Не знаю зачем я смотрю это,у меня жигули,но коплю на эту машину,чувствую когда куплю её и что-то поломается я офигею, наверное очень дорогая в содержании
При таком доходе можно брать такую машину, не обременительно будет содержание. Правда есть ньюансы с 1000$ доходов и расходы могут быть 1100$. Тогда машина окажется не подъемной.
Спасибо за видосик... А какую цепь вы использовали и какими номером.... И второе есть на цепи масляного насоса метки на цепи или нет?? И третий вопрос звездочка на коленвале как-то не так поставить можно??? Там есть какой-то паз, шпонка, зуб...?
Цепь не має чіткого регламенту заміни. Тому якщо немає звуків, то можна ще трохи поїздити. І можно через віконце у передній кришці побачити стан натягувача цепі.
Как то они чутка усложнили на мой взгляд крышку, раньше общую снял и все, а это навыдумывали всякого, еще и вал балансирный Ну хотя раньше и специнструмент нужен был🤔
Согласен. На этом моторе ещё особенность фиксации шкива к звёздам и та в свою очередь к коленвалу. Есть шанс, что оно всё соскочит. Поэтому сразу после откручивания шкива, надо закрутить болт обратно. И ещё мне мозги поимела клапанная крышка с клапаном вентиляции. Заклинила мембрана в клапане и начал сосать воздух в двигатель через передний сальник коленвала. Это жесть, часа четыре разбирался с этим, пока понял в чём беда.
@@mehanics мы так на опеле прокладку клапанки тоже поменяли, а она сосать воздух начала под клапанку, тоже немножко тупили чего так и что с этим делать, хотя там то опель старый был, а эта вроде свежая
@@Sayton_Videos цепь и натяжитель только оригинал! И важно найти надежного продавца . Прокладка фазовращателя подходит дешевая vw, для модификации двс с двумя фазовращателями, а не аудюшная дорогая, которая по каталогу бьется (по факту они одинаковые с разными номерами). Башмаки лучше поменять, но если износа нет, царапки только, то дело такое. Верхний башмак без специального ключа не снять, не поломав. И надо внимательно прикручивать шкив коленвала, правильно его вставив.
Спс
Не знаю зачем я смотрю это,у меня жигули,но коплю на эту машину,чувствую когда куплю её и что-то поломается я офигею, наверное очень дорогая в содержании
Дорогая машина не должна быть основной целью, иначе будет беда. Машина должна быть по средствам.
@@mehanics ну доход у меня в среднем 1000$ не знаю по средствам ли она будет хочу 15-17 года взять
При таком доходе можно брать такую машину, не обременительно будет содержание. Правда есть ньюансы с 1000$ доходов и расходы могут быть 1100$. Тогда машина окажется не подъемной.
Доброго дня цікавить чи потрібно цеп масляного насоса ставити по мітках дякую за відповідь
Спасибо за видосик... А какую цепь вы использовали и какими номером.... И второе есть на цепи масляного насоса метки на цепи или нет??
И третий вопрос звездочка на коленвале как-то не так поставить можно??? Там есть какой-то паз, шпонка, зуб...?
Доброго дня, vw jetta 180т пробіг, заміна зірки колінвала потрібна?
Доброго, ні не потрібна. На всякий випадок потрібно уважно подивіться стан зірки.
@@mehanicsдякую)
Super
Видно супер. Дякую. Таке питання пробіг 143000 ципок не щелистить працює тихенько, Чи можно ще поїздити 5-7 тис.? Дякую.
Звичайно можна.
@@mehanics Дякую. Бо багато хто пише , що120000 потрібно обов'язково міняти.
Цепь не має чіткого регламенту заміни. Тому якщо немає звуків, то можна ще трохи поїздити. І можно через віконце у передній кришці побачити стан натягувача цепі.
@@mehanicsГде єто окошко?
Как то они чутка усложнили на мой взгляд крышку, раньше общую снял и все, а это навыдумывали всякого, еще и вал балансирный
Ну хотя раньше и специнструмент нужен был🤔
Согласен. На этом моторе ещё особенность фиксации шкива к звёздам и та в свою очередь к коленвалу. Есть шанс, что оно всё соскочит. Поэтому сразу после откручивания шкива, надо закрутить болт обратно. И ещё мне мозги поимела клапанная крышка с клапаном вентиляции. Заклинила мембрана в клапане и начал сосать воздух в двигатель через передний сальник коленвала. Это жесть, часа четыре разбирался с этим, пока понял в чём беда.
@@mehanics мы так на опеле прокладку клапанки тоже поменяли, а она сосать воздух начала под клапанку, тоже немножко тупили чего так и что с этим делать, хотя там то опель старый был, а эта вроде свежая
На Golf 7 2018 1.8 TSI так же ремень стоит? И сколько ходит, не подскажете ? 🙏🏻
Ремень стоит так же, если речь о ремне.
@@mehanics имелось ввиду цепь 😅🙌🏻
И можно ли самостоятельно посмотреть износ ?
Скажите надо менять все цепи ? Или только ту что вы меняете? У меня машина прошла 145000
На вашем пробеге, достаточно и одной.
Спасибо большое а я думаю что и сколько покупать
А какой моторесурс у остальных цепей?
И какой фирмы покупать цепь?
Спасибо большое
Здравствуйте а какой пробег??
Здравствуйте, точно не скажу, но примерно 110-140 000 км.
@@mehanics Думал что цепь дольше ходит.Просто планирую покупать такой аппарат.
Очень по разному цепь ходит, да и замена цепи это не приговор. Берите хороший экземпляр, не пожалеете.
Доброго времени суток, а как снять цепь маслонасоса??
Здравствуйте. Снять поддон.
@@mehanics тоисть не все так просто???
Да, я бы сказал даже грустно. Обычно её не меняют. Только на больших пробегах и при капитальном ремонте.
Добрый день! Вы из Киева?
Добрый день. Днепр.
@@mehanicsподскажите по аналогам какую цепь взять и натужитесь тоже. Хочу поменять. Только цепь думаю, башмаки нет смысла . Спасибо заранее
@@Sayton_Videos цепь и натяжитель только оригинал! И важно найти надежного продавца . Прокладка фазовращателя подходит дешевая vw, для модификации двс с двумя фазовращателями, а не аудюшная дорогая, которая по каталогу бьется (по факту они одинаковые с разными номерами). Башмаки лучше поменять, но если износа нет, царапки только, то дело такое. Верхний башмак без специального ключа не снять, не поломав. И надо внимательно прикручивать шкив коленвала, правильно его вставив.
@@djiohann5597 вот это ответ! Спасибо за дополнение, так как снимаю и озвучиваю по ходу, не всегда правильно говорю.)
@@mehanicsпоставил борханг,без проблем все,это все маркетинг
საკმაოდ რთული ძრავი ყოფილა //
Видео неполное