Quand ton moteur et démarrer asperge le nettoyant frein et si tu arrose on bon endroit et quelle se coupe c que tu as une prise d'air a cette endroits, donc essaye a l'allumage (spy) embase du cylindre et admission @@picourieju
Le plus régulier c’est les pipes qui craque si t’es sur une pipe souple mais sinon oui peut être un joint spy qui commence à se barrer moi ça me l’a déjà fait au spy côté allumage mais ça se voit tu fini par avoir de l’huile qui coule du carter
Yo mec continue comme sa je regarde tous le temps tes videos y en a plus beaucoup de gens qui font des video 50cc
Merci beaucoup 🫶
@@picourieju derien c est normal
T en 5 eme a 100 mais cva elle monte bien dans les tours beau projet
tu l'as callé a combien ton allumage car il a pas trop de puissance pour un 80mhr
1.4 comme sur la notice mais je pense que c’est plus une histoire de tirage (je vais essayer 2.4 avec avance pour voir)
@@picourieju ouais essaye mais met pas trop d'avance sinon tu risque de percer ton piston
@@picourieju et en transmi teste le 13x50 ou le 14x53
Elle s’emballe comme si elle était pauvre ou alors prise d’air peut être?
Prise d'air plutôt mais je vois pas d'où 🤷
Quand ton moteur et démarrer asperge le nettoyant frein et si tu arrose on bon endroit et quelle se coupe c que tu as une prise d'air a cette endroits, donc essaye a l'allumage (spy) embase du cylindre et admission @@picourieju
Le plus régulier c’est les pipes qui craque si t’es sur une pipe souple mais sinon oui peut être un joint spy qui commence à se barrer moi ça me l’a déjà fait au spy côté allumage mais ça se voit tu fini par avoir de l’huile qui coule du carter
Tu tire encore un peu long
Ouai mais j’ai pas plus court et après je perdrais trop de pointe je pense qu’avec de l’allonge sur l’allumage sa peut être cool
picourieju
Un moteur en transmi longue qui ne tire pas pleinement la 6 (ton cas) perd en vitesse de pointe.
raccourci ta transmi t'y gagnera en pointe