Да тут просто все! Меняешь задние колодки со снятием колеса соответственно обслужил подшипники и так же масло поменял в редукторе. Все с одной стороны колесо, масло в редукторе и суппорт)))
Возможно суппорт и проживёт дольше. Но резьбам по алюминию явно от этого нелегче. А их придётся крутить значительно чаще ради банальной замены колодок. Я про резьбы касынки колеса, само колесо держится на 6 болтах тоже по алюминию. Как по мне очень спорное решение.
@@DenisKarpeev ну если человек умеет тормозить двумя ручками,то колодки ходят,чуть меньше задней резины.Езжу на скутерах с 2013 года. В среднем 20Ккм/год. Обслуживаю/ремонтирую сам. Вся моя техника была/есть марки SYM. Самый чистый суппорт на SYM Citycom 300i и он так же "внутри" колеса,правда диск 16" ,но я про чистоту механизма сейчас...
@@petrushoff2010 ну вот раз в симах разбираешся то поймёшь. Я же непротив суппорта внутри. Ради бога пусть будет внутри. Тогда колесо нужно большего диаметра чтобы супорт вылезал без снятия колеса как например сделано на симфонии 16r или на новой джет 14 там 14r и супорт вылезает. А здесь поставили 13r и невылезает. Сэкономили
А причем здесь регулмото😂 двигатель piaggio все вопросы к итальянцам, к стати на априлии scarabeo там прорезь в супорте чтоб вытащить колодки без снятия колеса и тд
Хрень китайская, во первых крейсер слабый, у тех же японцев больше, во вторых сырые они, да новые, но они по 10 лет не проходят как японцы тупо развалятся, глушак уже рыжий😂
РМ - это просто нашлепка. Делают два разных завода в китае. Нашлепку какую хочешь тебе нарисуют, хочешь регулмото, хочешь харлей дэвидсон.
Да тут просто все! Меняешь задние колодки со снятием колеса соответственно обслужил подшипники и так же масло поменял в редукторе. Все с одной стороны колесо, масло в редукторе и суппорт)))
Ну да и шину ещё. Так-то 👍
На хдв копия итальянского мотора пьяджевского вроде. Там как раз эта наркомания.
М-да, либо злой умысел, либо недоработка инженеров.
Суппорт "внутри" колеса живет сильно дольше, особенно если ездить в дождливую погоду.
Возможно суппорт и проживёт дольше. Но резьбам по алюминию явно от этого нелегче. А их придётся крутить значительно чаще ради банальной замены колодок. Я про резьбы касынки колеса, само колесо держится на 6 болтах тоже по алюминию. Как по мне очень спорное решение.
@@DenisKarpeev ну если человек умеет тормозить двумя ручками,то колодки ходят,чуть меньше задней резины.Езжу на скутерах с 2013 года. В среднем 20Ккм/год. Обслуживаю/ремонтирую сам. Вся моя техника была/есть марки SYM. Самый чистый суппорт на SYM Citycom 300i и он так же "внутри" колеса,правда диск 16" ,но я про чистоту механизма сейчас...
@@petrushoff2010 ну вот раз в симах разбираешся то поймёшь. Я же непротив суппорта внутри. Ради бога пусть будет внутри. Тогда колесо нужно большего диаметра чтобы супорт вылезал без снятия колеса как например сделано на симфонии 16r или на новой джет 14 там 14r и супорт вылезает. А здесь поставили 13r и невылезает. Сэкономили
А причем здесь регулмото😂 двигатель piaggio все вопросы к итальянцам, к стати на априлии scarabeo там прорезь в супорте чтоб вытащить колодки без снятия колеса и тд
Вопросы к регулмото. Зачем копировать итальянскую априлию если есть готовые решения гораздо удобнее и проще
А это не копия, это оригинальный мотор logjia, который ставится на Итальянцев и теперь и на китайцев. Для итальянцев уже давно моторы делают Китайцы.
По поводу щупа притензии к итальянцам - укурки) мотор то такай как на веспы ставят)
прям щас е***ь в сервисе, снимаю заднее колесо. не могу суппорт снять, а значит не могу снять колесо
Хрень китайская, во первых крейсер слабый, у тех же японцев больше, во вторых сырые они, да новые, но они по 10 лет не проходят как японцы тупо развалятся, глушак уже рыжий😂
Нет ответа на вопрос почему, какие инженеры, ты очем? Это копия пьяджевского мотора от итальянских наркоманов, а китайцы тупо его скопировали....
Правильно говоришь, мотор копия априлии. Зачем копировать априлию если есть готовые решения которые гораздо проще и ремонтопригоднее как на гридо
Вопрос БАБОК, за лецензию нужно платить и не малые деньги, Китайцы берут, что дешевле или нахаляву. Все очень просто.
@@DenisKarpeev
@@DenisKarpeevэто не копия
Ден здоров! Как то к тебе приезжал на Sym двухтактнике) Тут твое видео случайно попалось, удачи в развитии!
Привет. Заезжай если что
👌
Лучше бы Китайцы бикблок скопировали, чем этот ущербный мотор.
Вс ё верно. Говорит.
Шеф, куда ты полез... Чего тут возмущаться?! Ругать китайскую технику и взывать к логике это тоже самое, что воевать с воздухом)
На гридо же смогли. Почему на хдв и элементе намудрили вот это мягко говоря возмущает
@@DenisKarpeev видимо разработка разных коллективов) Ну блин, это китай. Сегодня одно, завтра уже другое штопают.
Денис, привет. Подскажи пожалуйста сколько масла лить в редуктор. По щупу хрен пойми. Заранее спасибо.
Привет. Напомню. Приедет встедующий раз засниму выложу
@@DenisKarpeev Да я уже меняю. Спасибо.
Жесть,а владелец данного аппарата в восторге от сумм на элементарное то?😂
Владелец в афиге. Процедуру по замене задних колодок видел. Прекрасно понимает почему эта работа дороже в разы
@@ВладимирРухлин-х6ю конечно можно, все можно делать самому. Но если у тебя нет инструмента, места, времени, навыка как ты это сам сделаешь?
им только продать а там трава не расти что и как вы там ковырять будите.