Kymco Dink R 150 Pros and Cons
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2024
- Hello mga kariders, please watch my personal opinion on the pros and cons of Kymco Dink R 150.
What are your experiences pede nating pagusapan sa comments section kung anong pros and cons mo sa motor na ito.
Or kung ikaw nagiisip na bumili ng motor na to anong factor ang need to to decide.
Enjoy!!! #motorcycle #dinkr150 #kymco #kymcodinkr150 #motovlog #gearreviews #mthelmets
❤❤❤❤❤❤
Sending my full support, keep safe and stay connected.
Salamat sir
naka 4 valves kasi yang dink R 150, kung naka 2 valves yan tyak mas matipid yan sa gasolina yun nga lang sacrifice mo naman yung power. parang yung like 150i ABS nila nasa nasa 34 to 37kmL naka 4 valves din, air cooled nga lang. yung DTX ko nasa 195kg mas mabigat pa kaysa sa 400cc. yung frame ng kymco sa mga semi adventure scoot nila mas maraming bakal na nakasupport sa ibabaw at ilalim na frame, siguro para masmatibay? yung bushing nga nya kakaiba position compare sa big 4.
Naka 4 valves din yung rivals neto, tama kayo sir kaya din sya mabigat, pero solid to sa acceleration bet 40-70kph, happy ako sa performance ng motor na to.
@@riderrio1981 maganda yan compact, tsaka matibay mga kymco
Ok na magbigat Ang unit..para stable sya pag on the go...
sumasayad lagi sa humps yung aken boss especially if mahaba yung humps since di pa nakakaraos sa kabilang side yung front wheel nasa humps parin
May obr ka ba sir or may extra weight, sakin kapag may angkas lang at ang taas ng humps same prob sa pcx
Same with Like125... Suki sa humps 😂
Bro yung 135mm-140 prone talaga sa pagsayad sa mga humps at malalalim na lubak kaya prefer talaga ng iba yung adv ni honda venture 150 adx ni bristol at atr lahat yan nasa 160mm na above average na ground clearance.solusyon sa mababang ground clearance diskarte na lang at ingat.
@@riderrio1981 sa obr tlga sya boss kasi di ako ganon kasayad pero ang bigat kasi ng iba kong obr ASHDJASHDJAHSD kaya gets ko na sya ngayon
@@jinxedjuju1800 good to know yan sir, kaya din kasi mababa para maganda handling, mataas lang talaga humps natin sa pinas haha
di ba masyadong plasticky feeling mo sa motor? parang ang bigat kasi niya
Hinde naman, pag umaandar ka na stable sya lalo na sa high speed ramdam mo na planted, mahirap lang talaga imaneuver pag nakapark kasi mabigat para sa 150cc na motor
Naka break in pa motor mo sir kaya malakas pa talaga yan sa gas
Bihira ko din kasi magamit di pa nga din ako nagpapaPMS
Cons ang radiator dahil madalas baraha Ng putik. I have a CT 300 I same position ang radiator nila. Another is Yung cooling fan relay sa ilalim Ng foot board Hindi maiwasan Hindi mabasa
Kaya ba yan solusyunan sir ng mahabang mud guard?
@@riderrio1981 makakatulong yan
Top speed nya boss, hanggan san ang kaya? Tnx
Di pa ako nagsagad sa top speed kasi break in padin ako, pero sa 80-100kph na hirap na i think sagad nito nasa 120 pero depende sa bigat ng rider sir 60kg lang ako
d pa yan pwedeng top speed naka break in pa yan.
@@MrArvin0306 vs sa Nmax sir, pde ba sya mging substitute? Dko kasi gusto design ni nmax pro mganda mga feature
@@MrArvin0306 vs sa Nmax sir, pde ba sya mging substitute? Dko kasi gusto design ni nmax pro mganda mga feature
@@MrArvin0306 vs sa Nmax sir, pde ba sya mging substitute? Dko kasi gusto design ni nmax pro mganda mga feature