MOTO MORINI X-CAPE 650 | LA PROVA COMPLETA by MOTOHAPPINESS
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- čas přidán 8. 11. 2021
- Ecco il video della provo completa della Moto Morini X-Cape 649.
Durante il giro ho apprezzato molto la ciclistica precisa, sopratutto sull'avantreno che da subito infonde fiducia e confidenza.
Le sospensioni sono ben tarate e passano da asfalto a sterrato senza scomporsi.
La moto si guida benissimo in off vista anche la forma stretta della sella tra le gambe.
Il peso, che sulla carta sembra elevato, non si percepisce alla guida e sinceramente nemmeno nelle manovre da fermo. Questo è dato sicuramente da un'ottima distribuzione dei pesi.
Lo schermo TFT, un pochino lento nei cambi funzione, ma nulla di problematico, si legge benissimo in qualsiasi condizione di luce, è davvero grande e il tachimetro al centro fa si di avere la velocità sempre sott'occhio.
Ho trovato un pò di problemi a mettere il cavalletto laterale, questione di prenderci la mano, ma fate attenzione perchè all'inizio non è intuitivo.
Ci sono poche vibrazioni, circoscritte alle manopole, e solo ad un certo numero di giri, per il resto la moto è molto confortevole e grazie anche alla selleacomoda e al cupolino regolabile, e adatta anche a lunghi viaggi.
Il motore, di derivazione Kawasaki c'è e si sente, i 61CV bastano e avanzano per la moto, a 130 Km/h non è nemmeno a metà contagiri.
Ovvio non troverete potenze che vi sbalzano dalla sella come in MotoGP, ma bensì un motore dolce e pastoso che vi accompagnerà sempre e ovunque con un passo turistico e che, se spinto al limite, può sicuramente diventare molto divertente anche per i "manici" più esperti.
Magari userete un pò più spesso il cambio, ma non è forse anche questo il divertimento di guidare una moto?!
Nel complesso quindi la moto è facile, bilanciata e dà subito confidenza, come fanno le giapponesi, e mette a proprio agio anche i piloti meno esperti.
Infine, quello che più di tutto mi è piaciuto è l'estetica riuscita, una linea moderna ma non stravolgente, un frontale caratteristico e un codino filante quasi da enduro. Completano il tutto la fanalaria full led e delle grafiche davvero riuscite.
Complimenti a Moto Morini che con questo nuovo progetto sicuramente tornerà sul mercato Italiano con un prodotto davvero ben riuscito.
Per la prova si ringrazia il Concessionario Ufficiale Moto Morini "Fuori Giri Motors" di Certaldo (FI) ed in particolare il proprietario Gianni.
A presto!
Federico
MotoHappiness - La Felicità Viaggia in Moto
Grazie per la bella prova. Molto probabilmente la prenderò
Questa settimana la andrò a provare. Non vedo l'ora!!! 🐒
Spettacolo!
ritirata oggi
e' bellissima!
ps: l'ho presa sulla fiducia dopo aver visto questo video e quello del progettista alla hat...
grazie!
ciao!
Invitami la prossima volta!
Che PANORAMI !
-Moto BELLISSIMA (una spanna superiore a TUTTE le concorrenti pariprezzo)
-Eccellente rapporto qualità/prezzo (finiture ottime, Schermo, Cerchi, Scarico, Blocchetti Retroilluminati,etc)
-Assolutamente da Equipaggiare FULL (Borse, Protezioni tubolari, Parabrezza Touring e Paramanopole)
-Peso elevato, frizione duretta, forte rumore di aspirazione, mancanza cavalletto centrale e VIBRAZIONI sono i "limiti" di questa moto (purtroppo abbastanza GRAVI)
Prezzo corretto poichè a 8000 eur ci sono Versys, CB500X e si troverà la CF 800 M con più MOTORE e piattaforma INERZIALE/ MAPPPE ( rispetto alla quale la X CAPE ha un target decisamente più Cool e maggiori possibilità Off Road) e probabilmente anche la TRK 800.
PS Se volete "vivere" la X Cape Off Road: Sanremo Sestriere czcams.com/video/46dxLxzUhhg/video.html&ab_channel=Enduroblogger
Diciamo che non c'è proprio paragone.
Stupenda ... peccato che non abbia il cavalletto centrale (nemmeno in optional), visto che supera i 2 quintali ed ha le tre borse. Gli accessori sono bellissimi ... ma quando arriveranno?
Comunque è capace di spingere ancora oltre. Questo è un motore che gira molto alto, se giocavi più brusco con l'acceleratore ti divertivi ancora di più.
ciao, approvo tutto quello che hai detto inclusa la difficoltà nel mettere il cavalletto visto che la pedana interferisce. Mi sarebbe piaciuto magari avere 800 giri in alto in meno ma più tiro in basso, è vero come dici tu che il divertimento è anche usare il cambio, ma a differenza della Benelli (che non mi piace) qui per fare un sorpasso a volte bisogna scalare due marce se si è in sesta, rapportatura oltretutto lunga
bel video!
È normale che devi scalare se sei in sesta ...mica hai un quattro cilindri sotto ...questo è un motore elastico e si sente senza neanche provarlo ....dipende cosa si vuol fare ....per.il 50 enne che si è stancato di scatti veloci ecc .. è l'ideale !!; Chi non ha mai toccato una moto questa è una bomba
@@consolatovitetta966 all'affermazione "mica hai un quattro cilindri sotto" ho avuto un sanguinamento oculare 🤦🏽♂️ A parità di cilindrata , più sono frazionati i motori e più tendono a girare alti e di conseguenza ad essere meno pronti in basso. Hai mai avuto una moto?😜
@@Auricchio78 ti devo fare la lista o quella attuale ???
@@consolatovitetta966 lascia perdere ,conta quello che hai scritto prima....
Secondo te è meglio della trk 502 x?
La Morini ha un peso distribuito molto meglio rispetto alla trk. 👌😜
Ma si impenna?
120km and 130km/h only? Cant be more speed on it? 🙄
Io sento parecchie vibrazioni di plastiche
Quanto sei alto?
Ciao. 1,70 mt.
@@MotoHappiness Anch'io, tocchi senza problema?
Con le punte. Ma comunque non prenderei la sella bassa per non stare troppo affossato in moto. Vai tranquillo!
@@MotoHappiness Grazie👍
Bella prova. Mi piacerebbe che facessi una prova confronto con la Benelli TRK 502, perché ho quest'ultima e vorrei un tuo giudizio se possa valere un cambio moto... I 12 cavalli circa in più mi stimolano ma un paio di amici che l'hanno provata dicono che i vantaggi nel cambio moto non supererebbero affatto gli svantaggi.
I cinesi sono riusciti a fare quello che il nostro doveva fare per l’industria italiana anni fa! Investimenti, giusti e valore al talento italiano! Invece reddito di cittadinanza! Mah
Sapete quanto è alto l’autore del video?
Ciao. Sono 1,70. Tocco con le punte sulla moto ma non comprerei la sella bassa.
@@MotoHappiness eh io sono 1.68
@@michelebrunoni631 e pure io , mannaggia.....
Ciao, quanto sei alto?
Ciao. 1,70.
@@MotoHappiness Io 1,65 ...vado oggi a vederla...ma avevi la sella ribassata o standard?
Scusa se disturbo
@@waltercolleoni1355 sella standard. Per me va bene quella. Preferisco toccare con le punte che stare infossato mente la guido.
@@MotoHappiness grazie mille davvero...hai un nuovo iscritto 😊💪