Test Montesa Cota 260 4RT | Motosx1000

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  • čas přidán 14. 03. 2020
  • Hace 15 años Montesa revolucionó el mundo del Trial presentando al mundo su 4RT, todo un impacto en el mundo del Trial. Un tal Toni Bou ha ganado 26 titulos mundiales con una Montesa 4 tiempos. Hace trece años que nadie puede hacer sombra a este binomio legendario.
    Tanto la antigua Cota 4RT como la actual 4RT 260 se han comercializado históricamente con dos preparaciones diferentes, la estándar y la de estricta competición, conocida indistintamente como Repsol Edition o Race Replica. Y hoy las tenemos ambas aquí en sus especificaciones 2020.
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Komentáře • 19

  • @kase1940
    @kase1940 Před 4 lety +2

    Me encanta ver que los dos domináis muy bien el tema del trial.👏🏼👏🏼👏🏼

  • @patricio8622
    @patricio8622 Před 4 lety +2

    No se como será él siguientes video, pero con este me habéis dejado ojiplático 😮😮 Que control y que cambios de dirección 👏👏

  • @manuelsancecilio2220
    @manuelsancecilio2220 Před 4 lety +2

    Ojo cuidao! , no sabía yo el aire trialero que tenía el Josep! Grande

  • @jaumerotllanllonch6799
    @jaumerotllanllonch6799 Před 4 lety +3

    Molt bona prova 👏👏
    Agrada veure l'opinió jove i també l'opinió més madura, ja que cada cop les motos van evolucionant i el concepte va variant, ja sigui a millor o a vegades a pitjor.

  • @calablanca
    @calablanca Před 4 lety

    Grande Josep ! Qué buenas son las 4rt, ideal para pilotos ya un poco talluditos que queremos simplemente disfrutar del trial sin riesgos. Acabaré con una.

  • @josepverges4729
    @josepverges4729 Před 4 lety

    Gran video, competitiva comparativa ente las dos Montesa. Gracias a los dos

  • @aixonoterre7335
    @aixonoterre7335 Před 4 lety

    Buena prueba. Tuve la Cota 315 y era muy buena moto. Hace poco que tengo una 4RT y va fantastica!

  • @riderktm16
    @riderktm16 Před 4 lety

    Buena prueba! Se ve que tienen mucha tracción y para nada pesada en como se mueven! Esto del trial cada vez me engancha mas... Salut!

  • @mnnic4292
    @mnnic4292 Před 4 lety +1

    ¡Impresionante!

  • @miquelcerni5258
    @miquelcerni5258 Před 4 lety +3

    Muy buen video, mi primera moto alla por los 80 fue una cota 49 y era ROJAAAA jajajaja, un saludo y seguid asi

  • @ralphaustin3358
    @ralphaustin3358 Před 4 lety +1

    Quien ve al viejo.. Pista trocha y ahora trial.. 🤣 🤣 Saludos

  • @marxav9896
    @marxav9896 Před 4 lety

    Ya sabemos que el embrague es muy blando, como en todas las motos de TRIAL. Pero es progresivo?. Pesada de delante? La respuesta con el gas es más rápida que el modelo anterior, o sigue con retraso? Muchas Gracias

  • @Blamanculek93
    @Blamanculek93 Před 4 lety

    Joder, me habéis dejado con los huevos cuadraos.

  • @TheFrog767
    @TheFrog767 Před 4 lety

    Can anyone tell me the gist of this episode in English please.🍻

  • @arkeojoliko
    @arkeojoliko Před 4 lety

    Y dices que te gusta el campo, no Josep? La próxima una prueba de enduro o endurera a ver qué tal por las trialeras. Básico el trial para tener control de embrague y posiciones y poder meterse en berengenales por lo marrón... Algún dia! De momento, con 43, empezando a aprender con mi Tango (te hice caso en la presentación)

  • @jlboiria1806
    @jlboiria1806 Před 4 lety

    Y la 300RR?

  • @davidmp8539
    @davidmp8539 Před 3 lety

    Claro que Toni Bou puede hacer magia con cualquier moto, por eso montesa honda le patrocina para usar esa moto pesada. 4t nunca será igual a un 2t

  • @Ashniev
    @Ashniev Před 4 lety

    Josep 1:20 control mental al chico? xD

  • @marmac567
    @marmac567 Před 3 lety +1

    bike sounded great,,,,,,,,,,, then the shite tune,,,,,, bye bye