Set valves Gy6 engine block.
Vložit
- čas přidán 29. 07. 2024
- If you have a ticking sound in the engine block or start problems with a cold start, it is wise to set your valves. We also advise to do this after 6,000 km. In this video we will help you on your way and explain step-by-step how you can do this best.
Did this video help you? Like this video and subscribe!
Tip! turn on subtitles.
Tools we use:
- Feeler gauge: bit.ly/3bYyMn4
- Valve set: bit.ly/2VVjlqf
- Keyang cordless drill: bit.ly/2xv6TEo
- Wrench
#valve adjustment # gy6 #howto - Jak na to + styl
Top filmpje man, had zo'n gevalletje bij jullie besteld en dat draai dingetje, was er de volgende dag. Gelijk kleppen afgesteld op 10 10, hoppa scooter start koud weer gelijk. voor 3 tientjes en een beetje werk. En de volgende keer kan ik het weer zelf doen. Top service, top cursus, dikke like van mij!
Hey dat is precies waar in nu last van heb met mijn scooter. Koud start ie slecht, automatisch starten na een seconde of 10. Maar als je eenmaal start is het daarna direct starten. Ik ga dit ook proberen.
Het probleem is die scooterbedrijfjes belazeren je als je een beurt laat geven ,zijn ze te lam om je klepspeling te controleren snel verdient voor hun.
Mij zien ze er niet meer onderhoudssetje bestellen en zelf doen weet je zeker dat het gedaan is.
Geluid erbij voor de uitleg zou welkom zijn.
Alex Winckers ondertiteling aan doen
@@Madarauchihaaa hahaha omg... ik heb alle videos gekeken zonder dit te weten!
Thanks!
Wat een mooie video. Wat ik me afvraag: Hoe komt het dat bij deze 4-takt blokjes de kleptiming zo snel verloopt ? Als ik het vergelijk met mijn Volvo, daar zijn pas na 500.000 de kleppen gesteld.
De volvo's voldoen aan een hogere kwaliteitseis dan deze Chinese motorblokken.
Materiaal.
Dat heeft te maken met het inslaan van de kleppen in de cilinderkop, en de hardheid van de nokkenas/tuimelaars. de kleptiming verloopt niet maar de klepspeling word wel minder, als die bijna nul zou zijn dan sluit de klep slecht, en kan er een inlaat of uitlaat klep verbranden doordat er uitlaat gassen langs kunnen omdat hij dan slecht afsluit met weinig of geen klepspeling. groet Hakke Puf 9-5-23
is 10 in en 10 uit een standaard waarde? want ik las op diverse forums dat in 10 en uit 15 ook veel word gehanteerd. wat kan ik het beste doen voor mijn kymco agility 50 uit 2009? is een blauw kenteken.
Wat je zou kunnen doen is de lokale Kymco dealer contacteren om navraag te doen welke speling zij hanteren op dit scooter model.
Je moet 0.05 inlaat en 0.1 uitlaat, werkt het beste geen gerammel of getik, 0.1 bij inlaat is veelste veel
Is het mogelijk om kleppen te stellen zonder dat het blok eruit moet?
@@gehehjejdjf7327 het blok hoeft er zoizo niet uit. mischien wat kapjes weghalen en dan kleppendeksel dr af halen. cil zet je op bdp
Ik heb een berini m58, bouwjaar 2016. Ook gewoon 0,10 & 0,10 doen?
dat zal een gy6 motor zijn. 0.10 & 0.10 is goed voor die motoren
@@zandrishopthanks!
loopt het blok op beiden op 0.10mm ook het zuinigste?
0.10 is voor GY6 standaard, welke speling zorgt voor een zuinigere motor weten wij niet
Ik heb zojuist mijn kleppen gesteld met 0,10 en 0,15, maar nu tikt ie (koud) nog harder. Mag het iets strakker ? Staat 13k op de teller. (GY6)
gy6 is 0.10 in en 0.10 ex
Fabriek af staan ze heel strak voor minimaal kleppen geluid. 0.05 zo beide. Maar 0.10 beide zoals zandri al zei is goed. Als je van het geluid af wil moet je ze heel strak zetten maar je moet dan wel vaker stellen
@@hoedemakerbart Maakt die met 0.10 beiden dan meer kleppen geluid?
@@rallyscoot ja.
For scooter first bike 50cc? 0.?
How do you mean?
Hoe draai je bij GY6 dat tandwiel, aangezien je die wel laat draaien in het filmpje, maar je ziet niet hoe...
Goeie inderdaad! Dit wordt gedaan door te draaien aan het vliegwiel met de klok mee.
Kickstarten kan ook gewoon;)
Is 0,10 voor de inlaat en 0,15 voor de uitlaat voldoende voor een Chinees gy6 blok ?
( la souris blauw kenteken bouwjaar 2016 )
wij houden het op 0.10 & 0.10
@@zandrishop mag ik vragen waarom jullie dat doen ?
De zilvergrijze Peugeot V-Clic snorscooter is ook .10 in en uit? Tevens moet de kleppendeksel pakking vervangen worden of kan die hergebruikt worden?
Tevens loopt de snor nu nog maar 25-26 km/h ipv de 29-30 km/h die hij eerder haalde, en tikt erg veel van wat ik hoorde vooral bij het starten en koud. Zal dat hier aan liggen?
De carburateur heb ik recent al schoon gemaakt, alleen moet ik net na het starten ook eerst nog een klein beetje gas geven in de eerste 5-10 seconden. Daarna loopt hij stationair prima. Alleen dat hoefde toen hij nieuw was ook niet, dus blijf het vreemd vinden.
ook voor de vlic 0.10 in en 0.10 ex. belangrijk is dat je E5 benzine tankt voor montagehulp kan je contact op nemen met de monteurs van de montagehulplijn
@@zandrishop Dank, we tanken inderdaad al Euro 98 E5 omdat de benzinekraan al kapot was.
De kleppen stonden iets te strak, maar het probleem zit hem in een totaal versleten en half afgevreten variomatic riem.
Dus ik zit nu bij jullie te kijken voor een revisie setje.
De 1 zegt 0,15 voor de onderste klep en de ander 0,10 , enig idee waarom ?
Klopt, daar verschillen de meningen over. Advies is de montage hulplijn even te bellen of de lokale merk dealer voor deze informatie wat er geadviseerd word vanuit de dealer die de scooter levert.
0,10 is standaard fabriek
0,15 woord gedaan omdat je uitlaat klep dan minder heet woord en niet snel verbrand kwa prestaties merk je er niks van bij de uitlaat klep
Justin nederland bij kymco agility 50 is het 0.05 IN 0.10 EX
Ik volgde altijd zelfs 0.1 top en 0.05 onder
Timo199x dat is helemaal verkeerd
Oppassen bij een paar handelingen!
Ik weet niet of de monteur op deze foto een scooter-/motor-/auto-opleiding gehad heeft, maar een paar van de in de video gedemonstreerde handelingen kloppen niet.
Het controleren van de speling is prima (ik zou tevens de ventilatorkap er even af halen om te kijken of alles op tijd staat/ketting niet uitgerekt is etc., maar voor kleppen stellen is dit niet persé nodig). Maar het los draaien van de stelmoer nooit met een steeksleutel doen! Deze moertjes kunnen behoorlijk vast zitten, de kans dat je er overheen schiet met een steeksleutel is groot en als je dit wat vaker hebt/doet kan de moer rond worden. Altijd met een ringsleutel of met een dop (sleutel). Er bestaat trouwens klepstelgereedschap hiervoor: dop met arm eraan, t-stuk sleutel die in die dop past met vierkante gaten voor het stelboutje.
Verder ook nooit het kleppendeksel zo monteren! Schroefdraad van de boutjes controleren, vervolgens ze er met de hand indraaien, licht vastzetten (desnoods met de boormachine maar liever met de hand), dan de boutjes iets vaster dan hand vast zetten maar nog liever op moment, 6 Nm. Je draait nl. stalen boutjes vast in een aluminium kop. Een braampje aan een bout (dit kan je zien en voel je vaak ook wel) kan het schroefdraad in de kop beschadigen en bij te vast zetten kan je het draad uit de kop trekken en gaat het kleppendeksel lekken.
Als dit laatste het geval is kan je het oplossen met een helicoil, maar dan heb je daar het werk weer van...
Weet jij welke of deze moer bij elk Gy6 blok een maat 9 is? Ik zie op de video maat 9. Mijn GY6 blok komt uit 2013. Ik wil dat speciale gereedschap bestellen, maar de maat weten zonder de boel eerst los te halen is wel handig.
@@Fanatiekeling747 Ik kan je dat niet met zekerheid zeggen.
Ik heb de speling bij 2 GY6 blokken gesteld maar dit waren oudere blokken, 2007 en 2010 (bouwjaar scooter).
Het zou dus zo maar kunnen dat de chinezen dit gewijzigd hebben, kan ook zijn dat ze het al jaren hetzelfde doen. Je zou dit misschien in een chatsessie met bijvoorbeeld Zandri kunnen vragen?
@@C1972G en welke maat was dat?
@@Fanatiekeling747 Die waren idd. 9.