ВОМ снимается вместе с задним подшипником со стопорным кольцом заворачиванием болтов через передний фланец, двигатель снимать не нужно, и ставится также обратно центрируя вал ВОМа четырьмя болтами
Я тоже так думал , крутил болты пока не порвал внутренний стакан первичного вала , корпус подшипника. Стопорное кольцо ВОМа в кожухе сцепления снимать нужно обязательно , чтобы шестерня ВОМа снялась с вала в картере коробки , когда корпус большого подшипника ВОМа будешь болтами вытягивать.
Надо наверное окно доступа к сцеплению в литьё сделать бОльшим размером, тогда и регулировка, и стопор ВОМ, БУДЕТ ДОСТУПНЫМ. НЕ НАДО СНИМАТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ВОЗИОЖНО НЕ ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОЛУОСЬ...
Всем привет! Поменял тоже этот отвод подшипника( держатель подшипника) выжимного и потом собрал все в том же порядке . Завёл трактор и там что-то завыло за шумело. Это просто жопа. Придётся опять все разбирать обратно
Приветствую. У меня странный вопрос знатокам! Купил т-16 по дешёвке. Не одна передача не работает но на блокировке едит (на всех передачах) Вопрос, куда смотреть? Спасибо за ранее.
Сам не делал, но слышал, справа с боку на коробке нижний вал, который выступает (он и есть в постоянном зацеплении), открутить флянец вала и подложить дополнительно прокладку.
@@user-fk2re5wl5y На корпусе первичного вала тоже есть прокладки. Регулируется ими и теми что на сбоку на коробке , чтобы соединение угловое было ровное и с небольшим люфтом , то есть - не зажато.
В этом видео и есть ответ на ваш вопрос, снимаем двигатель, отворачиваем 4 болта, снимаем крышечку, после этого видим стопор, его снимаем, переходим вперёд, там где выступает хвостовик ВОМ, отворачиваем болты, заворачиваем упорные болты и вытаскиваем вал, всё.
Привет из далёкой деревни с Якутии!
Эта Шасси мню 22 года всю кровь выпил!
1986 г.в.
хороший видео рассказ ,по ремонту !!!Буду разбирать трактор делать ремонт !!!!
Большое спасибо а то я уже забыл как разбирается вом ,а уже надо делать ревизию что уже тарахтит в коробке.
ВОМ снимается вместе с задним подшипником со стопорным кольцом заворачиванием болтов через передний фланец, двигатель снимать не нужно, и ставится также обратно центрируя вал ВОМа четырьмя болтами
Я тоже так думал , крутил болты пока не порвал внутренний стакан первичного вала , корпус подшипника. Стопорное кольцо ВОМа в кожухе сцепления снимать нужно обязательно , чтобы шестерня ВОМа снялась с вала в картере коробки , когда корпус большого подшипника ВОМа будешь болтами вытягивать.
Надо наверное окно доступа к сцеплению в литьё сделать бОльшим размером, тогда и регулировка, и стопор ВОМ, БУДЕТ ДОСТУПНЫМ. НЕ НАДО СНИМАТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ВОЗИОЖНО НЕ ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОЛУОСЬ...
Всем привет! Поменял тоже этот отвод подшипника( держатель подшипника) выжимного и потом собрал все в том же порядке . Завёл трактор и там что-то завыло за шумело. Это просто жопа. Придётся опять все разбирать обратно
Есть гтето ещё видио можно без разбора коробки поменять выжимку.
Как называется это дорогая штука?
хотя нет, стопорного кольца при этом быть не должно
нужен первичный вал кпп т 16
Приветствую. У меня странный вопрос знатокам! Купил т-16 по дешёвке. Не одна передача не работает но на блокировке едит (на всех передачах) Вопрос, куда смотреть? Спасибо за ранее.
Проблема в сателитах точнее вглавном диференциале ,снять крышку кпп и все увидеш
@@user-yd1qk6mq7o Спасибо. Но уже выяснил. Обламало левую ось идущий на бортовую. Уже заказал.
Это конечно редко ,даже неподумал что может сломать такую ось ,но оказывается можно ,бывает. Успехов в ремонте!
@@user-yd1qk6mq7o Спасибо. И вам удачи
Ось сломалась 100 пр
У меня сильно воет угловая передача, может подскажете как можно выставить, спасибо
Сам не делал, но слышал, справа с боку на коробке нижний вал, который выступает (он и есть в постоянном зацеплении), открутить флянец вала и подложить дополнительно прокладку.
@@user-fk2re5wl5y я так понимаю надо первичный вал прижать к шестеренке двигателя?
@@user-fk2re5wl5y На корпусе первичного вала тоже есть прокладки. Регулируется ими и теми что на сбоку на коробке , чтобы соединение угловое было ровное и с небольшим люфтом , то есть - не зажато.
Кто-нибудь подскажет как снять ,,ВОМ" ?
В этом видео и есть ответ на ваш вопрос, снимаем двигатель, отворачиваем 4 болта, снимаем крышечку, после этого видим стопор, его снимаем, переходим вперёд, там где выступает хвостовик ВОМ, отворачиваем болты, заворачиваем упорные болты и вытаскиваем вал, всё.
@@user-bashkir95 стопор не ставь назад, никуда вал не денется. За то ты всегда сможешь вытянуть вал не снимая двигатель.
@@user-qd5nf3cg4b верно говорите, товарищ 🤝
Как снимал шестерню которая на двух шпонках? подскажи
@@user-or8dt5sc1v ава