Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
「安全性に死角」本当に気味が悪い。全員死んでたかもしれない状況で怪我人すら出さなかった、このすごさが分かんないの？
ですよね。これだけ素晴らしい新幹線の良さがわからないのかな・・・それとも、ネタにしたいだけ？
弾丸列車さん俺も思います新聞記者、頭大丈夫なのかよこの新聞製作した人JR東日本に謝りにいけ❗
マスゴミだから？
弾丸列車 いや、死角はあった脱線しても誰も怪我をさせないほどの安全性を誇るっていう死角が
弾丸列車 それな
2:53 新幹線 安全性に死角って朝日新聞の見出し脱線したけれど死傷者0、感電も炎上も大破もしなかった安全性が確認されたのにね？
アサヒだからね〜。10年後の今も奴らの思考は変わらない。
jbe00471 新幹線もそれほど大きな損傷もしてませんしね。
やはり偏向報道の新聞社。
daf9344 基本批判メディアには血も涙もないからな…
@@user-ds5tv7zq9c それだとビール
やまびこ223号も、とき325号も脱線しながらも乗客乗員の命は守った。日夜鉄道の安全運行のために従事、研究開発をする方々に改めて感謝をしたい。
安全こそ第一。とき325号の賜物ですね。
今は、復旧作業を頑張ってくださいとしか言えない
@@TOMATONIKI 雑魚乙
無事乗客乗員死者負傷者0人守り抜いた
マジで本当に凄いよ、ちゃんととき325号の200系車両の安全性がはっきりとわかった上、それをE5・E6でも結果を出したんだから。
昨夜の地震でも、やまびこ号が脱線したけど、怪我人が出なかったらしい。「新幹線を守る人の技術」はやっぱり凄いんだ。
日本、鉄道会社が学んだ教訓がしっかり安全となる技術としてとても活きている事が実感出来ますよね……。
脱線させる時点で素人以下だろ
@@user-pj2kq6mv8b んじゃ脱線しないプロの鉄道の作り方をJRに教えてくださいね
新幹線も凄いけどそれを運転する運転士さんも凄いと思う。
@@700.nozomi 確かに…冷静に対処できた運転士さんたちも頑張ったと思います。
なんで低評価なのかがわからない
大塚tab どうせマスゴミやろ
@@user-xc9od5cl7f 特にA新聞
【詳細】に釣られたぁぁぁぁぁっぁｗｗ
パクリだからだろ？
きもない？
｢とき｣は｢時｣が経っても一生、最高な新幹線だ……ありがとう、俺を守ってくれて……(実はこの電車に乗車していました)ただ1つ、本当にありがとう！
グッドを101にした罪悪感...
この新幹線に、、、感謝
本当にありがとう!
@北海.東.山.秋.上.北(姫宮) 別に良いやろww
@@K_ikkunn なにが？
石川県の地震で新幹線が脱線しなかったのは君の努力とデータが大きく関わったのだろうか本当にありがとう！
何度見ても感動します。もし、高架橋から落下したり、車体がバラバラになったら、乗客１５５名全員が亡くなる大惨事になっていたかも知れない。とき３２５号は必死に乗客を守ったんだね。この経験が東日本大震災や熊本地震で活かされた。とき325号本当にありがとう‼️
東日本大震災で東北新幹線が脱線しなかったのは彼のお陰かも知れない
4番のりば 確かにな
4番のりば 良いこと言いますね
4番のりば うん、多分あの「とき」が生まれ変わって進化したんだね思いは必ず報われると言うしね
4番のりば そうしかないはず
4番のりば 確かにね‼(*＞∇＜)ﾉ奇跡だねw
運転士が一番怖そう
。京急 脱輪状態で1.6kmも滑りましたからね…
列車を止める為に必死だったと思う
脱線したらアンコントロール状態になるからね止めようとしても止まらんから物理と神と「とき」にしか頼れんくなるこれで安全性に死角とか言い張っとるからマスゴミって違う意味でええ身分しとるもんや
他人の命を預かってるからね...
お、イタい、、、
2022年3月16日、後輩がまた救ってくれたよ。君のおかげだね。
何様だお前
スエズ運河 消えろ
誰だお前。
@@FKT_Telc.Industry ブーメラン乙で〜す
@@user-pj2kq6mv8b 他の人にもそうだけど変に突っ込まない方がいいぞ。(´^ω^｀)
この前、同じく「とき325号」の列車名で走るE7系を見ました。この号数が欠番になっていないことこそ偉業の証でしょう。
僕の友達も電光掲示板で見たと言ってました。主のコメントからほぼ1年経ちましたがまだ存在していることになります。あのときの記録を残せている証拠でしょう。
4歳半の電車好き息子に字幕を読みながら見せたら、ときかわいそう、とき優しいねと涙。それから何度も見て何度も泣いていました。今、この車両と同じものを見せてあげられないのが残念です。
a n 泣いてしもたやん😭息子さんも優しいね
a n 先頭車なら残ってたはず
自分も涙が止まりませんよ。でも、大宮の鉄道博物館に先頭車両が展示してありますよ。
anさん…俺泣いたよ…
200系走ってないの？？？
1.6km脱線したまま走り続けた！？横転、激突、車体がバラバラに破壊されてもおかしくない状況なのに、1人の負傷者も出なかったなんて奇跡でしかない。
mo mo 海外では高架が倒れなかっただけで奇跡と言われてる…これは脱帽どころではないぞ…………
日本は救われたのか......？
けっか:ときは英雄
奇跡ではない 多分この上越新幹線がお客様を助けたかったんだよ．．．。
よく耐えたとしか言えない
そして2022年の3月16日の深夜、東北新幹線が脱線したけど、転覆せず、死者も一人も出なかった。この中越地震のとき号の脱線がだいぶ教訓になっていると思う。日本の鉄道の素晴らしさをまた深く知る機会になりました。
@田口卓哉 深夜であってるよ！
@田口卓哉 昨日深夜11時頃とか言わね？
けが人出たらしいですよ。
今回の地震の脱線は高速走行路の脱線による脱線痕がないことから停車後か停車直前の脱線と思われます。
とき325号がやまびこ223号の乗客の命も守ってくれた…ありがとう…きちんと役目を果たしてくれたね…
とき325号、貴方は知っている？貴方の頑張りは、フランスを始めとした世界の高速鉄道保有各国で「この規模の地震で陸橋が倒壊しなかっただけでも奇跡」「陸橋の上で脱線してもなお、バラバラにならず死者を出さなかった日本の新幹線。この結果は安全神話の証明となった」と、讃えられたんだよ。痛かったね、苦しかったね。けど、本当に勇敢で優しいとき。踏ん張ってくれて有難う最期まで乗客の安全を守ってくれて、ありがとうゆっくり眠ってね。お疲れ様でした…
そう積み上げてきたモノが乗客を護り、そして更なる安全の為に３２５は昇華したんです。
mademoiselle Nico 貴方の気持ちがよく分かります。僕も感動して涙が出てきました。そしてとき325号ありがとう。そしてお疲れ様です。またみんなを天国でも載せて一生走って行ってね。鉄道ファンそして一般国民からの気持ちを載せて頑張ってね。ありがとう
地上から見ていた人からは、キーキーという悲鳴とともに猛烈な火花の中を1キロ以上走って止まったそうだが、よく耐えてくれたね。間違いなく世界一だよ。
mademoiselle Nico 同じ意見です私もとき325号さんの生きざまが大好きになりました‼
おい泣かせるな
脱線しても死傷者を出さなかった200系もすごいけど、その200系をはじめとする車両や線路等をを整備・点検する人がいるからこその偉業。
みんなが凄いんだよ(語彙力)
二年前のコメントに失礼します。それを言い始めたらキリがないww
久しぶりにおすすめに出てきたからちょっとみよっと思ったら2時間前があるとかwまあこれは何回見ても感動する、、、、、、、、、
@@main2967 からの15分前ww にしても、何回見ても泣けるなあ。うわ 地震 怖い怖い
永久保存版や
とき325号確かにあなたのおかげで守られた命があります。災害というどうしようもない脅威から体を張って乗客を守ってくれてありがとう。そして、教訓、大切なデータを残してくれてありがとう。あなたのおかげで今日の安全な新幹線があるといっても過言ではないでしょう。やまびこ233号が乗客を守ったように…。（この動画を見ると何度も涙してしまう…。）
そうだね😢
本当に、この新幹線はすごいです。言葉が出ないくらい、鉄オタとして、、乗客を守ってくれたこの「とき」に感謝しかないです。一人も死なせなかった、体を削ってまで守った新幹線を、メディアは何故褒め称えないのか。。残念で仕方がありません。もっと褒めるべきです、奇跡が重なってこうなったのも、日本の技術が凄かったから。「とき」先輩。ありがとう、本当にありがとう。人を守ってくれて、、、鉄道界の、そして日本の誇りです。とりあえずメディアは最低やな、言い方が。まずはときに感謝せんとあかんよ。だって1人も負傷者なかったんやし、あの猛スピードと大地震の中で
鉄オタきっしょ笑
新幹線に死角…ねぇ死者を出さなかっただけでもすごいのに…
くまちゃん ほほ
ときありがとう…うわぁーん！
泣いてしまうし。雪の中 ホｰムに入る光景は目頭熱くなる。この動画自体 日本人的な優しさで好きです。
@EF81 303 ED76 81 怪我人も0だよたしか
普通に考えてあの大きな揺れに脱線せずに耐えれるか、フツー？死角もクソも無いと思うんやけど？
何が安全性に死角だよ。乗客乗員全員守ってくれたじゃねぇか。これ見ると涙出てくるわ...
むしろ、どんなに安全を強化したところで震源に近いとごく稀に非常停止装置が働かなくなる事はあるんだよ。(今現在は､分かんないけど。)
でも元から地震対策をしていた訳ではなく、運良く耐雪設備によって横転を免れたから、安全性に死角っていう表現もあながち間違いでもないようにも思える
共感。
マスゴミは卑しく浅ましい職業だ。自分は何の貢献もせず汗一つ流さないくせに現場で力を尽くした他者をこき下ろし、口先だけでお悔やみ申し上げますなどと言いながら、これでしばらく楽して喰えると腹の内でほくそ笑んでいる。
「死角」かどうかはともかく、走行中の新幹線にとって地震は一番の天敵だろう。震度7の直下型地震の揺れでも安全を確保するのが会社としての務めではあるだろうが、流石にこれ程の災害に対してどこまで対策できるかと言うのも難しそう。
昨日の地震でもやまびこは守ってくれました。ほんとうにありがとう。
とき325号天国から見てるかい？とき325号のおかげでやまびこ223号が負傷者を出さなかったよ。 新しい車両のデータになれてよかったね。 ありがとう、とき325号
話し方きっしょ
物が天国に行くわけねーだろwww
やまびこ223号にとき325号が憑依していたらと考えると…何言っているの僕
@@user-ck1pi7sr3o 確かに物は天国には行かないね。でもここでコメント打ってる大半の人は、物に命が有ると思って打ってるんだよ。こんな大地震がきても耐えた車両にね
@@RXA9101 んー賢い返信
新潟県民としてときは誇り！余震があっても必死に復旧作業してくれてた職員さん達にも敬意を。ありがとうございます。
Hi
@@Lazycat1625 こんにちは
同じです 私も新潟県民として人生で生きていく中でこれは忘れられない出来事です。
あんときとんかつ揚げたままだったけど怪我なかった
電車って廃車になっても何も思わなかったけど｢ゆっくり眠ってね｣とかそういうコメント見て泣きそうなったわ。
Brug
Niels is muziek name
ありがとうとき325号 今回の地震でも死者が出なかったよ本当にありがとう とき325号
2022年3月16日 福島地方を震源とする震度6強の地震が発生し、東北新幹線「やまびこ」が17両編成のうち16両が脱線した。しかし、一人の負傷者もなかったのは「とき」のお陰なのかも知れない
とき325号｢俺の魂がやまびこに伝わり､守り導いたのだろう」
@@pyoutubar6220うんうん、
つまりK25氏は殉職し、司法解剖されたのですね。今、車庫にいる同僚たちの間ではK25氏を名誉ある同僚とし、『K25さんからもらった教訓を活かし、安全走行に全力を尽くすぞ』『おーーーー!!!』という声が響き渡ってることでしょう。
E2系 「おし、今日も頑張るべ」E4、E5、E6 「うぇーい」
まさに『名誉の殉職』でしたね！この200系と､東日本大震災で津波を受けても脱線する事なく運転士を守り抜いたED75 1039号機は
日本の鉄道魂ってやつだな
物にも心がある。神がついてる。だから奇跡が起きる。
なんか神道的、日本的精神ですね八百万の神
アニミズムやん
千鶴 新しい新興宗教でも作ったんですか？
その言葉に心を強く打たれました…ありがとう…(泣)
亮諸葛 災害がとても多い日本で、日本人は昔から自然に対して畏敬の念を抱いてきました、地震にも神がいて神が引き起こしたという考えで日本人は悲しい気持ちに区切りをつけてきたのですよ運命論者なんですよねどうしようもない悲しさに区切りをつけて新しい未来へ踏み出すための考え方なんです。
何回見ても泣いてしまう最後の「また一緒に旅しようね」がじわっと来る
２００系新幹線電車ｋ２５編成さんへ ２０２２年３月１７日、白石蔵王駅付近でH５系Ｈ２編成＋Ｅ６系Ｚ９編成が地震により脱線事故を起こしました。この事故でも、死傷者は０人、全員が無事に帰ってくることが出来ました。あなたが、遺したものは、後世の命を確実に救ってくれました。 本当に”ありがとう”
くっだらな
H2編成は廃車になった
@@user-pj2kq6mv8b 乗客を守ったのになんやその態度鉄オタじゃなくても感動するだろ。あと誤字ってますよ。負傷者５人です
@@GMLKK_Maine.channel 全然煽れてなくて草
@@user-pj2kq6mv8b 死者を巨大地震から出さずに守りきったそれだけですごい
別に新幹線が好きな訳でもないし、自分が生まれて数年でなんの記憶にもない時の事だけど、何故か涙が止まらない。多くの出来事を経て私たちの安全は守られてるんだね。
歌詞がいいよね
多くの災難から教訓を得てこそ新幹線は生きている
とき「痛かったけどお客さんは守れて良かった…」橋脚「補強が効いて踏ん張れた」路盤「身を削りながらも持ちこたえた」レール「外れながらも最後までを支え続けた」みんな頑張った！ありがとう。
みんな！ありがとう！
全てが頑張ってくれた結果
一方その頃、新潟駅「とき325号まだかな って何？！ とき325号が脱線しながらも仕事を頑張っている？！
1人1人の頑張りが奇跡に繋がる本当にありがとうございます。もうこんな悲劇は残したくない幸せ
一方でマスコミ「安全対策に死角」
とき…君は出来る子だ…君のおかげで、後輩のやまびこは転覆しなかった…
2分20秒の所に出てくる…《乗員乗客155人。一人の負傷者も出さなかった『とき』は乗客を守り抜いた》の文章で超号泣してしまった…😭😭とき…ありがとう😢
安全性に死角とか、トキは乗客を守り抜いたんだよ？普通に凄いじゃん。この凄さがわかんないとかないわー、
負傷者を1人も出さず守り抜いたんだからまずは褒めるべきじゃないのかな～と思うのは私だけ？
@@Humi_sakuraba 私もそう思う。とき のおかげで全員怪我はしなかったんだから、
新聞社と野党はヤジと批判しか出来ないから仕方無いね
護衛艦はたかぜ 所詮たまたまやからなー。安全装置が作動して自動的に止まったとか言うなら話は別だろうけど。大惨事の可能性も十分あった、もしたまたまがおきなかったらあんたらは叩きまくるでしょうが。都合良すぎるんだよ。
低評価は反日野郎
現存する新幹線の機能にはきっと【とき】の意思が引き継がれている。そう信じたい。
確か、強い揺れを検知したら停止させる機能ついてるはずだよ。
まさにその通り
脱線してもE5なら先で止まるはずw
E5がイったらアルファXが受け継いでくれる
昨日の地震で、とき325号を思い出して見に来たよ…君のデータが絶対役に立ってると思う。ありがとう！
今日の朝、昨日の地震で脱線したやまびことこまちのニュース映像を見てときの事を思い出した。多分同じ気持ちでこの動画見てる人いるんじゃないかな？
俺、その時乗ってました。泣きました😭
@@baba_BANANA0507 流石に覚えてないんちゃう？
どの世代になるんだろう^^;
怖かったでしょうね
...え大丈夫か？
インコぉ草 大丈夫だよ🙆♂️
トキくん君の活躍は動画でみた。辛かっただろうなそして、熱かったし痛かったよなでも君は乗客を守った守り抜いたんだ。これはすごい事だなあ憧れるな。君はあの時の大恩人だ。君は男だそんな君はみんな大好きだぜ。サンキューな僕はあの時小さかったけどこの前動画をみて知った君は今でもヒーローだ。最後にもう一度言うよありがとう。
んきーら いやたまたまだから。都合のいいことゆーとるけど、十分当時の技術で安全性を確保することは出来てなかった。あんたら「安全性」の意味知ってるか？またまたではなくて何回同じ状況にあっても高い確率で守れるということ。あんたらそれを理解してない。もし大惨事にでもなったらここぞとばかりに叩きまくるでしょうが。
@@user-tt6mg1iu1b めっちゃ現実的な話するやんwwあなたの言ってる事も間違っている訳では無いけど、コメ主はそういう次元の話をしてるわけじゃないと思うけどね。
@@user-tt6mg1iu1b 一年前に長文でその返答は草生える
2004年（平成16年）10月23日の17時56分頃に新潟県中越地震が発生し、震央に近い上越新幹線浦佐駅 - 長岡駅間の滝谷トンネル北側坑口付近を走行中だった東京発新潟行き「とき325号」[注釈 1]の7・6号車を除く計8両が脱線した[注釈 2]。地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブレーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約 5 km の地点で停車した。当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま滑走した[注釈 3]おかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、東海道新幹線などのバラスト軌道でなかったことが幸いしたとも言える。また、先頭の10号車の台車の部品と脱線した車輪がレールを挟み込む形になったため大きく逸脱しなかった[3]こと、脱線地点がトンネルや高架橋の支柱などに被害が生じた区間ではなく、ほぼ直線であったこと、対向列車がなく二次事故が起きなかったことなどの幸運が重なり、乗客乗員155人に対し、死者・負傷者は1人も出なかった。さらに、新幹線200系電車がボディーマウント構造(当系列以外で営業用列車としての採用はない)であることが、先頭車（10号車）の台車部品と脱線した車輪がレールを挟み込んだ形で停止することに貢献したという指摘もある[注釈 4]。震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災をふまえた支柱の強化工事が進められていたため[注釈 5]、結果的に地震による崩壊を免れることに繋がった。なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと揶揄する報道が多くなされた[6]。一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。以上のように、被害は最小限に食い止められたが、脱線箇所が高架上であった上に、この事故の原因となった新潟県中越地震は余震が多発した（撤去作業の完了までに震度5以上だけで17回の余震が発生している）ため、脱線車両の撤去作業が難航し[注釈 6][注釈 7]、11月18日になってようやく事故車両は撤去され、12月28日に運転が再開された。脱線車両は損傷がひどく、2005年3月25日を以って全車廃車となった[注釈 8]。この事故によって、廃車予定だったK31編成(リニューアル未施行車)が廃車されず、しばらく代走することになり、その後代替としてE2系J69編成が製造された。なお、事故車両のうち最後尾に連結されていた先頭車両が事故の歴史展示館（福島県白河市）に、事故の資料として保存されている[5]。新幹線の早期地震検知警報システム「ユレダス」は、地震発生時の初期微動（P波）を感知して作動するシステムであるため、直下型地震であり、初期微動継続時間が短かった今回のケースでは、激しい揺れ（主要動、S波）の到達前に列車を停車させることはできなかったが、強制停電による一斉停車で、対向列車も止められて運良く事故の拡大は防げた。1964年10月1日の東海道新幹線開業以来、新幹線の営業列車では初の脱線事故となった[注釈 9]。
N国党をぶっ壊す!!!! お前こそ安全性知ってねぇな馬鹿野郎www
今日も、とき325号は東京駅を14時40分に元気に出発しています。
また新幹線が脱線した、3月16日の地震2分間に2回も巨大な地震が発生した。今までの中でも、17両のうち16両が脱線しただがこの動画の電車の「とき」のおかげで、16両は脱線はしたが横転などの大きな被害はないそう「とき」は未来の新幹線達に伝えた
ときのこの事故があったからやまびこ223号は死者を出さなかったんだな
3月16日みなさんのしんかんせいいつもありがとう😭🥺😢😿👍
新幹線は凄いんだよ！やまびこ号の時に怪我人は出たけどそれでも軽傷だよ!!ときの教訓は活かされてるんだよ!!あとね！脱線防止ガードのような設備はあった。それでも飛び上がり脱線(縦揺れの時に起きる車体が飛び上がって脱線する脱線の仕方)だった。だからこればかりは仕方ないんだよ！メディアには批判と賞賛があるけど。批判してるんだとしたらそれは大間違いだよ！
乗客を守ったトキに敬礼
お空のメガフレア (￣^￣)ゞ
ビシッ。👮
(*｀･ω･)ゞ
(｀・ω・´)ゝお疲れ様！！ありがとう！！
敬礼
涙が出るほど感動しました負傷者0人すごいですねやっぱり日本の技術はすごいと感じました
日本の技術もすごいけど1番ときがすごい
ありがとう！18年後、とき325号の経験が生きました。
インターネットが普及し始めた当時、同じような動画をフラッシュが上がってたのを思い出した。そのフラッシュが投稿された当時、感動系フラッシュは掲示板等で叩かれることが多くて、そのフラッシュも同じように罵詈雑言を浴びてて、「せっかく新幹線が命を守ったのに」と悲しい気持ちになったのを覚えている。新潟県中越地震から２０年、この動画も投稿から１１年とあるけれど…忠治とは比べ物にならないくらいコメント欄があたたかくて、動画でもコメント欄でも涙が止まらない…とき325系、作者さん、いい動画をありがとう。長文失礼しました…
これを作った人にも「ありがとう」だね
新幹線目線のメッセージが泣けてくる。
私も泣きました！(;つД｀)
わかります。何度も見にきちゃう。
うん。
それなー
擬人化の文言が見事ですね。まだまだ申し上げたき気持ちはございますが、絶えてくれた車両への感謝を込めて、これだけに留めます。
新幹線脱線と聞いてこれを見に来ました
東北新幹線が横転も転覆もせず、脱線だけで済んだのは、きっとこの子のおかげかもね。もしかしたら、生まれ変わって、またお客さんを守ってくれたのかもしれない。
1人の鉄道マニアとして、いや、日本国民として、200系のことを誇りに思います。ありがとう。本当、何回見ても涙が出てきます。もし、君がいなければ、その乗客はここにいなかったと思う。本当にありがとう。
安全性に死角がある訳がない、だって、死者どころか、負傷者すらださなかったんだそ‼これは、すごいことだと思う、とき、いままでありがとう‼
昨日の福島県沖の地震で223B やまびこ223号（Z・H編成 17両編成）が脱線しても乗員乗客死傷ゼロでした。K25編成がZ9・H2編成に生まれ変わったんだと思います。
あなたのデータが役に立ちました。感謝致します！とき号
これ何百回も見たけど毎回感動して泣く
新潟の誇りです 語り継がれるべき。
そうですね。
もう日本一有名な新幹線ですよ
@タケシオオツ
こんなのいらん
平塚鐡 許してやれ、子供だからこういう普通の人から少し離れたことがしたいお年頃なんだから。
ときくんのデータは昨日の地震でも役立ったかな？ときくん、守ってくれてありがとう
3月16日に後輩(H5、E6)が脱線したけど脱線での死者は0だったよとき後輩に教えてくれてありがとうー
とき325号本当にありがとう！ひょっとして東日本大震災で東北新幹線か脱線しなかったのはあなたのデータがあったからかもしれない。とき325号永遠に！
1.6km滑っても破損しなかったのは日本の素晴らしい技術のおかげだと思う。
逆に1.6キロも脱線したまま走り続けたのもすごい
脱線したまま57秒も耐えた。すごい事です。
@@rika8290 約1分か…
横転どころか爆発しそう
@特急乗りた過ぎて30歳にしてお練りして恥かいた人 韓国じゃ1秒も持ちませんね
この動画、何度見ても泣ける
今石川で大地震があり、この動画を思い出した
全然鉄道とかに詳しくないけど、これ見て泣きそうになった…
みお みお 僕は泣いたよ( ᵕ ᵕ̩̩ )
珍太郎 自分も泣きました。
うん😭😭
いつも号泣😭😭😭💦本当に偉いよ‼️立派‼️
新しいのが出ても寂しい😞
安全に死角って多分N700系やE7系でも脱線すると思うけどなそれでもこの時代にこんだけの地震で負傷者ゼロは世界的に見てもすごいことだと思う
Rate CH それは奇跡であって安全という訳では無い。不時着した飛行機がもし生存率100%でも安全性があるとは到底言えないのと同じ。
N国党をぶっ壊す!!!! ほんと恥ずかしいなw早くコメ消しなw面白いやつだなw頭の中が花畑だなw正論風に言っとるけど馬鹿みたいなことばっか言っとるなw
石川の地震で思い出して帰ってきた
やまびこ223号の続編、待ってます。とき325号によって今回も被害が抑えられたかもしれないのがとても感慨深いです…。
とき325号痛かったと思います325号ありがとう
映画化してもいいんじゃない？って感じに感動した。
分かる
@@MT-jr9om 1
@@MT-jr9om ひどいなこれを見ても分からないの?
新幹線の安全性のドキュメンタリー番組を制作してもいいかもしれない。
@@yamanakaworld0612 確かにいいね！
16日の地震ではきちんととき325号の教訓が生かされましたね。やまびこ223号も復旧しても残るのだろうか...
今回の地震で戻ってきました。
@roblox_love0616 どうした
これこそ日本の鉄道だと思います。とき...... ありがとう
七宮智音 またまたやから。1歩間違えて大惨事にもなり得た。
私はまだこのころ生まれていません｡だから分からないのですが、とき､頑張ってくれてありがとう｡痛かったね。
「」帰宅部神理教 中国はモーターないんだ
@@user-tt6mg1iu1b たまたまじゃないん
またまたはワロタw
やっぱり電車は生きてるんだ。子供の時電車と喋ってた俺は間違ってなかったんだ
絶対そうだと思いますよ!電車にだって、喜び、悲しみ、期待、怒り、信念、って物がきっとあるんだと思います。200系は、信念でお客さんを守り抜いたんです。凄いんですよね。新幹線界でもスターだと思います。
トルマリン ん？ネタ？
喋っ、、、て、、た？え？
電車は、心臓がないから生きてないよwwww
@@user-ne8ry9vc5x 植物は心臓ないけど生きてるぞ
とき325号こと、200系K25編成。その魂が再びやまびこ223号の充当車両たるH5系H2編成とE6系Z9編成に宿り、彼の望む通り新型車両のデータとなり、乗客乗員誰も死なせないどころか、けが人さえ0。無事責務を全うしたようです。ありがとう。新幹線の設計に携わった方々に感謝すると共に、これから東北新幹線を始めとする鉄道各線の復旧に携わる方々を応援したいです。私も東北新幹線が復旧して東北を訪れたいです。
頑張れ東北新幹線‼️
もうすぐ中越地震から16年.......。今でもあの時の揺れは覚えています。ものすごい被害の中で「とき325号」は新潟県民の勇気と希望を与えてくれて、誇りに思います。感動をありがとう。
200系新幹線がかわいそうです
@かまどねずこ けいではなく号です……とき325号本当にありがとうございます
ガチで泣いてしまったこの時生まれてないのに
ほんとにね､､､
青鬼も泣いてるよ
同じく産まれる前だけど涙出そう
俺も…生まれてねぇけどすげぇなと思ったよ。とき。あんたすげぇかっこいいよ！((雰囲気壊したすまぬ
@@Nanaseven-xz3wn 青鬼泣いてるとかやばっっw
ときは時が経っても色んな新幹線の心にいる。とき、乗客を守り抜いてくれてありがとう
1.6km脱線状態で滑走して負傷者0っておかしいだろ…すごすぎる
2020年になっても見続けてる。感動。この動画を贈ってくれてありがとう
Takahiro Yamaizumi 俺も何回も見ちゃうこの動画見ると感動するし日本の鉄道の素晴らしさがわかる
PHnnml ko l
素晴らしいですよね。
小学生だけど、この動画、1年生の頃からずっと見ていて、見る度に涙がでてくる。
oOo
熊本県民です。あんな強い揺れ「震度7」で誰も負傷者を出さなかったのは、すごい感動しました
黙れカス
がちでいんやん
@@suraimu502 ん〜？🙄
？w
@@suraimu502 はい〜？🙄
石川県で北陸新幹線のニュースを聞かなかったのもときのおかげやな
新幹線は人の命を壊さない物なのにとき325号は…いつ…戻ってきてくれる？生まれ変わってまた俺達を乗せてくれな変わったとき325号
なんで急におすすめに出てきたんありがとう。
^_^
私もおすすめ出てきたよ(´；ω；`)ｸﾞｽﾝ
やばい、涙腺来た！真っ白な空白に浮かんで消えるたった一言毎のメッセージ内容が「「新幹線はいつも安全」は当たり前じゃない。常に安全と高い技術による信頼性によって支えられている」と言っているような気がしました。貴重且つ重みのある切ない動画をありがとうございました。
本当に日本の新幹線は色々な面ですごい。と感じた今日この頃でした。
その後も手作業で新幹線をどかして早急に上越新幹線を運転再開させた作業員にも感謝
こんなに傾いて、それも直下型地震なのに、死者を出さなかったのは本当に日本の誇りです。泣けてきました・・・
夜桜つにあ 本当に泣けてきますよね！日本の鉄道の誇り！韓国のKTXなんかとは格が違いますね！KTXだったら車両の不備だらけで、２００系と同じ状況下に置かれたら、車両ごと高架橋から転げ落ちて乗客全員死んでますね！夜桜さんの言うように日本の新幹線は世界一の技術ですよ！
久山健太 新幹線が世界一というのは私もよく知っています。 しかし、いくらktxが悪いも、誰かには大切な思い出がある列車を批判するとちょっとそうです 率直に言って、私も客室通路が狭いと不平を述べているが、それでも思い出だから...
***** だからこの動画でも「いくつもの幸運があった」って書いてるやん
雪に強いだけじゃなかった。200系...
感しゃ
やまびこ223号の事故から来た人↓
泣いちゃうよ
この地震生まれる2ヶ月前だけど見ただけでどれだけ凄かったかが伝わってくる とき325号 ありがとう
片方のレールが横になって雪を除去する為の穴に車体が突っ込んだ→でも雪プラウによって支え棒のようになった乗客は守り抜いた…いいな
東北新幹線も昨日の地震でみんなを守ってくれた。これもときのおかげなのかな。
昔よく見てたけどまた見たら泣いたわ
K25にはきっと本当に魂が宿っているのかも知れない。ここの「また一緒に旅しようね」とか言う所、自分に語りかけてきているような気がする。やはり感動。
この動画みてめちゃくちゃ感動しました震度7は負傷者が出てもおかしくないのに守り抜いたのはすごいと思います
久々に見たがやっぱり何度見ても泣ける日本の新幹線の凄さがわかる
小学生低学年の頃この動画が怖くて見れなかった中3になった今なんであの時見てなかったのかって後悔する約4分でここまで心に響く動画なんて初めてです。
「安全性に死角」
本当に気味が悪い。
全員死んでたかもしれない状況で
怪我人すら出さなかった、
このすごさが分かんないの？
ですよね。これだけ素晴らしい新幹線の良さがわからないのかな・・・それとも、ネタにしたいだけ？
弾丸列車さん俺も思います新聞記者、頭大丈夫なのかよこの新聞製作した人JR東日本に謝りにいけ❗
マスゴミだから？
弾丸列車 いや、死角はあった
脱線しても誰も怪我をさせないほどの安全性を誇るっていう死角が
弾丸列車 それな
2:53 新幹線 安全性に死角って朝日新聞の見出し
脱線したけれど死傷者0、感電も炎上も大破もしなかった安全性が確認されたのにね？
アサヒだからね〜。10年後の今も奴らの思考は変わらない。
jbe00471 新幹線もそれほど大きな損傷もしてませんしね。
やはり偏向報道の新聞社。
daf9344
基本批判メディアには血も涙もないからな…
@@user-ds5tv7zq9c それだとビール
やまびこ223号も、とき325号も脱線しながらも乗客乗員の命は守った。
日夜鉄道の安全運行のために従事、研究開発をする方々に改めて感謝をしたい。
安全こそ第一。とき325号の賜物ですね。
今は、復旧作業を頑張ってくださいとしか言えない
@@TOMATONIKI 雑魚乙
無事乗客乗員死者負傷者0人守り抜いた
マジで本当に凄いよ、ちゃんととき325号の200系車両の安全性がはっきりとわかった上、それをE5・E6でも結果を出したんだから。
昨夜の地震でも、やまびこ号が脱線したけど、怪我人が出なかったらしい。「新幹線を守る人の技術」はやっぱり凄いんだ。
日本、鉄道会社が学んだ教訓がしっかり安全となる技術としてとても活きている事が実感出来ますよね……。
脱線させる時点で素人以下だろ
@@user-pj2kq6mv8b んじゃ脱線しないプロの鉄道の作り方をJRに教えてくださいね
新幹線も凄いけど
それを運転する運転士さんも凄いと思う。
@@700.nozomi 確かに…冷静に対処できた運転士さんたちも頑張ったと思います。
なんで低評価なのかがわからない
大塚tab どうせマスゴミやろ
@@user-xc9od5cl7f 特にA新聞
【詳細】に釣られたぁぁぁぁぁっぁｗｗ
パクリだからだろ？
きもない？
｢とき｣は｢時｣が経っても
一生、最高な新幹線だ……
ありがとう、俺を守ってくれて……
(実はこの電車に乗車していました)
ただ1つ、本当に
ありがとう！
グッドを101にした罪悪感...
この新幹線に、、、感謝
本当にありがとう!
@北海.東.山.秋.上.北(姫宮) 別に良いやろww
@@K_ikkunn なにが？
石川県の地震で新幹線が脱線しなかったのは君の努力とデータが大きく関わったのだろうか
本当にありがとう！
何度見ても感動します。もし、高架橋から落下したり、車体がバラバラになったら、乗客１５５名全員が亡くなる大惨事になっていたかも知れない。
とき３２５号は必死に乗客を守ったんだね。この経験が東日本大震災や
熊本地震で活かされた。とき325号本当にありがとう‼️
東日本大震災で東北新幹線が脱線しなかったのは彼のお陰かも知れない
4番のりば
確かにな
4番のりば 良いこと言いますね
4番のりば うん、多分あの「とき」が生まれ変わって進化したんだね思いは必ず報われると言うしね
4番のりば そうしかないはず
4番のりば 確かにね‼(*＞∇＜)ﾉ奇跡だねw
運転士が一番怖そう
。京急
脱輪状態で1.6kmも滑りましたからね…
列車を止める為に必死だったと思う
脱線したらアンコントロール状態になるからね
止めようとしても止まらんから物理と神と「とき」にしか頼れんくなる
これで安全性に死角とか言い張っとるからマスゴミって違う意味でええ身分しとるもんや
他人の命を預かってるからね...
お、イタい、、、
2022年3月16日、後輩がまた救ってくれたよ。
君のおかげだね。
何様だお前
スエズ運河 消えろ
誰だお前。
@@FKT_Telc.Industry ブーメラン乙で〜す
@@user-pj2kq6mv8b
他の人にもそうだけど変に突っ込まない方がいいぞ。(´^ω^｀)
この前、同じく「とき325号」の列車名で走るE7系を見ました。この号数が欠番になっていないことこそ偉業の証でしょう。
僕の友達も電光掲示板で見たと言ってました。主のコメントからほぼ1年経ちましたがまだ存在していることになります。あのときの記録を残せている証拠でしょう。
4歳半の電車好き息子に字幕を読みながら見せたら、ときかわいそう、とき優しいねと涙。それから何度も見て何度も泣いていました。今、この車両と同じものを見せてあげられないのが残念です。
a n 泣いてしもたやん😭息子さんも優しいね
a n 先頭車なら残ってたはず
自分も涙が止まりませんよ。でも、大宮の鉄道博物館に先頭車両が展示してありますよ。
anさん…俺泣いたよ…
200系走ってないの？？？
1.6km脱線したまま走り続けた！？
横転、激突、車体がバラバラに破壊されてもおかしくない状況なのに、1人の負傷者も出なかったなんて奇跡でしかない。
mo mo 海外では高架が倒れなかっただけで奇跡と言われてる…これは脱帽どころではないぞ…………
日本は救われたのか......？
けっか:ときは英雄
奇跡ではない
多分この上越新幹線がお客様を助けたかったんだよ．．．。
よく耐えたとしか言えない
そして2022年の3月16日の深夜、東北新幹線が脱線したけど、転覆せず、死者も一人も出なかった。この中越地震のとき号の脱線がだいぶ教訓になっていると思う。日本の鉄道の素晴らしさをまた深く知る機会になりました。
@田口卓哉 深夜であってるよ！
@田口卓哉 昨日深夜11時頃とか言わね？
けが人出たらしいですよ。
今回の地震の脱線は高速走行路の脱線による脱線痕がないことから停車後か停車直前の脱線と思われます。
とき325号がやまびこ223号の乗客の命も守ってくれた…ありがとう…きちんと役目を果たしてくれたね…
とき325号、貴方は知っている？
貴方の頑張りは、フランスを始めとした世界の高速鉄道保有各国で
「この規模の地震で陸橋が倒壊しなかっただけでも奇跡」
「陸橋の上で脱線してもなお、バラバラにならず死者を出さなかった日本の新幹線。この結果は安全神話の証明となった」
と、讃えられたんだよ。
痛かったね、苦しかったね。
けど、本当に勇敢で優しいとき。
踏ん張ってくれて有難う
最期まで乗客の安全を守ってくれて、ありがとう
ゆっくり眠ってね。お疲れ様でした…
そう
積み上げてきたモノが
乗客を護り、そして
更なる安全の為に３２５は
昇華したんです。
mademoiselle Nico 貴方の気持ちがよく分かります。僕も感動して涙が出てきました。そしてとき325号ありがとう。そしてお疲れ様です。またみんなを天国でも載せて一生走って行ってね。鉄道ファンそして一般国民からの気持ちを載せて頑張ってね。ありがとう
地上から見ていた人からは、キーキーという悲鳴とともに猛烈な火花の中を1キロ以上走って止まったそうだが、よく耐えてくれたね。間違いなく世界一だよ。
mademoiselle Nico
同じ意見です
私もとき325号さんの生きざまが大好きになりました‼
おい泣かせるな
脱線しても死傷者を出さなかった200系もすごいけど、その200系をはじめとする車両や線路等をを整備・点検する人がいるからこその偉業。
みんなが凄いんだよ(語彙力)
二年前のコメントに失礼します。
それを言い始めたらキリがないww
久しぶりにおすすめに出てきたからちょっとみよっと思ったら2時間前があるとかw
まあこれは何回見ても感動する、、、、、、、、、
@@main2967 からの15分前ww
にしても、何回見ても泣けるなあ。
うわ 地震 怖い怖い
永久保存版や
とき325号
確かにあなたのおかげで守られた命があります。
災害というどうしようもない脅威から体を張って乗客を守ってくれてありがとう。
そして、教訓、大切なデータを残してくれてありがとう。
あなたのおかげで今日の安全な新幹線があるといっても過言ではないでしょう。やまびこ233号が乗客を守ったように…。
（この動画を見ると何度も涙してしまう…。）
そうだね😢
本当に、この新幹線はすごいです。言葉が出ないくらい、鉄オタとして、、乗客を守ってくれたこの「とき」に感謝しかないです。一人も死なせなかった、体を削ってまで守った新幹線を、メディアは何故褒め称えないのか。。残念で仕方がありません。もっと褒めるべきです、奇跡が重なってこうなったのも、日本の技術が凄かったから。
「とき」先輩。ありがとう、本当にありがとう。人を守ってくれて、、、鉄道界の、そして日本の誇りです。
とりあえずメディアは最低やな、言い方が。まずはときに感謝せんとあかんよ。だって1人も負傷者なかったんやし、あの猛スピードと大地震の中で
鉄オタきっしょ笑
新幹線に死角…ねぇ
死者を出さなかっただけでもすごいのに…
くまちゃん ほほ
ときありがとう…うわぁーん！
泣いてしまうし。
雪の中 ホｰムに入る光景は目頭熱くなる。
この動画自体 日本人的な優しさで好きです。
@EF81 303 ED76 81 怪我人も0だよたしか
普通に考えてあの大きな揺れに脱線せずに耐えれるか、フツー？
死角もクソも無いと思うんやけど？
何が安全性に死角だよ。乗客乗員全員守ってくれたじゃねぇか。これ見ると涙出てくるわ...
むしろ、どんなに安全を強化したところで震源に近いとごく稀に非常停止装置が働かなくなる事はあるんだよ。(今現在は､分かんないけど。)
でも元から地震対策をしていた訳ではなく、運良く耐雪設備によって横転を免れたから、安全性に死角っていう表現もあながち間違いでもないようにも思える
共感。
マスゴミは卑しく浅ましい職業だ。自分は何の貢献もせず汗一つ流さないくせに現場で力を尽くした他者をこき下ろし、口先だけでお悔やみ申し上げますなどと言いながら、これでしばらく楽して喰えると腹の内でほくそ笑んでいる。
「死角」かどうかはともかく、走行中の新幹線にとって地震は一番の天敵だろう。震度7の直下型地震の揺れでも安全を確保するのが会社としての務めではあるだろうが、流石にこれ程の災害に対してどこまで対策できるかと言うのも難しそう。
昨日の地震でもやまびこは守ってくれました。
ほんとうにありがとう。
とき325号天国から見てるかい？
とき325号のおかげでやまびこ223号が負傷者を出さなかったよ。
新しい車両のデータになれてよかったね。
ありがとう、とき325号
話し方きっしょ
物が天国に行くわけねーだろwww
やまびこ223号にとき325号が憑依していたらと考えると…何言っているの僕
@@user-ck1pi7sr3o 確かに物は天国には行かないね。でもここでコメント打ってる大半の人は、物に命が有ると思って打ってるんだよ。こんな大地震がきても耐えた車両にね
@@RXA9101 んー賢い返信
新潟県民としてときは誇り！
余震があっても必死に復旧作業してくれてた職員さん達にも敬意を。ありがとうございます。
Hi
@@Lazycat1625 こんにちは
同じです 私も新潟県民として人生で生きていく中でこれは忘れられない出来事です。
あんときとんかつ揚げたままだったけど怪我なかった
電車って廃車になっても何も思わなかったけど
｢ゆっくり眠ってね｣とか
そういうコメント見て
泣きそうなったわ。
Hi
Brug
Niels is muziek name
ありがとうとき325号 今回の地震でも死者が出なかったよ
本当にありがとう とき325号
2022年3月16日 福島地方を震源とする震度6強の地震が発生し、東北新幹線「やまびこ」が17両編成のうち16両が脱線した。
しかし、一人の負傷者もなかったのは「とき」のお陰なのかも知れない
とき325号｢俺の魂がやまびこに伝わり､守り導いたのだろう」
@@pyoutubar6220うんうん、
つまりK25氏は殉職し、司法解剖されたのですね。
今、車庫にいる同僚たちの間ではK25氏を名誉ある同僚とし、
『K25さんからもらった教訓を活かし、安全走行に全力を尽くすぞ』
『おーーーー!!!』
という声が響き渡ってることでしょう。
E2系 「おし、今日も頑張るべ」
E4、E5、E6 「うぇーい」
まさに『名誉の殉職』でしたね！
この200系と､東日本大震災で津波を受けても脱線する事なく運転士を守り抜いたED75 1039号機は
日本の鉄道魂ってやつだな
物にも心がある。神がついてる。だから奇跡が起きる。
なんか神道的、日本的精神ですね八百万の神
アニミズムやん
千鶴 新しい新興宗教でも作ったんですか？
その言葉に心を強く打たれました…ありがとう…(泣)
亮諸葛 災害がとても多い日本で、日本人は昔から自然に対して畏敬の念を抱いてきました、地震にも神がいて神が引き起こしたという考えで日本人は悲しい気持ちに区切りをつけてきたのですよ運命論者なんですよね
どうしようもない悲しさに区切りをつけて新しい未来へ踏み出すための考え方なんです。
何回見ても泣いてしまう
最後の「また一緒に旅しようね」がじわっと来る
２００系新幹線電車ｋ２５編成さんへ ２０２２年３月１７日、白石蔵王駅付近で
H５系Ｈ２編成＋Ｅ６系Ｚ９編成が地震により脱線事故を起こしました。
この事故でも、死傷者は０人、全員が無事に帰ってくることが出来ました。
あなたが、遺したものは、後世の命を確実に救ってくれました。
本当に”ありがとう”
くっだらな
H2編成は廃車になった
@@user-pj2kq6mv8b
乗客を守ったのになんやその態度
鉄オタじゃなくても感動するだろ。
あと誤字ってますよ。負傷者５人です
@@GMLKK_Maine.channel 全然煽れてなくて草
@@user-pj2kq6mv8b 死者を巨大地震から出さずに守りきったそれだけですごい
別に新幹線が好きな訳でもないし、自分が生まれて数年でなんの記憶にもない時の事だけど、何故か涙が止まらない。
多くの出来事を経て私たちの安全は守られてるんだね。
歌詞がいいよね
多くの災難から教訓を得てこそ新幹線は生きている
とき「痛かったけどお客さんは守れて良かった…」
橋脚「補強が効いて踏ん張れた」
路盤「身を削りながらも持ちこたえた」
レール「外れながらも最後までを支え続けた」
みんな頑張った！ありがとう。
みんな！ありがとう！
全てが頑張ってくれた結果
一方その頃、新潟駅「とき325号まだかな って何？！ とき325号が脱線しながらも仕事を頑張っている？！
1人1人の頑張りが奇跡に繋がる
本当にありがとうございます。もうこんな悲劇は残したくない
幸せ
一方でマスコミ「安全対策に死角」
とき…君は出来る子だ…
君のおかげで、後輩のやまびこは転覆しなかった…
2分20秒の所に出てくる…
《乗員乗客155人。
一人の負傷者も出さなかった
『とき』は乗客を守り抜いた》
の文章で超号泣してしまった…😭😭
とき…ありがとう😢
安全性に死角とか、
トキは乗客を守り抜いたんだよ？
普通に凄いじゃん。
この凄さがわかんないとかないわー、
負傷者を1人も出さず守り抜いたんだから
まずは褒めるべきじゃないのかな～と
思うのは私だけ？
@@Humi_sakuraba
私もそう思う。とき のおかげで全員怪我はしなかったんだから、
新聞社と野党はヤジと批判しか出来ないから仕方無いね
護衛艦はたかぜ 所詮たまたまやからなー。安全装置が作動して自動的に止まったとか言うなら話は別だろうけど。大惨事の可能性も十分あった、もしたまたまがおきなかったらあんたらは叩きまくるでしょうが。都合良すぎるんだよ。
低評価は反日野郎
現存する新幹線の機能には
きっと【とき】の意思が引き継がれている。
そう信じたい。
確か、強い揺れを検知したら停止させる機能ついてるはずだよ。
まさにその通り
脱線してもE5なら先で止まるはずw
E5がイったらアルファXが受け継いでくれる
昨日の地震で、とき325号を思い出して見に来たよ…
君のデータが絶対役に立ってると思う。
ありがとう！
今日の朝、昨日の地震で脱線したやまびことこまちのニュース映像を見てときの事を思い出した。
多分同じ気持ちでこの動画見てる人いるんじゃないかな？
俺、その時乗ってました。泣きました😭
@@baba_BANANA0507 流石に覚えてないんちゃう？
どの世代になるんだろう^^;
怖かったでしょうね
...え
大丈夫か？
インコぉ草 大丈夫だよ🙆♂️
トキくん君の活躍は動画で
みた。辛かっただろうな
そして、熱かったし
痛かったよなでも君は
乗客を守った守り抜いたんだ。これはすごい事だなあ
憧れるな。君はあの時の
大恩人だ。君は男だ
そんな君はみんな大好きだぜ。サンキューな
僕はあの時小さかったけど
この前動画をみて知った
君は今でもヒーローだ。
最後にもう一度言うよ
ありがとう。
んきーら いやたまたまだから。都合のいいことゆーとるけど、十分当時の技術で安全性を確保することは出来てなかった。あんたら「安全性」の意味知ってるか？またまたではなくて何回同じ状況にあっても高い確率で守れるということ。あんたらそれを理解してない。もし大惨事にでもなったらここぞとばかりに叩きまくるでしょうが。
@@user-tt6mg1iu1b
めっちゃ現実的な話するやんww
あなたの言ってる事も間違っている訳では無いけど、コメ主はそういう次元の話をしてるわけじゃないと思うけどね。
@@user-tt6mg1iu1b 一年前に長文でその返答は草生える
2004年（平成16年）10月23日の17時56分頃に新潟県中越地震が発生し、震央に近い上越新幹線浦佐駅 - 長岡駅間の滝谷トンネル北側坑口付近を走行中だった東京発新潟行き「とき325号」[注釈 1]の7・6号車を除く計8両が脱線した[注釈 2]。地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブレーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約 5 km の地点で停車した。
当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま滑走した[注釈 3]おかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、東海道新幹線などのバラスト軌道でなかったことが幸いしたとも言える。また、先頭の10号車の台車の部品と脱線した車輪がレールを挟み込む形になったため大きく逸脱しなかった[3]こと、脱線地点がトンネルや高架橋の支柱などに被害が生じた区間ではなく、ほぼ直線であったこと、対向列車がなく二次事故が起きなかったことなどの幸運が重なり、乗客乗員155人に対し、死者・負傷者は1人も出なかった。さらに、新幹線200系電車がボディーマウント構造(当系列以外で営業用列車としての採用はない)であることが、先頭車（10号車）の台車部品と脱線した車輪がレールを挟み込んだ形で停止することに貢献したという指摘もある[注釈 4]。
震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災をふまえた支柱の強化工事が進められていたため[注釈 5]、結果的に地震による崩壊を免れることに繋がった。
なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと揶揄する報道が多くなされた[6]。
一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。
以上のように、被害は最小限に食い止められたが、脱線箇所が高架上であった上に、この事故の原因となった新潟県中越地震は余震が多発した（撤去作業の完了までに震度5以上だけで17回の余震が発生している）ため、脱線車両の撤去作業が難航し[注釈 6][注釈 7]、11月18日になってようやく事故車両は撤去され、12月28日に運転が再開された。脱線車両は損傷がひどく、2005年3月25日を以って全車廃車となった[注釈 8]。この事故によって、廃車予定だったK31編成(リニューアル未施行車)が廃車されず、しばらく代走することになり、その後代替としてE2系J69編成が製造された。
なお、事故車両のうち最後尾に連結されていた先頭車両が事故の歴史展示館（福島県白河市）に、事故の資料として保存されている[5]。
新幹線の早期地震検知警報システム「ユレダス」は、地震発生時の初期微動（P波）を感知して作動するシステムであるため、直下型地震であり、初期微動継続時間が短かった今回のケースでは、激しい揺れ（主要動、S波）の到達前に列車を停車させることはできなかったが、強制停電による一斉停車で、対向列車も止められて運良く事故の拡大は防げた。1964年10月1日の東海道新幹線開業以来、新幹線の営業列車では初の脱線事故となった[注釈 9]。
N国党をぶっ壊す!!!! お前こそ安全性知ってねぇな馬鹿野郎www
今日も、とき325号は東京駅を14時40分に元気に出発しています。
また新幹線が脱線した、3月16日の地震2分間に2回も巨大な地震が発生した。今までの中でも、17両のうち16両が脱線しただがこの動画の電車の「とき」のおかげで、16両は脱線はしたが横転などの大きな被害はないそう「とき」は未来の新幹線達に伝えた
ときのこの事故があったからやまびこ223号は死者を出さなかったんだな
3月16日みなさんのしんかんせいいつもありがとう😭🥺😢😿👍
新幹線は凄いんだよ！
やまびこ号の時に怪我人は
出たけどそれでも軽傷だよ!!
ときの教訓は活かされてるんだよ!!
あとね！脱線防止ガードのような設備はあった。
それでも飛び上がり脱線
(縦揺れの時に起きる車体が飛び上がって脱線する脱線の仕方)
だった。
だからこればかりは仕方ないんだよ！
メディアには批判と賞賛があるけど。
批判してるんだとしたら
それは大間違いだよ！
乗客を守ったトキに敬礼
お空のメガフレア
(￣^￣)ゞ
ビシッ。👮
(*｀･ω･)ゞ
(｀・ω・´)ゝお疲れ様！！ありがとう！！
敬礼
涙が出るほど感動しました
負傷者0人すごいですね
やっぱり日本の技術はすごいと感じました
日本の技術もすごいけど1番ときがすごい
ありがとう！
18年後、とき325号の経験が生きました。
インターネットが普及し始めた当時、同じような動画をフラッシュが上がってたのを思い出した。そのフラッシュが投稿された当時、感動系フラッシュは掲示板等で叩かれることが多くて、そのフラッシュも同じように罵詈雑言を浴びてて、「せっかく新幹線が命を守ったのに」と悲しい気持ちになったのを覚えている。
新潟県中越地震から２０年、この動画も投稿から１１年とあるけれど…忠治とは比べ物にならないくらいコメント欄があたたかくて、動画でもコメント欄でも涙が止まらない…
とき325系、作者さん、いい動画をありがとう。
長文失礼しました…
これを作った人にも「ありがとう」だね
新幹線目線のメッセージが泣けてくる。
私も泣きました！(;つД｀)
わかります。
何度も見にきちゃう。
うん。
それなー
擬人化の文言が見事ですね。
まだまだ申し上げたき気持ちはございますが、
絶えてくれた車両への感謝を込めて、
これだけに留めます。
新幹線脱線と聞いてこれを見に来ました
東北新幹線が横転も転覆もせず、脱線だけで済んだのは、きっとこの子のおかげかもね。もしかしたら、生まれ変わって、またお客さんを守ってくれたのかもしれない。
1人の鉄道マニアとして、いや、日本国民として、200系のことを誇りに思います。ありがとう。
本当、何回見ても涙が出てきます。
もし、君がいなければ、その乗客はここにいなかったと思う。
本当にありがとう。
安全性に死角がある訳がない、だって、死者どころか、負傷者すらださなかったんだそ‼これは、すごいことだと思う、とき、いままでありがとう‼
昨日の福島県沖の地震で223B やまびこ223号（Z・H編成 17両編成）が脱線しても乗員乗客死傷ゼロでした。
K25編成がZ9・H2編成に生まれ変わったんだと思います。
あなたのデータが役に立ちました。
感謝致します！とき号
これ何百回も見たけど毎回感動して泣く
新潟の誇りです 語り継がれるべき。
そうですね。
もう日本一有名な新幹線ですよ
@タケシオオツ
こんなのいらん
平塚鐡 許してやれ、子供だからこういう普通の人から少し離れたことがしたいお年頃なんだから。
ときくんのデータは昨日の地震でも役立ったかな？
ときくん、守ってくれてありがとう
3月16日に後輩(H5、E6)が脱線したけど脱線での死者は0だったよ
とき後輩に教えてくれてありがとうー
とき325号本当にありがとう！
ひょっとして東日本大震災で東北新幹線か脱線しなかったのはあなたのデータがあったからかもしれない。
とき325号永遠に！
1.6km滑っても破損しなかったのは日本の素晴らしい技術のおかげだと思う。
逆に1.6キロも脱線したまま走り続けたのもすごい
脱線したまま57秒も耐えた。すごい事です。
@@rika8290 約1分か…
横転どころか爆発しそう
@特急乗りた過ぎて30歳にしてお練りして恥かいた人 韓国じゃ1秒も持ちませんね
この動画、何度見ても泣ける
今石川で大地震があり、この動画を思い出した
全然鉄道とかに詳しくないけど、これ見て泣きそうになった…
みお みお
僕は泣いたよ( ᵕ ᵕ̩̩ )
珍太郎
自分も泣きました。
うん😭😭
いつも号泣😭😭😭💦
本当に偉いよ‼️立派‼️
新しいのが出ても寂しい😞
安全に死角って多分N700系やE7系でも脱線すると思うけどな
それでもこの時代にこんだけの地震で負傷者ゼロは世界的に見てもすごいことだと思う
Rate CH それは奇跡であって安全という訳では無い。不時着した飛行機がもし生存率100%でも安全性があるとは到底言えないのと同じ。
2004年（平成16年）10月23日の17時56分頃に新潟県中越地震が発生し、震央に近い上越新幹線浦佐駅 - 長岡駅間の滝谷トンネル北側坑口付近を走行中だった東京発新潟行き「とき325号」[注釈 1]の7・6号車を除く計8両が脱線した[注釈 2]。地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブレーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約 5 km の地点で停車した。
当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま滑走した[注釈 3]おかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、東海道新幹線などのバラスト軌道でなかったことが幸いしたとも言える。また、先頭の10号車の台車の部品と脱線した車輪がレールを挟み込む形になったため大きく逸脱しなかった[3]こと、脱線地点がトンネルや高架橋の支柱などに被害が生じた区間ではなく、ほぼ直線であったこと、対向列車がなく二次事故が起きなかったことなどの幸運が重なり、乗客乗員155人に対し、死者・負傷者は1人も出なかった。さらに、新幹線200系電車がボディーマウント構造(当系列以外で営業用列車としての採用はない)であることが、先頭車（10号車）の台車部品と脱線した車輪がレールを挟み込んだ形で停止することに貢献したという指摘もある[注釈 4]。
震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災をふまえた支柱の強化工事が進められていたため[注釈 5]、結果的に地震による崩壊を免れることに繋がった。
なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと揶揄する報道が多くなされた[6]。
一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。
以上のように、被害は最小限に食い止められたが、脱線箇所が高架上であった上に、この事故の原因となった新潟県中越地震は余震が多発した（撤去作業の完了までに震度5以上だけで17回の余震が発生している）ため、脱線車両の撤去作業が難航し[注釈 6][注釈 7]、11月18日になってようやく事故車両は撤去され、12月28日に運転が再開された。脱線車両は損傷がひどく、2005年3月25日を以って全車廃車となった[注釈 8]。この事故によって、廃車予定だったK31編成(リニューアル未施行車)が廃車されず、しばらく代走することになり、その後代替としてE2系J69編成が製造された。
なお、事故車両のうち最後尾に連結されていた先頭車両が事故の歴史展示館（福島県白河市）に、事故の資料として保存されている[5]。
新幹線の早期地震検知警報システム「ユレダス」は、地震発生時の初期微動（P波）を感知して作動するシステムであるため、直下型地震であり、初期微動継続時間が短かった今回のケースでは、激しい揺れ（主要動、S波）の到達前に列車を停車させることはできなかったが、強制停電による一斉停車で、対向列車も止められて運良く事故の拡大は防げた。1964年10月1日の東海道新幹線開業以来、新幹線の営業列車では初の脱線事故となった[注釈 9]。
N国党をぶっ壊す!!!! ほんと恥ずかしいなw早くコメ消しなw面白いやつだなw頭の中が花畑だなw正論風に言っとるけど馬鹿みたいなことばっか言っとるなw
石川の地震で思い出して帰ってきた
やまびこ223号の続編、待ってます。
とき325号によって今回も被害が抑えられたかもしれないのがとても感慨深いです…。
とき325号痛かったと思います
325号ありがとう
映画化してもいいんじゃない？って感じに感動した。
分かる
@@MT-jr9om 1
@@MT-jr9om ひどいなこれを見ても分からないの?
新幹線の安全性のドキュメンタリー番組を制作してもいいかもしれない。
@@yamanakaworld0612 確かにいいね！
16日の地震ではきちんととき325号の教訓が生かされましたね。やまびこ223号も復旧しても残るのだろうか...
今回の地震で戻ってきました。
@roblox_love0616 どうした
@roblox_love0616 どうした
これこそ日本の鉄道だと思います。
とき...... ありがとう
七宮智音 またまたやから。1歩間違えて大惨事にもなり得た。
私はまだこのころ生まれていません｡だから分からないのですが、とき､頑張ってくれてありがとう｡痛かったね。
「」帰宅部神理教 中国はモーターないんだ
@@user-tt6mg1iu1b たまたまじゃないん
またまたはワロタw
やっぱり電車は生きてるんだ。子供の時電車と喋ってた俺は間違ってなかったんだ
絶対そうだと思いますよ!電車にだって、喜び、悲しみ、期待、怒り、信念、って物がきっとあるんだと思います。200系は、信念でお客さんを守り抜いたんです。凄いんですよね。新幹線界でもスターだと思います。
トルマリン ん？ネタ？
喋っ、、、て、、た？
え？
電車は、心臓がないから生きてないよwwww
@@user-ne8ry9vc5x 植物は心臓ないけど生きてるぞ
とき325号こと、200系K25編成。
その魂が再びやまびこ223号の充当車両たるH5系H2編成とE6系Z9編成に宿り、彼の望む通り新型車両のデータとなり、乗客乗員誰も死なせないどころか、けが人さえ0。無事責務を全うしたようです。ありがとう。
新幹線の設計に携わった方々に感謝すると共に、これから東北新幹線を始めとする鉄道各線の復旧に携わる方々を応援したいです。私も東北新幹線が復旧して東北を訪れたいです。
頑張れ東北新幹線‼️
もうすぐ中越地震から16年.......。
今でもあの時の揺れは覚えています。
ものすごい被害の中で「とき325号」は新潟県民の勇気と希望を与えてくれて、誇りに思います。
感動をありがとう。
200系新幹線がかわいそうです
@かまどねずこ けいではなく号です……とき325号本当にありがとうございます
ガチで泣いてしまった
この時生まれてないのに
ほんとにね､､､
青鬼も泣いてるよ
同じく産まれる前だけど
涙出そう
俺も…生まれてねぇけどすげぇなと思ったよ。とき。あんたすげぇかっこいいよ！((雰囲気壊したすまぬ
@@Nanaseven-xz3wn 青鬼泣いてるとかやばっっw
ときは時が経っても色んな新幹線の心にいる。とき、乗客を守り抜いてくれてありがとう
1.6km脱線状態で滑走して負傷者0っておかしいだろ…すごすぎる
2020年になっても見続けてる。感動。
この動画を贈ってくれて
ありがとう
Takahiro Yamaizumi 俺も何回も見ちゃうこの動画見ると感動するし日本の鉄道の素晴らしさがわかる
P
Hnnml ko l
素晴らしいですよね。
小学生だけど、この動画、1年生の頃からずっと見ていて、見る度に涙がでてくる。
oOo
熊本県民です。あんな強い揺れ「震度7」で誰も負傷者を出さなかったのは、すごい
感動しました
黙れカス
がちでいんやん
@@suraimu502 ん〜？🙄
？w
@@suraimu502 はい〜？🙄
石川県で北陸新幹線のニュースを聞かなかったのもときのおかげやな
新幹線は人の命を壊さない物
なのにとき325号は…いつ…戻ってきてくれる？生まれ変わってまた俺達を乗せてくれな
変わったとき325号
なんで急におすすめに出てきたん
ありがとう。
^_^
私もおすすめ出てきたよ(´；ω；`)ｸﾞｽﾝ
やばい、涙腺来た！真っ白な空白に浮かんで消えるたった一言毎のメッセージ内容が「「新幹線はいつも安全」は当たり前じゃない。常に安全と高い技術による信頼性によって支えられている」と言っているような気がしました。貴重且つ重みのある切ない動画をありがとうございました。
本当に日本の新幹線は色々な面ですごい。と感じた今日この頃でした。
その後も手作業で新幹線をどかして早急に上越新幹線を運転再開させた作業員にも感謝
こんなに傾いて、それも直下型地震なのに、死者を出さなかったのは本当に日本の誇りです。泣けてきました・・・
夜桜つにあ 本当に泣けてきますよね！日本の鉄道の誇り！韓国のKTXなんかとは格が違いますね！KTXだったら車両の不備だらけで、２００系と同じ状況下に置かれたら、車両ごと高架橋から転げ落ちて乗客全員死んでますね！夜桜さんの言うように日本の新幹線は世界一の技術ですよ！
久山健太 新幹線が世界一というのは私もよく知っています。 しかし、いくらktxが悪いも、誰かには大切な思い出がある列車を批判するとちょっとそうです 率直に言って、私も客室通路が狭いと不平を述べているが、それでも思い出だから...
***** だからこの動画でも「いくつもの幸運があった」って書いてるやん
雪に強いだけじゃなかった。200系...
感しゃ
やまびこ223号の事故から来た人
↓
泣いちゃうよ
この地震生まれる2ヶ月前だけど見ただけでどれだけ凄かったかが伝わってくる とき325号 ありがとう
片方のレールが横になって
雪を除去する為の穴に車体が突っ込んだ
→でも雪プラウによって支え棒のようになった
乗客は守り抜いた…いいな
東北新幹線も昨日の地震でみんなを守ってくれた。
これもときのおかげなのかな。
昔よく見てたけどまた見たら泣いたわ
K25にはきっと本当に魂が宿っているのかも知れない。ここの「また一緒に旅しようね」とか言う所、自分に語りかけてきているような気がする。やはり感動。
この動画みてめちゃくちゃ感動しました
震度7は負傷者が出てもおかしくないのに守り抜いたのはすごいと思います
久々に見たがやっぱり何度見ても泣ける
日本の新幹線の凄さがわかる
小学生低学年の頃この動画が怖くて見れなかった
中3になった今なんであの時見てなかったのかって後悔する
約4分でここまで心に響く動画なんて初めてです。