Isa sa mga dahilan kung bakit HUMAHALO ang Tubig sa Oil sa loob ng MAKINA
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2023
- 3-cylinder Suzuki Engine
Bukod sa crack to cause the water mix together to the oil inside the engine ay nasa bidyong ito.
Problem:
Humalo ang tubig sa oil sa loob ng Makina at nag-overheating.
Findings:
Clogged radiator
Water-jacket leak
Damage and to replace/repair:
Head gasket
Main & con-rod bearings
Unclogged radiator
Pinalitan narin namin ang valve seals and crankshaft oil seals kasi my leakage.
The rest is cleaning the entire engine.
PROBLEM SOLVED!! 👍
PANOORIN!!!
#bisaya
#tagalog
#carrepair
#3cylinder
#multicab
#suzukimulticab
#waterjacket
#engineleak
FOR EDUCATIONAL PURPOSES
⚠️No infringement intended
⚠️No copyright
ask Lng sir naghalu ang colant ang langis sa engin Pero maganda paden condistion ng sasakYan one click sa umaga RFRESH NABA head nun
Kadalasan sa mga pang service na sasakyan kotse or multicab walang oil cooler, kaya kung humalo ang coolant sa oil. Ang pinaka common na problema ay head gasket o kaya may leak sa cylinder head water jacket. Worst diyan ay my crack ang head na minsan lang naman to nangyayari kapag o lalo na kung dumaan sa overheat ang iyong makina. Lumapit ka sa mechanic at patingnan na maliban sa mga nabanggit ko upang matingnan kung saan possible nag leak.
Sakin Sir Nag halo Tubig at langis Pero Walang Lagis Sa Radiator At Hindi Nmn Nag Ooverheat
Ipa top overhaul mo bossing, usually kapag humalo ang tubig sa oil nasa cylinder head lang po ang problem kapag gasoline engine na walang oil cooler. Maaring may tama na ang head gasket at leak ang water jacket.
Wag mo na ipilit pang patakbuhin baka lumala pa ang problem.. kung bago palang Yan humalo maaring Hindi pa na apektuhan ang mga bearing mo sa block components... Pwede lang yan ipa top overhaul..
@@Migota_officialgud day...tnung ko lng dn po...s multicab ko hndi nman humalo yung coolant s oil pro yung radiator prang my sabon bumubula..pnalitan ko nlang ng distilled pro gnun prin....pwd bng oil n yung humalo s coolant at s radiator ntitipon yung oil....good condition p nman yung multicab ko..yun lng tlga concern ko kz bumubula tlga n mdyo dark yung color ng mga bubbles pro wla nmang pressure o bumubulwak ang tubig s radiator
Ano yan unit mo? Automatic transmission or manual?
@@Migota_official manual po n suzuki multicab scrum
Boss tanong lang. Nag overheat sasakyan ko 4af makina naghalo na din tubig at langis. Nung una pumapalya ang andar at namamatay matay ngayon redondo lamg ayaw na mag mag start. Ano kaya posible maging sira sa makina. Baguhan lang po ako salamat sa sagot boss
Magandang katanungan mo boss☺️
Unahin natin ang paghalu ng tubig at langis ng iyong makina.
Dahil gasoline engine yan ito ang mga possible cause:
Head gasket - kadalasan ito talaga ang suspect kung bakit naghalo ang tubig sa oil. Ang punot dulo nito maaring nag overheat ang sasakyan mo dahil barado na ang radiator mo or kung meron thermostat sasakyan mo hindi na ito gumagana ng maayos. Pero kung wala naman sa nabanggit ko maaring dahil na sa katagalan ng sasakyan hindi pa napalitan ng head gasket. Kapag nabuksan na ang cylinder head mo maari mo ito ipa leak test sa mechanic or sa machine shop baka kasi meron ng leak ang water jacket nito sa tubig.
Sa issue naman ng pagpapaandar mo nakung dati namamatay lang ngayon hanggang redundo nalang ito naman yon:
Maaring nag low compression na ang makina, singaw narin ang mga cylinder head valves at ng dahil narin sa pagkasira ng head gasket mo.
Ipa check mo rin pati ignition system mo kung lahat ba ng high tension wire cap meron spark lumalabas dahil kung wala isa din yan sa dahilan.
Option at kailangan gawin sa makina mo kailangan na talaga yan buksan dahil naghalu ang tubig sa oil.
Pwede mo gawin ito:
Top overhaul - cylinder head lang babaklasin para mapalitan ng head gasket at masuri ang cylinder head.
General overhaul - buong makina ang tatanggalin at i-inspect lahat ng nasa loob nito; crankshaft bearings ng con-rod at main. Pero bago mo ito ipagawa tingnan mo muna ang oil kung my mga maninipis na metal na humalo sa oil mo at kung meron itong option nato ang gagawin mo o ipapagawa. Kapag meron na kasi maninipis na metal ang humalo ibig sabihin nagagasgas ang mga crankshaft bearings ng makina. In my opinion ito ang pinakabisang gawin lalo na kapag low compression na ang makina at mausok. Maari mo ipabaklas mu na ang cylinder head at tignan ang bawat piston kung umaalog na ba. Dahilan ng pag alog ng malaki kailangan na palitan piston rings kung saan ito ang cause ng low power at usok.
Kung curious ka sa makina mo nagdadalang isip ka sa top overhaul doon ka sa General overhaul para lahat ng moving parts ma inspect at mapalitan kung kinakailangan.
Possible parts na papalitan kung walang damage ang crankshaft at connecting rod.
Major parts need to be replaced;
Con-rod bearing
Main bearing
Head gasket
Piston rings
Valve seals
Oil seals
Valves if malalim or manipis na
Water jacket if damage that caused water leakage; water mix to engine oil.
Ang mga ito ay sinali ko na para my idea ka bago mo ito ipapagawa.
May idea ka sir kung magkano magagastos sa general overhaul ng makina. Pati na mga papalitan na pyesa.
Kung di malala ang damage
Kabuohan nasa around 25k kung general palit kana non ng oil seals, gasket, piston rings, valve seal, at main and conrad bearing po.... Wag ka po payag na ibalik ang luma kapag nagpa general kana kasi sayang din ang pagpagawa mi kung ibabalik lang din. Palitan mo na kung maari ang mga binanggit ko.
Ito ipa check mo kung goods pa...
Crankshaft journal
Valves
Water jacket
Cylinder head face kung pantay paba ang lapat or wala bang rust or butas²
@@Migota_official thanks sa idea sir.
@@Migota_official maraming salamat boss. Yung humalo na tubig konti pa lamg naman. Try ko muna gasket at hydrotest boss pag ok lahat top overhaul na lang pero kung may leak ang cylinder mag general overhaul na ko boss. Salamat sa sagot