De LAATSTE RIT van de S1/S2 Sneltram van GVB | SPOOR 4 SPECIAL
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- Er rijden steeds meer nieuwe M7 treinstellen rond. Na 34 jaar reed het oude type S1/S2 op 5 april daarom haar laatste rit in de reizigersdienst. Een week later nam GVB officieel afscheid. Deelnemers gingen mee vanaf het LCM (Logistiek Centrum Metro) waar namens GVB een korte speech werd gehouden. Vervolgens kon iedereen instappen voor een laatste rit naar Gaasperplas. Aldaar kregen liefhebbers uitgebreid de tijd om de wagens 59 en 65 nog één keer van binnen en buiten te fotograferen. Niet veel later kwam er echt een einde aan en werden de stellen uitgezwaaid terwijl ze zonder reizigers weer terug reden naar het LCM. De enige metro van deze serie die bewaard blijft is de 66. Door een defect kon deze niet deelnemen aan de afscheidsrit.
00:00 Afscheid bij het LCM
00:52 Rangeren
01:24 Naar Gaasperplas
02:27 Eindpunt
03:22 Uitzwaaien S1/S2
03:50 De nieuwe metro
04:10 Terugblik naar de laatste jaren
NL: Welkom bij Spoor 4, het kanaal met een grote variatie aan video's van treinen en andere vormen van openbaar vervoer per spoor in Europa. Abonneer je op ons kanaal en like deze video, dan voorzien we je wekelijks van nieuwe video's.
EN: Welcome to Spoor 4, a CZcams channel with a lot of train and other public transport related content. Like this video and subscribe to our channel to keep informed of our new videos.
Shop:
www.spoor4shop.nl/
Website:
www.spoor4.com
Contact:
info@spoor4.com
Instagram:
/ spoor4insta
Spoor 4 SPECIALS:
• Spoor 4 SPECIALS
Cabineritten/Cab rides Tram Amsterdam:
• Cabineritten/Cab rides... - Auta a dopravní prostředky
Het is jammer dat dit zo snel eindigde, bijna 34 jaar, het is zo kort. Ik wou dat het langer duurde tot 40 jaar, dat wil zeggen 2030. Ik zal je heel erg missen. Ik ben de enige die op woensdag 7 december 2011 rijtuig S1/S2 wagen 64 - 69 op station Duivendrecht heeft gefilmd en op mijn CZcams kanaal heeft geplaatst. Ik heb goede herinneringen aan die metro.
R.I.P S1/S2 Metro 1990 - 2024 😭🙏
Veel te vroeg uit dienst, het GVB heeft de extra capaciteit hard nodig 😢
Precies
Welke stellen gaan als laatste als museumsneltram?
@@victortheguy8494dat weet ik niet maar de stel 66 is nu museumsneltram's dus gisteren de stel 59 gekoppeld samen met stel 65 was een afscheidrit
@@victortheguy8494 66
Wel vroeg uit dienst
Interesting video. Good work.
bye bye S1/S2 Metro
Wat is de naam van de piano muziek?
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Grappig om halte's als Amstelveen C Gondel en Spinnerij weer te zien. Waar zat marne ook alweer?
Marne zat tussen Gondel en Sportlaan.
Dit heeft mij verdrietig gemaakt was mooie tijden gehad😢😢😢😢
We gaan ze missen. 🥲
Als de m4 uit dienst gaat dan ga ik janken
Ik hou van de geluiden
@@roemerjonker284ja he
@@zongofofana7687echt waar ja
Waarom de sneltram mooi maken en het als nog uit dienst nemen?
Ze hebben toch nog een paar jaar in de R-NET stijl rondgereden.
Metrostel 54 59 en 65 zijn gesloopt
R.I.P.
❤
wat??? belachelijk!
Man merkt, der Verkehrsbetrieb hat zu viel Geld. Die Fahrzeuge wirken noch sehr modern und gut gepflegt. Ich kann es nicht nachvollziehen, warum man sie schon jetzt ausmustert.
It's not about money. It's a political choice. After almost 34 years the interior is outdated and maintenance is getting more and more expensive. The metro system also requires more capacity. If you order new trains and also keep the old trains running you get a system with 1 big fleet (M5/M6 trains) and three small fleets (S1/S2, S3/M4 and M7). GVB and it's authority (Vervoerregio Amsterdam) decided to go for a bigger and with that easier to maintain M7 fleet.