В 2020 году Model S Performance уже имеет примерно 825-835л.с и 1300 крутящего стойку гепарда разгон до 97км в час 2.3с 1/4mile за 10.4с макс скорость 263км в час запас хода 623км вес 2241кг антихром всё те же два электрамтора всё та же батарея на 100квтч цена $92к ваша Model S P100DL проежает 402м за 10.8с в следующем году выйдет новая версия Model S Plaid с более 1100л.с с тремя электрамторами один спереди два сзади вместо двух как сейчас размер батарей не известен менее 2с до 96км в час менее 9с на 402м макс скорость ограничен на отметке 322км в час запас хода более 837км вес не известен цена $140к можно уже сейчас заказать)
На мой взгляд это дорогая игрушка. Просто игрушка. Например на какой пробег хватит её жителю Якутска зимой при температуре -45? Мне кажется и сотни не проедет. Россия холодная страна, поэтому это всё хрень. Альтернативы ДВС тесла точно не составит
Так эта машина не создана для аномальных условий, в -45 90% авто не смогут нормально работать. У меня Вольво в Беларуси при -25 давала сбои начиная от мотора и заканчивая электроникой и подвеской. Нормально работает при -15 и это Вольво. В -45 нужно спецавто. Средняя температура это -15 + 35. И да, думаю через пару лет взять Теслу S ток в районе 50к€
Самые дорогие запчасти это батарея, все запчасти двигателя. Немногр дешевле, но тоже ощутима подвеска. Батарея убить трудно - нужно минимум лет 5 активно насиловать её. Цена вопроса - около 10.000$ (Новая батарея от производителя). Двигатели точно описать не могу, так как редко когда слышал о серьёзных ремонтах. Проблема возникает если активно с места тапку в пол давить - перегрузка деталей предельная. При постоянной езде в адекватном режиме, лишь периодически "уничтожая" кого-то со светофора - вообще не проблема. Подвеска,в принципе, как у всех. Пневма, амортизаторы. У Model X кончаются чуть быстрее. Один американец посчитал на своей Model S, что на обслуживание и зарядки потратил около 28.000$. Конская цифра. Только вот проехал он при этом 367.000 километров. Получается 7 центов за километр. БМВ Х5 с 3л. Бензином просит в четыре раза больше.
Проехал уже "тридцать ДВА тысячА" километров. В который раз уже вижу как очередные ютуберы или их гости не умеют элементарных вещей, например склонять слова...
если русский не родной, или ты помимо него говоришь очень много на другом языке, то некоторые слова начинаешь говорить не правильно, не потому что не знаешь, а потому что просто не замечаешь даже как ты сказал
Очень крутая машина!) Спасибо за обзор!)
Удачи !) Хорошее видео )
В 2020 году Model S Performance уже имеет примерно 825-835л.с и 1300 крутящего стойку гепарда разгон до 97км в час 2.3с 1/4mile за 10.4с макс скорость 263км в час запас хода 623км вес 2241кг антихром всё те же два электрамтора всё та же батарея на 100квтч цена $92к ваша Model S P100DL проежает 402м за 10.8с в следующем году выйдет новая версия Model S Plaid с более 1100л.с с тремя электрамторами один спереди два сзади вместо двух как сейчас размер батарей не известен менее 2с до 96км в час менее 9с на 402м макс скорость ограничен на отметке 322км в час запас хода более 837км вес не известен цена $140к можно уже сейчас заказать)
Она теперь имеет 1,9 секунды до 100! Разгон до 400 км/ч. И запас хода до 1000 км при батарее 200 кВт!!! Стоимость в 2021 году 200 кусков
@@stonet4594 что ты несёшь? Я говорю о Model S а не Tesla Roadster
Крутая тачка!
Прикольно, желаю успеха в развитии канала!
Тесла бомба честно говоря
Очень хочу себе такую теслу !!!
Офигенная тачка👍👍👍
Ведущий школьник какой-то, мамкин обозревател🤦♂️ а вот хозяин Теслы красавчик серьезный парень!
Он не русский! Может надо быть полояльнее к нему
Хочу такое
А соо со сборкой? Почему резинки не на месте вокруг стёкол передних в салоне?
Лайк за шрека)
Самая крутая тачка Я тоже хочу себе такую
Аппликация "сервис" должна показывать не где ближаыший сервис, а что нужно сделать чтоб починить.
7:55 Так заиграешься в эту игру и колеса на месте сотрутся до корда!
Подскажите пожалуйста что за трек кто знает
👍👌👍👌👍👌👍
Kakova goda???
Какого года эта мишина
Скорее всего он инвестор компании Тесла
И так мало подписчиков?
И где драг?
На фоне войны чтоли снимали там звуки стрельб))
Войска НАТО, тренируется.
@@user-gh5sb5pz4j лязгают гусеницами.
Классная тесла,но пока немного зарядок в Латвии для его покупки,ну и больше 100к евро стоит тесла,поэтому лучше Киа Теллурид купить для семьи
Не повезло вам, у нас в Украинье можно купить model s p100d за 60к баксов, ето гдето 50к евро.
Бензин есть бензин
Рассказывает как прикрасно работает сервис, только это в европе, а второй уши развесил, как интересно ага ))))
Как это развидеть?!..
Если сказал бы меня. оценить эту машину тесло. я оценил бы за 1 мелеон 200 т. чо за машина это вообще старые Пежо 😄
Машина огонь, ведущий не очень.
Норм ведущий
10к просмотров 243 подписчика , 283 лайка
НАКРУЧЕННО !!!!!!
Наверное Сделал Видос понравился и решил крутнуть
Это видео выводит в рекомендации, и это не зависит от подписок.
*ЧТО ЕТО ЗА ПОКЕМОН ПРИШЕЛ ОБОЗРЕВАТЬ АВТОМОБИЛЬ? ПОВЕДЕНИЕ 6-ТИ КЛАСНИКА*
На мой взгляд это дорогая игрушка. Просто игрушка. Например на какой пробег хватит её жителю Якутска зимой при температуре -45? Мне кажется и сотни не проедет. Россия холодная страна, поэтому это всё хрень. Альтернативы ДВС тесла точно не составит
Так эта машина не создана для аномальных условий, в -45 90% авто не смогут нормально работать. У меня Вольво в Беларуси при -25 давала сбои начиная от мотора и заканчивая электроникой и подвеской. Нормально работает при -15 и это Вольво. В -45 нужно спецавто. Средняя температура это -15 + 35. И да, думаю через пару лет взять Теслу S ток в районе 50к€
Мне кажется олени твой транспорт...
Там подогрев батареи имеется
Тогда только на оленях
До 120 хороший разгон, потом здувается...
До 190 валит без проблем), а потом только "здувается" ))
А где по ППД можно ездить больше 130 ?
@@dimoncartel7138 210
Когда придет время ремонтировать вы будете в шоке от стоимости запчастей
В тесле не так много запчастей который будут часто ломаться, как в авто с ДВС, + те же БМВ или МЕРС еще дороже ремонтировать.
Самые дорогие запчасти это батарея, все запчасти двигателя. Немногр дешевле, но тоже ощутима подвеска.
Батарея убить трудно - нужно минимум лет 5 активно насиловать её. Цена вопроса - около 10.000$ (Новая батарея от производителя).
Двигатели точно описать не могу, так как редко когда слышал о серьёзных ремонтах. Проблема возникает если активно с места тапку в пол давить - перегрузка деталей предельная. При постоянной езде в адекватном режиме, лишь периодически "уничтожая" кого-то со светофора - вообще не проблема.
Подвеска,в принципе, как у всех. Пневма, амортизаторы. У Model X кончаются чуть быстрее.
Один американец посчитал на своей Model S, что на обслуживание и зарядки потратил около 28.000$.
Конская цифра. Только вот проехал он при этом 367.000 километров.
Получается 7 центов за километр.
БМВ Х5 с 3л. Бензином просит в четыре раза больше.
Ведущий, пока что, нулевой:))
Проехал уже "тридцать ДВА тысячА" километров. В который раз уже вижу как очередные ютуберы или их гости не умеют элементарных вещей, например склонять слова...
Alex Candy он по национальности латыш, будьте добрее!
если русский не родной, или ты помимо него говоришь очень много на другом языке, то некоторые слова начинаешь говорить не правильно, не потому что не знаешь, а потому что просто не замечаешь даже как ты сказал
Ведущий ноль руки в брюки и вопросы не понятные