Nesse vídeo faço uma limpeza do cárter do motor de um Chevrolet Celta do ano de 2003,limpando também a parte de baixo do motor ,eliminando a borra acumulada.
Top amigo, ficou show muito bem explicado! O meu está tendo vazamento e vou fazer esse trabalho em casa, troquei algumas peças da suspensão porque estava bambo, agora ficou firme.
Muito obrigado amigo pelas palavras do seu comentário. Isso motiva bastante a gente pra continuar a fazer vídeos, sempre no intuito de ajudar, valeu mesmo!!
Tudo bom, Marcos?! Eu tenho um celta 2003 também. Não entendo nada de mecânica mas fico com vontade de fazer algumas manutenções no meu. Obrigado por compartilhar com a gente o trabalho que fez. Abraço aqui de BH
Opa meu rei, tudo bem ? faz um vídeo , dos tipos de limpeza que você faz no carro todo, Nossa seu carro é muito limpo, as peça parece que sempre esta novo.
Boa noite amigo, tudo jóia! Olha, assim que possível eu faço sim um vídeo, de como eu faço a limpeza em geral do carro; más lembro a você, que tenho vários vídeos de limpeza detalhada desse carro, tipo limpeza do painel, das lanternas traseira, luz de placa, do motor e outros que não lembro no momento. Já o motor, é mais complexo de todos, pois requer muita paciência e tempo pra ficar bem limpo, eu faço é aos poucos, onde nesse vídeo por exemplo, tirei o cárter, daí então faço a limpeza dele e tudo o que está perto dele vou limpando, pelo fato dele já está fora , falicita limpar outras peças que com o cárter no local, não alcançaria pra limpar, e é isso.
@@MARCOSLAENDER Sim, Sim, já assistir todos eles, gostaria de saber como você mantem essa limpeza por dentro. Seu conteúdo é muito bom , deve ajudar muita gente, novamente lhe dou os parabéns.
Ontem eu utilizei um silicone cinza da orbi química uso profissional para motores (até 320º) , mas ele não ficou consistente como outros silicones de vedação comum que conheço, ele ficou meio mole e pastoso. Pergunto: Esse que você utilizou ficou consistente, até agora não deu problemas com vazamento? Eu fiz todo esse procedimento tive o mesmo problema na pescadora mas consegui retirá-la forçando por cima da presilha e também estraguei a cabeça daquele parafuso ao tentar retirá-lo, só que na hora de colocar de volta no lugar deu mais trabalho e sem querer girei aquela presilha e aí amoleceu o parafuso girou junto e ficou fácil tirar, mas aí eu não precisava mais fica a dica! - Vou concluir hoje e talvez teste amanhã. O carro tá parado á seis meses sem ligar! - Valeu!
Eu sou chato com a manutenção do meu carro, a maioria das coisas eu mesmo faço e faço com muito capricho pra ficar melhor do que quem estaria recebendo pra fazer. Mas eu não chego a caçar ideia como vc kkk... Vc já tinha feito flush, limpado a gaiola, não tinha necessidade nenhuma de abrir o cárter, tanto que a sujeira que tinha era normal pra qualquer carro e não é prejudicial. Mas já que fez, agora vê se quieta o facho kkkkk
Olha amigo,eu confesso que fiquei com receio de fazer,pois é a primeira vez que faço; e pra quem tem um pouco de conhecimento,e as ferramentas, é tranquilo de fazer. A gente acha difícil até fazer, depois é tranquilo; o mais difícil na minha opinião é levantar o carro,pra quem não tem rampa, elevador ou vala. Isso não é caça ideia, caça ideia é se o carro tivesse só com 15mil km por exemplo, e esse já é de segunda mão,ou seja não sei o que os outros proprietários andaram aprontando. Realmente, não tinha um necessidade emergencial pra abrir esse cárter, más eu achei essa limpeza muito top,pois o pouco de borra que tinha, já pode contaminar um óleo novo.O que eu achei ruim,foi somente a questão do parafuso do suporte do pescador ter roçado a cabeça dele, más como agora eu já sei disso,se precisar abrir o cárter de novo, compro um novo pra substituir. Mesmo assim, obrigado pelo comentário, continua aqui no canal, pra você que gosta desse tipo de manutenção, semana que vem,se der certo, vou postar o vídeo da limpeza de velas do Honda City, que ficou bacana também. Abraços!!
Ele fez certo em abrir o cárter sim, pois o procedimento do flush pode soltar a tinta interna do cárter sem vc ver e saber e entupir o pescador, já que o produto pra fazer o flush é muito forte.Já vi em outrosvídeo caso em que a tinta se solta com o processo, tendo até que comprar um cárter novo por soltar a tinta, então ele fez o correto. Já que esta com a mão na massa já faz tudo por completo e da uma geral pra não correr riscos.
@@jeffersoncruz9065 só sai tinta no flush corretivo, no preventivo não sai tinta. Quanto a abertura do cárter, uma dica é acompanhar o estão da gaiola do cabeçote, se estiver limpo, com certeza embaixo estará tbm. Se estiver com borra, com certeza embaixo também estará. Então vc pode acompanhar "a saúde do cárter" por cima tbm. O flush só deve ser feito tendo certeza do Estado do motor para não prejudicar ao invés de ajudar. Mas no geral o trabalho do amigo é sempre feito com muito capricho, o no q faz toda a diferença.
No motor, não precisa passar nada, o car 80 escorre e evapora; já no cárter, pode tirar com gasolina, diesel, querosene e depois do finalizar com água e sabão, na parte de fora pode até passar cera automotivo, se quiser é claro.
LIKE 134 - Puro misticismo em 09:15 tu dizes: "Tem 15 parafusos" e no celular a hora marcada era 15h15, é muito quinze. Joga na megasena!! kkk - Para retirar aqueles dois parafusos do canto, utilizei uma haste extensora e a dez estriada e deu certo! - Só que duas roscas do bloco do cárter de alumínio estão espanadas, tens alguma dica!
Não dá problema, é só esperar secar e montar, o que não pode é deixar muito tempo pra montar, pois aí as peças começam a enferrujar por falta de proteção do óleo do motor.
No caso aí dessa limpeza,os resíduos maiores que poderiam entupir o pescador, já foram retirados, o que vai ficar é micro resíduos, que não entope o pescador e fica retiro no filtro de óleo.
Parabéns Dr. Corça você é top de linha meu amigo que Deus continue lhe abençoando 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻❤️🙌
Top amigo, ficou show muito bem explicado! O meu está tendo vazamento e vou fazer esse trabalho em casa, troquei algumas peças da suspensão porque estava bambo, agora ficou firme.
Ok amigo; muito obrigado pelo comentário, e que bom que o vídeo te ajudou!
Parabéns, Marcos!
Muito obrigado por dividir seus conhecimentos. Que o TODO-PODEROSO continue te abençoando rica e abundantemente.
Muito obrigado amigo pelas palavras do seu comentário. Isso motiva bastante a gente pra continuar a fazer vídeos, sempre no intuito de ajudar, valeu mesmo!!
@@MARCOSLAENDER
L
Esse vídeo esclareceu tudo que eu precisa saber muito obrigado por essa completa explicação
Valeu amigo, pelo comentário!
Amigos e amigas fico muito agradecido por assistir o meu vídeo, peço o favor de deixar o seu like e também a sua inscrição no canal, valeu!!!
Bom dia!!!
Parabéns pelo serviço ficou showww de bola... até parece que vc colocou um cárter novo... top :) 👏👏👏
Valeu amigo, pelo comentário!
Parabéns o melhor vídeo que encontrei todas as informações passo a passo 👏👏👏👏👏
Valeu amigo, pelo comentário!
Top de mais muita informação boa.
Muito bom vídeo!!! Parabéns!!
Parabens. Show. Estou fazendo no meu tbm. Falta tirar 1 parafuso da descarga. Sao 3. É 2009. Abraco. Tmj
Valeu amigo, pelo comentário!
E que bom que o vídeo te ajudou, abraço!
Ficou top parabéns 👏👏👏👏
Video top como sempre
Gostei.
Providencia uma parafusadeira com impacto.
Seria uma boa pra soltar esses parafusos.
Valeu pela dica,numa próxima manutenção tem que retirar esse parafuso com a cabeça espanada.
Tudo bom, Marcos?! Eu tenho um celta 2003 também. Não entendo nada de mecânica mas fico com vontade de fazer algumas manutenções no meu.
Obrigado por compartilhar com a gente o trabalho que fez. Abraço aqui de BH
Tudo bem amigo!
Eu que agradeço o seu comentário, valeu!!
Opa meu rei, tudo bem ?
faz um vídeo , dos tipos de limpeza que você faz no carro todo, Nossa seu carro é muito limpo, as peça parece que sempre esta novo.
Boa noite amigo, tudo jóia!
Olha, assim que possível eu faço sim um vídeo, de como eu faço a limpeza em geral do carro; más lembro a você, que tenho vários vídeos de limpeza detalhada desse carro, tipo limpeza do painel, das lanternas traseira, luz de placa, do motor e outros que não lembro no momento. Já o motor, é mais complexo de todos, pois requer muita paciência e tempo pra ficar bem limpo, eu faço é aos poucos, onde nesse vídeo por exemplo, tirei o cárter, daí então faço a limpeza dele e tudo o que está perto dele vou limpando, pelo fato dele já está fora , falicita limpar outras peças que com o cárter no local, não alcançaria pra limpar, e é isso.
@@MARCOSLAENDER Sim, Sim, já assistir todos eles, gostaria de saber como você mantem essa limpeza por dentro.
Seu conteúdo é muito bom , deve ajudar muita gente, novamente lhe dou os parabéns.
Ontem eu utilizei um silicone cinza da orbi química uso profissional para motores (até 320º) , mas ele não ficou consistente como outros silicones de vedação comum que conheço, ele ficou meio mole e pastoso. Pergunto: Esse que você utilizou ficou consistente, até agora não deu problemas com vazamento? Eu fiz todo esse procedimento tive o mesmo problema na pescadora mas consegui retirá-la forçando por cima da presilha e também estraguei a cabeça daquele parafuso ao tentar retirá-lo, só que na hora de colocar de volta no lugar deu mais trabalho e sem querer girei aquela presilha e aí amoleceu o parafuso girou junto e ficou fácil tirar, mas aí eu não precisava mais fica a dica! - Vou concluir hoje e talvez teste amanhã. O carro tá parado á seis meses sem ligar! - Valeu!
Pra tirar a cola da junta foi com escova de aço e car 80 ?
Também,eu joguei primeiro o car 80, deixei ele agir,e depois foi tirando a cola com a escova e gasolina.
Eu sou chato com a manutenção do meu carro, a maioria das coisas eu mesmo faço e faço com muito capricho pra ficar melhor do que quem estaria recebendo pra fazer. Mas eu não chego a caçar ideia como vc kkk... Vc já tinha feito flush, limpado a gaiola, não tinha necessidade nenhuma de abrir o cárter, tanto que a sujeira que tinha era normal pra qualquer carro e não é prejudicial. Mas já que fez, agora vê se quieta o facho kkkkk
Olha amigo,eu confesso que fiquei com receio de fazer,pois é a primeira vez que faço; e pra quem tem um pouco de conhecimento,e as ferramentas, é tranquilo de fazer. A gente acha difícil até fazer, depois é tranquilo; o mais difícil na minha opinião é levantar o carro,pra quem não tem rampa, elevador ou vala. Isso não é caça ideia, caça ideia é se o carro tivesse só com 15mil km por exemplo, e esse já é de segunda mão,ou seja não sei o que os outros proprietários andaram aprontando. Realmente, não tinha um necessidade emergencial pra abrir esse cárter, más eu achei essa limpeza muito top,pois o pouco de borra que tinha, já pode contaminar um óleo novo.O que eu achei ruim,foi somente a questão do parafuso do suporte do pescador ter roçado a cabeça dele, más como agora eu já sei disso,se precisar abrir o cárter de novo, compro um novo pra substituir. Mesmo assim, obrigado pelo comentário, continua aqui no canal, pra você que gosta desse tipo de manutenção, semana que vem,se der certo, vou postar o vídeo da limpeza de velas do Honda City, que ficou bacana também. Abraços!!
Valeu gostei muito bom show de aprendizado !!
Ele fez certo em abrir o cárter sim, pois o procedimento do flush pode soltar a tinta interna do cárter sem vc ver e saber e entupir o pescador, já que o produto pra fazer o flush é muito forte.Já vi em outrosvídeo caso em que a tinta se solta com o processo, tendo até que comprar um cárter novo por soltar a tinta, então ele fez o correto. Já que esta com a mão na massa já faz tudo por completo e da uma geral pra não correr riscos.
@@jeffersoncruz9065 só sai tinta no flush corretivo, no preventivo não sai tinta. Quanto a abertura do cárter, uma dica é acompanhar o estão da gaiola do cabeçote, se estiver limpo, com certeza embaixo estará tbm. Se estiver com borra, com certeza embaixo também estará. Então vc pode acompanhar "a saúde do cárter" por cima tbm. O flush só deve ser feito tendo certeza do Estado do motor para não prejudicar ao invés de ajudar. Mas no geral o trabalho do amigo é sempre feito com muito capricho, o no q faz toda a diferença.
boa noite, parabéns pelo video. Qual o numero da chave para retirar o escapamento?
Valeu amigo, pelo comentário!
É a chave de 15 mm. sextavado o parafuso.
Oi está manutenção tb serve para o celta 2013?
Não sei te dizer com total certeza, más acho que serve sim.
Boa noite
Depois de jogar o car80... senhor tira ele com oq ? Lava com água, gasolina ou algum outro produto
Obrigado desde de já
No motor, não precisa passar nada, o car 80 escorre e evapora; já no cárter, pode tirar com gasolina, diesel, querosene e depois do finalizar com água e sabão, na parte de fora pode até passar cera automotivo, se quiser é claro.
Não dá pra cortar o excesso de silicone do Carter com estilete não?
Sim,pode cortar com estilete.
LIKE 134 - Puro misticismo em 09:15 tu dizes: "Tem 15 parafusos" e no celular a hora marcada era 15h15, é muito quinze. Joga na megasena!! kkk - Para retirar aqueles dois parafusos do canto, utilizei uma haste extensora e a dez estriada e deu certo! - Só que duas roscas do bloco do cárter de alumínio estão espanadas, tens alguma dica!
Essa chave serve no carter do celta 2008 tbm
Então amigo, na embalagem da chave descreve somente para o cárter do Corsa, más deve servir sim pro Celta 2008.
Amigo não da problema nenhum limpar assim com o car 80 como vc fez? Aí tem q esperar secar bem toda a água para montar certo ??
Não dá problema, é só esperar secar e montar, o que não pode é deixar muito tempo pra montar, pois aí as peças começam a enferrujar por falta de proteção do óleo do motor.
Só mais mostrou parafusos
Boa noite qual o nome da capinha de embreagem???
Boa Noite. Tampa de proteção da embreagem Corsa e Celta.
Esse óleo retirado posso colocar novamente
Pode sim, más o óleo tem que tá dentro do prazo de validade, e ser escoado dentro de vasilhame bem limpo.
O mecanico aqui me cobrou 400 disse que tente desmonta o cabeçote 😡😡
Esse tipo de gente não vai pra frente. Vivem de passar a perna nos outros.
Se eu usar junta, preciso usar cola?
No caso desse cárter, ele vem montado original com cola, não vai junta.
qual óleo você usa ? 5w30 ?
Tô usando 15w40, porém o antigo dono usava 20w50.
Ficou SWOL poderia informar o número da chave que retirou o pescador por favor
É a torx de 7mm.
E valeu pelo comentário!!
@@MARCOSLAENDER obrigado!
Eu não faria essa limpeza pós sempre vai fica resíduo , após a montagem pode impelir o pescador
No caso aí dessa limpeza,os resíduos maiores que poderiam entupir o pescador, já foram retirados, o que vai ficar é micro resíduos, que não entope o pescador e fica retiro no filtro de óleo.
Olá se for pagar quanto cara iria cobra pra fazer ?
Olha, sobre preços é complicado te passar um valor, pois fiz em casa mesmo em fundo de quintal, daí não sei dizer sobre preços.