Роль трактора ДТ-75 в развитии сельского хозяйства, строительства, лесозаготовки и других отраслей

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 3. 07. 2024
  • ДТ-75 - это легендарный гусеничный сельскохозяйственный трактор общего назначения, который выпускается Волгоградским тракторным заводом. За свою полувековую историю ДТ-75 стал одним из самых популярных тракторов в России и странах СНГ.
    Трактор ДТ-75 отличается простотой, экономичностью и ремонтопригодностью. Он идеально подходит для работы в сельском хозяйстве, строительстве, лесозаготовке и других отраслях. За время выпуска ДТ-75 несколько раз проходил модернизацию, чтобы соответствовать современным требованиям.
    В августе 2009 года с конвейера завода сошла очередная модернизированная модель этого трактора. После «рестайлинга» трактор оборудован новой кабиной и пластиковым капотом, новым экономичным и экологичным Минским двигателем Д-260. Торговое название новой модели - «ВТГ-100». Изменился и фирменный окрас трактора - теперь он оранжевый с чёрными вставками вместо красного.
    ДТ-75 продолжает оставаться надёжным помощником в работе. Его популярность объясняется удачным сочетанием высоких эксплуатационных свойств и невысокой стоимости.

Komentáře • 16

  • @zlatovceanvasili6657
    @zlatovceanvasili6657 Před 9 dny

    Трактор века...ездил на нём как на БТР -е...

  • @Engl_Spain_Franc_Germ_Rus_Free

    Спасибо за видео!

  • @user-mr8fb8yi5m
    @user-mr8fb8yi5m  Před 11 dny

    Спасибо за просмотр!

  • @user-ii5iu3io3k
    @user-ii5iu3io3k Před 11 dny +1

    Замечательный трактор один раз отремонтируешь и 10 лет никуда не лезешь

    • @user-pl3ev2ud7x
      @user-pl3ev2ud7x Před 10 dny +1

      Каждый год ремонт

    • @user-pl3ev2ud7x
      @user-pl3ev2ud7x Před 10 dny +2

      Вечный ремонт

    • @genaskoutkov8842
      @genaskoutkov8842 Před 8 dny

      Зимой заезжали на ремонт кому надо ходовую перебрать , моторы ходили годами , Также мосты коробки , плохо что только счётчик мото часов стоял , интересно было бы посмотреть сколько дт наматывал километров за весну , за год и до списания .

    • @AlexMatz
      @AlexMatz Před 8 dny

      @@user-pl3ev2ud7x руки-крюки либо палки с гумусом используются в ремонте...

  • @failmusin6204
    @failmusin6204 Před 6 dny

    Ну вообще то бал ещё и Павлодарский. Да и заводов обоих нет давно.

  • @user-zo7qq9io3b
    @user-zo7qq9io3b Před 10 dny

    набор картинок

  • @user-pl3ev2ud7x
    @user-pl3ev2ud7x Před 10 dny +2

    Гроб с музыкой...

  • @BVN-rc9pj
    @BVN-rc9pj Před 11 dny +2

    Говно не трактор, чтобы заменить одну шестерню на вторичном валу в коробке надо разобрать больше половины трактора. Гуска постоянно спадает задним ходом при наклоне в правую или левую сторону. Его можно использовать только в поле и всё.

    • @AlexMatz
      @AlexMatz Před 8 dny

      разворачиватсья можно и на передней в таких случаях; ремонт КПП априори на СТО в кап ремонт, так что там и так будет чем заняться, можно смело половину перебирать и даже три четверти...

    • @BVN-rc9pj
      @BVN-rc9pj Před 8 dny

      @@AlexMatz какое СТО о чем речь, сами ебёмся, а о повороте прочитай внимательно комментарий

    • @user-ou3bq5xy5k
      @user-ou3bq5xy5k Před 5 dny +1

      Куча металлолома, а не трактор... Устаревшая конструкция, несмотря на постоянные модернизации. .. Был собственный, со старой кабиной..., после него должны были массово перейти на Волгарь, и, на Алтае Т- 250.... Т 250 заменял 40 ДТ 75.... Вот это был трактор...., но в связи с Горбачевым, его перестройкой, пропало всё....