Отчет по тест-драйву рессор газ-53 и об их установке
Vložit
- čas přidán 29. 05. 2019
- Отчет по тест-драйву рессор газ-53 и об их установке.Как ведут себя рессоры газ 53 на шевроле тахо 410.Нюансы и вопросы при установке рессор.(поддержка канала - СБ 4276 4000 3398 2654)
- Auta a dopravní prostředky
По вопросам установки рессор газ -53 в деталях,для тех кто аккупировался в танке и наглухо задраил люки)))) и не услышал-увидел в основном видосе и предшествующих информации по всем нюансам.Ну и конечно же отчет по эксплуатации и как же они себя повели,всем спасибо за внимание)
Класс,у меня это все еще спереди.
Это в каком то смысле позитив)
Расскажу, два уазовских листа коренной и подкоренной остальные от 53-го получилось мягко и высоко
но зато появилась возможность установки не дорогих и долговечных полиуретановых сайлент блоков не сравнимых ценой с шевролетовскими.
Ну вот и отчет также по уазорессорам' Андрей спасиб за информацию👍
А как они встают если их длинна 1325 а у Тахо 1371? Сломалась коренная рессора вот ищу замену
@@hardKENSHIRO не помню давно было но по-моему длинна серьги компенсировала эти моменты, автомобиль до сих пор ездит на них уже лет 5
@@dabermanponamarev8322 поставил коренной и подкоренной от УАЗ патриот встали хорошо
Отчет по тест-драйву рессор газ-53 начинается с 12 минуты.
Здравствуйте/ меня интересует 2 вопроса // ресоры на сколько кг рассчитано и сколько кг один лист ресоры выдержит кг ... мне для прицепа . Спасибо жду ответа
Приветствую, если рама прицепа с чашками под рессоры то можно и думать,проушин там нет под крепеж.
Параметры рессор такие:
Рессора передняя ГАЗ 53 (12 лист) в сб.
Контрольная нагрузка Рк, кгс: 735,8
Масса рессоры в сборе, кг: 27,5
Полная длина рессоры L, мм: 1225
Расчетная длина рессоры L’, мм: 1150
Расчетная длина переднего конца l’, мм: 575
Высота пакета H, мм: 84
Количество листов, шт: 12
Ширина мм: 60
Нагрузка одного листа нигде не значится и тем более весь набор из разнодлинных собран, только уже подбором по месту и нагрузку прицепа.
Приветствую! А ты менял втулки в верхнем листе?
Привет, когда то менял сайлентблоки рессор. Они весьма не дешевые, понадобится съемник обычный и им же запрессовывается. Серьга задняя идёт в сборе с сайлентблоком в ней. Бюджет переборки примерно 15-20тыс по деньгам. Не лишним будет заменить и стремянки, подходят от Хундай Портер.
Олег Игоревич с тобой можно связаться по телефону для консультации? Рассматриваю к покупке похожий авто
я вот на оборот хочу сток вернуть, стоят от 53, вариант попался за 6к взять с распила японского в хорошем состоянии.
Смысла нет, 53 наимегчайшие, состояние "все по заводу" это только доя музея оправданно'. Тем более тем же Японским тоже 20+ уставшему металлу и когда она лопанет рулетка, но скорее всего "опять в самый неудачный момент".....
@@OlegIgorevich95 хз на счёт мягкости, у меня мягко только после 4 мешков цемента более-менее))) хотя на стоковых не ездил, возможно они ещё жестче.
Как вариант амортизаторы газовые наверно стоят вот и жестко отрабатывает' Хотя я наоборот даже зажимал заднюю подвеску пневмо элементами чтоб как баржа не качалась....
@@OlegIgorevich95 амортизаторы ранчо стоят, какие хз. В замен купил уже монро рефлекс
Как же покупаете амортизаторы и нет информации о их спецификации))) От выбора исполнения очень меняется работа подвески'
ШевролеТТТ...буээ, по ушам режет так же, как "ихние" и "евонные"
Выключите звук и все будет ок`
А что если убрать 3 нижних листа у рессор от газ 53 на так как стремянки 210мм
Компоновать рессоры можно свободно под свои желания