Dlatego mając taka kasę nie rozważałbym nawet zakupu tej marki. Oczywiście na naszym rynku jest tyle produktów ,że czasami nawet człowiek nie ma świadomości jaki jest kapitał ale tu jest sprawa jasna. Zresztą w tej cenie Ferrari 296 GTB bije to auto bez większych wątpliwości.
@@karolusyt836 tak mocniejsze o 180 koni i lżejsze Ferari jest wolniejsze od porsche🤣 Przedsmak masz na Carwow. Bije porsche na ćwiartkę z rolki je masakruje, ta sama sytuacja jest na torze. Żeby było śmieszniej to ferrari jeszcze jest hybrydą i jak trzeba to pojedzie długim bokiem. Są głosy że to jedno z najlepiej brzmiących v6 , porsche to odkurzacz. To co zrobiło ferrari w tym aucie to majstersztyk bo przeniosło moc 830 KM na tylne koła bardzo skutecznie.
Jezdzilem, tylko nie w wersji cabrio. Tamto miało chyba 2.7 sekundy. Szczerze mówiąc, przy przyspieszaniu z butem w podłodze, raz zrobilo mi sie słabo. Na chwilke traci sie swiadomosc. Nieprawdopodobne auto
Taycan Turbo S robi w tej kwestii jeszcze większe wrażenie - 911 Turbo S ogólnie jest szybsze, ale ta inicjalna „dzida” i związany z nią dyskomfort są w Taycanie jeszcze dużo silniejsze - tam od startów z procedurki bolał mnie kark, a kumplowi, który to nagrywał przeciążenie wyrwało telefon z ręki 😂 Inna sprawa, że zarówno Taycan jak i 911 są już dla mnie za dobre i mam w nich poczucie, że to auto robi wszystko za mnie, a zdecydowanie nie o to mi chodzi w tej zabawie ;)
Przegenialne auto, mające osiągi jak samochody ze znacznie wyższymi mocami - jak to w Porsche. Moje marzenie od dawna, ale to ten poziom marzeń, który ze względu na cenę niesamowicie ciężko będzie kiedykolwiek spełnić 😉
@@BShKF na wstępie chciałbym podkreślić, że mówię tylko o 911 992 w wersjach nonGT, bo tylko z nimi miałem do czynienia - być może w GTkach albo starszych generacjach wygląda to lepiej. Zawiodły mnie dwie kwestie - warstwa emocjonalna i codzienna użyteczność. W kwestii prowadzenia możliwości tego samochodu są po prostu niesamowite, jego limity są dużo dalej niż moje limity strachu, to dosłownie wywala z butów. Jest w tym tylko jeden problem - jest aż za dobrze, bo ja osobiście miałem w tym wszystkim poczucie, że to auto robi wszystko za mnie i brakowało w tym wszystkim funu, który dla mnie jest w takim samochodzie absolutnie najważniejszy. Śmiem podejrzewać, że żeby odczuwać jakiś większy fun z jazdy na drodze publicznej trzeba byłoby odwalać już go-to-jail stuff. Może to po prostu ja mam oczekiwania z czapy? No nie wiem, jest pewien inny model Porsche, który daje tego funu nieporównywalnie więcej i to przy absolutnie każdej prędkości. W kwestii codziennej użyteczności są dwa tematy - pierwszy to sprawiające sporą trudność wsiadanie i wysiadanie, a drugi to bardzo twardy zawias w wersji GTS (tylko GTSem jeździłem po drodze publicznej, resztę testowałem na torze). I jasne, można powiedzieć, że czego ja oczekuję, że przecież to jest sportowe auto i tak po prostu musi być. No i guzik prawda, bo znowu jest pewien inny czysto sportowy model Porsche, który także w wersji GTS w obu tych kwestiach jest znacznie lepszy, więc da się 🤷🏻♂️ Ogólnie jeśli marzysz o Porsche, ale do spełnienia tych marzeń jest jeszcze daleka droga, to polecam wybrać się na Porsche Experience - tam za cenę jednej raty leasingowej za bazowe 911 przetestujesz na torze pełną gamę modelową bez GTków, przekonasz się o wszystkim na własnej skórze i będziesz mógł osobiście ocenić czy pieprzę głupoty czy głoszę prawdy objawione 😂
@@vvarioPL Fajne podsumowanie, dzięki. Wydaje mi się, że te wady nie byłyby jednak dla mnie wadami. Po Turbo S totalnie nie oczekuję hardcore'u, to chyba z założenia wersja typu maksimum osiągów w jak najbardziej przystępnej formie. Gdybym chciał dzikie i brutalne auto, które dostarczy mi max emocji, pewnie patrzyłbym gdzie indziej. Twarde zawieszenie z kolei to coś z czym się liczę i byłbym skłonny do takiego poświęcenia, tak samo jak do niewygodnego wsiadania. Większym problemem w moim przypadku byłby mały bagażnik. Chciałbym móc tym autem zrobić większe zakupy spożywcze (ale w granicach rozsądku) no i spokojnie pakować się na weekendowe wypady np. w góry, gdzie czasem trochę sprzętu trzeba jednak zabrać. A no i spokojnie wjeżdżać na parkingi podziemne
dokładnie Porsche Turbos jest rewelacyjne i można nim poruszać się każdego dnia, to świetny samochód, wydech należy poprawić bo oryginał słabo brzmi - świetny odcinek i super impreza - Porsche 911 ma wyjątkowy kształt i ma to coś Najgorszy odcinek drogi A4 do Zgorzelec Wrocław
Z A4 wszystko zależy od tego kiedy i dokąd jedziesz - ja jestem tym szczęśliwcem, który wyemigrował odwrotnie niż wszyscy i te potężne korki oglądam z reguły tylko na przeciwległej jezdni 😅
Ciekawe, czy będzie awaryjny jak inne modele tej marki. Sprawdzałeś czas 0-100 bez procedury startu (launch control)? W trybie "normal" jest wyczuwalny turbolag?
Ta generacja Turbo S jest jedynym autem, w którym od osiągów robiło mi się niedobrze. Nie tyle od samego startu z procedury ale po zdjęciu nogi z gazu po dobiciu do jakichś 140kmh :)
oj zdecydowanie! ja byłem mocno sceptycznie nastawiony, to znaczy nie wierzylem jak ludzie mówili że Porsche to Porsche. Pierwsze to był chyba 718 i to podstawowy 2.0 300 i ahhh :)
Ile??? Czterysta tysięcy złotych??? I nie ma dachu! A niech to Panie,wolałbym Audi RS3,ma dach,też czterysta ale koni,no i chyba też tak szybko leci😂😂😂. Kosmiczne Porsche, piękne i szybkie jak statek kosmiczny a i zużycie paliwa jest rewelacyjne. I kupiłbym choćby już jutro ale ta jedynka z przodu😢😢😢. Zresztą nawet na Audi RS3 mnie nie stać bo trzysta tysięcy złotych to duży trzosik forsy,ale mam swojego Leona Cuprę który też przyśpiesza w sześć sekund lecz tylko do setki i też pali dyszkę jak wyprzedzę kilka tirów. Ale...pomarzyć o pięknym i szybkim jak błysk światła Porsche nie zaszkodzi. Podobno za marzenia nie karają. Pozdrawiam serdecznie.
Niekoniecznie.......ja w rowerze mam oponę którą zakłada się odwrotnie w zależności czy to przednie czy tylne koło więc "znawcy" też się wymądrzają, że ktoś źle założył itp.
A wiesz ze mialbyc test DBX? I to pol roku temu! Ale Pani z PR Astona naobiecywala, po czym nie odbiera telefonów :) dlatego lepiej brac Skode, tam chociaz telefon odbieraja :p
Inni pewnie Cię zjedzą, ale ja spropsuję za odwagę w krytyce dźwięku 6-garowego boksera - jasne, jak wkręcisz go na obroty, to fajnie wyje, ale w takiej codziennej jeździe totalnie nie robi szału i mając w garażu zarówno wolnossące B6, jak i V8TT akustycznie zawsze wyżej postawię to drugie 🤷🏻♂️ Z kolei ja Cię zjem za krytykę cabrio! IMO jeśli nie ścigasz się zawodowo, to właśnie otwierany dach nadaje najwięcej sensu samochodom sportowym. W codziennej jeździe po drogach publicznych praktycznie nigdy nie będziesz miał okazji wykorzystać pełni osiągów takiego samochodu, z kolei będziesz musiał żyć z jego ograniczeniami, a otwierany dach jest tym wyróżnikiem, z którego możesz korzystać przy tej codziennej jeździe i IMO wprost niesamowicie boostuje on fun z tej jazdy. Totalnie nie zgadzam się z tym, że w Polsce jest mało dni, kiedy można korzystać z otwieranego dachu! Nagrzewnice w cabrio są na tyle wydajne, że wystarczy, że jest sucho, a temperatura jest dodatnia i będzie Ci się jechało zupełnie komfortowo w takim samym ubiorze, w którym wyszedłbyś danego dnia na zewnątrz. W drugą stronę to też działa - klima jest na tyle wydajna, że nawet w ostrym Słońcu w korku jest po prostu ok. Ja osobiście zdejmuję dach praktycznie zawsze, kiedy jest sucho i nie jadę drogą szybkiego ruchu i wybór roadstera zamiast coupé uważam za jeden z najlepszych wyborów, jakie dokonałem w życiu 😅 A że w ostrym Słońcu można przypiec łysinę? Łysiny nie mam, więc wierzę na słowo, ale i Ty sprawiłeś sobie fajną czapeczkę z luftgekühlt, która powinna Cię przed tym uchronić 😂
Konkurencja (poza lambo, ale Huracan właśnie wydaje ostatnie tchnienie) ma po 6. Mówiąc o konkurencji mam na myśli Nissana GT-R, Ferrari 292 gtb i McLarena Artura (dobra, GT-R też praktycznie nie żyje). Z konkurentów którzy mają więcej cylindrów to Mercedes który jednak jest o wiele bardziej nastawiony na komfort, tak samo Aston Martin
Bo w takim klimacie, jak nasz, właśnie pożytek z kabrio jest największy. Mamy tylko kilka tygodni w roku, kiedy słońce grzeje za mocno, by otworzyć dach. A poza nimi otwiera się go zawsze, gdy nie pada. Czy temperatura jest 25 stopni, czy bliska zeru, nadal bez dachu jeździ się komfortowo. Tak naprawdę więc z połowę dni w roku w Polsce dach w dół.
@@chmuragan IMO jak założysz czapkę na głowę i masz w tym aucie klimę, to w Polsce chyba nie ma dni tak ciepłych, żeby było za gorąco na otwarcie dachu :D #topdownnation
Dlaczego Polska to nie kraj dla cabrio, czemu nasz klimat temu nie sprzyja? Jazda w słońcu mówisz zła, to jaki klimat i jaka pogoda jest na cabrio. Uważam że Polska jest idealna na cabrio.
![Sir Roger Penrose (NOBEL 2020) - Sekret rzeczywistości [DOKUMENT]](http://i.ytimg.com/vi/KIdBLEVIKqc/mqdefault.jpg)
![Mercedes C63 AMG W206 2.0 R4 680 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](/img/n.gif)
Coś pieknego, nie dość że test pięknego auta to jeszcze taka wideorelacja do śniadania.
Smacznego!
Twoje filmy są super ❤❤
Kocham Porsche, dziękuję za filmik Panie Urban
Mega impreza ❤ super odcinek ❤
Dawno nie było Porsche!😊
Super odcinek!!!❤
Wspaniała relacja i test! Jak zwykle!!! Szkoda, że tak wspaniałą nie jest historia tej marki...
Oj to prawda :(
Chyba jak większości niemieckich marek
Dlatego mając taka kasę nie rozważałbym nawet zakupu tej marki. Oczywiście na naszym rynku jest tyle produktów ,że czasami nawet człowiek nie ma świadomości jaki jest kapitał ale tu jest sprawa jasna. Zresztą w tej cenie Ferrari 296 GTB bije to auto bez większych wątpliwości.
@@FullThrottle2 Przecież Ferrari jest nie tylko wolniejsze, ale też mniej praktyczne
@@karolusyt836 tak mocniejsze o 180 koni i lżejsze Ferari jest wolniejsze od porsche🤣 Przedsmak masz na Carwow. Bije porsche na ćwiartkę z rolki je masakruje, ta sama sytuacja jest na torze. Żeby było śmieszniej to ferrari jeszcze jest hybrydą i jak trzeba to pojedzie długim bokiem. Są głosy że to jedno z najlepiej brzmiących v6 , porsche to odkurzacz. To co zrobiło ferrari w tym aucie to majstersztyk bo przeniosło moc 830 KM na tylne koła bardzo skutecznie.
ja nie wierzę w takie przyspieszenie, proszę mnie przewieźć 💪
Zazdroszczę Ci tego testu 😊
Sam sobie zazdroszcze!
Ale fura!🥰
Super robota, tak trzymaj
Dziekuje!
Ciekawy samochód i super test.
No i nawet znalazłem się na Twoim filmie Bartku 😉
Oooo, pięknie :)
Świetna relacja ,byłem😊
Podobalo sie?
Amazfit!
Piękne auto👍
Ale to jest szatan😁to auto to moje marzenie❤
już myślałęm że test po niemiecku i nie wiedziałem, oglądać czy nie :D
Idealny odcinek!
Jezdzilem, tylko nie w wersji cabrio. Tamto miało chyba 2.7 sekundy. Szczerze mówiąc, przy przyspieszaniu z butem w podłodze, raz zrobilo mi sie słabo. Na chwilke traci sie swiadomosc. Nieprawdopodobne auto
Taycan Turbo S robi w tej kwestii jeszcze większe wrażenie - 911 Turbo S ogólnie jest szybsze, ale ta inicjalna „dzida” i związany z nią dyskomfort są w Taycanie jeszcze dużo silniejsze - tam od startów z procedurki bolał mnie kark, a kumplowi, który to nagrywał przeciążenie wyrwało telefon z ręki 😂
Inna sprawa, że zarówno Taycan jak i 911 są już dla mnie za dobre i mam w nich poczucie, że to auto robi wszystko za mnie, a zdecydowanie nie o to mi chodzi w tej zabawie ;)
@@vvarioPL mialem tycana na tydzien. To prawda, przyspieszenia niesamowite ale bez ryku silnika za plecami to nie to samo.
@@vvarioPL Posiadam najnowszą 911 Turbo S i jezdzilem rowniez Taycanem Turbo S i moim zdaniem 911 "wgniata" odczuwalnie mocniej wlasnie
Zajebisty film
Dzieki!
Ależ ten samochód jest BOSKI !!!!
Auto marzeń !!!
Pozdrawiam serdecznie wiernych widzów kanału !!!!
ELO ZIOMECZKI 👊 👍 !!
Na wieki wieków ELO
Tylko gdyby nie ten szeroki zad, to nadawałby się faktycznie jako daily do miasta, a tak to lipa. Tylko udaje auto na codzień.
ZIelony singer piękny!
Jak miło, że automat i to we wtorek!
Jesteś naj najlepszy! : o
Ty!
Ehhh, dobrze że tam nie pojechałem ( a był plan)... bo bym zszedł 🙈.
Cuda, cuda... ❤!
Aaaa, no i fajna, fajna ta 911 T S kabrio.
Nooo ja sie cieszylem ze byla ta karetka Panamera, to mogli mnie szybko reanimowac ;)
Konkretny dzikus
dzięki! Auto też chyba wariat co?
@@barturban wiadomo 😆
Do luftu taka impreza!!!
😜😜😜
Moje marzenie
Moj nieosiagalby dream car, osiagalnym jest bmw m5 Pana Bartka. Pozdrawian
Człowiek patrząc na miniaturkę filmu szukał miedzi , a znalazł złoto 🤗
haha piękny komentarz!
Kupić to chyba nie kupie, ale na wakacje to już bym wypożyczył ! :)
Coś skromnego i na każdą kieszeń. Tak lubimy
Bzium i po prawku :D
szybko można stracić :P
Przegenialne auto, mające osiągi jak samochody ze znacznie wyższymi mocami - jak to w Porsche. Moje marzenie od dawna, ale to ten poziom marzeń, który ze względu na cenę niesamowicie ciężko będzie kiedykolwiek spełnić 😉
Sprawdzałeś już live? Mnie realna styczność totalnie z tego marzenia wyleczyła.
@@vvarioPL Nope, nie miałem okazji poza mijaniem tego auta na ulicy. A co Cię tak rozczarowało?
@@BShKF na wstępie chciałbym podkreślić, że mówię tylko o 911 992 w wersjach nonGT, bo tylko z nimi miałem do czynienia - być może w GTkach albo starszych generacjach wygląda to lepiej. Zawiodły mnie dwie kwestie - warstwa emocjonalna i codzienna użyteczność.
W kwestii prowadzenia możliwości tego samochodu są po prostu niesamowite, jego limity są dużo dalej niż moje limity strachu, to dosłownie wywala z butów. Jest w tym tylko jeden problem - jest aż za dobrze, bo ja osobiście miałem w tym wszystkim poczucie, że to auto robi wszystko za mnie i brakowało w tym wszystkim funu, który dla mnie jest w takim samochodzie absolutnie najważniejszy. Śmiem podejrzewać, że żeby odczuwać jakiś większy fun z jazdy na drodze publicznej trzeba byłoby odwalać już go-to-jail stuff. Może to po prostu ja mam oczekiwania z czapy? No nie wiem, jest pewien inny model Porsche, który daje tego funu nieporównywalnie więcej i to przy absolutnie każdej prędkości.
W kwestii codziennej użyteczności są dwa tematy - pierwszy to sprawiające sporą trudność wsiadanie i wysiadanie, a drugi to bardzo twardy zawias w wersji GTS (tylko GTSem jeździłem po drodze publicznej, resztę testowałem na torze). I jasne, można powiedzieć, że czego ja oczekuję, że przecież to jest sportowe auto i tak po prostu musi być. No i guzik prawda, bo znowu jest pewien inny czysto sportowy model Porsche, który także w wersji GTS w obu tych kwestiach jest znacznie lepszy, więc da się 🤷🏻♂️
Ogólnie jeśli marzysz o Porsche, ale do spełnienia tych marzeń jest jeszcze daleka droga, to polecam wybrać się na Porsche Experience - tam za cenę jednej raty leasingowej za bazowe 911 przetestujesz na torze pełną gamę modelową bez GTków, przekonasz się o wszystkim na własnej skórze i będziesz mógł osobiście ocenić czy pieprzę głupoty czy głoszę prawdy objawione 😂
@@vvarioPL Fajne podsumowanie, dzięki. Wydaje mi się, że te wady nie byłyby jednak dla mnie wadami. Po Turbo S totalnie nie oczekuję hardcore'u, to chyba z założenia wersja typu maksimum osiągów w jak najbardziej przystępnej formie. Gdybym chciał dzikie i brutalne auto, które dostarczy mi max emocji, pewnie patrzyłbym gdzie indziej.
Twarde zawieszenie z kolei to coś z czym się liczę i byłbym skłonny do takiego poświęcenia, tak samo jak do niewygodnego wsiadania. Większym problemem w moim przypadku byłby mały bagażnik. Chciałbym móc tym autem zrobić większe zakupy spożywcze (ale w granicach rozsądku) no i spokojnie pakować się na weekendowe wypady np. w góry, gdzie czasem trochę sprzętu trzeba jednak zabrać. A no i spokojnie wjeżdżać na parkingi podziemne
@@vvarioPL o jakim innym modelu Porsche mówisz?
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie od terz promocja na Shell zwykle 20gr na paliwa premium 40gr rabat do 15 września promocja
😂
Yellowbird z blachami MSLAB - firma mojego kolegi z Południa ;)
Mają pare perełek! Zazdro!
💪
Idealny do SCT
Wspaniała impreza!!!
Szkoda że o niej nie wiedziałem 😢
Czy w przyszłym roku też będzie?
Proszę o info.
Ciezko powiedziec czy bedzie, bo organizatorzy sobie to sami wymyslaja, bez schematu :)
Mając takie porsche myślę, że powinieneś zrobić jeszcze kilkanaście testów 0-100 :D
Już mi się niedobrze robiło :p
Prosiak to jest lekkość i prowadzenie to jest coś niesamowitego:) wnętrze nie dla mnie, ale co tam wnętrze jak to tak lata :)
Zobaczyłem film, przerwałem pracę, poszedłem zrobić sobie kawę i obejrzeć w spokoju...
Pięknie :)
dokładnie Porsche Turbos jest rewelacyjne i można nim poruszać się każdego dnia, to świetny samochód, wydech należy poprawić bo oryginał słabo brzmi - świetny odcinek i super impreza - Porsche 911 ma wyjątkowy kształt i ma to coś
Najgorszy odcinek drogi A4 do Zgorzelec Wrocław
A fakt, Zgorzelec Wroclaw tez dramat, na szczescie tam zbyt czesto nie jezdze :)
Z A4 wszystko zależy od tego kiedy i dokąd jedziesz - ja jestem tym szczęśliwcem, który wyemigrował odwrotnie niż wszyscy i te potężne korki oglądam z reguły tylko na przeciwległej jezdni 😅
Ciekawe, czy będzie awaryjny jak inne modele tej marki.
Sprawdzałeś czas 0-100 bez procedury startu (launch control)?
W trybie "normal" jest wyczuwalny turbolag?
Bez LC łamie 4 s :) jest lekki lag w trybie normal, ale to raczej nie turbodziura tylko soft od skrzyni
@@barturban OK :)
Fajnie też by pokazywać bez LC wyniki.
Można sobie porównać wtedy elegancko :)
Nowa Dacia Duster ma bardzo podobny selektor biegów, wiec musieli czerpać inspiracje od najlepszych.
Ta generacja Turbo S jest jedynym autem, w którym od osiągów robiło mi się niedobrze. Nie tyle od samego startu z procedury ale po zdjęciu nogi z gazu po dobiciu do jakichś 140kmh :)
No jest bestia!
Nie no, ta gałka skrzyni biegów zniechęciła mnie do kupna.
Słusznie!
Porszak Kozak😮 co masz na nadgarstku?
A jakis tani zegarek z krokomierzem ;)
Szkoda że nie ma najnowszego Nissana GT-R dostępnego w europie bo chętnie bym zobaczył test porównawczy dwóch aut.
1:54 szybciej to już tylko fani Porsche biją konia ;-)
9:38 i to jest ładne Porsche
aż mi się Need For Speed Porsche przypomniało ;-)
Teraz już sam nie wiem czy kupować nowe czy stare Porsche 🤔
"Nie w tę stronę" 😂
🎉🎉🎉🎉
Wiadomo, czy za rok będzie powtórka imprezy?
Ciezko powiedziec, bo to jest impreza gdzie organizatorzy wymyslaja miejsca, wiec moze byc w innym miejscu w Polsce albo w ogole tu nie byc
haha 2 dni temu obczajalem podobnego (tylko białe kabrio)
Pocisk za mająteczek :)
Jako trzecie auto w domu to takie Porsche jak znalazł
Nawet jako 2! Albo i 1 ;p
@@barturban czasem to 2. staje się 1. 😂
Mam zabawkę od 3 miesięcy i od tego czasu „daily” zrobiło 1,5k km, a zabaweczka 8,5k 😅
@@vvarioPLmam tak samo, to praktyczne rozsądne auto zostało tym drugim, bo w sumie przez 90% czasu nie potrzebuję wozić powietrza
Tak trzeba żyć!
W tych tirach jechało na przykład jedzonko dostępne na tego typu imprezach. Szanujmy się wszyscy.
100-200 w 6 sekund to juz faktycznie grubo :)
W seryjnym wozie ktory ma tylko 650 KM robi to wrazenie :)
@@barturban Ej no ale 650koni to nie takie tylko...
@@Pawelu. No wiesz, jak jest się testerem który sprawdza sedany mające po 800 koni i jakieś elektryki to faktycznie tylko
Jeszcze nigdy nie prowadziłem porsche... porą to zmienić 😉
oj zdecydowanie! ja byłem mocno sceptycznie nastawiony, to znaczy nie wierzylem jak ludzie mówili że Porsche to Porsche. Pierwsze to był chyba 718 i to podstawowy 2.0 300 i ahhh :)
Wszystko fajnie, tylko mając na uwadze Turbo w odmianie kabriolet to cytując Clarkrsona "czy widzielicie kiedyś myśliwca kabrio?"
A dlaczego nie? ;) skoro mozna miec osiagi i brak dachu to dlaczego tak nie robic! Co innego jakby to bylo gt3 rs, wtedy mozna porownac do mysliwca ;)
Maryla Rodowicz lubi to. ;)
A fakt ona chyba tez czerwonymi jezdzila ;)
@@barturban nawet w uwaga pirat wystąpiła, ale ona nie płaci mandatów itd.
Ehhhh, dramat
@@barturban właśnie sobie patrzę, że nawet z fotoradarów ma pamiątki, ale innym autem. Nie jeździ dużo 911...
Z tym cabrio bez przesady - mam Z4 i jezdze non stop bez dachu.
Ile??? Czterysta tysięcy złotych??? I nie ma dachu! A niech to Panie,wolałbym Audi RS3,ma dach,też czterysta ale koni,no i chyba też tak szybko leci😂😂😂. Kosmiczne Porsche, piękne i szybkie jak statek kosmiczny a i zużycie paliwa jest rewelacyjne. I kupiłbym choćby już jutro ale ta jedynka z przodu😢😢😢. Zresztą nawet na Audi RS3 mnie nie stać bo trzysta tysięcy złotych to duży trzosik forsy,ale mam swojego Leona Cuprę który też przyśpiesza w sześć sekund lecz tylko do setki i też pali dyszkę jak wyprzedzę kilka tirów. Ale...pomarzyć o pięknym i szybkim jak błysk światła Porsche nie zaszkodzi. Podobno za marzenia nie karają. Pozdrawiam serdecznie.
10:15 oni to nawet opon nie potrafią założyć 😁🤣🤣🤣
ale zje... xD hahaha
Niekoniecznie.......ja w rowerze mam oponę którą zakłada się odwrotnie w zależności czy to przednie czy tylne koło więc "znawcy" też się wymądrzają, że ktoś źle założył itp.
Powaznie sa takie opony???
@@barturban tak, Schwalbe Land Cruiser
@@plpapi182 Litości, weź nie porównuj założenia opony Schwalbe do kierunkowych w samochodzie 🤣😂😅
Czekam na Panamerę 2024
Kwintesencja motoryzacji.
Ile RWB było na luftgekuhlt’cie?
3 sztuki widzialem na pewno, ale moglem cos przegapic :)
Można prosić test Astona Martina DBX? Próbuje przekonać Żonę, ale ona nalega na Skode i twierdzi, że nas nie stać...
A wiesz ze mialbyc test DBX? I to pol roku temu! Ale Pani z PR Astona naobiecywala, po czym nie odbiera telefonów :) dlatego lepiej brac Skode, tam chociaz telefon odbieraja :p
@@barturban Ciekawe spostrzeżenie. Nie przekażę go Żonie 😆
Ciekawe jak szybko zjada opony😂
Ile masz wzdrostu?
186 cm!
Więcej relacji z takich imprez! Kiedy Goodwood?
Goodwood to marzenie!
MIałem okazje Jechac Panamera Turobo S, 820 kuni tez cos kosmicznego.
Piekne auto! Marzenie! Ale cana to jakis kosmos...
No kapke drogo
16:11 Dźwięk chodzenia z Minecrafta
Inni pewnie Cię zjedzą, ale ja spropsuję za odwagę w krytyce dźwięku 6-garowego boksera - jasne, jak wkręcisz go na obroty, to fajnie wyje, ale w takiej codziennej jeździe totalnie nie robi szału i mając w garażu zarówno wolnossące B6, jak i V8TT akustycznie zawsze wyżej postawię to drugie 🤷🏻♂️
Z kolei ja Cię zjem za krytykę cabrio! IMO jeśli nie ścigasz się zawodowo, to właśnie otwierany dach nadaje najwięcej sensu samochodom sportowym. W codziennej jeździe po drogach publicznych praktycznie nigdy nie będziesz miał okazji wykorzystać pełni osiągów takiego samochodu, z kolei będziesz musiał żyć z jego ograniczeniami, a otwierany dach jest tym wyróżnikiem, z którego możesz korzystać przy tej codziennej jeździe i IMO wprost niesamowicie boostuje on fun z tej jazdy. Totalnie nie zgadzam się z tym, że w Polsce jest mało dni, kiedy można korzystać z otwieranego dachu! Nagrzewnice w cabrio są na tyle wydajne, że wystarczy, że jest sucho, a temperatura jest dodatnia i będzie Ci się jechało zupełnie komfortowo w takim samym ubiorze, w którym wyszedłbyś danego dnia na zewnątrz. W drugą stronę to też działa - klima jest na tyle wydajna, że nawet w ostrym Słońcu w korku jest po prostu ok. Ja osobiście zdejmuję dach praktycznie zawsze, kiedy jest sucho i nie jadę drogą szybkiego ruchu i wybór roadstera zamiast coupé uważam za jeden z najlepszych wyborów, jakie dokonałem w życiu 😅
A że w ostrym Słońcu można przypiec łysinę? Łysiny nie mam, więc wierzę na słowo, ale i Ty sprawiłeś sobie fajną czapeczkę z luftgekühlt, która powinna Cię przed tym uchronić 😂
Noooo z czapki dumny jestem ;) i przyjmuje krytyke za cabrio :)
Czy nie uważasz że 6 garów to za mało jak na tego typu samochód? 😎
Do 911 idealnie pasuje :)
Konkurencja (poza lambo, ale Huracan właśnie wydaje ostatnie tchnienie) ma po 6. Mówiąc o konkurencji mam na myśli Nissana GT-R, Ferrari 292 gtb i McLarena Artura (dobra, GT-R też praktycznie nie żyje). Z
konkurentów którzy mają więcej cylindrów to Mercedes który jednak jest o wiele bardziej nastawiony na komfort, tak samo Aston Martin
Proszę cię przetestuj Alfa Romeo Junior 2024 electric
Bedzie test :)
Źle masz ustawionego racelogica,1ft,czyli realny czas właśnie 2.8.
mam wyłączone 1ft rollout :)
Na daily jak znalazł
tylko podnoszona przednia ośka to podstawa
⭐⭐⭐⭐⭐
Na szczescie super niski nie jest, ale oczywiscie atakowanie kraweznikow nie jest mozliwe :)
na lachony w sam raz . pozdr. sirek
Od 50 do 150 w niecałe 4 sekundy ??
Tak :)
Leasing jakich pełno
Duzo tego jezdzi ale to swiadczy ze dobry woz ;) a ze leasing, no coz - tez trzeba placic :)
Teraz Maserati Granturismo Trofeo ;-)
Oooo alez to musi gadac!
Kiedy duster 👊.
Odbieram 16 lipca :)
ale maszyna!
Szkoda że nie ma w kombi 🙁
O Panie, kombi kabriolet! Jsst nisza na rynku!
Nie mówi się teście tylko teściowie. Pozdrawiam 🤣
Właściciel formuły vee nie potrafi założyć prawidłowo opon na przód? Przecież to kłuje w oczy jak się na to patrzy 😉
Haha tez na to zwrocilem uwage, moze na szybko nakladal ;)
Chcem
Bartek najwięcej kabrioletów sprzedaję się w Wielkiej Brytanii 😅mentalność Polaka powinna się zmienić 😊
O to ciekawe ;)
Bo w takim klimacie, jak nasz, właśnie pożytek z kabrio jest największy. Mamy tylko kilka tygodni w roku, kiedy słońce grzeje za mocno, by otworzyć dach. A poza nimi otwiera się go zawsze, gdy nie pada. Czy temperatura jest 25 stopni, czy bliska zeru, nadal bez dachu jeździ się komfortowo. Tak naprawdę więc z połowę dni w roku w Polsce dach w dół.
@@chmuragan IMO jak założysz czapkę na głowę i masz w tym aucie klimę, to w Polsce chyba nie ma dni tak ciepłych, żeby było za gorąco na otwarcie dachu :D #topdownnation
@@vvarioPL To nie kwestia temperatury, a ewentualnych oparzeń.
@@chmuragando tej pory nie doświadczyłem, pewnie kwestia tego, że rzadko zdarza mi się jeździć w porach z najwyższym indeksem UV.
Ale miałbym dylemat czy nie brać wolnossaka GT3 hmm...
Na daily GT3 zbyt hardkorowe chyba :) ale dzwiekowo duzo lepsze! No i charakterystyka wolnossaka, ahhh jak to mozna krecic!
Typy z tirów może i będą wyprzedzać tam gdzie nie mogą, ale awaryjnych do podziękowania już nie użyją XD
Awaryjnych do dziękowania się nie używa !!!!
@@jarekxxx691 nie wyprzedza się też innych jadąc tirem ;)
Nie ma jak generalizować
@@purpul2399 są pewnie takie sytuacje że muszą wyprzedzać
Zapraszam do pracy na ciężarówce to inaczej będziesz szczekał. I wyprzedzać się nauczysz na zakazie jak czas goni a daleko do domu do rodziny!
Olaboga 315km zasięgu… ptzecież tym się nigdzie nie dojedzie 😂
Jaaaakie 315! :p 600 w trasie ;p i to przy 140!
@@barturban no dobrze już ale że nie pierdzi iże nie wszyscy sąsiedzi słyszą że podjechał to już koniec świata 😂 Fajne auto!
Gdzie ty chcesz jezdzic 😂 niemiec kupuje jako 3 auto na przejeżdżki niedzielne , a nie pasek w TDI albo na lpg bo taniej do pracy😂
Z pasami jest szybszy 😅
Myślę że z 1.9 TDI zamiast tego słabego boxera jest w stanie zejść poniżej 2s od 0-100 i to w trybie Eco .
Buda by tej mocy nie wyczymała
992.2 Turbo S ma być jeszcze szybsze przez baterię...
Nie moge sie doczekac!
Dlaczego Polska to nie kraj dla cabrio, czemu nasz klimat temu nie sprzyja? Jazda w słońcu mówisz zła, to jaki klimat i jaka pogoda jest na cabrio. Uważam że Polska jest idealna na cabrio.
Tak juz mi kilka osob zwrocilo uwage i przyznaje racje - Polska jest dobra na kabrio :)
Mówią ze produkuje 770 koni tak naprawde a nie 650
a trzeba sprawdzić jakieś filmy z hamowni :)