se você não tivesse abastecido vc não iria conseguir chegar no seu destino . por mais que no carro estava dando uma autonomia maior do que o destino .. carros elétricos na estrada consome mais do que na cidade .. esse carro da byd na cidade faz cerca de 350 km de autonomia pelo fato de usar muito o freio motor … mais em uma viagem na estrada ele só faz cerca de 270 km de autonomia… ainda sim vale muito a pena .. é sempre bom verificar se tem pelo menos um eletroposto no meio do caminho pra garantir
Segundo melhor melhor connsumo que vi até agora comum eletrico... o 1º é do JAC do senhor do interior do rio 7 kva/ h ...é isso mesmo ... dirigindo com resposabilidade ... PARABENS ...
Onde você parou para abastecer ? Qual seria o posto? Sou de jacareí e programei uma viagem para Ilhabela mas não encontrei nenhum posto para recarregar em Caragua ou São Sebastião
Olá flesper, foi Rod. Gov. Carvalho Pinto - km 94 - São José dos Campos , São Paulo, 12229-849 No posto do Frango Assado da Rodovia Carvalho Pinto, no dia que eu fui era gratuito, hoje esse eletroposto tem custo
Fica como dica para um próximo vídeo. O carro subiu normal, na velocidade permitida da rodovia, sem perda excessiva de autonomia no modo eco. Em geral, a cada 100 km rodados, o Dolphin consumia cerca de 25% da bateria. E na volta, mesmo com a subida da serra, não ficou longe disso.
Sou favorável as novas tecnologias e se der tempo (estou na casa do 5.0), pretendo ter esta experiência. É importante dizer que,no momento, os EV trazem certos benefícios, mas liberdade não é um deles até que a infra esteja mais desenvolvida.
Grava a volta por favor, pq tem serra pra voltar. Seria interessante saber se drena tanto a bateria ao subir uma serra. Só nessa parada q vc fez vc perdeu quase 50km de autonomia entre sair de casa e chegar no eletroposto, vc tava com 345 no painel e ficou com 146 sendo q vc percorreu só 149,4km. Realmente o carro eh feito mais pra uso urbano pq na estrada perde uma boa autonomia, no BR precisamos de mais postos de recargas.
Realmente precisamos de uma maior infraestrutura de recarga no Brasil, com mais opções de eletropostos no caminho. Mas estamos evoluindo. Quanto ao carro ser para uso urbano, provamos no vídeo que, assim como os carros "populares" com motor a combustão 1.0, os carros elétricos urbanos e familiares também podem viajar sem passar por perrengues. ;)
@@canalvee como foi a volta?? Essa é minha maior curiosidade. Minha ida para praia geralmente é de Campinas para Ubatuba. Então queria saber como fica o retorno, porque a ida já vimos que dá de boa! Obrigado pelo vídeo
@@VitorDamiani O carro subiu normal, na velocidade permitida da rodovia, sem perda excessiva de autonomia no modo eco. Em geral, a cada 100 km rodados, o Dolphin consumia cerca de 25% da bateria. E na volta, mesmo com a subida da serra, não ficou longe disso.
O eletroposto que apareceu no vídeo não cobra pela recarga. É gratuito, por estratégia da empresa. Mas há outros eletropostos que já cobram pelo serviço de recarga, geralmente pelo kWh consumido. A tarifa varia de acordo com o operador do eletroposto.
Queria que você tivesse feito a viajem direto, sem abastecer, pois todos que fazem esse teste aqui no youtube abastecem, aí não dar pra ver se ele vai ou não até o fim.
E aqui no Maranhão é pior, porque aqui a gente anda direto com o ar ligado, no grau 18 e velocidade 3, então a autonomia aqui é menor do que aí no sul e sudeste @@JowJowJow1000
Não vejo a hora de ter o meu golfinho também. E nunca mais precisar parar em posto pra deixar meu dinheiro pra cadeia da Opep e comprar o suco do dinossauro ora me locomover. Seja bem vindo mundo dos elétricos.
Meu carro a combustão faz 21km/l na estrada (Fiat Argo S-design 3 cilindros). Nesse trecho de descida de serra faria 25 Km por litro fácil, ou seja gastaria uma merreca de gasolina. E ao invés de ficar no hotel de r$ 900 a diária eu ficaria num de 400 com todo conforto. Parabéns pelo vídeo, mas para mim é tudo fake...
É um ótimo consumo, mas o consumo energético do Dolphin é melhor: 0,42 MJ/km do Dolphin GS, contra 1,53 MJ/km do Fiat Argo.... Se fosse converter, o consumo do Dolphin seria de 43,5 km por litro equivalente na estrada, ou 51,9 km por litro equivalente na cidade.
Eletroposto EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP).
O eletroposto que apareceu no vídeo não cobra pela recarga. É gratuito, por estratégia da empresa. Mas há outros eletropostos que já cobram pelo serviço de recarga, geralmente pelo kWh consumido. A tarifa varia de acordo com o operador do eletroposto.
Querido são variáveis, mais pra não ficar sem resposta, em média é 3% do valor do veículo ou seja R$4.000 anuais. Isso o seguro, IPVA também é variável mais no máximo será igual a um carro a combustão, porém a maioria dos estados não estão cobrando ou cobrando 0.5 % do valor do veículo elétrico. Não dá nem pra comparar o elétrico ganha em tudo menos o seguro.
Eletroposto EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP).
@@CaioHenrique-bt8qzos primeiros comprados a BYD dava o wallbox pra instalar em casa q não é carregamento rápido, o portátil q liga em qualquer tomada é ainda mais lento, não sei se existe wallbox de carregamento rápido igual dos eletropostos para instalar em casa.
@@iradarocha Carregador rápido, de 150Kw, não existe, até onde eu saiba. Mas se tu tem entrada trifásica em casa, existe Wallbox de 22Kw para compra/instalação.
O carregador que mostramos no vídeo, que estava no porta-malas, é um carregador portátil (de emergência). Ele pode vir com o carro, no momento da aquisição, ou ser vendido separadamente, como um acessório. Depende de cada marca. O propósito dele não é carregar o carro de 0% a 100%, por isso, não dá pra estimar o tempo, mas se for usado dessa maneira pode levar até mais que 12h, dependendo da capacidade da bateria do veículo. No entanto, esse é um carregador de baixa potência (pode ser 3 kW ou 7 kW) para ser usado, como o nome diz, em uma emergência, quando não há um local específico de recarga por perto. Apenas para dar uma carga e garantir autonomia pra levar o carro até um eletroposto ou ponto de recarga mais próximo. O ideal é você ter uma instalação própria na sua casa, com um carregador tipo wallbox.
A volta também foi tranquila, sem um consumo excessivo da energia. Mas fica a dica para um próximo vídeo exclusivo sobre isso. Continue nos acompanhando para ver mais vídeos como esse.
O eletroposto mostrado no vídeo é o da EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP). Em Ilhabela (SP), na estação disponível pertencia ao Hotel Casa di Sirena, do Grupo Wyndham.
O valor do seguro depende de vários fatores, como sexo e idade do condutor principal, localidade, tipo de uso do carro e outros critérios adotados pelas seguradoras, assim como acontece com os carros a combustão. Nas cotações que fizemos, os valores variaram de R$ 5 mil a R$ 6 mil. Em relação ao IPVA, alguns estados e municípios brasileiros possuem isenção total ou parcial do IPVA para veículos elétricos. É preciso consultar o Detran de sua região para ter a informação correta.
Maravilha..!! 👏🏼👏🏼👏🏼Só faltou comentar quanto custou o almoço da família, para bancar a energia gratuita na estrada e as diárias do Hotel para bancar o carregamento gratuito no estacionamento. Como diz o velho axioma, não existe almoço grátis, nem mesmo se for injeção na testa..!! Para ser mais explicativo, deveria falar como montar o seu próprio sistema de recarga na residência, bem como através do carregamento a baixa tensão, produzida diretamente do sistema de produção de energia a partir de placas solares. Qual a vida útil do conjunto de baterias? Quanto irá custar para repor as baterias? Se o carro passar em local encharcado de água, o a sistema de bateria tem proteção e vedação contra infiltrações.? Sucesso aí nos próximos vídeos.!
@@marcosaxis O que quis enaltecer é o fato das recargas serem uma cortesia, acredito, mas num futuro próximo pode ser até motivo de stress, por não encontar local disponível para recarga, de modo rápido, até que o mercado se ajuste; Até então temos que buscar soluções próprias, sob pena de novos entrantes se frustrarem, com um feed back negativo. O vosso conteúdo traz muitos interesses, principalmente se for abordado com leveza e tecnicidade. Sucesso..!!
O eletroposto mostrado no vídeo é o da EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP). Antes de sair, recarregamos o carro em Campinas (SP). E em Ilhabela (SP), na estação disponível no Hotel Casa di Sirena, do Grupo Wyndham.
Errado ! Uma viagem dessa com qse 300km era pra ter saído com 100% principalmente pq teve tempo mais do q suficiente para fazer isso, sem falar q tava na comodidade de sua casa ! Isso não impediria de fazer uma recarga no meio do caminho caso fosse necessário e deixaria a viagem mais segura e tranquila !
A viagem foi segura e tranquila, mesmo sem ter saído com 100% da bateria, conforme explicado no vídeo. O Dolphin tem autonomia de 294 km no ciclo PBEV, do Inmetro, que desconta 30% do resultado obtido no teste para fazer a divulgação oficial. Na prática, ele roda mais de 400 km, especialmente sabendo gerenciar a carga. Vale destacar que a distância do percurso da viagem é 265 km (portanto, menos que a autonomia). Não é errado sair com 85% de bateria, ou 50% de bateria, ou 30%, pois o carro anda com a mesma eficiência. Basta um bom planejamento e conhecimento da rota.
@@canalve O carro é seu a família é sua vc faz o q achar melhor, eu jamais pegaria uma entrada confiando postos de recarga, se chegar lá e estiver com defeito? É muito melhor se prevenir do q passar por persegues imprevisíveis e sem necessidade alguma! Uma pessoa prevenida vale por duas!
@@fwsbipu Mas que cara chato pra caralho meu.... A família não é tua. A viagem correu perfeitamente bem. "E se tu chegar lá e tiver caído um cometa?". Meu jesus, tu se presta ainda a comentar isso aí. Guarda pra ti, irmão!
Ninguém viaja tranquilo com carro elétrico. É só tensão ! E gravou na descida da serra. Quero ver na volta que é só subida ! Prefiro gastar R$ 113,00 de gasolina e não ter que perder tempo na estrada pra recarregar, aproveitando o tempo na praia ! Agora ninguém mais fala de custo/benefício, incrível. Se analisar custo/benefício, "mata" o carro elétrico. E nesse hotel, o que vc. paga mais caro em relação a outros pra ter eletrocarga vc. ficaria em um hotel de mesma qualidade, mais barato, e pagaria tranquilamente a gasolina de um carro a combustão. Bandeja de frutas no quarto me decepcionou, minúscula pra 3 pessoas. Fiz uma pesquisa de 24/11 a 26/11 (duas diárias) nesse hotel e saiu a bagatela de R$ 2.368,00 + R$ 256,00 de impostos e taxas ... (mais de R$ 1.300,00 a diária !! ) Sem comentários ! E se ficar em um hotel que não tem eletrocarga como se faz pra recarregar o carro e curtir a viagem ? Carro elétrico na atual conjuntura não dá !!
Quem entra pro mundo elétrico não volta pro Combustão... todo carro desvaloriza, ou seja, quando ele for vender, provavelmente ele vai prgar um outro elétrico, podendo ser um semi novo que tb foi desvalorizado... simples assim
Fala como se os outros carros não perdessem valor. Todos perdem valor essa é a nossa infeliz realidade. Agora ficar usando essa desculpa para tentar queimar o carro não cola mais.
Para mim o carro elétrico é uma grande dúvida. Vejam só: A Chjna que é o maior poluidor do planeta fornecendo carros elétricos para o direitinhos do ocidente. A Humanidade deveria estar preocupada em reflorestar. Europa e Ásia principalmente. O impacto no CO2 seria infinitamente superior ao carro elétrico cujo balanço de Carbono é questionável e tem em seu descarte alto conteudo de materiais poluidores. É apenas uma opinião, um bom assunto para uma discussão interminável.
Sim, os direitinhos inocentes do Ocidente que mandam fazer de tudo na China - pq será que eles poluem tanto por lá, hein?... Por outro lado, Europa realmente acabou com as florestas por lá ao longo de sua história. Concordo que essa questão de carro verde é muito discutível, não só no descarte, mas tb na geração da eletricidade necessária pra seu funcionamento. Do ponto de vista econômico, vejo vantagem pra quem tem geração solar em casa, sendo, neste caso, a questão do valor da revenda no futuro que fica como incógnita.
amigo existem fabricas fora do Brasil q conseguem reciclar 98% da bateria dos carros eletricos e colocar essa bateria de volta no mercado como se fosse nova 100%, logo mais essa falácia de que " carro eletrico polui qnd a bateria fica velha pq vai descartar ela " não cola mais
Pois é cara, infelizmente todas as nações são assim, prioridade é poder e dinheiro. Veja o nosso Brasil, dizem que é o celeiro do mundo, exportamos muitos alimentos, e aqui muita gente passando fome, vai entender.
Plantar árvores não resolve! Acredito que a melhor solução, para resolver o problema apresentado, é cuidar dos oceanos, pois as algas marinhas fazem fotossíntese de forma eficiente, e modernizar a frota de veículos tirando de circulação ônibus e caminhões antigos.
Gastou só com o pedágio, que econômico. Aí da pra ir todo final de semana para a praia 😂
A vida que todo mundo queria, ein! 😄
Dá não, tem o cansaço físico e os custos fora do carro, hospedagem, alimentação e "vontades".
Belo Merchandising do hotel hein rs
Por gentileza @canalev, qual é o endereço do Electroposto antes da serra?
Também gostaria de saber em qual Eletroposto abasteceu na ida !
Rod. Gov. Carvalho Pinto - km 94
São José dos Campos , São Paulo, 12229-849
Bom vídeo, bom saber, mas realmente precisa abastaecer no caminho pra ir a praia em sp... ainda esta com o carro??
Não precisaria recarregar o Dolphin. Mas eu parei para comer e o eletroposto estava vazio e gratuito, então aproveitei.
Show de carro e linda família.
Agradecemos
Muito bom, adorei quero um carro desse pra mim, família linda❤❤❤
É muito bom mesmo
😀👍 Melhor elétrico na casa dos 150 mil no momento.
O que não gasta com combustível, gasta no graal 😅
Novidade para mim. Gostei!
Linda família!!! Bom passeio!
Obrigada
se você não tivesse abastecido vc não iria conseguir chegar no seu destino . por mais que no carro estava dando uma autonomia maior do que o destino .. carros elétricos na estrada consome mais do que na cidade .. esse carro da byd na cidade faz cerca de 350 km de autonomia pelo fato de usar muito o freio motor … mais em uma viagem na estrada ele só faz cerca de 270 km de autonomia… ainda sim vale muito a pena .. é sempre bom verificar se tem pelo menos um eletroposto no meio do caminho pra garantir
Sua família é linda! Deus abençoe.
Muito obrigado 😊
Gostei, boa viagem.
Obrigado! :)
Segundo melhor melhor connsumo que vi até agora comum eletrico... o 1º é do JAC do senhor do interior do rio 7 kva/ h ...é isso mesmo ... dirigindo com resposabilidade ... PARABENS ...
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, o BYD Dolphin tem o melhor consumo energética do Brasil, com 0,42 MJ/km
@@canalve pois é ... se andar a 70 a 80km/h rende bem e ainda conserva mais a bateria ... (evita o descarregamento rápido e o carregamento rápido) ...
Onde você parou para abastecer ? Qual seria o posto? Sou de jacareí e programei uma viagem para Ilhabela mas não encontrei nenhum posto para recarregar em Caragua ou São Sebastião
Olá flesper, foi Rod. Gov. Carvalho Pinto - km 94 - São José dos Campos , São Paulo, 12229-849
No posto do Frango Assado da Rodovia Carvalho Pinto, no dia que eu fui era gratuito, hoje esse eletroposto tem custo
Adorei a visão de quem de fato usa o carro. Tbm não conhecia essa região kkk
Valeu! Essa região é show de bola! 👌
Zero não né, você carregou o carro em casa, certo?
Faz o video da subida da serra, mostrar o consumo e o folego dele
Fica como dica para um próximo vídeo. O carro subiu normal, na velocidade permitida da rodovia, sem perda excessiva de autonomia no modo eco. Em geral, a cada 100 km rodados, o Dolphin consumia cerca de 25% da bateria. E na volta, mesmo com a subida da serra, não ficou longe disso.
@@canalveconsumo normal
Será que daria para viajar de São Paulo para Pernambuco de BYD?
Boa ideia para nosso próximo teste! 😁
É possível viajar de Campinas ao Guaruja sem recarregar com o mini dolphin?
É possível sim, mas é muito arriscado porque é 210 km
Top
Muito Obrigado!
Sou favorável as novas tecnologias e se der tempo (estou na casa do 5.0), pretendo ter esta experiência. É importante dizer que,no momento, os EV trazem certos benefícios, mas liberdade não é um deles até que a infra esteja mais desenvolvida.
Grava a volta por favor, pq tem serra pra voltar. Seria interessante saber se drena tanto a bateria ao subir uma serra.
Só nessa parada q vc fez vc perdeu quase 50km de autonomia entre sair de casa e chegar no eletroposto, vc tava com 345 no painel e ficou com 146 sendo q vc percorreu só 149,4km.
Realmente o carro eh feito mais pra uso urbano pq na estrada perde uma boa autonomia, no BR precisamos de mais postos de recargas.
Realmente precisamos de uma maior infraestrutura de recarga no Brasil, com mais opções de eletropostos no caminho. Mas estamos evoluindo.
Quanto ao carro ser para uso urbano, provamos no vídeo que, assim como os carros "populares" com motor a combustão 1.0, os carros elétricos urbanos e familiares também podem viajar sem passar por perrengues. ;)
@@canalvee como foi a volta?? Essa é minha maior curiosidade. Minha ida para praia geralmente é de Campinas para Ubatuba. Então queria saber como fica o retorno, porque a ida já vimos que dá de boa! Obrigado pelo vídeo
@@VitorDamiani O carro subiu normal, na velocidade permitida da rodovia, sem perda excessiva de autonomia no modo eco. Em geral, a cada 100 km rodados, o Dolphin consumia cerca de 25% da bateria. E na volta, mesmo com a subida da serra, não ficou longe disso.
Muito obrigado pela resposta@@canalve Você precisou recarregar na volta ou chegou em casa com a carga que fez na pousada?
Todos os postos de recarga nas estradas são gratuitos?
O eletroposto que apareceu no vídeo não cobra pela recarga. É gratuito, por estratégia da empresa. Mas há outros eletropostos que já cobram pelo serviço de recarga, geralmente pelo kWh consumido. A tarifa varia de acordo com o operador do eletroposto.
Que massa! Carrinho bom de autonomia, cada vez mais interessado em adquirir um Dolphin. Pena que outros estados não tenham a mesma rede de São Paulo.
Vídeo top!
Muito obrigado 😁
Queria que você tivesse feito a viajem direto, sem abastecer, pois todos que fazem esse teste aqui no youtube abastecem, aí não dar pra ver se ele vai ou não até o fim.
Boa, vamos tentar trazer esse teste no próximo vídeo!
não chega, a autonomia inicial é na cidade, estrada cai bruscamente, tem que fazer paradas!!
E aqui no Maranhão é pior, porque aqui a gente anda direto com o ar ligado, no grau 18 e velocidade 3, então a autonomia aqui é menor do que aí no sul e sudeste
@@JowJowJow1000
Olá, cara, qual a cor desse Dolphin? é Branco?
999 inscritos? serei o 1000 com certeza!
Muito Obrigado
Essa cor é mais bonita que a outra que é mais comum.
Também acho!
Não vejo a hora de ter o meu golfinho também. E nunca mais precisar parar em posto pra deixar meu dinheiro pra cadeia da Opep e comprar o suco do dinossauro ora me locomover. Seja bem vindo mundo dos elétricos.
Tamo junto, Emerson! ⚡
Meu carro a combustão faz 21km/l na estrada (Fiat Argo S-design 3 cilindros). Nesse trecho de descida de serra faria 25 Km por litro fácil, ou seja gastaria uma merreca de gasolina. E ao invés de ficar no hotel de r$ 900 a diária eu ficaria num de 400 com todo conforto. Parabéns pelo vídeo, mas para mim é tudo fake...
É um ótimo consumo, mas o consumo energético do Dolphin é melhor: 0,42 MJ/km do Dolphin GS, contra 1,53 MJ/km do Fiat Argo.... Se fosse converter, o consumo do Dolphin seria de 43,5 km por litro equivalente na estrada, ou 51,9 km por litro equivalente na cidade.
Vendi meu Palio e meu Onix para comprar o meu BYD golfinho ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Aí sim! Viva os elétricos! ⚡
Instalei o app Ezvolt e não consegui encontrar carregador sentido São Paulo. Qual posto vc abasteceu na ida
Eletroposto EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP).
E pra voltar? Subindo a serra essa a bateria deu autonomia pra voltar tranquilo?
Tem o canal do primos auto ele vários vídeos assim
@@familiagomes7703 a chance desse carro aquaplanar é dificil pq o carro é pesado, um dos motivos do carro aquaplanar é a falta de peso
@@jmthscs Dá uma olhadinha nesse vídeo, nós explicamos o que acontece se o carro elétrico entra em contato com a água! instagram.com/reel/CnXCOtnjmuS/
Não pagou pela energia no eletroposto? Por que não é cobrado?
O eletroposto que apareceu no vídeo não cobra pela recarga. É gratuito, por estratégia da empresa. Mas há outros eletropostos que já cobram pelo serviço de recarga, geralmente pelo kWh consumido. A tarifa varia de acordo com o operador do eletroposto.
Olá, quanto está custando, em média, IPVA e seguro? Obrigado pela atenção.
Querido são variáveis, mais pra não ficar sem resposta, em média é 3% do valor do veículo ou seja R$4.000 anuais. Isso o seguro, IPVA também é variável mais no máximo será igual a um carro a combustão, porém a maioria dos estados não estão cobrando ou cobrando 0.5 % do valor do veículo elétrico. Não dá nem pra comparar o elétrico ganha em tudo menos o seguro.
Onde foi o primeiro eletroposto?
Eletroposto EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP).
Meu amigo esse seu carregador é o que demora 12h pra carregar? E pra comprar o carga rápida vende à parte?
Mas o carregador rápido não vinha junto quando tu comprava o carro se não me engano, vi um pessoal falando que a BYD dava o kit de carregamento rápido
@@CaioHenrique-bt8qzos primeiros comprados a BYD dava o wallbox pra instalar em casa q não é carregamento rápido, o portátil q liga em qualquer tomada é ainda mais lento, não sei se existe wallbox de carregamento rápido igual dos eletropostos para instalar em casa.
@@iradarocha Carregador rápido, de 150Kw, não existe, até onde eu saiba. Mas se tu tem entrada trifásica em casa, existe Wallbox de 22Kw para compra/instalação.
O carregador que mostramos no vídeo, que estava no porta-malas, é um carregador portátil (de emergência). Ele pode vir com o carro, no momento da aquisição, ou ser vendido separadamente, como um acessório. Depende de cada marca. O propósito dele não é carregar o carro de 0% a 100%, por isso, não dá pra estimar o tempo, mas se for usado dessa maneira pode levar até mais que 12h, dependendo da capacidade da bateria do veículo. No entanto, esse é um carregador de baixa potência (pode ser 3 kW ou 7 kW) para ser usado, como o nome diz, em uma emergência, quando não há um local específico de recarga por perto. Apenas para dar uma carga e garantir autonomia pra levar o carro até um eletroposto ou ponto de recarga mais próximo. O ideal é você ter uma instalação própria na sua casa, com um carregador tipo wallbox.
quer saber sobre o comportamento das baterias ??? assista vídeos da Europa lá já se tem elétrico a mais de uma década ...
Faltou completar a viagem com a subida da serra pois o consumo é maior....
A volta também foi tranquila, sem um consumo excessivo da energia. Mas fica a dica para um próximo vídeo exclusivo sobre isso. Continue nos acompanhando para ver mais vídeos como esse.
Qual local exato desse ponto de recarga?
Pelo que vi no plugshare é no Frango Assado.
O eletroposto mostrado no vídeo é o da EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP). Em Ilhabela (SP), na estação disponível pertencia ao Hotel Casa di Sirena, do Grupo Wyndham.
@@ricmazza Isso mesmo!
Quanto será o valor do seguro desse carro? IPVA tem desconto?
O valor do seguro depende de vários fatores, como sexo e idade do condutor principal, localidade, tipo de uso do carro e outros critérios adotados pelas seguradoras, assim como acontece com os carros a combustão. Nas cotações que fizemos, os valores variaram de R$ 5 mil a R$ 6 mil.
Em relação ao IPVA, alguns estados e municípios brasileiros possuem isenção total ou parcial do IPVA para veículos elétricos. É preciso consultar o Detran de sua região para ter a informação correta.
Maravilha..!! 👏🏼👏🏼👏🏼Só faltou comentar quanto custou o almoço da família, para bancar a energia gratuita na estrada e as diárias do Hotel para bancar o carregamento gratuito no estacionamento. Como diz o velho axioma, não existe almoço grátis, nem mesmo se for injeção na testa..!! Para ser mais explicativo, deveria falar como montar o seu próprio sistema de recarga na residência, bem como através do carregamento a baixa tensão, produzida diretamente do sistema de produção de energia a partir de placas solares. Qual a vida útil do conjunto de baterias? Quanto irá custar para repor as baterias? Se o carro passar em local encharcado de água, o a sistema de bateria tem proteção e vedação contra infiltrações.? Sucesso aí nos próximos vídeos.!
Se ele tivesse com carro a combustão não teria q pagar almoço e hospedagem do mesmo jeito? Seu questionamento não faz sentido.
Boa sugestão, vamos trazer mais conteúdos sobre sistemas de recarga residenciais nos próximos vídeos!
@@marcosaxis O que quis enaltecer é o fato das recargas serem uma cortesia, acredito, mas num futuro próximo pode ser até motivo de stress, por não encontar local disponível para recarga, de modo rápido, até que o mercado se ajuste; Até então temos que buscar soluções próprias, sob pena de novos entrantes se frustrarem, com um feed back negativo. O vosso conteúdo traz muitos interesses, principalmente se for abordado com leveza e tecnicidade. Sucesso..!!
Qual posto e cidade que você abasteceu na ida.
Pra sabermos onde fica esse ponto de recarga
O eletroposto mostrado no vídeo é o da EZVolt/Vibra, com 150 kW de potência, localizado no Posto Frango Assado da Rodovia Governador Carvalho Pinto, km 94, em São José dos Campos (SP). Antes de sair, recarregamos o carro em Campinas (SP). E em Ilhabela (SP), na estação disponível no Hotel Casa di Sirena, do Grupo Wyndham.
Errado ! Uma viagem dessa com qse 300km era pra ter saído com 100% principalmente pq teve tempo mais do q suficiente para fazer isso, sem falar q tava na comodidade de sua casa ! Isso não impediria de fazer uma recarga no meio do caminho caso fosse necessário e deixaria a viagem mais segura e tranquila !
A viagem foi segura e tranquila, mesmo sem ter saído com 100% da bateria, conforme explicado no vídeo. O Dolphin tem autonomia de 294 km no ciclo PBEV, do Inmetro, que desconta 30% do resultado obtido no teste para fazer a divulgação oficial. Na prática, ele roda mais de 400 km, especialmente sabendo gerenciar a carga. Vale destacar que a distância do percurso da viagem é 265 km (portanto, menos que a autonomia).
Não é errado sair com 85% de bateria, ou 50% de bateria, ou 30%, pois o carro anda com a mesma eficiência. Basta um bom planejamento e conhecimento da rota.
@@canalve O carro é seu a família é sua vc faz o q achar melhor, eu jamais pegaria uma entrada confiando postos de recarga, se chegar lá e estiver com defeito? É muito melhor se prevenir do q passar por persegues imprevisíveis e sem necessidade alguma! Uma pessoa prevenida vale por duas!
@@fwsbipu Mas que cara chato pra caralho meu.... A família não é tua. A viagem correu perfeitamente bem. "E se tu chegar lá e tiver caído um cometa?". Meu jesus, tu se presta ainda a comentar isso aí. Guarda pra ti, irmão!
Coloca ele na agua pra ver se ele nada
Dá uma olhadinha nesse vídeo, nós explicamos o que acontece se o carro elétrico entra em contato com a água! instagram.com/reel/CnXCOtnjmuS/
Ninguém viaja tranquilo com carro elétrico. É só tensão ! E gravou na descida da serra. Quero ver na volta que é só subida ! Prefiro gastar R$ 113,00 de gasolina e não ter que perder tempo na estrada pra recarregar, aproveitando o tempo na praia ! Agora ninguém mais fala de custo/benefício, incrível. Se analisar custo/benefício, "mata" o carro elétrico. E nesse hotel, o que vc. paga mais caro em relação a outros pra ter eletrocarga vc. ficaria em um hotel de mesma qualidade, mais barato, e pagaria tranquilamente a gasolina de um carro a combustão. Bandeja de frutas no quarto me decepcionou, minúscula pra 3 pessoas. Fiz uma pesquisa de 24/11 a 26/11 (duas diárias) nesse hotel e saiu a bagatela de R$ 2.368,00 + R$ 256,00 de impostos e taxas ... (mais de R$ 1.300,00 a diária !! ) Sem comentários ! E se ficar em um hotel que não tem eletrocarga como se faz pra recarregar o carro e curtir a viagem ? Carro elétrico na atual conjuntura não dá !!
Quando for vender o carro vai perder toda essa economia, nao adianta.
Quem entra pro mundo elétrico não volta pro Combustão... todo carro desvaloriza, ou seja, quando ele for vender, provavelmente ele vai prgar um outro elétrico, podendo ser um semi novo que tb foi desvalorizado... simples assim
Fala como se os outros carros não perdessem valor. Todos perdem valor essa é a nossa infeliz realidade. Agora ficar usando essa desculpa para tentar queimar o carro não cola mais.
@@marceloa.2368当电车普及大家都接受的时候，你觉得你的油车卖二手还值钱不会贬值吗
Para mim o carro elétrico é uma grande dúvida. Vejam só: A Chjna que é o maior poluidor do planeta fornecendo carros elétricos para o direitinhos do ocidente. A Humanidade deveria estar preocupada em reflorestar. Europa e Ásia principalmente. O impacto no CO2 seria infinitamente superior ao carro elétrico cujo balanço de Carbono é questionável e tem em seu descarte alto conteudo de materiais poluidores. É apenas uma opinião, um bom assunto para uma discussão interminável.
Sim, os direitinhos inocentes do Ocidente que mandam fazer de tudo na China - pq será que eles poluem tanto por lá, hein?... Por outro lado, Europa realmente acabou com as florestas por lá ao longo de sua história. Concordo que essa questão de carro verde é muito discutível, não só no descarte, mas tb na geração da eletricidade necessária pra seu funcionamento. Do ponto de vista econômico, vejo vantagem pra quem tem geração solar em casa, sendo, neste caso, a questão do valor da revenda no futuro que fica como incógnita.
amigo existem fabricas fora do Brasil q conseguem reciclar 98% da bateria dos carros eletricos e colocar essa bateria de volta no mercado como se fosse nova 100%,
logo mais essa falácia de que " carro eletrico polui qnd a bateria fica velha pq vai descartar ela " não cola mais
Pois é cara, infelizmente todas as nações são assim, prioridade é poder e dinheiro. Veja o nosso Brasil, dizem que é o celeiro do mundo, exportamos muitos alimentos, e aqui muita gente passando fome, vai entender.
Plantar árvores não resolve! Acredito que a melhor solução, para resolver o problema apresentado, é cuidar dos oceanos, pois as algas marinhas fazem fotossíntese de forma eficiente, e modernizar a frota de veículos tirando de circulação ônibus e caminhões antigos.
Bem vindo ao futuro viva a tecnologia