Пару дней намеренно игрался с замком, короче что я понял, если машина запущена, и ты снаружи вторым ключом закрываешь дверь, то срабатывает защита от дурака, центральный замок закроет и сразу же откроет двери, но на второй раз все таки заблокирует. Так же на заведенной машине если открыть одну из дверей и нажать на блокировку замка, то закрытая дверь сразу заблокируется, а открытая заблокируется после ее закрытия. Я тоже работаю под тонаром, поэтому на ввгрузках и загрузках или когда знаю что надо отойти от машины ненадолго то всегда оставляю одно из окон приоткрытым. Уже год работаю на девяностиках, пока, слава богу, ниразу не случалось внезапной блокировки. Надеюсь кому-то пригодится. Так же по поводу лампочки над пассажирским сиденьем, она включается отдельно, на пассажирской двери
У меня такая шняга была на Actrosе,за одну зиму три раза.Так что сильно гнать на татарина не нужно. Всякое бывает. В своё время восемь лет по кр. северу на КАМАЗе отпахал и никаких претензий.
Всем привет, не знаю Ромыч, Я на 90ом нормально так проехал, реально ни чего не глючело, но и на Скании, и на Вольво сейчас всегда ключ/брелок на шее от греха подальше 😂, хотя на них глюков нет вообще, качество отличное...но нука нафиг 😂
На скамейке закрывалась, на крышу залазиешь, но чтоб был механический люк, руками открываешь и проволкой рыбачишь, на скании просто всё, крючкои на проволке ручку открываешь
Если на КАМАЗе закрыта пассажирская дверь на защёлку, то центральный замок всегда срабатывает сам через время, если дверь не закрывать пассажирскую то он и не закрывается, проверял много раз. А ключ в замке или нет ему пофигу, там рулит пассажирская дверь.
На прянике было, снимал резинку уплотнения на стекле и с помощью фонарика и проволоки зацепился за тягу, но охренел висеть на зеркале, лестница не помешает
Ну скамейка у меня тоже несколько раз закрывалась, хорошо что не в мороз,проволока 2 метра с крючком на конце и через люк, а вот если люк электро, тогда наверное только боковушку бить,или верх двери монтажной отгибать.
Пару дней намеренно игрался с замком, короче что я понял, если машина запущена, и ты снаружи вторым ключом закрываешь дверь, то срабатывает защита от дурака, центральный замок закроет и сразу же откроет двери, но на второй раз все таки заблокирует. Так же на заведенной машине если открыть одну из дверей и нажать на блокировку замка, то закрытая дверь сразу заблокируется, а открытая заблокируется после ее закрытия. Я тоже работаю под тонаром, поэтому на ввгрузках и загрузках или когда знаю что надо отойти от машины ненадолго то всегда оставляю одно из окон приоткрытым. Уже год работаю на девяностиках, пока, слава богу, ниразу не случалось внезапной блокировки. Надеюсь кому-то пригодится. Так же по поводу лампочки над пассажирским сиденьем, она включается отдельно, на пассажирской двери
У меня такая шняга была на Actrosе,за одну зиму три раза.Так что сильно гнать на татарина не нужно. Всякое бывает. В своё время восемь лет по кр. северу на КАМАЗе отпахал и никаких претензий.
Всем привет, не знаю Ромыч, Я на 90ом нормально так проехал, реально ни чего не глючело, но и на Скании, и на Вольво сейчас всегда ключ/брелок на шее от греха подальше 😂, хотя на них глюков нет вообще, качество отличное...но нука нафиг 😂
Под капот запасной в обязаловку. На низкой крыше люк лементарно отвёрткой поднимается
На скамейке закрывалась, на крышу залазиешь, но чтоб был механический люк, руками открываешь и проволкой рыбачишь, на скании просто всё, крючкои на проволке ручку открываешь
😂 тоесть вывод такой , всегда ключи с сабой
Если на КАМАЗе закрыта пассажирская дверь на защёлку, то центральный замок всегда срабатывает сам через время, если дверь не закрывать пассажирскую то он и не закрывается, проверял много раз. А ключ в замке или нет ему пофигу, там рулит пассажирская дверь.
Коллеге даже в мороз под тридцать на стоянке помог, увидел, что у него закрылась скамейка, принëс багор свой с кроны, без пломбы был и он открыл от
На прянике было, снимал резинку уплотнения на стекле и с помощью фонарика и проволоки зацепился за тягу, но охренел висеть на зеркале, лестница не помешает
Пряник - Renault Premium?
Ну скамейка у меня тоже несколько раз закрывалась, хорошо что не в мороз,проволока 2 метра с крючком на конце и через люк, а вот если люк электро, тогда наверное только боковушку бить,или верх двери монтажной отгибать.
Такая же фигня была, только через люк добирался, с помощью палки
Можно ручку наружнюю снять .Два винта под звездочку.Если есть возможность чуть приподнять кабину.Это для Р кабины
Типерь я понимаю что dolnaboyschiki за шнурок на шее носят😂
О букваре думай🤦🏻♂️
Да задолбали эти ГАЗоны ,ГАЗели и КАМАЗы закрываться сами по себе, С УРАЛами я думаю то-же самое!
камаз-управляй мечтой
Камаз механика люк, вам вариант, проволка или тонкий кроновский багор через люк
Привет! А ты на камаз в туже контору пришёл где на Вольво работал?
Рома привет , ты чё давай видосы , совсем потерялся , а РОМА ?
Привет Роман!
Совсем свой канал забросил,а жаль
Им через люк
Люк с сервоприводом, х откроешь без потерь))))
Роман хотелось бы пообщаться с вам по поводу рек....мы .. как с вам связаться?
Нету стограмма, удалил он меня без обьяснения причин. А новый заводить не буду. Давай в телеге страницу заводи👍
Жалко Вольву
Вольво норм пока, сниму миллион)))
@@roma_nuguch_v7393 без Москвы наверное легче дышится?
@@konstantins9677 дышалось, сейчас снова Москва по полной👍🤣🤣🤣🤣
как получилось что ты попал на камаз?
Так сам взял и пошёл, контент то нужен, а тут похоже очень интересная техника попалась. 😂😂😂
короче в КАМАЗе лопата как запасной ключ)
Рома ё маё сять ты на конец на сканию, камаз говно