【新車情報 Top10】新型 ルノー 5 - 純正フランスパンホルダー付きの車！？
Vložit
- čas přidán 16. 06. 2024
- UKチャンネル投稿日 2024/02/26
今回は新型 ルノー 5をご紹介します！
これは1996年に生産を終えた二代目ルノー5の後継となる、未来的ながらもレトロなデザインを持つ新しい電動車です。問題は、この新型の小型EVが市場の主要な競合他社と競争できるだけの特徴を有しているかどうかです。
新型ルノー5のスタイルは目を引きます！元祖モデルへのオマージュが随所に散りばめられています。角ばったヘッドライトやフォグライト、オリジナルに忠実なテールライトの形状など、過去への敬意が感じられます。ドアのデザインもクラシックな雰囲気を再現していながら、選べる2色のルーフといった新しい要素も取り入れています。
新型ルノー5の内部は、洗練されたデザインが特徴です。一体型のデジタルダイアルとインフォテインメントシステムが目を引き、シートやダッシュボード、ドアパネルにはデニム調の素材が採用されている点も魅力的です。確かに、いくつかの安価なプラスチック部品や限られた収納スペースも見受けられますが、これはコンパクトカーならではの特性と言えるでしょう。そして、独特のバゲットホルダーも見逃せませんね。
ルノー5は、2種類のバッテリーサイズを選択可能で、40kWhバッテリーでは最大300km、52kWhバッテリーでは最大400kmの走行が可能です。さらに、2つのパワートレインのオプションがあり、ベーシックモデルは95馬力、上位モデルは150馬力を発揮します。
ルノー5は22,000ポンドからの価格設定で、その価値を判断するのはあなた次第です。Matと共に詳細を確認し、ご自身で評価してみてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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BEVの最適解ってシティコミューターだと思う。ある程度値段も抑えられるし車重も軽くできる。航続距離もそんな長くなくて良い。あとは充電時間が短くなれば最高のシティコミューターになると思う。
日産のサクラは一つの答えだよね
imevとかサクラはいいとこ行ってるのよな
ほどほどのサイズにほどほどな航続距離、その分電費がいい
アイミーブm乗ってますが、チョイノリ専用だとめちゃくちゃコスパ高いです。戸建て太陽光発電で充電してるので維持費がめちゃくちゃ安い。
異常な小回りとRR(厳密にはミッドシップ？)、電動のレスポンスの良さで何気に運転が楽しい。
内装とかメチャクチャダサくてチープなのが勿体無い。見せ方、売り方がマジで残念。
でもそれで安く買えたからいっかw
@@kirknetwt3400 MRだね(ガソリン版のiもMR)
海外でもOEM販売されたので海外ニキによる解析もかなりされていて情報が豊富なのも武器
HONDAeも良かったはずだけど時代の先を行きすぎてた感ある
フランスパンをデ😊ルドで表すの、なんかイギリス人って感じで好き❤
ルノー5ターボ出して欲しいなぁ
勿論内燃機関で
この価格帯でこの出来栄え。ルノーが本気で中国EVメーカーと競り合おうという姿勢が見れるなぁ
注目を惹く為や売ろうとする為に5の名前を付けた訳じゃ無くちゃんと初代5の特徴的なイメージや内装を昇華させた温故知新な雰囲気なのは日本でも受けそうな感じがするな…
本家を見てどう翻訳するか気になってましたが、｢編集に任せます｣とはうまく逃げたな～。原語はダイレクトな表現でした。この形でエンジン仕様が欲しい。
ほんまや
車好きだからってのもあるし、動画内でもありますが、パッと見てルノー5とわかるけど古さを感じさせないくて、凄く良いな。内装もGood!!
EVいらんけどこれは欲しい！デザインすべて完璧
なかなか面白いデザインしてるよね
この形でエンジン仕様があれば買いたい❤
むかし縦サンク乗っていました。これ、いいなぁ。
軽量で大容量のバッテリーなんてしばらく出てこないだろうし今の所BEVの真価は自宅充電だけでそこら辺を走るシティーコミューターにこそあると思う。その点このぐらいのサイズは街乗りしやすく価格も重量も抑えてEVの普及にも繋がる。日産サクラをこの市場にいち早く導入した日産は素晴らしいね。
デザインはすごく良い。
内燃機関で発売してほしい。
デザイン好きだわ、水色あったら買いたいかも
デザイン好き。
万が一の場合もあるのにブレーキバイワイヤはどうなんだろうと、いつも思う
おもしろいデザインで好き
小さくても後ろもちゃんと座れるのが5とかTwingoの良いところだったからそこは守ってほしかったなあ.
やっぱり女王の国の民はサンクじゃなくてファイブ読みなんすな。
こういうEVはかなり好きだな。
シティーコミューターはEVがベストだと思う。
新型のサンク出たんだ！知らんかった
キャトルとトゥインゴも初代オマージュで復活するとか、嬉しい限り
ホンダもEVでシティーのあのボディーをコンセプトカーで発表したし、リバイバルデザインでEVが流れみたいですねー
外から充電のインディケーターが見れるのは便利じゃないかな。マットさん嫌いなようだけど。
ヘッドライトは昔のサンクみたいなシンプルな四角が良かったなあ
□ □
サンクの復活は純粋に楽しみ
HONDA~Eが終売したし、その代わりにピッタリの1台だな。
フランス車で久々に欲しい!!と思わせるデザイン。EVだったのか残念。
面白そうなEVだな
コレ作る隙間（同一ライン）に日産マイクラEV作る筈ですね。欧州（含英国右ハン）に撒く様ですが日本に来ると良いな😊
5:01 問題の箇所
絶対スケベなこと考えてるヘッドライト
ヘッドライトタイカンみたいで可愛い
BMWイセッタをオマージュした超小型EVのMicrolino Liteが今年の夏から納車始まるから、それのレビューもして欲しい。
チョーカワイイから。
高すぎるぜ
パワー200馬力以下、車重1.5トン以下、価格500万円以下の現実的なエコカーがようやく出てきてくれて嬉しい。やはり電気自動車は軽量ローパワーじゃないとエコカーとは呼べない
EU もEV熱から覚めようとしてるからガソリンバージョン出すかもね
モーターがボンネットにあるならエンジンも積めそうな気もするけど無理なのかな
てか、ガソリン仕様も出そう
フランスパンをシフトノブにするのかと思ったww
5:02 これはアカンw
ミニスカートの若い女性が似合う車
そいやルノーはEVユニットはZOEの流れで自社製なんでしょうかね。
( ；´∀｀)まだ日産の影響もあるでしょうからリーフとかと同じユニット使ってるんだろかって気になりました。
2CVの形が良いかな、EVシティコミュニケーターには良いのではないでしょうか？
祝⭐サンクふっかーつ!!!!
デザインがポップでスポーティーな感じがあって良いね💫横から見るとホンダeに似てなくもないな…。
日産の次期マイクラってこれの姉妹車になるのかな?🤔欧州仕様の三菱ミラージュもこれになったりして。
できればハイブリッドでいいからガソリン仕様も来ないかな…。
欧州マイクラは確定、三菱ミラージュかコルトもコレになる可能性はありますね…！
ワンチャンエンジン積めたらあり得そうだけど、日産としてはサクラやデイズ、ノートあるし、ルノーもルーテシアHEVあるし…ってなっていそうですね
@@KamenRingo コルトは既にルーテシアのOEMとして出てるから5の三菱版が出るとすれば間違いなくミラージュになるだろうね。
エンジン仕様追加となると確かにルーテシアと立場が被りそうな感じもしなくないよね…。それでもEVよりエンジン仕様が良いってユーザーもいると思うから、フィアット600やジープアベンジャー、新型ミニみたいに後にガソリン仕様追加ってのも面白そうだとは思うが。
@@xanoko9807 僕もコルト＝ルーテシアだなと思っていたのですが、マイクラがマイクラって名前なのにルーテシアベースになっているのでひょっとすると…と思いました。
欧州にまだトゥインゴの市場が広ければ、エンジン仕様もありそうですね。(BEVが良いってなっているかもしれませんが…)
@@KamenRingo そういえば現行マイクラは先代ルーテシアと姉妹関係のような感じだったよね。
トゥインゴも次期型が出てくるみたいだし、期待したいね😉
ホンダeも同じサイズ感のシティコミューター
しかしもう販売終了とは、皮肉にもホンダの先見性が仇となったな
しかも横から見た時のデザインも似ているというね…。
ホンダにとっては皮肉に感じるだろうね。
ホンダは先見性がありすぎてもうEV見捨てて手のひら返そうとしている？
@@hirohiro5129e:Nシリーズご存知でない？
バッテリー残量が外から判ると煽られるのでは❓
ライトが変態の目みたいな形だ
わかる
良くないこと考えてそうw
別にクリスマスツリーっぽくてもえぇやろw
ワイスピのランエボとかエクリプスとか一番緑の使い方上手い三菱
かっこいいし良いんだよ.....
でも....
シフトレバーはフロア式にしてくれ。
e-POWERモデルも作ればいいのに
前から見たらアーニャみたいだな
こういうちんまいEV好き
重さはどうかな
軽EVみたいだ…
でも日本でも輸入車の中で人気が出そうな予感もする
ホンダeよりは売れそう(形が似てると思った)
確かに横から見るとホンダeに似てなくもないよね。
@@xanoko9807 突き詰めるとルノー5とホンダシビックの形が似てるってだけなんでしょうけど、どうしても彷彿とさせるものが…
でもコンセプトが全然違いますね
ルノー5が秀逸なだけに、チラッと登場するサイバートラックのデザインが酷く感じる…。
400万スタートがもう高級車すぎる
外国人って金持ってるんだな…
外国の400万円は日本人の265万円の感覚くらい😅
日本はショボくなりました😂
フランスパンホルダーは草
日本でここにバゲットぶっ刺してあったら、二度見不可避ｗ
한국에선 클리오 메간조차 안판다
へー
日産のe-POWERで売って欲しい🥹
これでエンジンなら買うのになぁ〜
セカンドカーとしては魅力的だけれども、200万円台まで下がってくれないとな。
EVはシェア5%ぐらいで夜間の余剰電力を無駄なく充電に使おうぐらいがちょうどいい。
しかもサクラや軽トラみたいな短距離使用車がピッタリ❗️
大量に電池積んで2.5tで600km走れるとかアホかって😵💫
舗装を傷めたり、タイヤを余計に消耗させたりする分、税金多めに払えよと言いたい😡
そこらじゅうにいるSUVやミニバンにも文句言わないと！
エンジンなら買うとか言ってる奴EV叩きたいだけで買う気ないやろ(笑)
カエル🐸
まっっっじでなんっっっでもかんでもSUVっぽく太ましくデザインすんのほんっっっっとにやめてくれ。特に歴史あるデザイン。クラウンとかセンチュリーも新型はマッチョなデザインになってるけどほんっっっっっとに辞めて欲しい。異論は認める。
なんのためにEVを作るんだろう。
環境のためなら簡素でいいと思うんだけど。
部品が少なくて済みます。
@@user-gk1cj1hd6z 製造過程でCo2が沢山出ちまうからな…
面白いデザインだしお値段もBEVにしては頑張ってるけど、そもそもBEV自体が高い、重い、不便だから、なにか大きな技術的進歩がないと思ったほど普及しない気がする。
リアシート、ジムニー並みに酷いな。オリジナル5はあんなに小さいのにずっと足元広かったぞ。フランス車のくせにどうした？
電気自動車だからじゃね
売れない理由はEVが未完成のオモチャだとバレたからだよ🤪
そういう言い方は無いと思うぞ！
買えない貧乏人が多いからだろ😂
@@user-zk4ch7oo6e
電気自動車買う金で70ランクル買います。ある程度整備に金回してもトントンくらいなので寒冷地で文鎮になるラジコンは要りません。面白くないし。
主がオモチャにされとるぞ😂
いい感じに染まってんなあ(笑)
悪いとこだけ聞いて大口叩いてるの
どっかの国のEVみたいに炎上しなければ欲しいかも
?
アウディグループ？ｗ