne EGR, passez la valise de temps en temps, et regardez votre moteur (fuite d'huile, bruits etc...) 😉
Salut sympa le tuto je vais avoir a faire le miens qui as 195k 😅 par contre j'ai de l'huile au niveau des injecteurs et sur le turbo. Avec fumé bleu juste au démarrage. Pense tu que le joint cache culbuteur a lâché alors qu'il a 17k kilomètres... Je sais que le déshuileur si trop vieux fait monté la pression dans le moteur
Bonjour exelente vidéo , parcontre moi j' ai eu énormément de mal pour remettre le déshuileur , tous Debord j ai rentre en force les deux partie fournie dans la boîte car je ne parvenais pas a mettre en place le boîtier , ensuite malgré cela fait j avais toujours un jours entre le moteur et le déshuileur et ce malgré en appuyant dessus comme un cabure ..... Je n' ai eu d autre choix que de le faire descendre en vissant et sur celle du centre en haut j avais des bruit de couinement de plastique en mouvement ..... Bofbof mais c étais bien plaqué après sa ..... Sa m inquiéte beaucoup car sa a dû me prendre 30 minutes a esseiller de faire comme dans la vidéo ... Le bonhomme la met casiment a une main et sa rentre d un coup alors que moi j' étais embêté par les injecteur et la durite qui passe tous le long
Bonsoir, normalement il y a un pièce qui se détache. Je crois qu'elle cylindrique. De base dans mon colis, elle était montée à l'envers et ça ne rentrait pas. Je l'ai donc enlevé en tirant un peu dessus puis retourné. Vous n'avez absolument pas besoin de forcer. Si vous forcez, c'est soit qu'il y a une pièce mal placée / à l'envers ou que vous n'avez pas pris le bon modèle de déshuileur. Il y a aussi une version de déshuileur avec un tampon en "coton".
Bonjour, pouvez vous me dire si en commande sur les sites sa s'appelle bien séparateur d'huile ? Et est il vendu complet avec le vortex à l'intérieur prêt à monter sur. Merci 👍
Bonjour, rarement ça peut s'appeler séparateur d'huile mais le plus courant c'est reniflard ou déshuileur. Il est vendu avec le "vortex" ou la mousse selon le modèle 😉
Bonjour, la quasi totalité des visses sont des visses six pans à utiliser avec une clé/embout six pans (clé allen). D'ailleurs vous avez une clé dans le coffre de votre voiture, dans le rangement caché au-dessus de la batterie. Il y a aussi des visses en étoiles (visses torxs). Cordialement
Salut , je voudrai 1 conseil , j ai demonter le déshuileur sur x5 e70 3.0d annee 2009 et la j ai eu la surprise , ni filtre ni separateur d huile à l interieur , ma question est le quelle mettre ? Merci
Mon 525d f10 consomme 1L d'huile par mois on a trouvé de l'huile dans l'hélice du turbo et j'ai aucune perte de puissance. Pensez vous que c'est le turbo qui aspire de l'huile ? Ou bien ça vient d'autre part
Le turbo est censé avaler de l’huile car si il n’était pas lubrifié vu le nombre de tour par minutes il faudrait le changer à chaque trajet ! On part du principe qu’un véhicule a une consommation d’huile anormale si il dépasse 1l/1000kms
Finalement le gros turbo avait la turbine pété ce qui laissé l'huile passer. La turbine a cédée à cause du catalyseur qui était pratiquement bouché on a tout nettoyé rénové le turbo on verra.
Très beau tuto, magnifique
Bonjour, merci 😉
Merci pour votre vidéo !
😉
salut merci pour la vidéo qui est super bien expliqué . j'ai une petite questions J'ai acheté une bmw serie 118 d et la chaine na pas été changer pour toi faut il la changer ?
Bonjour,
Ma série 3 à 343000 km et je n'ai jamais changé la chaîne de distribution.
La seule chose que je peux vous conseiller c'est de vérifier tous les mois votre niveau d'huile, et de ne pas attendre que cela s'affiche au tableau de bord pour faire un appoint.
L'huile est très important, c'est un des paramètres qui joue beaucoup sur la longévité du moteur. Vérifiez le niveau d'eau régulièrement, nettoyez votre vanne EGR, passez la valise de temps en temps, et regardez votre moteur (fuite d'huile, bruits etc...)
😉
Salut sympa le tuto je vais avoir a faire le miens qui as 195k 😅 par contre j'ai de l'huile au niveau des injecteurs et sur le turbo. Avec fumé bleu juste au démarrage. Pense tu que le joint cache culbuteur a lâché alors qu'il a 17k kilomètres... Je sais que le déshuileur si trop vieux fait monté la pression dans le moteur
Bonjour exelente vidéo , parcontre moi j' ai eu énormément de mal pour remettre le déshuileur , tous Debord j ai rentre en force les deux partie fournie dans la boîte car je ne parvenais pas a mettre en place le boîtier , ensuite malgré cela fait j avais toujours un jours entre le moteur et le déshuileur et ce malgré en appuyant dessus comme un cabure ..... Je n' ai eu d autre choix que de le faire descendre en vissant et sur celle du centre en haut j avais des bruit de couinement de plastique en mouvement ..... Bofbof mais c étais bien plaqué après sa ..... Sa m inquiéte beaucoup car sa a dû me prendre 30 minutes a esseiller de faire comme dans la vidéo ... Le bonhomme la met casiment a une main et sa rentre d un coup alors que moi j' étais embêté par les injecteur et la durite qui passe tous le long
Bonsoir, normalement il y a un pièce qui se détache. Je crois qu'elle cylindrique. De base dans mon colis, elle était montée à l'envers et ça ne rentrait pas. Je l'ai donc enlevé en tirant un peu dessus puis retourné.
Vous n'avez absolument pas besoin de forcer. Si vous forcez, c'est soit qu'il y a une pièce mal placée / à l'envers ou que vous n'avez pas pris le bon modèle de déshuileur.
Il y a aussi une version de déshuileur avec un tampon en "coton".
Slt le déshuileur et reniflard sont là même chose ?
Merci
Bonjour ! Oui, certains l'appel reniflard et d'autres déshuileur.
Cordialement
Bonjour j’ai le même véhicule. J’ai remplacé par un filtre en mousse ça risque rien ?
BONJOUR Jai acheter le même il Ny a pas de vortex filtre qui va avec ? est ce normal m47 MOTEUR
Salut une de tes barres de renfort a été inversé lors du remontage non ??
Bonjour, pouvez vous me dire si en commande sur les sites sa s'appelle bien séparateur d'huile ? Et est il vendu complet avec le vortex à l'intérieur prêt à monter sur.
Merci 👍
Bonjour, rarement ça peut s'appeler séparateur d'huile mais le plus courant c'est reniflard ou déshuileur.
Il est vendu avec le "vortex" ou la mousse selon le modèle 😉
Bonjour vous ne précisez pas quels outils vous utilisez...
Vous pouvez nous le dire merci
Bonjour, la quasi totalité des visses sont des visses six pans à utiliser avec une clé/embout six pans (clé allen).
D'ailleurs vous avez une clé dans le coffre de votre voiture, dans le rangement caché au-dessus de la batterie.
Il y a aussi des visses en étoiles (visses torxs).
Cordialement
Salut , je voudrai 1 conseil , j ai demonter le déshuileur sur x5 e70 3.0d annee 2009 et la j ai eu la surprise , ni filtre ni separateur d huile à l interieur , ma question est le quelle mettre ? Merci
Bonjour !
Je pense que vous pourrez trouver le bon modèle sur le site de Oscaro.com
😉
Mon 525d f10 consomme 1L d'huile par mois on a trouvé de l'huile dans l'hélice du turbo et j'ai aucune perte de puissance. Pensez vous que c'est le turbo qui aspire de l'huile ? Ou bien ça vient d'autre part
Bonjour, j'ai le même problème et je n'ai pour le moment pas pu déterminer la source du problème.
Si vous trouvez une solution, je suis preneur
Le turbo est censé avaler de l’huile car si il n’était pas lubrifié vu le nombre de tour par minutes il faudrait le changer à chaque trajet ! On part du principe qu’un véhicule a une consommation d’huile anormale si il dépasse 1l/1000kms
Finalement le gros turbo avait la turbine pété ce qui laissé l'huile passer. La turbine a cédée à cause du catalyseur qui était pratiquement bouché on a tout nettoyé rénové le turbo on verra.
Zéro sons ??
Bonjour, non pas de sons 😅