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あの宮崎さんとrurikoさんが喋ってるのなんか感慨深い…昔から宮崎さんのインプレ楽しく読ませて貰ってました！
家にMT07とNSRあるんですが操縦性軽さがいい勝負になると思ってましたよ そうなると3気筒が欲しいなあ
ワイ、ハーレー乗り。畑違いやけど並列2気筒でトルクがありそうなのと程よい排気量で車体も軽そうなのと、新車価格もぶっ飛んで高くはないので気になる一台⭐️
分かり易く「感じやすい」御解説、ありがとうございます！20年以上前にオートバイ紙で読んだ宮崎敬一郎さんの【バイクはケツで乗れ！！】を胸に張り付けたまま今でもバイクに乗っています！！！
はい、1KTに乗っていました。現在は3XVCに乗っています。R7に乗るのが楽しみになりました。
ルリ子さんって髪が本当に綺麗ですね。毎日、トリートメントしていらっしゃるのでしょうね。私は無精でコンディショナーしかしていないので猛省しました。Ｒ7って、ポテンシャルは凄いのにトッツキがよくて誰からも愛されるバイクなんですね。このキャラを女子アナに例えるなら、日テレの岩田絵里奈さんって感じかな？太田さんが、バイクの事を「クルマ」って言っていたのがカッケエと思いました。ルリ子さん、これからも頑張ってください。応援しています！
自分はやっぱりTZR250に乗りたいよ。
扱いやすそうなので気になってます。見た目もかっこいい。
回転が低いお陰でホムセンの粗悪な油と水でもメンテできる懐の深さはとても良いと思います！私はFSEと普通の冷却水使いますけど。
ドカ持ってますがヤマハのパラツインはずっと欲しかったので増車しようかな。。
自己レス買ってしまった。
「スーパー」スポーツはいらないけど「スポーツ」が欲しい人に凄く向いてそうだな。
初代Ｒ１のコンセプトが「ツイスティーロード最速」でヒットした。今のリッターＳＳはみんな「サーキット最速」でワインディングでの使い勝手は切り捨ててきた感があるから、その穴を埋める先祖帰りみたいなところがあるのかな？ギャップの多い公道で乗ってみないと真価はわからないとは思いますが
小林ゆきさんとるりこさんはほぼ同じ身長なのに、この差はいったいなんなんだ〜wどちらを参考にしたら良いのだろうか...
TRXフルカウル小さいバージョン（笑）初代R1コンセプト、峠が楽しい。何時しかSSは峠からサーキットへステージが変わったので、敷居が一気に上がった。
馬力が無いSSは最大のリスクだ~ みんな褒めすぎじゃない？
ニンジャ650と同じポジションかな。
なんちゃってには違いないけど、週末に峠で楽しむにはアリですねガチサーキット勢には なんじゃこりや？って感じで物足りないかなリッチな学生や女性ライダー また動体視力の弱った50になってもイキってるオヤジライダーには良さそう
言葉の隅々まで皮肉だらけで草否定はせんけど
4ストに2ストの感覚は出せないぞ
TZRではないだろ
サムネが適当なこと言い過ぎてて草
1st woohoo
若い人ほど評価が低いんだよなあ。若い子が飛びつくと思ってたんだけど。
レースベース車が用意されるようなガチのSSと違って「夢」がないんだもん。若い子は運動神経が劣化してないから足つきなんかどうにでもなる。低速トルクが無い=悪いと思わない、むしろ気分を煽るスパイス。だから扱いやすくしました＝コストカットした劣化版という見方になる。今の中高年が若いころだってスポーツ系が好きな人はチャンバー（マフラー）・バックステップ筆頭にサーキット寄りのパーツに交換して公道で乗りにくくして楽しんでいたでしょ？
マフラー音がちょっと……
んなわけ無い
真のライダーの私の意見としては、このバイクはダメ。お米を載せれない以上アル(*･ω･*)
SS初心者入門用でMT07の廉価版
あの宮崎さんとrurikoさんが喋ってるのなんか感慨深い…
昔から宮崎さんのインプレ楽しく読ませて貰ってました！
家にMT07とNSRあるんですが操縦性軽さがいい勝負になると思ってましたよ そうなると3気筒が欲しいなあ
ワイ、ハーレー乗り。畑違いやけど並列2気筒でトルクがありそうなのと程よい排気量で車体も軽そうなのと、新車価格もぶっ飛んで高くはないので気になる一台⭐️
分かり易く「感じやすい」御解説、ありがとうございます！
20年以上前にオートバイ紙で読んだ
宮崎敬一郎さんの【バイクはケツで乗れ！！】を胸に張り付けたまま
今でもバイクに乗っています！！！
はい、1KTに乗っていました。現在は3XVCに乗っています。R7に乗るのが楽しみになりました。
ルリ子さんって髪が本当に綺麗ですね。毎日、トリートメントしていらっしゃるのでしょうね。私は無精でコンディショナーしかしていないので猛省しました。
Ｒ7って、ポテンシャルは凄いのにトッツキがよくて誰からも愛されるバイクなんですね。このキャラを女子アナに例えるなら、日テレの岩田絵里奈さんって感じかな？
太田さんが、バイクの事を「クルマ」って言っていたのがカッケエと思いました。
ルリ子さん、これからも頑張ってください。応援しています！
自分はやっぱりTZR250に
乗りたいよ。
扱いやすそうなので気になってます。見た目もかっこいい。
回転が低いお陰でホムセンの粗悪な油と水でもメンテできる懐の深さはとても良いと思います！
私はFSEと普通の冷却水使いますけど。
ドカ持ってますがヤマハのパラツインはずっと欲しかったので増車しようかな。。
自己レス
買ってしまった。
「スーパー」スポーツ
はいらないけど
「スポーツ」が欲しい人に凄く向いてそうだな。
初代Ｒ１のコンセプトが「ツイスティーロード最速」でヒットした。
今のリッターＳＳはみんな「サーキット最速」でワインディングでの使い勝手は切り捨ててきた感があるから、その穴を埋める先祖帰りみたいなところがあるのかな？
ギャップの多い公道で乗ってみないと真価はわからないとは思いますが
小林ゆきさんとるりこさんはほぼ同じ身長なのに、この差はいったいなんなんだ〜w
どちらを参考にしたら良いのだろうか...
TRXフルカウル小さいバージョン（笑）初代R1コンセプト、峠が楽しい。
何時しかSSは峠からサーキットへステージが変わったので、敷居が一気に上がった。
馬力が無いSSは最大のリスクだ~ みんな褒めすぎじゃない？
ニンジャ650と同じポジションかな。
なんちゃってには違いないけど、週末に峠で楽しむにはアリですね
ガチサーキット勢には なんじゃこりや？って感じで物足りないかな
リッチな学生や女性ライダー また動体視力の弱った50になってもイキってるオヤジライダーには良さそう
言葉の隅々まで皮肉だらけで草
否定はせんけど
4ストに2ストの感覚は出せないぞ
TZRではないだろ
サムネが適当なこと言い過ぎてて草
1st woohoo
若い人ほど評価が低いんだよなあ。
若い子が飛びつくと思ってたんだけど。
レースベース車が用意されるようなガチのSSと違って「夢」がないんだもん。
若い子は運動神経が劣化してないから足つきなんかどうにでもなる。
低速トルクが無い=悪いと思わない、むしろ気分を煽るスパイス。
だから扱いやすくしました＝コストカットした劣化版という見方になる。
今の中高年が若いころだってスポーツ系が好きな人はチャンバー（マフラー）・バックステップ筆頭にサーキット寄りのパーツに交換して公道で乗りにくくして楽しんでいたでしょ？
マフラー音がちょっと……
んなわけ無い
真のライダーの私の意見としては、このバイクはダメ。お米を載せれない
以上アル(*･ω･*)
SS初心者入門用でMT07の廉価版