Братик молодец!)) Это мой Уральчик на цепи)) могу сказать одно - ОНО ТОГО СТОИТ!!!!! Шума нет вообще!!!! Не обращай внимания на хейтеров!!!! Продолжай!!!
@@user-ci8et5lb6y так-то да, помимо того и распредвал надо зеркалить, но самое интересное распредвал можно сделать с фазовращением, ваще пушка бомба будет.
Дружищще! Ты молодец! И красавчег!!! Ни кого не слушай! Твори дальше и совершенствуй!! А все уëвые отзывы они пусть оставят при себе!!! Ты делаешь большой вклад в реконструкцию оппозитного двигателя! А все минусовые отзывы-это просто зависть, или простое жопорукство с ленью!!! Респект тебе и уважуха! На таких как ты держится модернизация оппозитов!!! Так что даже не обращай внимания на них!!!
Выбираешь алюминий ,набираешь маслом , поджигаеш резину и копотью покрываешь ррвным слоем. Запекать в духовке. Температуру не помню. Перегрееш, будет матовая, а нормальная будет блестеть. Так красят алюминий, который держит температуру и никогда не облезет.
Здравствуйте.Крутая доработка.Респект.По поводу фаз ГРМ хотел спросить.Так не стоит выставлять распредвал точно по средине фазы перекрытия а потом ставить КВ в ВМТ?Как ведет мот себя при раньших фазах и позжих(имеется ввиду тяга на высоких и низких оборотах,экономичность)?Есть ли разница. в распредвалах ввиду ставить реньше или позже МТ9 и МТ10-36?
Так держать! Спасибо за полезную информацию. Пожалуйста подумай по поводу готового комплекта на продажу, я бы купил. Я почти закончил делать новые головки и целиндры с водяным оглаждением. Как будет готово так же сниму видео
Генератор от маховика это👍 сам несколько лет назад перевел на ремень и очень доволен, мотор работает гораздо тише. Только клапана слышны, шестерни грм не гремят(хотя у меня герцоги на Урале)
Герцог не должен греметь,сколько слышал Герцоги на Уралах,они не гремят,их почти вообще не слышно,только лёгкое,приятное шуршание.Даже сссровские шестерни,если они новые,или в допуске по мануалу,работают тихо и не гремят. То видать у тебя такой Герцог,где -то в Ростове сделан))
@@user-ns7ic8og1l У кого то видимо мозги под Ростовом сделанны😁 я про это и пишу что не гремят так как герцоги. А без гены и воя противного нет, который есть на любом Урале/Днепре в той или иной степени
Да, я видел эту систему у тебя вк, бмв уже в 70 годах перешли на систему цепи, цепь грм будет ходить дольше чем двигатель Днепра в целом, но шума не будет, я закинул разговор в комменты о том что уменьшился ресурс грм и реакция была 50/50,это говорит о том что люди принципиально не хотят принимать какие то решения кроме шестерень грм ))) система хороша!
Здравствуйте.Интересует посадка приводной звёздочки с маслонасоcом.По заводскому приводной валик мaслонасоса одним концом вставлен в днище коруса а другой проходит через отверстие в закалённой крышечке, и проходит через отверстие в "гитарке". При работе двиг. с цепью появится дополнительная сила тянущая звёздочку с приводным валиком маслонасоса в бок. Это ускорит выработку мест посадки валика в алюм. копусе маслонасоса и в стенке "гитарки",что пиведёт к потере эффекитвноси насоса. Не стоит ли вставить бронзовые втулки в днище корпуса маслонасоса и в отверстие "гитарки" для более надёжного базирования приводного валика ? Или кaк -то по другому ?
Шестерни это основной источник шума в этих двигателях... Цепь класная тема. Жаль что на Урал её довольно сложно делать) Сьемником можно снимать шестерни, но греть надо хорошо. С дуру можно сами знаете что... Надо понимать что делаешь.. Они треснутыми и с завода могут быть, пока не отмоешь не поймёшь. Судя по качеству остальных запчастей.
У тракторного генератора между ротором и катушкой должна находиться дистанционная втулка, если её забыть поставить, ротор смещается вперёд и начинает тереться об катушку. Других поломок связанных с оплавлением катушки я не видел. Да, что у штатного г414, что у генератора г700/1000 на холостых не вырабатывается энергия, согласен, его надо выносить в сторону, либо мутить другие генераторы, которые начинают работать с малых оборотов.
Маслонасос разбивать не будет? , цепь тянуть будет, я собираю по такому же принципу с роторым маслонасосом ямаха и вал маслонасоса посадил на шариковые подшипники, чтобы снизить радиальную нагрузку
Привет. Не могу до конца понять..., поэтому хотелось бы услышать Ваше мнение. Вот среди ИЖеводов считается полезным переход с цепного привода главной передачи на шестерёнчатый (ИЖ ПС). Основные аргументы по переходу следующие: у шестерёнчатой передачи выше КПД; выше надёжность узла; ниже шум относительно цепной передачи. При этом некоторые оппозитчики напротив, стремятся уйти от шестерёнок и перейти на цепь или ремень. Предполагаю здесь, что в связи с серьёзными проблемами в борьбе с шумом (что обусловлено некачественными шестернями), оппозитчики вынуждены переходить на цепной привод, который по ряду факторов все же уступает шестерёнчатому.
У ижа цепь главной передачи,где нагрузка большая,и она тянется не слабо,и цепи для совков сейчас дрянь.Потом начинает провисать и тереть об крышку и картер,при этом шуметь На приводе грм днепра нагрузка значительно меньше и поэтому тут цепь идеально подойдет,а 4 кривых шестерни издают вой
как по мне абсолютно неправильное натяжение цепи, так как коленвал тянет маслонасос, а не распредвал, как следствие вытяжка цепи в первую очередь даст проскок цепи на распредвалу и успокоитель цепи в качестве натяжителя тоже решение сомнительное с учетом того, как они высыпаются в поддон на жигулях ... а так сняв поддон на одной жиге собрал коллекцию из 12 натяжителей .
С чего это кв тянет маслонасос???)))) Кв у нас вращается по часовой и тянет он рв !! Рв в свою очередь тянет маслонасос !! Что то вы запутались батенька!!
А есть смысл ходить пешком? Да, конечно, это капдио нагрузка!!! Так же и тут, человек пытается изменить мир к лучшему, путём доработки несовершенного двигателя! А если тебе пофиг, то езжай на своём оппозите, из которого льет масло и он работает как трактор!!!!
Мотор от Днепра, это большое поле для реконструкции!!! И если тебе не интересно это направление, то не бей по рукам другим, тем, кто хочет эту тему совершенствовать!!!!
У наших людей на Донбассе золотые руки! Привет из Мариуполя)
Братик молодец!)) Это мой Уральчик на цепи)) могу сказать одно - ОНО ТОГО СТОИТ!!!!! Шума нет вообще!!!! Не обращай внимания на хейтеров!!!! Продолжай!!!
Спасибо)
Если поставить ремень от 2199 вместе с шестернями и натяжителем)??????????????????
@@user-ju6nz9gl3d тогда его нужно будет выводить наружу , выводить из масляной зоны..
@@user-ju6nz9gl3d а что мешает??
@@user-ci8et5lb6y так-то да, помимо того и распредвал надо зеркалить, но самое интересное распредвал можно сделать с фазовращением, ваще пушка бомба будет.
Дружищще! Ты молодец! И красавчег!!! Ни кого не слушай! Твори дальше и совершенствуй!! А все уëвые отзывы они пусть оставят при себе!!! Ты делаешь большой вклад в реконструкцию оппозитного двигателя! А все минусовые отзывы-это просто зависть, или простое жопорукство с ленью!!! Респект тебе и уважуха! На таких как ты держится модернизация оппозитов!!! Так что даже не обращай внимания на них!!!
Всё классно, молодец. Это должны были делать конструктора на КМЗ , а не люди сами доводить до ума. У меня тоже Днепр , уважуха тебе!!!
как всегда круто и по теме
👍👍👍👍👍
Спасибо! Стараюсь...
👍👍👍 Ждём запуска!
Хорошее решение. С недавнего времени тоже такие мысли в голове появились, а у вас уже и ответ есть!
по поводу двухрядной цепи согласен ... смысла нет вообще, только клепать сложнее ... грм днепра очень мало нагружен
Наблюдаем за процессом! Удачи .
Спасибо!
набор скорости зависит от мощности , а одним из моментов этого являются фазы , но штатные валы скучные очень .
Выбираешь алюминий ,набираешь маслом , поджигаеш резину и копотью покрываешь ррвным слоем. Запекать в духовке. Температуру не помню. Перегрееш, будет матовая, а нормальная будет блестеть.
Так красят алюминий, который держит температуру и никогда не облезет.
Здравствуйте.Крутая доработка.Респект.По поводу фаз ГРМ хотел спросить.Так не стоит выставлять распредвал точно по средине фазы перекрытия а потом ставить КВ в ВМТ?Как ведет мот себя при раньших фазах и позжих(имеется ввиду тяга на высоких и низких оборотах,экономичность)?Есть ли разница. в распредвалах ввиду ставить реньше или позже МТ9 и МТ10-36?
Так держать! Спасибо за полезную информацию.
Пожалуйста подумай по поводу готового комплекта на продажу, я бы купил.
Я почти закончил делать новые головки и целиндры с водяным оглаждением. Как будет готово так же сниму видео
Отличная работа! Не слушай диванных экспертов! Прикупил бы готовый комплект.
Пока все в стадии обкатки ,как пройдет испытание возможно изготовлю!!
ПО поводу текстолита под пружинки... Нашел кусок толщиной 2 мм буду вырезать!!
Я бы тоже купил.
Класс дело говориш!!)😊😊
Генератор от маховика это👍 сам несколько лет назад перевел на ремень и очень доволен, мотор работает гораздо тише. Только клапана слышны, шестерни грм не гремят(хотя у меня герцоги на Урале)
Нуууу Герцог )) Если-бы на Днепр выпускались шестерни герцог ,я тоже их поставил бы!!
Герцог не должен греметь,сколько слышал Герцоги на Уралах,они не гремят,их почти вообще не слышно,только лёгкое,приятное шуршание.Даже сссровские шестерни,если они новые,или в допуске по мануалу,работают тихо и не гремят. То видать у тебя такой Герцог,где -то в Ростове сделан))
@@user-ns7ic8og1l У кого то видимо мозги под Ростовом сделанны😁 я про это и пишу что не гремят так как герцоги. А без гены и воя противного нет, который есть на любом Урале/Днепре в той или иной степени
Надо подкрепить делом, завести.И то может мы тут пол часа сидим слушаем, а он не заработает
на распредвалу должны быть 3 или 4 болта под регулеровку... два болта хоть из корбида вольфрама ..... вырвет шестерню
На какой марке автомобиля установлена модифицированная шестерня распредвала?
👍👍👍
В разобраном виде так прикольно смотреть на детали) благодарю за обзор)
Оформил я у вас под____ ку ✍ заходите на кофеек.
Шестерни это очень хорошо,есть авто ГРМ на шестернях и работают вечно,если бы шестерни на уралах-днепрах изготавливались качественно
Да, я видел эту систему у тебя вк, бмв уже в 70 годах перешли на систему цепи, цепь грм будет ходить дольше чем двигатель Днепра в целом, но шума не будет, я закинул разговор в комменты о том что уменьшился ресурс грм и реакция была 50/50,это говорит о том что люди принципиально не хотят принимать какие то решения кроме шестерень грм ))) система хороша!
Открою тебе секрет .. по поводу мнений 50 на 50 ) 99,9 процентов из них даже не-то , что не пробовали эту систему, они даже не нюхали масло!!
Здравствуй от какой машины подобрал звезды ?
Молодец
Здравствуйте.Интересует посадка приводной звёздочки с маслонасоcом.По заводскому приводной валик мaслонасоса одним концом вставлен в днище коруса а другой проходит через отверстие в закалённой крышечке, и проходит через отверстие в "гитарке". При работе двиг. с цепью появится дополнительная сила тянущая звёздочку с приводным валиком маслонасоса в бок. Это ускорит выработку мест посадки валика в алюм. копусе маслонасоса и в стенке "гитарки",что пиведёт к потере эффекитвноси насоса. Не стоит ли вставить бронзовые втулки в днище корпуса маслонасоса и в отверстие "гитарки" для более надёжного базирования приводного валика ? Или кaк -то по другому ?
Если вы заметили, то там совсем другая гитарка, разрезная, и в ней стоит подшипник, там где вы советуете поставить бронзовую втулку!!
Шестерни это основной источник шума в этих двигателях... Цепь класная тема. Жаль что на Урал её довольно сложно делать)
Сьемником можно снимать шестерни, но греть надо хорошо. С дуру можно сами знаете что... Надо понимать что делаешь..
Они треснутыми и с завода могут быть, пока не отмоешь не поймёшь. Судя по качеству остальных запчастей.
А вот по регулеровке фаз грм соглашусь с Иваном из 23workshop, считаю что 2 болта мало 3 было бы лучше
Стоит тракторный генератор на штатном месте 2 сезона. Проблем не было. Буду иметь ввиду Вашу инфу.
У тракторного генератора между ротором и катушкой должна находиться дистанционная втулка, если её забыть поставить, ротор смещается вперёд и начинает тереться об катушку. Других поломок связанных с оплавлением катушки я не видел. Да, что у штатного г414, что у генератора г700/1000 на холостых не вырабатывается энергия, согласен, его надо выносить в сторону, либо мутить другие генераторы, которые начинают работать с малых оборотов.
Здравствуйте а как сапун сделан ?
Цепь дольше проходит, поршневая износиться а цепь с зубьями останется) наверное много мороки чтоб установить я бы хотел бы такое новшество установить
Я тоже сделал цеп на грм, на днях видео будет) жаль не сибе а корешу сделал...
Я смотрел, сними виде запуска...
@@donbassmotors1485 по возможности сниму)
Макс, будь добр, выложи видио, очень хочу посмотреть!!
Макс, по возможности, расскажи по подробнее!!
@@user-dw1ic6yq5k видео есть на моём канале
Здравствуйте. Как купить такой комплект целиком а-ля "купил-поставил" ?
Смотрите канал «Видеоотчёты Злого Айболита», в описании канала почта. Там купите много интересного.
Маслонасос разбивать не будет? , цепь тянуть будет, я собираю по такому же принципу с роторым маслонасосом ямаха и вал маслонасоса посадил на шариковые подшипники, чтобы снизить радиальную нагрузку
Вал насоса на шариковом подшипнике...
@@donbassmotors1485 да, именно где звезда насоса
@@donbassmotors1485 я имел ввиду в гитаре где крепится насос
Почему юпитер спорт с цепи перевели на шестерни
Так с чего это шестерни и цепь???
А что с цылиндрами?
Круто например
С генератором правильно
Я говорил про искусственный дефицит в целом, а про шестерни я говорил что их много и надо подбирать
Нагрузка идет больше на маховик
Здравствуйте! Как с вами связаться?
В описании группа в вк, только там...
Приходит жена с работы, а там двигатель на тумбочке в спальне)))
Это кухня ))
Привет. Не могу до конца понять..., поэтому хотелось бы услышать Ваше мнение. Вот среди ИЖеводов считается полезным переход с цепного привода главной передачи на шестерёнчатый (ИЖ ПС). Основные аргументы по переходу следующие: у шестерёнчатой передачи выше КПД; выше надёжность узла; ниже шум относительно цепной передачи. При этом некоторые оппозитчики напротив, стремятся уйти от шестерёнок и перейти на цепь или ремень. Предполагаю здесь, что в связи с серьёзными проблемами в борьбе с шумом (что обусловлено некачественными шестернями), оппозитчики вынуждены переходить на цепной привод, который по ряду факторов все же уступает шестерёнчатому.
У ижа цепь главной передачи,где нагрузка большая,и она тянется не слабо,и цепи для совков сейчас дрянь.Потом начинает провисать и тереть об крышку и картер,при этом шуметь
На приводе грм днепра нагрузка значительно меньше и поэтому тут цепь идеально подойдет,а 4 кривых шестерни издают вой
Ну да, цепь по тише и по дольше думаю по ходит
Он и так нормально работает без всяких цепей , а точто чуть шуму как вы думаете больше то это еруда
как по мне абсолютно неправильное натяжение цепи, так как коленвал тянет маслонасос, а не распредвал, как следствие вытяжка цепи в первую очередь даст проскок цепи на распредвалу и успокоитель цепи в качестве натяжителя тоже решение сомнительное с учетом того, как они высыпаются в поддон на жигулях ... а так сняв поддон на одной жиге собрал коллекцию из 12 натяжителей .
С чего это кв тянет маслонасос???)))) Кв у нас вращается по часовой и тянет он рв !! Рв в свою очередь тянет маслонасос !! Что то вы запутались батенька!!
Согласен с тем что кв тянет распредвал,а насчёт натяжителя хз, Днепр не жига🤔
А если сделать две цепи
@Заплыв Матросов чтоб не было натяжителя и других проблем с этим
У самого днепр около 13 лет. Шестерни гремят и гудят из за гениратора
Сколько работы проделано. Извращенец😬
Это не извращенец! А человек с большой буквы! Который усовершенствует оппозит!!! Но тебе этого не понять! Если неинтересно, проходи мимо!!!
В шестерні стандартні купляли
В каком. У Урала западлицо прямые
У Днепра другие поршни...
Здравствуйте поршня с сцилиндром вверхнеи мертвои точке западлецо
Стандартное положение..
Смысл ?
Вот именно! Ну единственное только шума меньше, на тягу это все равно не влияет👐
А есть смысл ходить пешком?
Да, конечно, это капдио нагрузка!!! Так же и тут, человек пытается изменить мир к лучшему, путём доработки несовершенного двигателя! А если тебе пофиг, то езжай на своём оппозите, из которого льет масло и он работает как трактор!!!!
@@user-dw1ic6yq5k ты сам то на чём ездиш?
Где еще видео? Ты на сво что ли?
Мотор от днепра это дохлый номер. Мощности из него выжимать, мало что получится.
Мотор от Днепра, это большое поле для реконструкции!!!
И если тебе не интересно это направление, то не бей по рукам другим, тем, кто хочет эту тему совершенствовать!!!!
👍👍👍