Salut, o intrebare, ai scos vreodata EGR ca sa il cureti la motorul asta ? Am un scenic 1.9 DCI cu acelasi motor F9Q 870 si mi se pare imposibil de scos fara a da motorul jos. Despre sunet, mi se pare ca aud ceva ascutit, nu sunt expert dar as zice sa controlezi cuzinetii de pe vibrochen, este o problema cunoscuta la aceste motoare, din cate am auzit s-ar fi rezolvat dupa 2006 dar nu ma pot lua dupa forumuri. Cati km are masina ? Despre consum, combinat si extraurban cat are ? La scenic e 8.5 combinat si 7.8-9 pe autostrada la 130, mi se pare prea mare, de aceea as vrea sa curat EGR si galeria de admisie. Multumesc
Salut, la momentul filmarii (2015) motorul avea 175kkm, acum are 239kkm. Nu am scos EGR, si la mine e deficil dar daca dau jos stergatoarele si motorașul aferent lor cred ca merge. Am demontat in schimb gareria dintre clapeta acceleratie si iesire EGR. acolo e pasta formata din ulei (scapat din turbo) si funingine.Multumesc de sfaturi
@@pathfindero2072 am demontat deja tot în partea superioară când am schimbat amortizoare și toată partea de suspensie, dar e imposibil sa bagi o cheie după egr și să desfaci șuruburile ,galeria unde este throttle body am desfăcut și eu și am curătat-o, înainte scârțâia motorul când porneam și acum nu mai scârție,deci era de la mizerie. Am mașină de doar 2 luni și incerc sa repar tot că sa nu am probleme 2-3 ani. Acum o sa schimb ambreiaj,volant,termostat și o sa fac un control preventiv la cuzineți și eu ,o grămadă de lucru. Tu in schimb ai avut probleme cu injectoare,dpf,ambreiaj și în special turbo? Ai schimbat turbina sau alte piese majore în acești km ? Revin cu intrebarea despre consum, aproximativ cât consuma meganeul ? Avem un Megane 3 1.5 dci in familie și consuma între 4.7 și 5.5 , de aceea scenic 1.9 mi se pare foarte mult 8.5 la 130 pe autostrada. Multumesc de răspuns .( Edit : la Megane poate e mai mult loc în spatele motorului deoarece la scenic motorul intra puțin sub bord și chiar daca demontez tot rămân cam 4cm spatiu intre tabla la caroserie si EGR )
@@xarenwo Salut, Consumul mediu pe an (aprox 10.000km) e intre 6-6.4% dar eu merg mai infipt, probabil la un mers mai linistit ar iesi un 5.5%. Megane-ul meu are turbina,,EGR-ul, DPF-ul, ambreiaj+volanta toate cele din fabrica. La motor am schimbat saibe injector, suruburi potcoava injector si valva epurator;desigur si 2-3 suport motor. In rest nici o probkema notabila, doar marunte si consumabilele. Echiparea e Luxe, nu stiu poate sunt piese mai de calitate. Turbo scapa putin ulei dar inca e in parametri nu necesita interventie. Da, si la mine la EGR e greu accesul la acel surub care e orientat spate-> față... Am luat motorul de 1.9 fiinca stiam ca are sistem de injectie Bosch iar din ce citisem pe net, ar fi mai fiabil ca celelalte folosite pe diverse modele Renault.Poti face (eu am facut) o analiza a uleiului motor, iti spune ce contaminanti depasesc limitele.
C est la courroie d accessoires 👍
Ou se trouve l appareil électrique de direction a la Mégane 3 1'9dci 130 cheveaux
Pour moi la distribution est decalé dune dent
Salut, o intrebare, ai scos vreodata EGR ca sa il cureti la motorul asta ? Am un scenic 1.9 DCI cu acelasi motor F9Q 870 si mi se pare imposibil de scos fara a da motorul jos. Despre sunet, mi se pare ca aud ceva ascutit, nu sunt expert dar as zice sa controlezi cuzinetii de pe vibrochen, este o problema cunoscuta la aceste motoare, din cate am auzit s-ar fi rezolvat dupa 2006 dar nu ma pot lua dupa forumuri. Cati km are masina ? Despre consum, combinat si extraurban cat are ? La scenic e 8.5 combinat si 7.8-9 pe autostrada la 130, mi se pare prea mare, de aceea as vrea sa curat EGR si galeria de admisie. Multumesc
Salut, la momentul filmarii (2015) motorul avea 175kkm, acum are 239kkm.
Nu am scos EGR, si la mine e deficil dar daca dau jos stergatoarele si motorașul aferent lor cred ca merge. Am demontat in schimb gareria dintre clapeta acceleratie si iesire EGR. acolo e pasta formata din ulei (scapat din turbo) si funingine.Multumesc de sfaturi
@@pathfindero2072 am demontat deja tot în partea superioară când am schimbat amortizoare și toată partea de suspensie, dar e imposibil sa bagi o cheie după egr și să desfaci șuruburile ,galeria unde este throttle body am desfăcut și eu și am curătat-o, înainte scârțâia motorul când porneam și acum nu mai scârție,deci era de la mizerie. Am mașină de doar 2 luni și incerc sa repar tot că sa nu am probleme 2-3 ani. Acum o sa schimb ambreiaj,volant,termostat și o sa fac un control preventiv la cuzineți și eu ,o grămadă de lucru. Tu in schimb ai avut probleme cu injectoare,dpf,ambreiaj și în special turbo? Ai schimbat turbina sau alte piese majore în acești km ? Revin cu intrebarea despre consum, aproximativ cât consuma meganeul ? Avem un Megane 3 1.5 dci in familie și consuma între 4.7 și 5.5 , de aceea scenic 1.9 mi se pare foarte mult 8.5 la 130 pe autostrada. Multumesc de răspuns .( Edit : la Megane poate e mai mult loc în spatele motorului deoarece la scenic motorul intra puțin sub bord și chiar daca demontez tot rămân cam 4cm spatiu intre tabla la caroserie si EGR )
@@xarenwo Salut,
Consumul mediu pe an (aprox 10.000km) e intre 6-6.4% dar eu merg mai infipt, probabil la un mers mai linistit ar iesi un 5.5%.
Megane-ul meu are turbina,,EGR-ul, DPF-ul, ambreiaj+volanta toate cele din fabrica. La motor am schimbat saibe injector, suruburi potcoava injector si valva epurator;desigur si 2-3 suport motor. In rest nici o probkema notabila, doar marunte si consumabilele.
Echiparea e Luxe, nu stiu poate sunt piese mai de calitate.
Turbo scapa putin ulei dar inca e in parametri nu necesita interventie.
Da, si la mine la EGR e greu accesul la acel surub care e orientat spate-> față...
Am luat motorul de 1.9 fiinca stiam ca are sistem de injectie Bosch iar din ce citisem pe net, ar fi mai fiabil ca celelalte folosite pe diverse modele Renault.Poti face (eu am facut) o analiza a uleiului motor, iti spune ce contaminanti depasesc limitele.