Comment installer un récupérateur d'huile (OIL CATCH CAN) dans une MEGANE 3 1.9 DCI 130 SANS FAP
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- čas přidán 27. 04. 2022
- Découvrez comment installer un récupérateur d'huile dans une #MEGANE 3 1.9 #DCI 130 SANS #FAP afin d'éviter l'encrassement de son moteur diesel. n'hésitez pas à liker la vidéo et de vous abonner pour plus de vidéos.
Voici le lien du récupérateur :
a.aliexpress.com/_uYAhvf - Auta a dopravní prostředky
Bonjour, une durite est branchee du renifleur a l entree du récupérateur d huile mais l autre durite qui part de la sortie du récupérateur d huile elle va où? Merci.
Hello. Ou se trouve la vanne egr sur ce moteur svp?
Un retour svp? Apres quelques km avec le recuperateur d huile
bonjour video tres interessante . je vois que vous apliquez ce produit sur les moteur diesels.. ets ce aussi valable sur les moteur essence ??je te remrcie pour ta reponce
Bonjour, oui tu peux aussi utilisé un "oil catch can" sur un essence. surtout si tu utilise l'éthanol. mais attention, certains sont a vidé régulièrement manuellement et d'autre oui l'huile est condensé et renvoyé dans le carter de bas moteur( ce qui nécessite une adaptation du carter d'huile).
@@skyopinions3857 jrest vus orl jest fait les examains .. assitante a dis que avais un beau nystagmus je vais donc avoir de la kine vestibulaire et peut etre du champs visuel ..
@@skyopinions3857 merci beaucoup pour infor.. tres bonne anneee avous .. sur la clio 5 on peux rouler a biocarburant ou pas du tout?
@@christopheciais bonne question je peux pas te dire! je ne connais pas assez ces motorisations. au pire demande a Renault ou à la communauté ( qui si connaissent certainement mieux que moi.😋😋
@@skyopinions3857je poserais la question..par contre ce petit tce de 90 avec turbo sur la dacia steepay est un regal a conduire..en 3eme le turbo charge super bien, pour doubler cest une securite .avec ma yaris 4 la 120 chv essence boite manu le moteur hurle en 3eme pourdoubler..le tce a air mieux gere ..par contre la conduite est differente avec un turbo par rapport a un atmospherique .
frère, j'ai une megane 3 1.9 dci phase 3, comment puis-je verifier esq'elle contient le FAP ou non ?
pourquoi frère??? tu n'est pas pas au bled ??
En faite le décanteur d'huile ou tu démonte la première durite ces sont boulot. Soit ton décanteur est bouché pour récupérer les vapeurs après tu aurais du vérifier le joint du reniflard d'huile ( bloc rond) je suis sur que sur le tiens il est HS et ce qui fait que il faisait pas son boulot. Lien trouvable sur eBay pour le joint. Sa chauffe tellement que le joint en caoutchouc brûle a la force. Je les fais et depuis ces nickel. Par contre le tac tac qu'on on éteint le moteur ces quoi ? Sa me fait pareil sur la mienne. On m'a parlé de la vanne egr et que c'était normal? Cordialement mon ami
Je suis d'accord avec toi que décanter de huile faite ne récupére plus de vapeur de huile, je l'ai déjà nettoyer, aussi la membrane de reniflard est très bonne état.
Je te confirme que le bruit que tu entend est normal sur le moteur 1.9
Bonjour, aujourd'hui en regardant votre tuto j'ai commandé un réservoir d'huile Cach Can dites moi svp quelle durite vous avez connecté au Cach Can ? si vous avez des photos ce serait super et vous pouvez me dire si la solution fonctionne bien ?
Cel de la ieșirea de la capacul chiolasei --la intrare în rezervor, și ieșirea din rezervor---la supapa PCV
C qoi le but de ce récupérateur
Le but est d'éviter que les vapeur de huile se condense dans l'échangeur de turbo et que l'admission s'écrase
La boîte dgr récupère déjà les crasse
C'est quoi boîte dgr?
Dans un moteur 1.5 dci, l'air sort du renifleur à la durite d'air du filtre à air..
Donc où peux je placer la catch can svp ?
Bonjour c’est mieux d’origine c’est conçu pour.
Bonjour, je suis pas d'accord avec vous parce que tout les vapeur de huile plus le calamine qui vient de EGR sa encrasse l'admission, il suffit de fair une recherche sur le Web pour se rendre compte des problèmes créés par ça
Exactement le décanteur fait son boulot mais je pense au joint de son reniflard HS. A vérifier au départ le caoutchouc chauffe tellement que sa perce la membrane du coup il fait plus son travail.
@@repcars EGR est plus fiable apres aussi ?ctd moins de calamin sur EGR ?
moi j ai rien compris il fait ca lmais n explique rien donc j annule
Il a juste insérer le récupérateur avant le reniflard dans l'installation d'origine.
Klk1 à compris ?
Rien compris explique