Video için çok teşekkürler. Benim aracım hyundai getz 1.3gls. Neredeyse tüm bakımlarını kendim yapmaktayım. Bu araç 18 senedir hiçbir şekilde hararet yapmadı. Geçen gün uzun yolda hararet yaptı. Güç bela 800km yol yapmak zorunda kaldım. Sonrasında hortumlar motor kanalları ve radyatör temizliği ve termostat değişimi yaptım. Herşey düzeldi sandım. Şehir içinde en ufak belirti vermiyordu. Fakat uzun yol ve rampalarda yine aynı problemle karşılaştım. Bu videodan sonra radyatör kapağının önemini hissettim ve değişimini sağladım. Araç düzeldi. Bu kapak suyun basıncını da dengelemektedir. Kapak bozuk olunca basıncı taşırma kabına iletmekte ve düşük basınç nedeniyle termostat açmamaktadır. Kaliteli bir kapak kullanmakta fayda var. Ve asla unutmayın ki antifriz çok ama çok önemlidir.
Aynı sorun bende de oldu halen devam ediyor vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ediyorum, üst kapak değişmesi gerekiyor dedi usta değiştirdim radyatör değişecek dedi değiştirdim şimdi eksoz sistemi değişecek dedi onuda dün değiştirdim ama sorun halen var sizin anlattığınızı uygulacağım bugün inşallah sorun kalkar.tekrar teşekkür ediyorum
Radyatör kapağı resmen soğutma sisteminin kalbi Ben de Accent Era kullanıyorum araba su kaynattı kapağı değiştirdim sorunum çözüldü sebebi kapağın altında bulunan yaylı conta sistemi. Bu sistem motor içerisindeki su belli bir sıcaklığa basınca ulaştığında yay aşağı yukarı hareket eder ve bu basıncı yedek su tankına hortumla yönlendirip motoru rahatlatır. Yaylı sistem paslanır veya işlevini yerine getiremezse motor içerisindeki basınç ve sıcaklık yedek su tankındaki suyu fokurdatmaya başlar. Kapak orijinal ve altındaki yaylı kısımlar paslanmamış temiz olması gerekiyor. O zaman soğutma suyu sistemi, kalbi tıkır tıkır atan bir insan evladına dönüşür.
Hocam bende admire 1.3 var araba ısındıkça hararet ortaya geliyor. Bir de durduktan sonra radyatör alt tarafından böyle su püskürtme sesi geliyor rica etsem.bir yardimci olur musunuz
Benim arabamda Hyundai Accent admira 2005 model aynı sıkıntı bendede var radyatoru değiştirdim yine. Olmadı hortumları termosti değiştirdim yine suyu radyatorden yedek su deposuna veriyor sonra istop ettikten sona geri çekiyor suyu araca sebep nedir nasıl çözüm bulabilirim
Abi benim yedek depo un ustu patlak su eksiltme sorurunu cozemedik surekli radyatorden eksiltiyor yedek depoda suyu biriktiryor suyu disariya atiyor fazlasini fakat radyatore atmiyor suyu neden yapar ben catlak olmasina bagliyorum yedek depodan basinc gelmedigini dusunuyorum
@@fthtuning5431 tamam ustam yedek depoyu deistirmemiz gerekiyor o zaman... radyator kapagi duzgun gozukoyor lastigi yerinde ama biraz gevsemis sorun olurmu bilmiyorum
Selamünaleyküm arkadaşlar aracım motor tam ısındıktan sonra ranpalarda normalin 2-3 çizgi üzerine çıkıyor durup devri 4bin 5bin basınca geri normal seviyesine düşüyor radyatör termostat ve devirdaim pompasını değiştirdim sorun hala devam ediyor başına gelen var mı yardımcı olursa sevinirim
Aracım Hyundai Accent blue zora geldiğinde 2dir hararet yapıyor kaputu açtığında radyatör kapağının dibinden piss diye ses geliyordu buda kapak sorunundan dolayı mıdır hocam
Kapak motorun iç ısı basinc dengesini korumaya yardimci olur. Eger bozuk olursa basınç düser ve ısı kontrolu kaybolur. Bu durum icerde hararet yapar ve kacak yoksa yedek su deposunda fokurdama yasanir. Devami ise buyuk sorunlara neden olur.
Video için çok teşekkürler. Benim aracım hyundai getz 1.3gls. Neredeyse tüm bakımlarını kendim yapmaktayım. Bu araç 18 senedir hiçbir şekilde hararet yapmadı. Geçen gün uzun yolda hararet yaptı. Güç bela 800km yol yapmak zorunda kaldım. Sonrasında hortumlar motor kanalları ve radyatör temizliği ve termostat değişimi yaptım. Herşey düzeldi sandım. Şehir içinde en ufak belirti vermiyordu. Fakat uzun yol ve rampalarda yine aynı problemle karşılaştım. Bu videodan sonra radyatör kapağının önemini hissettim ve değişimini sağladım. Araç düzeldi. Bu kapak suyun basıncını da dengelemektedir. Kapak bozuk olunca basıncı taşırma kabına iletmekte ve düşük basınç nedeniyle termostat açmamaktadır. Kaliteli bir kapak kullanmakta fayda var. Ve asla unutmayın ki antifriz çok ama çok önemlidir.
Aynı sorun bende de oldu halen devam ediyor vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ediyorum, üst kapak değişmesi gerekiyor dedi usta değiştirdim radyatör değişecek dedi değiştirdim şimdi eksoz sistemi değişecek dedi onuda dün değiştirdim ama sorun halen var sizin anlattığınızı uygulacağım bugün inşallah sorun kalkar.tekrar teşekkür ediyorum
Usta hallettin mi
Radyatör kapağı resmen soğutma sisteminin kalbi Ben de Accent Era kullanıyorum araba su kaynattı kapağı değiştirdim sorunum çözüldü sebebi kapağın altında bulunan yaylı conta sistemi. Bu sistem motor içerisindeki su belli bir sıcaklığa basınca ulaştığında yay aşağı yukarı hareket eder ve bu basıncı yedek su tankına hortumla yönlendirip motoru rahatlatır. Yaylı sistem paslanır veya işlevini yerine getiremezse motor içerisindeki basınç ve sıcaklık yedek su tankındaki suyu fokurdatmaya başlar. Kapak orijinal ve altındaki yaylı kısımlar paslanmamış temiz olması gerekiyor. O zaman soğutma suyu sistemi, kalbi tıkır tıkır atan bir insan evladına dönüşür.
Hyundai h100 aracımda aynı sorun var şu anda. Aynen dediğiniz gibi düz yolda sorun yok yokuş çıkarken hararet yapıyor. İlk işim kapağı değişmek.
aynen o kapak okadar önemliki başıma açmadıgı sorun kalmadı kapagı degiştirdim herşeyi çözdüm
6 yıldır era kullanıyorum hiç hararet sorunu yaşamadım
Dizel bu arac 1.1 kapak can damari zaten anlamayan oldugu icin arastirmadan rast gele kapak takar .sorun bitmez
Hocam bende admire 1.3 var araba ısındıkça hararet ortaya geliyor. Bir de durduktan sonra radyatör alt tarafından böyle su püskürtme sesi geliyor rica etsem.bir yardimci olur musunuz
Hundai admire var 2001 model yedek su deposundan radyotore giden hortumda kelepce yok olmasi lazimmi yoksa busekildemi
Bu radyotor kapağına bağlanan yedek su deposunun hortumunda kelepce olmuyomu
Benim arabamda Hyundai Accent admira 2005 model aynı sıkıntı bendede var radyatoru değiştirdim yine. Olmadı hortumları termosti değiştirdim yine suyu radyatorden yedek su deposuna veriyor sonra istop ettikten sona geri çekiyor suyu araca sebep nedir nasıl çözüm bulabilirim
Çözüm bulabildiniz mi
Bu arada aracım 2004 hyundai accent admira
Abi benim yedek depo un ustu patlak su eksiltme sorurunu cozemedik surekli radyatorden eksiltiyor yedek depoda suyu biriktiryor suyu disariya atiyor fazlasini fakat radyatore atmiyor suyu neden yapar ben catlak olmasina bagliyorum yedek depodan basinc gelmedigini dusunuyorum
Sorun yedek depoda.
Kapagini ve kapaga takili olmasi gereken siyah plastik boruyuda kontrol ediniz.
@@fthtuning5431 tamam ustam yedek depoyu deistirmemiz gerekiyor o zaman... radyator kapagi duzgun gozukoyor lastigi yerinde ama biraz gevsemis sorun olurmu bilmiyorum
Abi selemünelayküm 2003 admira var hararet yüksek fan açmiyor
Selamünaleyküm arkadaşlar aracım motor tam ısındıktan sonra ranpalarda normalin 2-3 çizgi üzerine çıkıyor durup devri 4bin 5bin basınca geri normal seviyesine düşüyor radyatör termostat ve devirdaim pompasını değiştirdim sorun hala devam ediyor başına gelen var mı yardımcı olursa sevinirim
Ve aleyküm selam hocam. Aynı sorun bende de var. Çözüm buldunuz mu
Aracım Hyundai Accent blue zora geldiğinde 2dir hararet yapıyor kaputu açtığında radyatör kapağının dibinden piss diye ses geliyordu buda kapak sorunundan dolayı mıdır hocam
Sorunu neymiş
radyatör kapağı ile hararetin birbiriyle ne ilgisi var? bir türlü anlam veremedim. Ayrıntılı bilgi verebilirseniz çok makbûle geçer.teşekkür ederim.
Kapak motorun iç ısı basinc dengesini korumaya yardimci olur.
Eger bozuk olursa basınç düser ve ısı kontrolu kaybolur.
Bu durum icerde hararet yapar ve kacak yoksa yedek su deposunda fokurdama yasanir.
Devami ise buyuk sorunlara neden olur.
@@fthtuning5431 bnm araç 1.4 1.1 kapak takiliydi yedek su deposunda fokurdama meydana geldi olması gereken 0.9 Muş şimdi taktım bakalım ne olacak
@@yusufkaratas5589 ne oldi
@@soncolossalbukucu8651 bakalım şimdilik birşey yok
2005 accent admirede 0.9 var yine rampada hararet yapıyor
Arabam şehir içi hararete çıkıyor sehır dışına çıkınca normele dönüyor
Yaptırdın mı aynısı bende oluyor uzun yolda dur kalk olmadığı sürece sorun yok dur kalk olunca hararet yükseliyor
Hundai admire var 2001 model yedek su deposundan radyotore giden hortumda kelepce yok olmasi lazimmi yoksa busekildemi