Nekem is az volt, hogy első óra azt irány a forgalom. Mindez megyeszékhelyen ahol már akkoriban is durva forgalom volt. Ezt egy skoda 120-al, farmotoros benzin-gáz üzemű ahol az ülést csak egy adott pontig lehetett hátratolni (170cm-nél magasabb ember már kényelmetlenül fért be). Én vagyok 2 méter, terpeszbe ültem mint egy nőgyógyászati székbe a kismamák. Plusz a skodánál jellemző volt a keskeny lábtér is ami max 40-45-ös lábméretig volt jó. Enyém 47-es. Szóval 2 pedált sikerült egyszerre letaposni időnként. Aztán, mindezt télen ugyebár. A gép a hídra úgy ment fel, hogy 1-es padlógáz és fogyott a sebesség, előtte rá kellett gyorsítani. Gázüzemben öreganyámba több erő volt mint abba a retekbe. De a benzin drága, szóval gázzal mentünk mindig... Plusz az oktató is befingott rendszeresen a "kabinba" mer "emésztéses" volt. Na de amikor kifogyott a gáz és menetközbe váltottunk benzinre az volt szép. Kb mindig hídra felfelé történt ez. Izzadtam is mint kurva a templomba. A hideg miatt és a skoda "híresen" rossz szellőzése miatt ugye a pára az instant és permanens jelenség volt bent, néha találomra saccoltam meg, hogy most tán nem jön mögöttem senki. Erre rátett egy lapáttal a hátsó szélvédőn akkoriban divatos skoda "tuning" a fröccsöntött műanyag napellenző lamella amitől konkrétan szart se láttál. Szóval a belső tükör az kiesett, a két oldalsó mozgott sose állt jól és a párától amúgy se láttad. Ablakot ne nyiss mert az oktató arcüreges volt. Vizsgán konkrétan úgy mentünk, hogy a műszerfalra ki volt rakva gyertya, olajos rongy, stb., hogy a biztos lássa nem százas a gép (sose volt az). Mert ugye ha a hídon lefulladok az nem az én hibám. Két emberrel is nyígott nem, hogy 3-al. Fostam is, hogy baszki a súlytól a kerekek is leülnek a picsába. Én is voltam 100-110kg, a biztos is egy szép nagy ember volt. Szerencsélten skoda haldoklott alattunk XD. A kettest nem nagyon vette szóval 1-es padlógáz majd egyből 3-asba váltottam sűrűn. A biztos meg is jegyezte, hogy "ejj de sportos valaki". XDD Hajj a régi szép idők, nem voltak puccos nyugati kocsik :D Szóval fasza volt :D Mondjuk a skodát azóta is köpködöm... Egy életre megutáltam.
Én irigykedve nézem az ilyen oktató jellegű videókat , mert az én oktatómnál ilyesmi nem volt.Első óra olyan volt,hogy eljött értem, kedves xy üljön be a bal 1be, Vezetett már gépjárművet? Traktort.. Az is valami .Akkor indulás.sötétbe ,irány párhuzamos közlekedés , külterület 80al ,parkolóba jobbra hátra parkolás.Nem vagyok ijedős , de a gatyám tele ment...
Engem is kivitt az otkato rogton az elejen. Mentunk egyutt 14 orat,majd lecsereltem. Az uj oktatom ebresztett ra,hogy igazabol nem is en vezettem ott,hanem az ember. Nyomkodta helyettem a kuplungot,belenyult ha latta,hogy rossz iven megyek.
Az én első órám hasonlóan zajlott. Vezetett már? Nagyon keveset. Akkor mehetunk! 5. percben mar az autopalyan mentem, aztan kulterulet, jobbra hatra parkolas, vissza nagyforgalmu uton, meg egy jobbra hatra. :D Izgalmas volt.
Nekem is megvan az összes kategóriából a jogsim nagyobb kategóriákbol visszavettek nálam is a bátorságot, de igaza van az oktatónak vissza kell venni a bátorságból a nőknek is. Friss jogsival egyből vezetni egyedül nem szabad.
Nagyon nagy segítség, ha megmutatják, hogy működik pl a kuplung. (persze ha érdekli a tanulót, és érti) Így rájön, mennyire fontos jól használni. Nekem is mutatták anno 18 éve. Elsőre átmentem mindenből
10-12 óra pályán??? WTF?? Tőlem megkérdezte az oktató, hogy vezettem-e már, mondtam, hogy igen. Az első órán már kint voltam forgalombam. 29 óra után vizsgáztam, elsőre meglett.
Én 9 naponta vezettem ,3 hónap volt így, viszont simán ment elsőre kb. 25 óra után. Valamikor aztán 2-3 nap telt el de 50 perc nagyon kevés. Nekem már 7 hónapja van jogsim de ma éppen Tapolcara mentem oda vissza. 8 orat vezettem szinte folyamatosan. Így már lehet tanulni. 50 perc alatt szinte semmi.
@@imrevarju8898 Eleinte vezettem 9 naponta, aztán volt olyan, hogy egy hét alatt két alkalom. De összességében nem volt sűrű vezetés. Éppen ezért akinek még érzéke sincs nagyon rá annak nagyon rossz ez a módszer. Fő, hogy túl vagyok rajta, azóta, minden nap vezetek egyedül, Tapolcára is lementem, egy nap 450 km folyamatos vezetés ez kell ide nem a 40 perc :)
@@imrevarju8898 Hát igen. Szar oktatóval biztos, bár nekem normális volt és nagyon gyorsan teltek a percek. Megtanulni senki nem ott fog, csak alapokat amit még utána is bőven használ az ember.
Nekem is kikellett mennem a forgalomba már első alkalommal... és akkor lefulladok a körforgalomba és csak harmadszorra sikerül megint elindulni.... 😅 kellemes
Engem elso oran bevittek a forgalomba, igaz csak kormanyoznom kellett, viszont ma lezs a 3.alkalmam es nekem kell kezelnem mar mindent az auton, es megyunk a varosba... Nagyon ideges vagyok
Nekem dettó! A 10 alkalomnál kezdtem lenyugodni, de kb fél órát voltunk rutin pályán és nekem kellet volna még több. Nagyon nagyon elfáradtam és ideges voltam mert nem tudtam felfogni a környezetemből semmit mert az autót próbáltam irányítani.
Egyáltalán meg lehet tanulni vezetni, úgy, hogy valakinek nem volt a családban autó és otthoni segítség? És már közel jár a 40-hez? Lehet, hogy könnyebb, ha automata váltóssal tanul, vizsgázik, és korlátozott jogsija lesz?
Megvan a jogsim nem tudom miért nézem. Rutin pálya 10-12 óra?? Mentem 1 kört 3 perc alatt utána 1 órát ott a töltésen a kanyarokban. A második órától kezdve meg forgalomban XD. Lehet az én oktatóm volt kicsit elmebeteg
Egy nagyon fontos dolgot mondott a kedves úr 2 percnél: 20 évvel ezelőtt 36 óra volt az átlag. Most már meg sem merte mondani, biztos annyira sok... A másik amire felfigyeltem: nem nagyon érdekli a fiatalokat a vezetés. Nos, nem kötelező jogosítványt szerezni! A sok kis (nem mondom mi).... legtöbbször azt sem tudja mit csinál az úton, veszélyezteti mások testi épségét, és aztán ott a baleset... Nem játék a vezetés, fel kellene már fogni! Én is van hogy túllépem a sebességhatárt ott ahol nem veszélyes, de nem játszom az agyam. Ha felsz vezetni,akkor ne tedd! De attól égnek áll a hajam mikor olyan fiatalt látok (és ki tudja mióta van meg a jogosítványa) aki rá van tapadva a szélvédőre és két kézzel kapaszkodik a kormányba, kóvályog, nem tudja merre menjen, azt egyedül el sem kellene engedni sehová. Ez is épp oly veszélyes...
Nálam 46 az átlag. :-) Illetve van két rövidítés ami minden jogsira vágyó kadétnak megfelelő támpontot nyújthat az iskolaválasztás tekintetében. ÁKO (átlagos képzési óraszám), ill. VSM (vizsga sikerességi mutató). Mindkettő fellelhető az NKH honlapján. Praktikus lenne tehát megfelelően tájékozódni. Ellenkező esetben jön az olcsó hús meg a híg lé effektus. Egyébiránt minden szavaddal egyet értek!
Nekem lehet hogy az oktatóm a kaka mert sokszor indokolatlanul is bele nyúl a kormányba és igen igen zavaró Már lassan ott tartok hogy vegyünk búcsút egymástól nénje pedig csak a második alkalom volt Szegény kicsit kibírhatatlan
Az első oktatóm ilyen volt, állandóan beleszólt, belenyúlt. Ott is hagytam az egészet. 25 évvel később egy szuper oktatóval 30 óra után elsőre sikerült a vizsgám. Nem mintha szupertehetség lennék, de a mesterem újraépítette az autóvezetéssel kapcsolatos önbizalmamat, és megfelelő önbizalommal képes voltam a sikeres vizsgára.
Oktatóm nagyon félti a kocsiját kicsit gyorsabban engedem fel a kuplungot már izél jobban pörgetni sem szereti 30- nál már 3-ik ba lámpát még nem kapcsoltam 10oránál vagyok 😂
Az enyém is ilyen Már lassan gondolkodok rajta hogy mondom neki hogy akkor vegyen egy jó képességű Trabantot tanuló autónak mert furnér lemez mindig van Egyébként meg bőven meg kapja az árát ha véletlenül "baleset" történik ne adj isten Úgy mint padka stb.
Az én oktatóm pedig el sem magyarázta mit hogyan be ültem és vezess úgy tett gondolom tudod hol a kuplung fék meg gáz és akkor itt van az idex elmagyarazta hogyan van és ennyi mehetünk xd aztán most sem változott hiába rá szóltam ne telefonáljon azt a 45 percet ki bírhatná ha már ki fizetem neki de a spagetti tészta fontosabb hol szerezze be....
@@tama2723 Látom esetfüggő. Van aki pàlyàn kezd van aki forgalomban. Nàlunk ilyen nincs, tekintve hogy nem lèteznek gyakorlópàlyàk. Mindenki forgalomban kezd.
Én most vagyok diák, első nap már a forgalomban voltunk. Így tanulok mindent; kormányozni, váltani - kivétel a parkolást, mert azt pályán bólyák között gyakoroltuk eddig. Előtte nem ültem volán mögött, szóval még nem könnyen hangolom össze a dolgokat. Remélem, sikerül a jogsi...
Annyiban pontosítanék, hogy a maximális vezetési óra, nem napi 2 x 50 perc. Vagyis jobban mondva ez csak az alapoktatásnál van így. A főoktatásnál viszont már 4 x 50 percet is vezethet a tanuló egy nap, de csak úgy, ha 2 óra után minimum 1 óra szünetet közbeiktatnak. De a legjobb az - mint ahogy a videóban is hallható -, hogy ha 2 ( de inkább 2-3 ) naponta vezet a tanuló, hogy ülepedjen az, amit tanult.
Nekem is az volt, hogy első óra azt irány a forgalom. Mindez megyeszékhelyen ahol már akkoriban is durva forgalom volt. Ezt egy skoda 120-al, farmotoros benzin-gáz üzemű ahol az ülést csak egy adott pontig lehetett hátratolni (170cm-nél magasabb ember már kényelmetlenül fért be). Én vagyok 2 méter, terpeszbe ültem mint egy nőgyógyászati székbe a kismamák. Plusz a skodánál jellemző volt a keskeny lábtér is ami max 40-45-ös lábméretig volt jó. Enyém 47-es. Szóval 2 pedált sikerült egyszerre letaposni időnként. Aztán, mindezt télen ugyebár. A gép a hídra úgy ment fel, hogy 1-es padlógáz és fogyott a sebesség, előtte rá kellett gyorsítani. Gázüzemben öreganyámba több erő volt mint abba a retekbe. De a benzin drága, szóval gázzal mentünk mindig... Plusz az oktató is befingott rendszeresen a "kabinba" mer "emésztéses" volt. Na de amikor kifogyott a gáz és menetközbe váltottunk benzinre az volt szép. Kb mindig hídra felfelé történt ez. Izzadtam is mint kurva a templomba. A hideg miatt és a skoda "híresen" rossz szellőzése miatt ugye a pára az instant és permanens jelenség volt bent, néha találomra saccoltam meg, hogy most tán nem jön mögöttem senki. Erre rátett egy lapáttal a hátsó szélvédőn akkoriban divatos skoda "tuning" a fröccsöntött műanyag napellenző lamella amitől konkrétan szart se láttál. Szóval a belső tükör az kiesett, a két oldalsó mozgott sose állt jól és a párától amúgy se láttad. Ablakot ne nyiss mert az oktató arcüreges volt. Vizsgán konkrétan úgy mentünk, hogy a műszerfalra ki volt rakva gyertya, olajos rongy, stb., hogy a biztos lássa nem százas a gép (sose volt az). Mert ugye ha a hídon lefulladok az nem az én hibám. Két emberrel is nyígott nem, hogy 3-al. Fostam is, hogy baszki a súlytól a kerekek is leülnek a picsába. Én is voltam 100-110kg, a biztos is egy szép nagy ember volt. Szerencsélten skoda haldoklott alattunk XD. A kettest nem nagyon vette szóval 1-es padlógáz majd egyből 3-asba váltottam sűrűn. A biztos meg is jegyezte, hogy "ejj de sportos valaki". XDD Hajj a régi szép idők, nem voltak puccos nyugati kocsik :D Szóval fasza volt :D Mondjuk a skodát azóta is köpködöm... Egy életre megutáltam.
Én irigykedve nézem az ilyen oktató jellegű videókat , mert az én oktatómnál ilyesmi nem volt.Első óra olyan volt,hogy eljött értem, kedves xy üljön be a bal 1be, Vezetett már gépjárművet? Traktort.. Az is valami .Akkor indulás.sötétbe ,irány párhuzamos közlekedés , külterület 80al ,parkolóba jobbra hátra parkolás.Nem vagyok ijedős , de a gatyám tele ment...
Nalam is ez volt.Gyere ulj elore es vezess!Nem volt rutinpalya.
Engem is kivitt az otkato rogton az elejen. Mentunk egyutt 14 orat,majd lecsereltem. Az uj oktatom ebresztett ra,hogy igazabol nem is en vezettem ott,hanem az ember. Nyomkodta helyettem a kuplungot,belenyult ha latta,hogy rossz iven megyek.
1-0ra-utan-forgalom...😬
Az én első órám hasonlóan zajlott. Vezetett már? Nagyon keveset. Akkor mehetunk! 5. percben mar az autopalyan mentem, aztan kulterulet, jobbra hatra parkolas, vissza nagyforgalmu uton, meg egy jobbra hatra. :D Izgalmas volt.
@@TNTHDDtanúsítom!
Nekem is megvan az összes kategóriából a jogsim nagyobb kategóriákbol visszavettek nálam is a bátorságot, de igaza van az oktatónak vissza kell venni a bátorságból a nőknek is. Friss jogsival egyből vezetni egyedül nem szabad.
Nagyon nagy segítség, ha megmutatják, hogy működik pl a kuplung. (persze ha érdekli a tanulót, és érti) Így rájön, mennyire fontos jól használni. Nekem is mutatták anno 18 éve. Elsőre átmentem mindenből
😎😎👍👍👍❤❤❤
10-12 óra pályán??? WTF?? Tőlem megkérdezte az oktató, hogy vezettem-e már, mondtam, hogy igen. Az első órán már kint voltam forgalombam. 29 óra után vizsgáztam, elsőre meglett.
Én 9 naponta vezettem ,3 hónap volt így, viszont simán ment elsőre kb. 25 óra után. Valamikor aztán 2-3 nap telt el de 50 perc nagyon kevés. Nekem már 7 hónapja van jogsim de ma éppen Tapolcara mentem oda vissza. 8 orat vezettem szinte folyamatosan. Így már lehet tanulni. 50 perc alatt szinte semmi.
basa800 itt valami nem stimmel. Ha 9 naponta vezettél, akkor 3 hónap alatt nem jött volna össze a kellő óraszám, ami minimálisan kötelező 29...
@@imrevarju8898 Eleinte vezettem 9 naponta, aztán volt olyan, hogy egy hét alatt két alkalom. De összességében nem volt sűrű vezetés. Éppen ezért akinek még érzéke sincs nagyon rá annak nagyon rossz ez a módszer. Fő, hogy túl vagyok rajta, azóta, minden nap vezetek egyedül, Tapolcára is lementem, egy nap 450 km folyamatos vezetés ez kell ide nem a 40 perc :)
basa800 az 50 perc valóban kicsit kevés, én is tapasztalom. De a két óra meg sok tud lenni kezdőként (főleg szar oktatóval 😀)
@@imrevarju8898 Hát igen. Szar oktatóval biztos, bár nekem normális volt és nagyon gyorsan teltek a percek. Megtanulni senki nem ott fog, csak alapokat amit még utána is bőven használ az ember.
Mi az első órán kimentünk a forgalomba :D Egyből nyomatnom kellett 30 kilómért zéró tudással xd
Nekem is kikellett mennem a forgalomba már első alkalommal... és akkor lefulladok a körforgalomba és csak harmadszorra sikerül megint elindulni.... 😅 kellemes
@@jenniferbratter5457 Ja az nagyon sweet xd
Engem elso oran bevittek a forgalomba, igaz csak kormanyoznom kellett, viszont ma lezs a 3.alkalmam es nekem kell kezelnem mar mindent az auton, es megyunk a varosba... Nagyon ideges vagyok
Nekem dettó! A 10 alkalomnál kezdtem lenyugodni, de kb fél órát voltunk rutin pályán és nekem kellet volna még több. Nagyon nagyon elfáradtam és ideges voltam mert nem tudtam felfogni a környezetemből semmit mert az autót próbáltam irányítani.
Teljes profi 👍👍👍👍👍
Egyáltalán meg lehet tanulni vezetni, úgy, hogy valakinek nem volt a családban autó és otthoni segítség? És már közel jár a 40-hez? Lehet, hogy könnyebb, ha automata váltóssal tanul, vizsgázik, és korlátozott jogsija lesz?
Megvan a jogsim nem tudom miért nézem. Rutin pálya 10-12 óra?? Mentem 1 kört 3 perc alatt utána 1 órát ott a töltésen a kanyarokban. A második órától kezdve meg forgalomban XD. Lehet az én oktatóm volt kicsit elmebeteg
ha engem így kezdtek volna oktatni akkor már oktató váltáson gondolkoztam volna
Egy nagyon fontos dolgot mondott a kedves úr 2 percnél: 20 évvel ezelőtt 36 óra volt az átlag. Most már meg sem merte mondani, biztos annyira sok... A másik amire felfigyeltem: nem nagyon érdekli a fiatalokat a vezetés. Nos, nem kötelező jogosítványt szerezni! A sok kis (nem mondom mi).... legtöbbször azt sem tudja mit csinál az úton, veszélyezteti mások testi épségét, és aztán ott a baleset... Nem játék a vezetés, fel kellene már fogni! Én is van hogy túllépem a sebességhatárt ott ahol nem veszélyes, de nem játszom az agyam. Ha felsz vezetni,akkor ne tedd! De attól égnek áll a hajam mikor olyan fiatalt látok (és ki tudja mióta van meg a jogosítványa) aki rá van tapadva a szélvédőre és két kézzel kapaszkodik a kormányba, kóvályog, nem tudja merre menjen, azt egyedül el sem kellene engedni sehová. Ez is épp oly veszélyes...
Hát van benne valami amit mondasz, lassan én is le akarom tenni a jogsit 16 vagyok, de várok rá 4-5 hónapot... de nem egyedül fogok kocsikázni :D
Nálam 46 az átlag. :-) Illetve van két rövidítés ami minden jogsira vágyó kadétnak megfelelő támpontot nyújthat az iskolaválasztás tekintetében. ÁKO (átlagos képzési óraszám), ill. VSM (vizsga sikerességi mutató). Mindkettő fellelhető az NKH honlapján. Praktikus lenne tehát megfelelően tájékozódni. Ellenkező esetben jön az olcsó hús meg a híg lé effektus. Egyébiránt minden szavaddal egyet értek!
20 éve harmad ennyi autó volt nagyjából....
öÖööÖö
Nekem lehet hogy az oktatóm a kaka mert sokszor indokolatlanul is bele nyúl a kormányba és igen igen zavaró
Már lassan ott tartok hogy vegyünk búcsút egymástól nénje pedig csak a második alkalom volt
Szegény kicsit kibírhatatlan
Az első oktatóm ilyen volt, állandóan beleszólt, belenyúlt. Ott is hagytam az egészet. 25 évvel később egy szuper oktatóval 30 óra után elsőre sikerült a vizsgám. Nem mintha szupertehetség lennék, de a mesterem újraépítette az autóvezetéssel kapcsolatos önbizalmamat, és megfelelő önbizalommal képes voltam a sikeres vizsgára.
E?] új o>R?>k
Oktatóm nagyon félti a kocsiját kicsit gyorsabban engedem fel a kuplungot már izél jobban pörgetni sem szereti 30- nál már 3-ik ba lámpát még nem kapcsoltam 10oránál vagyok 😂
Az enyém is ilyen
Már lassan gondolkodok rajta hogy mondom neki hogy akkor vegyen egy jó képességű Trabantot tanuló autónak mert furnér lemez mindig van
Egyébként meg bőven meg kapja az árát ha véletlenül "baleset" történik ne adj isten
Úgy mint padka stb.
@@BiGmAnI-yy2nm azóta 2 szer meg buktatott direkt bele avatkozik vizsgán parkoltam fékeztem de ő is
Az én oktatóm pedig el sem magyarázta mit hogyan be ültem és vezess úgy tett gondolom tudod hol a kuplung fék meg gáz és akkor itt van az idex elmagyarazta hogyan van és ennyi mehetünk xd aztán most sem változott hiába rá szóltam ne telefonáljon azt a 45 percet ki bírhatná ha már ki fizetem neki de a spagetti tészta fontosabb hol szerezze be....
Ez most komoly 😂😂😂☺😂😅😂 Magyarországon nem a forgalomba kezdenek a tanulòk😂😂
Majom Pityu olvass mar el 1 db kommentet legyszi
@@tama2723 Látom esetfüggő. Van aki pàlyàn kezd van aki forgalomban. Nàlunk ilyen nincs, tekintve hogy nem lèteznek gyakorlópàlyàk. Mindenki forgalomban kezd.
Én most vagyok diák, első nap már a forgalomban voltunk. Így tanulok mindent; kormányozni, váltani - kivétel a parkolást, mert azt pályán bólyák között gyakoroltuk eddig. Előtte nem ültem volán mögött, szóval még nem könnyen hangolom össze a dolgokat. Remélem, sikerül a jogsi...
@@gyongyikiss1996 sok sikert neked☺
@@majompityu7059 Köszönöm szépen!
Annyiban pontosítanék, hogy a maximális vezetési óra, nem napi 2 x 50 perc. Vagyis jobban mondva ez csak az alapoktatásnál van így.
A főoktatásnál viszont már 4 x 50 percet is vezethet a tanuló egy nap, de csak úgy, ha 2 óra után minimum 1 óra szünetet közbeiktatnak.
De a legjobb az - mint ahogy a videóban is hallható -, hogy ha 2 ( de inkább 2-3 ) naponta vezet a tanuló, hogy ülepedjen az, amit tanult.
Megkerdezi hogy az index jobbra is mukodik e 😂😂😂😂