Hola soy Javi ,mi pregunta es, se gana algún milímetro ,quiero poner un plato como tú ,roza en el motor y la línea de cadena cómo queda,dime algo,mi motor Bafang de 250w
Hi. Why have you upgraded to that red motor/gear cover? Also, how is your chain line with 36t chainring? I have 9 speed cassette and I am wondering how would chain line lookl like with 36t on the front. Cheers!
Ci sono tante filosofie per quanto riguarda il grasso, io ho messo quello per cuscinetti, ma la prossima volta che smonto tutto per pulire e fare revisione uso quello al rame ho letto che tra contatto di metalli è tra i migliori . Poi ci sono tante filosofie e scuole diversi sui grassi.
Vedendo che il copri driver originale era in plastica ho preferito andare sul sicuro con quello in alluminio.Poi essendo senza cornice in torno e va a filo del telaio del motore, non ferma lo sporco. Questo è un bel vantaggio.
Ciao se lo avessi applicato in modo incorretto penso proprio che mi avrebbe dato molti problemi .Ma ti confermo che dopo 4580kmt percorsi non mi ha dato nessun problema anzi ho ripetuto più volte la procedura e devo dire che il risultato mi ha dato conferma che il modo che utilizzo è più che corretto.
Hola soy Javi ,mi pregunta es, se gana algún milímetro ,quiero poner un plato como tú ,roza en el motor y la línea de cadena cómo queda,dime algo,mi motor Bafang de 250w
Hi. Why have you upgraded to that red motor/gear cover? Also, how is your chain line with 36t chainring? I have 9 speed cassette and I am wondering how would chain line lookl like with 36t on the front. Cheers!
What did you use to cover the grease hole? Mine didn’t come with a screw or plug
Ciao,Io uso il tipo a base di rame ora è più performante tra contatto con metallo-metallo
ciao, bel lavoretto. che grasso usi? serve una siringa particolare per introdurre il grasso nel foro?
Ci sono tante filosofie per quanto riguarda il grasso, io ho messo quello per cuscinetti, ma la prossima volta che smonto tutto per pulire e fare revisione uso quello al rame ho letto che tra contatto di metalli è tra i migliori . Poi ci sono tante filosofie e scuole diversi sui grassi.
Hey, whit this red cap is working with 36T?
Yes
ottimo lavoro, che bici è? sembra una Trek Paragon...
Il tipo di bici, è un' assemblata del 2011 di seconda mano, e poi ho fatto tutti gli upgrade del caso. Ed è venuta fuori così.
Dónde se compra esa tapa
ciao anche io ho quella cover ma non riesco a metterla se stringo le viti si rompe la guarnizione hai qualche suggerimento il motore e' il 750
Lekkie non Lekkei :) serve per poyter lubrificare senza aprire?? No nbastava fare un foretto come c'è nel Lekkie??
Vedendo che il copri driver originale era in plastica ho preferito andare sul sicuro con quello in alluminio.Poi essendo senza cornice in torno e va a filo del telaio del motore, non ferma lo sporco. Questo è un bel vantaggio.
errore di battitura.ormai
What size chainring would you recommend ok n gravel bike
I'm no expert but it looks like you are applying the grease incorrect. Pull main gear so you can apply the grease properly.
Ciao se lo avessi applicato in modo incorretto penso proprio che mi avrebbe dato molti problemi .Ma ti confermo che dopo 4580kmt percorsi non mi ha dato nessun problema anzi ho ripetuto più volte la procedura e devo dire che il risultato mi ha dato conferma che il modo che utilizzo è più che corretto.
@@bafangmtb1850 how do you know? Instead of being arrogant try asking what the person means, maybe you can learn something then
What a great way to overheat the motor with this black covering. Invest in some weird covers to kill the motor. Genious 😂
What you mean, black attracts heat, the Lecci cover also has cooling fins?