リグニスEVOハーレーオーバーホールの流れ

リグニスで販売しているハーレーダビッドソンのオーバーホール動画です。コンテナでUSAよりハーレーダビッドソンが当店に入荷し、オーバーホールしていく流れを動画でご説明しています。

[@MaKinleyjp]

感動しました。分解、組み立てで目が回るほどのパーツ。ここまで熟練するには大変だったでしょうね・・・。自分だったらあれ？？　ボトルが余ってる？なんてありそうです。

[@asgakahori]

コマーシャルもさることながらとてもためになります、GJ！

[@kimdaniel5577]

Thank you for posting .
Arigato gozaimas.

[@user-wh3dc3ht4j]

master with Golden hands

[@nobunobu1771]

素晴らしいこの一連の作業を頼むとお幾らくらいかかるのでしょうか？

[@styleswitch8065]

良いですね！また、遊びに行きます♪

[@user-gw4vw2ch3d]

すごい！の、一言ですね！
匠の、技、が、要所、要所、ありますね。
と、いうか、ハーレーの、原点まで、わかる、動画を、見せてもらって、
あざーーーーーっす。って、感じですね。

[@user-bm5hr7oz9r]

私、所有して乗ってますけど信頼性のおける純正品？(笑)じゃ、漏れんでしょ
ヤマハのBOLTからの乗り換えですがBOLTは漏れてませんでした。ハーレー漏れてますｗ
そう言いう奴と思えば割とお手軽に付き合える。ドイツ車も漏れる。日本車以外漏れる。
日本の法律にも一応運行前点検てのが有るから(´_ゝ｀)やってる奴見た事無いけどな

[@user-wk6kb7jj9s]

ピストンピンを叩くのは止めましょう。コンロッドの大端部に損傷が生じます。ボルトを緩める際はトルクかかかり具合＆ネジ山の状態をＴレンチ等で確認してみては如何でしょうか。

[@FOURSPEEDSICKBOY]

ピストンピン叩くの初めて見ました、、、

[@bmichael9802]

nice ^ ^

[@51racing56]

29:31 クランク芯だし ハンマー一撃！

[@user-op6hq7qu9q]

こりゃインジェクシのツインカムじゃ軽くあしらわれてあげくオイル交換でバイク倒されて謝罪なしだわ

[@bernardwitczak]

すばらし サービス :)

[@user-zg1zv8px3l]

コンテナの空いてるスペースが勿体無いと感じる貧乏性。

[@waltraute7992]

1145141919810 さん
あっ、それ私もですw

[@user-zm3ox7wo5p]

1145141919810 め

[@user-bm5hr7oz9r]

工具は有るけど此処迄やる時間と心のゆとりが無い。エンジン毎日触ってるけど200程
職場より自宅の方が工具が充実してるけど持ち込みは駄目やねんなぁ、不思議だわｗ
てか、私一応整備士の資格もってるの忘れつつあったわ。店か(^^;椅子で寝て起きたらこの絵
クランク迄触ってるし、ベアリングいけてた？どうせバラしたならっ交換しようぜ。面倒臭いし
タコ棒のマジバージョンあるんやｗ自分のしかやる気ないし木のタコ棒しか持って無いわ。
どうせまた漏れるからガスケットなんてUSAの使いたくないけど合うのが無いから仕方ない
液状ガスケット塗りたくって均等にトルク締めした方がマシかもと思ったり。
まぁ、漏れててなんぼの乗り物と思えば交換時期のお知らせかな？バイクごと替えたくなるけどね
私のバイクプライマリー漏れてるのかな・・・でも黒すぎるからオイルと思うなぁ。←編集
これ、日に何台やれば飯食える？２台ならイケそうな気がする。1台で多分50万は取ってるよね
2台で100とすると部品代引いて50位かな？持ち出しの工具、油脂も入れると利益も減るね。