Спасибо за обзор! Интересно было бы ещё узнать про техническую часть: какой Двигатель, какая скорость, какой расход, обзор машинного отделения, редуктора и т.Д.
К161 там изначально стоял. сейчас конечно другие дизеля ставят - д50 или смд-14. редуктор ррп-40 1/2. скорость на современном дизеле 13-15 км/ч, расход на крейсерской скорости13 км/ч - 8.5 л/ч.
тут просто переделка неудачная, его нужно на три метра удлиннить и палубу на полметра поднять. и будет место для камбуза и туалета и большой салон спереди. не увлекаться надстройками чтобы не испортить остойчивость.
Да, не спорю можно удлинить, нарастить и тд, но остается вопрос, а может тогда купить костромич или ярославец. Глобальные переделки тем более не своими силами это очень дорого
@@MotorVetal_, костромич - это совершенно другой размер. тем более ярославец, который официально даже не проходит под гимс. для семейного мореплавания, имхо, мсп/мн близки к идеалу. а переделывать все равно придется, у всех вкусы разные же. на воде ничего непеределанного и не встретишь уже...
@@yuriknikiforoff3124 Не спорю ,всё перекроено и не раз,но стоимость переделки иногда не оправдана,ярославец переделывается под гимс без проблемно,а переделки всё равно узоканивать хоть перешитый мн хоть обрезанный ярославец.Но дело личное это сугубо мое мнение.
стоимость переделки действительно бывает велика, но ведь все эти пароходики делаются исключительно для хобби и в любом случае это деньги на ветер. а если у хозяина руки из нужного места растут, то и переделки не в катастрофическую сумму обойдутся. но тут уж от способностей зависит :) ярославец под гимс не переделывается безпроблемно, и выглядит после такой переделки отвратительно. но можно, да. но сложно и плохо.
Продолжайте делать подобные обзоры) у вас хорошо получается
Спасибо ,наконецто обзор на этот катер появился в ютубе.
Постараюсь снять еще один на эту серию катеров,более подробный
Спасибо за обзор!
Интересно было бы ещё узнать про техническую часть: какой Двигатель, какая скорость, какой расход, обзор машинного отделения, редуктора и т.Д.
постараюсь ближайшее время снять обзор более подробный
Привет Веталь классное видео!!!!!
спасибо))
К161 там изначально стоял. сейчас конечно другие дизеля ставят - д50 или смд-14. редуктор ррп-40 1/2. скорость на современном дизеле 13-15 км/ч, расход на крейсерской скорости13 км/ч - 8.5 л/ч.
Хороший катерок
По мореходности 102Б даст сто очков вперёд твоему катеру , а длина у него 11,80 метра .
Вот-вот
тут просто переделка неудачная, его нужно на три метра удлиннить и палубу на полметра поднять. и будет место для камбуза и туалета и большой салон спереди. не увлекаться надстройками чтобы не испортить остойчивость.
Да, не спорю можно удлинить, нарастить и тд, но остается вопрос, а может тогда купить костромич или ярославец. Глобальные переделки тем более не своими силами это очень дорого
@@MotorVetal_, костромич - это совершенно другой размер. тем более ярославец, который официально даже не проходит под гимс. для семейного мореплавания, имхо, мсп/мн близки к идеалу. а переделывать все равно придется, у всех вкусы разные же.
на воде ничего непеределанного и не встретишь уже...
@@yuriknikiforoff3124 Не спорю ,всё перекроено и не раз,но стоимость переделки иногда не оправдана,ярославец переделывается под гимс без проблемно,а переделки всё равно узоканивать хоть перешитый мн хоть обрезанный ярославец.Но дело личное это сугубо мое мнение.
стоимость переделки действительно бывает велика, но ведь все эти пароходики делаются исключительно для хобби и в любом случае это деньги на ветер. а если у хозяина руки из нужного места растут, то и переделки не в катастрофическую сумму обойдутся. но тут уж от способностей зависит :)
ярославец под гимс не переделывается безпроблемно, и выглядит после такой переделки отвратительно. но можно, да. но сложно и плохо.
Это рабочий катерок и комфорта там не нужно...