서울특별시 양천구 목동서로 38(목동) 목동신시가지아파트 1단지 OTIS엘리베이터 탑사기(132동 2호기,재탑사)

목동신시가지아파트1단지 정보
세대수:34개동 1884세대
최저/최고층 5/15층
총 주차대수:1104대(0.58:1,세대 당 0.58대),지하주차장 단 한 곳도 없음(지하주차장은 8,14단지에만 있다)
사용승인일:1985.11.19
용적률/건폐율 123%/16%
건설사:삼성물산 건설부문
면적:64.59m²~190.1m²
난방:지역난방,열병합
목동신시가지아파트 정보
1985년 11월~1988년 10월까지 순차적으로 사용 승인
최저 5층~최고 15층/20층
서울특별시 양천구(당시 강서구)목동,신정동(법정동)인근
총 392개동 26635세대
60.3m²(4단지,롯데건설 시공)~190.1m²(A,B타입 복층형,1단지,삼성물산 시공)의 다양한 평면 구성이며 단지마다 구성이 상이함
삼성물산,현대건설外 17개사 시공
용적률 및 건폐율은 단지마다 상이함 1단지 기준으로 부동산 설명과 동일하니 참고 바란다
현재 목동신시가지아파트 14개 전체 단지가 투기과열지구,투기지역,조정대상지역급의 매우 심각한 투기가 우려되어 현재 토지거래허가제도가 시행 중이며 2년간 실거주 의무가 부여되고 잔금은 6개월 내로 납부해야 하고 14개 단지가 안전진단을 통과했으며 재건축 예정
132동 5~8호 라인
승강기번호:0058-141
승객용 900kg 13인승
권상식-VVVF 교체 전에는 권상식-교류
위치:132-2
최초 설치:1985-06-01
교체:2003-11-4
운행구간:1,3,5,7,9,11,13(홀수층)
모델명:Di1
승강기번호:0093-793
지번주소:서울시특별시 양천구 목동 901
도로명주소:서울특별시 양천구 목동서로 38
평가:SSS++~F--까지 있음,B+
당시 목동아파트 임장을 위해 방문한 현장이다 지난 4월에는 1,14단지를 방문했는데 이번에는 1단지 재방문,3단지와 10단지는 신규 방문했다
목동신시가지1단지는 삼성물산 건설부분이 시공하고 1985년 11월에 입주했는데 이는 목동아파트 중에서 처음으로 입주한 곳이다 맞은편 2~5단지는 1986년 9월 30일에 입주했다 입주 당시 2,3,5단지는 CV10,4단지에서 12층과 15층 구간은 교류귀환제 DP,20층 구간은 직류제 모델인 GD를 운영했다
목동신시가지아파트 1단지 고층 14개동은 입주 당시부터 엘리베이터가 존재했다 기종은 아날로그 층표시기,얇은 문턱 적용 1985년식 DP였다가 부촌 아파트라 사용이 잦았는지 설치 일자로 부터 18년만에 2003년에 오티스가 차를 바꿨다 기종은 Di1이다
현재 목동1단지 부터 목동3단지 까지 전부 제3종일반주거구역으로 토지 용도가 변경되었다 이는 목동 1단지부터 3단지가 강남권에 맞먹는 재건축 사업을 진행하기 위함으로 보인다 참고로 2단지는 現.호반건설,3단지는 대우건설이 시공했으며 본인이 촬영한 1단지는 삼성물산 건설부문이 시공했다 학군은 단지 내 월촌초등학교를 품고 있으며 단지 동측에 월촌중학교와 한가람고등학교가 있으며 남학생보다 여학생이 많은데 남학생은 월촌중학교에서 조금 더 떨어진 6단지 쪽에 있는 양정중학교로 진학하는 경향이 확인되고 있기 때문이다 참고로 고등학교는 단지에서 300m 떨어진 한가람고등학교로 진학한다 남녀 비율은 49:51로 여학생이 남학생 대비 더 많다 참고로 고1과 고2는 공립,고3은 자사고이다 일명 혼합 학교이다 남학생 중에서 이과계가 희망인 경우 강서고등학교 또는 6단지에 있는 양정고등학교를 지원한다 실제로 양정고등학교는 1905년에 목동아파트가 없던 시절에 존제했던 100년을 넘는 역사를 가진 매우 오래된 남자고등학교(이하 남고,男高)이며 양정중학교는 한가람고등학교와 함깨 양천구에서는 몇 없는 자율형 사립 고등학교(이하 자사고,自私高 라는 약식 명칭을 칭함)이다
복층형 구조라 짝수층은 엘리베이터가 서지 않는다 이는 1단지 132동 뿐만 아니라 120동과 126동도 해당한다 특히 목동1단지 58평 복층형은 당시 목동아파트에서 시범단지 느낌을 보이며 이로 인해 목동의 시범단지 취급 받았던 적 있다 용량 및 속도는 지금 기준으로 부족해 보인다 방향은 거실 기준으로 남향 및 남동향이다 당 평형은 매매 기준 호가 32억이다 그리고 용량이 홀수층 에만 정차하는 복층형 구조로 총 28세대씩 있는 구간이며 이것을 총 합치면 148세대가 있으며 28세대에 13인승 900kg 1대라 약간 복잡한데 속력도 60m/min이라 지금 기준으로는 많이 느리고 좁다 용적률이 123%로 상당히 낮기 때문에 일부 35평형에 경우 대지지분이 28평씩 나오기 때문에 재건축 시 1+1 주택형 신청 역시 기대할 수 있다 58평형 복층 구간에 경우 대지지분은 43평으로 꽤나 큰 편이다
속도나 옵션은 저 당시 시점에서는 무난했으며 교체 후에는 교체 전에 없었던 안내방송이 추가되었다 승차감도 안정이 많이 되었는데 권상식-교류에서 권상식-VVVF로 권상기 자체가 교체되면서 안정된 것으로 추정된다
방문한 구간은 1단지 132동 58평 복층,3단지 314동 57평 판상형,10단지 1014동 56평 절곡 판상형 구간이다 이들은 차후 업로드 예정이다
3단지: • 서울특별시 양천구 목동서로 100(목동)...
10단지: • 서울특별시 양천구 목동서로 400(신정동...
목동신시가지아파트 고층 구간은 엘리베이터 바로 옆 또는 앞에 경비실이 있으니 주의바라며 단지에 따라 사설 보안도 있는 곳이 있으니 조심해야 한다 특히 7단지는 자동문,로비폰 및 번호키가 작동중이니 주의해야 한다
참고로 목동신시가지아파트 5층 구간은 엘리베이터가 단 1대도 존재하지 않으며 12층부터 20층까지 고층 구간에만 엘리베이터가 있다(단 고층 구간만 존재하는 6,8,14단지는 100% 엘리베이터가 설치되었다)