Mustang Mach E - „Nema više konja koji jure“? | Auto Test Polovni automobili

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 13. 02. 2024
  • Testirali smo Mustang Mach E, domaći zadatak kompanije Ford na temu „elektro automobil“. Činjenica da nosi ime slavnog modela, ali nema karakteristični zvuk i formu, razočaraće mnoge. Međutim, na polju performansi, Mach E itekako ima šta da pokaže. Ovaj „buckasti brat“ jedne od automobilskih ikona ima deklarisani domet od maksimalnih 550 kilometara, a kako izgledaju realni podaci o potrošnji - pogledajte u našem najnovijem testu. Vaša zapažanja i sugestije očekujemo u komentarima.
    ***********************
    Hvala BEO SC
    Video realizovan uz podršku NIS Petrol i Gazprom benzinskih stanica:
    www.sanamanaputu.rs
    - / sanamanaputusrbija
    - / sanamanaputu
    - / gdrivesrbija
    **********************
    Voditelj: Miloš Maksimović
    Produkcija: 26 FRAMES 26frames.weebly.com/
    *********************
    Ponudu na našem sajtu možete pogledati na sledećem linku:
    www.polovniautomobili.com/aut...
    *********************
    Zvanični sajt: www.polovniautomobili.com/
    Polovniautomobili.com je najposećeniji domaći sajt za oglašavanje i trgovinu polovnim i novim vozilima, radnim mašinama, poljoprivrednom mehanizacijom i polovnim i novim delovima za sve vrste vozila i mašina.
    Na sajtu se mogu pročitati saveti, vesti, istraživanja i ostale aktuelnosti iz ove oblasti - www.polovniautomobili.com/aut...
    Polovni automobili su deo Inspira grupe - inspiragrupa.com/
    ********************
    Pogledajte najnovije oglase na našem sajtu - www.polovniautomobili.com/aut...
    Pogledajte koji su novi automobili u ponudi - www.polovniautomobili.com/aut...
    *********************
    #polovniautomobili #kiasportage #autotest
    Pratite nas na društvenim mrežama:
    - Facebook: / polovniautomobili
    - Instagram: / polovnjaci
    - Twitter: / polovnavozila
    Kontakt mejl: redakcija@polovniautomobili.com
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 40

  • @milosmilos7497
    @milosmilos7497 Před 4 měsíci +9

    Ja cu se samo osvrnuti na ovo....iskopava se Litijum koji ostavlja apsolutnu pustos a kao na drugu stranu se cuva zemljina kugla.Kakvu nam to pricu prodaju uz recimo ovaj auto...

    • @bots079
      @bots079 Před 3 měsíci +1

      Sve stoji ali za to se obrati Vucicu.

    •  Před 3 měsíci +1

      Litijum ne mora da se iskopava, može da se dobije i iz morske vode, ali da u proseku, prilikom proizvodnje električnog automobila nešto je veće zagađenje životne sredine, međutim, do kraja svog životnog veka EV ne proizvodi nikakvo zagađenje, dok automobili sa motorima sa unutrušanjim sagorevanjem zagađuju ceo svoj životni vek (a ne treba zaboraviti da zagađuju i prilikom proizvodnje). Volvo je uradio studiju pre neku godinu, da bi EV postao "zeleniji" od SUS treba da pređe 70k km. To znači da EV koji je prešao je 140k km zagađuje kao pola SUS automobila. EV koji je prešao 210k km je zagadio životnu sredinu tri puta manje od SUS automobila koji je prešao isto. Na 700k km ta razlika je 10 puta.

  • @milanbojanic8500
    @milanbojanic8500 Před 4 měsíci +2

    Primer 7 mozda, svaka cast za rad i profesionalnost, puna podrska!!

  • @mariot5011
    @mariot5011 Před 3 měsíci +2

    nekad bio ikona u auto industriji, sad postaje igračka na struju za mlađe generacije kojima je bitan jedino broj ekrana, usb konektora i konekcija

  • @djordjedjolic7641
    @djordjedjolic7641 Před 3 měsíci +4

    Voditelj je elegantno izbegao da eksplicitno kaže da je ovo jednostavno LOŠ električni automobil. Deklarisani domet nije ni blizu realnosti, i u poređenju se Teslom ili Hyundaijem je i za 50% manji. S druge strane, cena je za 30 do 40% viša od konkurencije koja pritom ide brže, može više da pređe i udobnija je. Težak promašaj za Ford, iako izgleda odlično.

    • @An2n2n
      @An2n2n Před 3 měsíci +1

      Slažem se, preskup je za to što nudi.

  • @ArmandoPreininger
    @ArmandoPreininger Před 4 měsíci

    Svaka čast na Vašoj prezentaciji, a varijanta broj 4 definitivno! LP ARMANDO

  • @nikolalalic9479
    @nikolalalic9479 Před 3 měsíci

    Po meni varianta 5 ubedljivo najbolje izgleda ali ukusi su razliciti ,Milose odlicsn test kao i uvek💪

  • @strahinjabihelovic
    @strahinjabihelovic Před 4 měsíci +4

    Zasto ovaj snimak iz prvog lica, deluje jeftino. Vratite na ono staro

    • @igorpaporovic1661
      @igorpaporovic1661 Před 3 měsíci

      hvala na napomeni, zbog toga i neću da gledam test, i na prošlom mi se to nije dopalo

  • @sasailijas9300
    @sasailijas9300 Před 4 měsíci +13

    kutija od 77.000 eura sa 200 km dometa za gradsku voznju

  • @user-my6er6ly6v
    @user-my6er6ly6v Před 3 měsíci +1

    Koliko to MAČE izgubi dosega ako stoji 15 dana

  • @igortalic92
    @igortalic92 Před 4 měsíci

    Smak svijeta...

  • @urosmilojevic550
    @urosmilojevic550 Před 4 měsíci +20

    Kerol Šelbi se prevrće u grobu

  • @rajkovasic1143
    @rajkovasic1143 Před 4 měsíci +12

    CRKO KONJ, GURNI TO ĐUBRE U DUNAV ! ŽIVEO 20 VEK ! V8 ZAUVEK !

  • @igi2459
    @igi2459 Před 4 měsíci +2

    Pa Ford... za 2023 u USA su "prodali" 40 771 Mustang Mach-E. Prodali su ih tako da ti su "kupci" dileri koji su često bili prinuđeni da kupe određeni broj vozila i sada ih ima skoro 17 000 koji nisu prodati krajnjim kupcima, stoje na placevima dilera i propadaju polako. A govorimo o bitnom modelu na struju za Ford koji je žrtvovao klasične modele zarad nejasne budućnosti sa EL autima. Pokušaj imitacije Tesle, koja nema budućnost, pogotovu u SAD gde Tesla ima široku mrežu svojih punjača. U EU su prodaje Forda katastrofa, sve su bliži istoriji sa Fiat-om, gase Focus, Fiestu. Mondeo, C-Max, S-max su već ugašeni, nekadašnji kupci su otišli drugima. Bajka za naivne, VW gasi model ID.3, Golf će preuzeti i veziju na struju u toj kategoriji, Hertz rasprodaje pod hitno 20 000 Tesli, Sixt se sprema na isto, dok je Consumer Reports objavio podatak da EL auta proizvedena u zadnje tri godine imaju 79% više kvarova nego obični auti

  • @zsteva
    @zsteva Před 3 měsíci

    2.2 tone za samo po gradu :))))

  • @Randyy1
    @Randyy1 Před 4 měsíci +2

    Dokle će im ovo potrajati - videćemo. Samo znam da većina vozača ne želi ovaj krš.

  • @BS-gr3bi
    @BS-gr3bi Před 4 měsíci

    Šestica, betmen.

  • @andi3olotic
    @andi3olotic Před 4 měsíci +1

    Loša vam je fora sa generatorom slika i nemojte kameru iz prvog lica.

  • @borisjacimovic7390
    @borisjacimovic7390 Před 4 měsíci

    Boja vrh.

  • @schnellprosek
    @schnellprosek Před 4 měsíci +8

    nema ovde ni m od mustanga

  • @senadmalkic6201
    @senadmalkic6201 Před 4 měsíci

    U varijanti 4 je vrh

  • @SerbLawyer92
    @SerbLawyer92 Před 4 měsíci +1

    ovo je imitacija auta

  • @milospetrovic2480
    @milospetrovic2480 Před 4 měsíci +4

    pre dve godine bio na sajmu automobila u Nisu najruzniji auto koji je bio tamo

  • @bosnianaviation5531
    @bosnianaviation5531 Před 4 měsíci

    Prvi ❤❤

  • @misko123
    @misko123 Před 4 měsíci +4

    Do sada smo unistavali ozonski omotac..a od sad cemo i zemlju i ozonski omotac...gde se i kako odlazu istrosene baterije...niko o tome ne govori..

    • @MilosCsrb
      @MilosCsrb Před 4 měsíci +1

      Gde se odlazu istoseni masni SUS motori?

    • @goranpopovic3590
      @goranpopovic3590 Před 4 měsíci +4

      Ima na youtubu emisije o reciklazi baterija sto onih od obicnih AAA do ovih iz auta.
      Kolega mi radi u reciklaznom centru i kaze da se ama bas sve reciklira.
      Doduse reciklaza je najveca u bogatijim i razvijenijim drzavama....nazalost u Srbiji toga nema bar ne toliko razvijenog.

    • @doktorRavik
      @doktorRavik Před 4 měsíci +10

      Znaš li šta su kočijaši govorili za prve automobile?? Isto što i ti sada za ove na baterije.😂😂😂

    • @misko123
      @misko123 Před 4 měsíci

      mozda...ja pricam o Srbiji..pola gradova u Srbiji nema kanalizaciju..koliko nam je asfaltiramo puteva..ovde kad pad padne malo jaca kisa ili veci sneg pola Srbioje nema struju...sta ce ljudi koji zive po zgradama..gde ce oni da pune..treba da idu po trznim centrima ili po pupama..ili cemo svi kablove po 50-100m do parkinga pa puni celu noc..pa nam instaliraju punjace ispred zgrada..pa tu ce tek biti mrtvih..
      @@doktorRavik

  • @jugoslavnamljidjiu9021
    @jugoslavnamljidjiu9021 Před 4 měsíci +3

    Nema više tu ni konja ni motora ni lepote.

  • @wertigo7827
    @wertigo7827 Před 4 měsíci

    Ma bezi.

  • @Life.Life.Lifebb
    @Life.Life.Lifebb Před 3 měsíci +2

    Bezveze

  • @goranvlahovic1355
    @goranvlahovic1355 Před 4 měsíci

    Aj sto je na struju, nego SUV...hjundai kona ti ste

  • @draganmilenovic2826
    @draganmilenovic2826 Před 4 měsíci +3

    Užaaaas!!!👎🤧😖💩

  • @Kuruzkuruz
    @Kuruzkuruz Před 4 měsíci +8

    Užasno izgleda.

  • @Jopa1204
    @Jopa1204 Před 4 měsíci +1

    Zaboravili ste spomenuti da se ovdje NE radi o pravom Mustangu nego o forodoj strategiji brendiranja ovog automobila, Upotrebom imena “Mustang” za Mach-E, Ford je želio iskoristiti prepoznatljivost i emotivnu privlačnost Mustang brenda kako bi privukao pažnju kupaca na svoje novo električno vozilo. To je marketinška strategija koja se oslanja na snagu postojećeg brenda kako bi se olakšao ulazak u novi segment tržišta.
    Tako da je ovdje "Mustang" samo stratesko ime, a model nema nikakve veze sa Mustangom.
    Takoder kriticari ga smatraju precjenjenim elektricnim autombilom upravo zbog vrtoglave cijene od 77 tisuca eura, upravo zbog toga tvrde da je to fordov najgori model ikad napravljen poslje Ford Edsela napravljenog 1958 godine.