Alex I invite you to our Facebook page so our members can watch your videos and support your channel I’m the administrator and I’m sure you can help a lot of us go to Yamaha XMAX 300 USA and be part of us.
@@ariezgo Hi Alberto, I have put some of alex videos on your page, I entered as a member of your Xmax 300 page today. Thanks for letting me in as a member. Best regards
Hi Alex! Are you in Portugal? I just spent two weeks there on a 750 GS... had a fabulous time. I am interested in an XMAX here in the States and I was curious about maintenance which is how I came across you video. Obrigado (as I have another glass of port....).
Question for you please, How much distance is there between the gas tank and engine ? And is the gas tank bolted directly to the engine with brackets or bolted to the frame ? Does it get hot or warm under your seat compartment storage area ?
One of the key factors that makes a spark plug work well, or not, is the size of the gap between the electrodes. If the gap is too small, the spark will likely be too weak and cause the engine to run poorly or with poor efficiency. If it's too big, the spark might not jump at all. Here's one cool tip: Credit cards are 0.8 mm thick, the exact spark plug gap you need to set... Rude safe!
É pasta de cobre. Impede que, com o passar do tempo e oxidação, os parafusos fiquem presos. É conhecido por "copaslip" ou "anti-seize". Em alguns pontos é imprescindível, noutros... nem tanto.
...and on many other bikes. No gain whatever. Iridium plugs are great for their longevity. On some bikes where getting to the plugs is a lot of work then yes, go for the iridium plugs. On the Xmax don't bother. Changing the sparkplug is a 10 minute job.
@@bikesmith Obrigado por responder. Eu uso velas de iridium há anos em meus carros e realmente não aumenta o desempenho, porém faz com que o motor trabalhe em menor rotação com consequente diminuição do consumo, o que pra mim já vale o investimento. Recebi um retorno da própria NGK e a referência é LMAR8BI-9. Descobri também a vela de Rutenium, que eu nunca havia ouvido falar, no site da Yamaha Japão. O código desta última é LMAR8ADX-9S... Muito obrigado por todos os seus vídeos de manutenção da moto!
Mas... Se trabalha em menor rotação a velocidade é menor, daí a diferença em consumo. Repara, quem tem energia é o combustível, não a vela. A grande vantagem das velas de iridium é a longevidade. Em aplicações onde mudar velas é um trabalho longo e difícil compensa claramente. Na Xmax 300 trocar a vela é trabalho para 5 minutos.
@@bikesmith Eita, eu talvez não saiba explicar. Quando você instala velas de Iridium nitidamente o motor trabalha com menos esforço. O barulho do motor diminui e foi isto que eu referi como diminuir a rotação... Se o motor faz menos esforço consome menos já que nós andamos a maior parte do tempo em baixas velocidades... Mas é uma questão de opinião mesmo. Sempre funciona nos carros, em moto nunca testei.
Olá, saudações do Brasil \o/, vou comprar minha X-max daqui uns dias e já estou assistindo para fazer algumas melhorias nela quando chegar, usarei Vela de Iridium Ngk, e foi bom assistir seu vídeo pois eu não sabia onde ficava a vela no motor =]. Qual liquido usa para limpeza do bau ao final do video ?
Felicitações pela excelente aquisição!! O liquido de limpeza é apenas um genérico doméstico para "superfícies modernas" Fica atento, vêm aí un videos _legais_ !
This is the video of the style I want. It's a video with a lot of effort. B-roll in the middle and middle and various angles to aid understanding
Excellent video. The process was clear and understandable. I love the way you clean everything up so well! Photography is outstanding.
Nice job... thank you!
Thank you so much for taking your time to make this video!
Excellent video!
Great job Alex, please keep posting
I will!
More stuff coming soon.
This Covid thing is delaying all projects. Boooo!
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@@ariezgo Hi Alberto, I have put some of alex videos on your page, I entered as a member of your Xmax 300 page today. Thanks for letting me in as a member. Best regards
@@codipaulo72 Excellent I accepted your request, welcome on board! cant wait to use your expertise...
Mais um trabalho fabuloso 👏🏾👏🏾🔝🔝. Muitissimo obrigado por estes magnificos trabalhos. Bravo👌🏾💪🏾
Obrigado!
Talvez um pouco longo mas tento fazer os vídeos de forma a serem fácilmente seguidos.
@@bikesmith os seus videos sao perfeitos, longos ou não, assisto cada segundo com muito interesse!! Tudo muito bem explícito e perceptível 🔝👌🏾
Very thorough job, great instructional video.
Excellent work
Very educational. Keep up the videos
A very tidy workman. My style.
Great video ,
Thanks .
The video I needed, thanks
Muito bom. Os seus tutoriais são uma maravilha de seguir
How about a spark plugs video for a TMAX 530
Bom video. Obrigado
Fantastic work
Can you do valve adjustment on xmax 300
Hi Alex! Are you in Portugal? I just spent two weeks there on a 750 GS... had a fabulous time. I am interested in an XMAX here in the States and I was curious about maintenance which is how I came across you video. Obrigado (as I have another glass of port....).
Yes I am!
Glad you had such a good time.
Cheers!
Top. Muito bom, mesmo .
Question for you please, How much distance is there between the gas tank and engine ? And is the gas tank bolted directly to the engine with brackets or bolted to the frame ? Does it get hot or warm under your seat compartment storage area ?
Can you access the valve cover for adjustment from there as well or you need to remove more stuff?
No, you can do it _from there_
There's a video coming...
Hi Alex can you tell me what is it for the gap at 4:07 and is it necessary?
Thank you in advance for your reply !! :)
One of the key factors that makes a spark plug work well, or not, is the size of the gap between the electrodes. If the gap is too small, the spark will likely be too weak and cause the engine to run poorly or with poor efficiency.
If it's too big, the spark might not jump at all.
Here's one cool tip:
Credit cards are 0.8 mm thick, the exact spark plug gap you need to set...
Rude safe!
Olá Alex,
O que é aquela pasta que passastes no parafuso antes de remontar o porta capacete?
É pasta de cobre. Impede que, com o passar do tempo e oxidação, os parafusos fiquem presos.
É conhecido por "copaslip" ou "anti-seize".
Em alguns pontos é imprescindível, noutros... nem tanto.
Thanks for the video. I noticed an iridium plug in your socket drawer. Have you tried an iridium plug on the XMAX?
...and on many other bikes.
No gain whatever.
Iridium plugs are great for their longevity.
On some bikes where getting to the plugs is a lot of work then yes, go for the iridium plugs.
On the Xmax don't bother.
Changing the sparkplug is a 10 minute job.
@@bikesmith thanks Alex.
@@bikesmith Qual foi o código da vela de Iridium que você usou?
What is the change interval for the plug?
20K kilometers (or 16K miles)
Parabéns Alex! Sabe dizer qual é o codigo da NGK de iridium que substitui a LMAR8A-9?
A Vela de iridium não traz benefícios. Mas podes ir ao site da NGK (ou Denso) e ver a referência.
@@bikesmith Obrigado por responder. Eu uso velas de iridium há anos em meus carros e realmente não aumenta o desempenho, porém faz com que o motor trabalhe em menor rotação com consequente diminuição do consumo, o que pra mim já vale o investimento.
Recebi um retorno da própria NGK e a referência é LMAR8BI-9. Descobri também a vela de Rutenium, que eu nunca havia ouvido falar, no site da Yamaha Japão. O código desta última é LMAR8ADX-9S...
Muito obrigado por todos os seus vídeos de manutenção da moto!
Mas... Se trabalha em menor rotação a velocidade é menor, daí a diferença em consumo.
Repara, quem tem energia é o combustível, não a vela.
A grande vantagem das velas de iridium é a longevidade.
Em aplicações onde mudar velas é um trabalho longo e difícil compensa claramente.
Na Xmax 300 trocar a vela é trabalho para 5 minutos.
@@bikesmith Eita, eu talvez não saiba explicar. Quando você instala velas de Iridium nitidamente o motor trabalha com menos esforço. O barulho do motor diminui e foi isto que eu referi como diminuir a rotação... Se o motor faz menos esforço consome menos já que nós andamos a maior parte do tempo em baixas velocidades... Mas é uma questão de opinião mesmo. Sempre funciona nos carros, em moto nunca testei.
Olá, saudações do Brasil \o/, vou comprar minha X-max daqui uns dias e já estou assistindo para fazer algumas melhorias nela quando chegar, usarei Vela de Iridium Ngk, e foi bom assistir seu vídeo pois eu não sabia onde ficava a vela no motor =]. Qual liquido usa para limpeza do bau ao final do video ?
Felicitações pela excelente aquisição!!
O liquido de limpeza é apenas um genérico doméstico para "superfícies modernas"
Fica atento, vêm aí un videos _legais_ !
Você colocou a vela de Iridium? Sabe o código? Qual foi o resultado?
what kind of loctite is that?
It's an anti-seize paste.
the music..........
Not the best, I know
What size socket and t wrench?
Its says on the video.