【レクサス LX 悪路走行】ゴリゴリ進むが車体なめらか車内は静か【LEXUS LX 600】

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  • čas přidán 10. 01. 2022
  • #レクサスLX #LEXUSLX #LX 先代も最高峰のはずなのに、新型に乗ると荒削りに思えちゃう……
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    ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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Komentáře • 60

  • @sou_0406
    @sou_0406 Před 2 lety +24

    制御音が聞こえなくなるのはものすごい進化ですねー。

  • @80avicii52
    @80avicii52 Před 2 lety +29

    豪華客船のような走りで後席に座ったらすぐ寝そう😴w

    • @user-hm5mh9we9v
      @user-hm5mh9we9v Před 2 lety

      めっちゃ面白くてわかりやすい表現🤣

  • @user-ep9jg9uc9o
    @user-ep9jg9uc9o Před 2 lety +8

    凄いの一言ですね。
    ひょっとしてスーパーカーをカモれるのでは?と思ってしまう性能に感服いたしました。

  • @kabuREN705
    @kabuREN705 Před 2 lety +5

    この企画すきやなー!

  • @coyote.howlingdog
    @coyote.howlingdog Před 2 lety +7

    制御音や振動がないのは精神的に安心できますね!しかもオンロードでもTNGA採用で安定感抜群。凄まじい進化だなー

  • @user-no5iy9eg2l
    @user-no5iy9eg2l Před 2 lety

    昨日からいろんな人の動画を見ているが、一番おもしろく、わかりやすかったです。
    3月納車予定なので、楽しみです。

  • @topixcore3043
    @topixcore3043 Před 2 lety +7

    維持費とか防犯費、サイズを理由にして小さくて安い車に乗る事を正当化してる奴らいるけど
    お前達はそもそもLX買えないから安心しろな^^

  • @cielo30670412
    @cielo30670412 Před 2 lety +2

    平常心を忘れさせるくらいの興奮度合いがいいですねー!

  • @channelzuyo
    @channelzuyo Před 2 lety +5

    レクサス最高級クロカンに相応しい進化を遂げていますね。
    OFFROADグレードの敢えて18インチの分厚いタイヤとブラックのホイールやグリルはよりタフさを感じるだけでなく、落ち着いた佇まいなのが素敵です。

  • @koyayu3298
    @koyayu3298 Před 2 lety +1

    いずれ所有してみたいなー
    LXでジェットとか引っ張ってる姿ほんとかっこいい

  • @satotakadpower
    @satotakadpower Před 2 lety +7

    LXといいランクル300といい、トヨタが本気出すと本当にスゴい‼️

  • @hidetoshikanamaru5260
    @hidetoshikanamaru5260 Před 2 lety

    アメリカ映画のようなカメラアングル・・・サーキット試乗時のもの。ウナ丼さんのステアリング操作が平素以上にどアップで視聴出来るので、ワクワクしました😀。

  • @shoryuoiso
    @shoryuoiso Před 2 lety +3

    10:50 このデフロックの反応の速さよ

  • @raveyt
    @raveyt Před 2 lety +2

    素晴らしいな。裾野か千葉行きたい。もちろん買えないけど笑

  • @Nerima254
    @Nerima254 Před 2 lety +2

    lx570で釣りに行く時河原を走ります。渡河もしますが、L4にしてMTSとクロールを使えば、ノーマルジムニー並みとはいきませんが、近い走りは可能でした。重いので、スタックには注意しています。
    lx600offroadを予約しました。やはり進化が凄そうですね。20インチでは、石で傷がついてしまいます。18インチの方が、安心です。前後デフロックも装備されましたので、心強いですね。

  • @HikonyanGDBG
    @HikonyanGDBG Před 2 lety

    すご!!

  • @user-zc8nd8kf6e
    @user-zc8nd8kf6e Před 2 lety +5

    油圧パワステ廃止は知らなかったです、、、
    てっきりランクル300と同じ油圧と電子の2重だと思ってました
    新型のランクルとLXはまったく違う車ということをしっかりと感じます
    オフロードはやはりランクルですね

  • @user-mf4dp1mh4c
    @user-mf4dp1mh4c Před 2 lety

    我听不懂他在讲解什么,但感觉他说旧的很好,新的更好

  • @anatanosiranaihito3132
    @anatanosiranaihito3132 Před 2 lety +4

    レクサスLSに使われてるエンジンだね
    そいや~ダカールラリーのハイラックスにも積まれてたな
    スムースでシャープに吹き上がる2GRは名機だと思う。

  • @sy-np5xt
    @sy-np5xt Před 2 lety

    最初のやつがリアのタイヤがキャンバーついたみたいになってて驚きw

  • @momoiunder17
    @momoiunder17 Před 2 lety

    気持ちいい車って事ですね!

  • @8281ponpoko3630
    @8281ponpoko3630 Před 2 lety +5

    バックでもクロールコントロールが使えるのか!オンロード、旧LXも良いですが新LXは精度がめちゃくちゃ高いフィーリングですよね。

  • @ryujio.4378
    @ryujio.4378 Před 2 lety +1

    !!?
    後ろにひょっこり映り込んでるのはもしかして……

  • @user-hj5qh7zd3s
    @user-hj5qh7zd3s Před 2 lety +21

    日本では使う事はない機能だけど舗装されてない海外では大活躍するんだろうなぁ
    秒で盗まれそう

  • @user-or7zs4sv5s
    @user-or7zs4sv5s Před 2 lety +1

    車高の低いスポーツカーより快適に乗れそうですね。

  • @user-oo1yh7qz7h
    @user-oo1yh7qz7h Před 2 lety +1

    旧型は制御音が聞こえて怖いと思いました。新型は制御音が静かでいいね。

  • @yt13b
    @yt13b Před 2 lety +5

    ランクルが買えないならLX買えばいいじゃない🤔

  • @user-uy1qw2nc7r
    @user-uy1qw2nc7r Před 2 lety

    いよいよ車幅の動物が象になりましたね。

  • @user-vz1vs7kn6m
    @user-vz1vs7kn6m Před 2 lety +3

    買っちゃえウナ丼

  • @indikon0430
    @indikon0430 Před 2 lety +1

    新型ランクルと比べて欲しい

  • @1122332508
    @1122332508 Před 2 lety

    この形のフロントグリル、いつまで続けるんだろ

  • @user-xk2dq7vw3j
    @user-xk2dq7vw3j Před 2 lety +2

    リセット間平均燃費3.9Kmと。会社経費で運用できる人の車やね。

  • @user-eg5cy9by4r
    @user-eg5cy9by4r Před 2 lety

    車高アップ
    五味さんの動画だと23秒と37秒だった

  • @age48sai54
    @age48sai54 Před 2 lety +1

    走破性能スゴいですね~(*´▽`*)

  • @user-oh7gm2wd5m
    @user-oh7gm2wd5m Před 2 lety +1

    高級車だし走破性凄くてもオフロードなんて怖くていけなさそう

  • @user-ew4zi4lj7e
    @user-ew4zi4lj7e Před 2 lety +2

    LXでジムニーの様なりんどうをガシガシやれる輩は如何程に?

  • @user-ue1ws6qd8t
    @user-ue1ws6qd8t Před 2 lety +1

    AURUS SENAT 🇷🇺❤👍🚗

  • @Yuki-dl7wq
    @Yuki-dl7wq Před 2 lety

    さすが、TOYOTA👍
    電気自動車では無理かな。
    ガソリン自動車がやっぱりいいね。

  • @takamph1945
    @takamph1945 Před 2 lety +1

    先代LXは基本設計10年以上前のクルマだし、流石にそれと比べたら、ねぇ…

  • @skyfish0116
    @skyfish0116 Před 2 lety +2

    いろんなクロカンモデルで比較してほしいです。ジムニーとか排気量関係なく。

  • @murushii6646
    @murushii6646 Před 2 lety

    リッター3.9ってカイエンターボより悪いじゃないの。

  • @emiyahoo8931
    @emiyahoo8931 Před 2 lety +3

    新型で犬ショ〇ン状態で停止してる時、合成にしか見えなかったw

  • @user-hl8kz2lf7m
    @user-hl8kz2lf7m Před 2 lety +1

    クロカン?
    苦労官九郎でした~。

  • @lunearharvis5980
    @lunearharvis5980 Před 2 lety

    日本で買う人はこういう道を走らない。ただの宝の持ち腐れ

  • @adeshamargome
    @adeshamargome Před 2 lety

    金あるなら欲しいな

  • @user-hm5mh9we9v
    @user-hm5mh9we9v Před 2 lety

    これで1000万超えなら自分はフォレスターで良いかな…

    • @user-hm2wp8hu2z
      @user-hm2wp8hu2z Před 2 lety

      お前、ベンツBMWの値段みたらちびるやろな

    • @user-hm5mh9we9v
      @user-hm5mh9we9v Před 2 lety +6

      @@user-hm2wp8hu2z
      ちびりはしないけどびっくりしたよ。
      えーなんでこんなするん⁉︎って。そう考えると日本車はみんなコスパが素晴らしいね。
      (言葉使い、気をつけようね。小学生じゃないんだから。)

  • @NOIXBAKA
    @NOIXBAKA Před 2 lety +5

    実際の使用状況を考えればジムニーに軍配、盗られる為に購入するようなもの

  • @user-uz7rz7ts5z
    @user-uz7rz7ts5z Před 2 lety +3

    この方の動画好きだが
    日本にこのサイズいる?
    本気で欲しいか?
    それを教えて欲しい

    • @IV-1
      @IV-1 Před 2 lety +29

      それこそ欲しいかどうか決めるのは自分達では?

    • @mini-rt9jc
      @mini-rt9jc Před 2 lety +22

      それくらい自分で判断しろっての。チャンネル主に信頼を置くのは結構だが、委ね過ぎるのもどうかと思うぞ。

    • @abcdef-tx1mo
      @abcdef-tx1mo Před 2 lety +18

      1分後には別の車種に「なぜ日本では売らないのか」とかいちゃもんつけてそう

    • @user-lg9ur3yz6c
      @user-lg9ur3yz6c Před 2 lety +13

      金持ちのヨット置き場とかホテルとかリゾート地の駐車場外のスペースとかよく見てみ?普通に居るよ、必要かどうかは置いといて一定の需要はあるんやで

    • @nikku0224
      @nikku0224 Před 2 lety +7

      趣味でしょ
      極論真っ直ぐ走ればいいんだから

  • @acchiipooh
    @acchiipooh Před 2 lety

    センターのモニターは無駄に余白が広くてデカすぎ。旧型のが丁度いい。
    最近のトヨタ車はみんなデカくてジャマすぎる。。