Avis après 2 ans sur un Aprilia Shiver 900 | Pardon au personnes offensées
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- čas přidán 4. 04. 2022
- Première vidéo sur la chaine !!
Je m’excuse d'avance j'ai trop parlé de la MT 07 alors que c'est la moto de Sunz dez dez. (PS : je l'aime bien en plus)
Si vous avez des question concernant la shiver n'hésitez pas !
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Merci pour ton retour ...je roule avec en A2 depuis 6 mois et je me régale vraiment, moteur au top, confortable....tout est nickel, manque juste une jauge à essence mais on fait très bien sans!!! Bonne route
Bah encore, quand le voyant essence s'allume, tu t('arrete à la prochaine station et t'es jamais embêté. Faut vraiment être paumé pour arriver à la panne sèche. quand le voyant s'allume il te reste quasiment 4 litres ^^.
J’en ai acheté une en 2019 je l’ai toujours, à part des fuites d’eau ( 3 gouttes par jour il suffit d’en remettre un peu à l’occasion) et un connecteur de phare avant brûlé ( que j’ai changé moi même en 10 minutes car le mécano n’avait pas le temps, il m’a de suite identifier la panne et expliqué ce qu’il fallait faire, c’est accessible à un bricoleur débutant) aucun soucis. C’est la meilleure moto que j’ai eu même si j’ai eu plus puissant. Laissez courir les bruits de fiabilité sur Aprilia, cette d’hiver est fiable les « pépins » rencontrés ne sont jamais bloquants et facile à réparer. Le couple est magique la tenue de route et le freinage aussi
Haha, jai eu les même problèmes pour le phare et les veilleuses, sinon c'est vraiment une machine agréable pour le A2, avec un bon style de streetfighter elle passe pas inaperçu : )
J'ai une 750...de 2013 avec 25mille km.pas de soucis pour l'instant.
Je n'ai pas trop aimé le bridage (trop on/off,après 6mille trs y'a plus rien ,il faut joué constamment du sélecteur pour être dans la bonne plage d'utilisation...bref)et je l'ai vite débridé 😅(fait moi meme).en full sa marche vraiment bien...à 6mille c'est la ou sa commence a pousser.
Je l'ai un peu optimisé,filtre à air sport,silencieux gpr , décata,shifter,boîtier rapid bike ,batterie lithium et des bon pneu la moto et complètement différentes...10kg de gagné et elle un peu plus de pêche haut dans les tours.
Les shiver on un rapport qualité très intéressant donc je ne peux que conseiller ce modèle...perso la mienne je pense la garder encore un bon moment.
Tu t'es fait une sacré prépa ça doit bien marcher !
Sur le papier, a part le prix, elle était moins bien que les autre 900 mais tous ceux à qui en on acheter une, moi y compris, en sont très content.
Le moteur est proportionnellement pas puissant mais il a de la personnalité. le son, les vibrations, le couple.
On peut aussi bien se la jouer un peu cruiser en enroulant en 6 à 70/80 en profitant du couple et de cette sonorité a bas régime.
Et si on veut être débile, mine de rien il y a de quoi faire avec un son a haut régime qui me rappel les panigale 1299.
J'ai eu l'occasion d’essayer la tuono 660 que j'ai vraiment beaucoup aimé mais dès que j'ai reposé mon cul sur ma shiver bah j'ai trouvé que en fin de compte je préfère. Cette sensation de poussé quand on a le cul au fond de la selle, ce gras.
Sinon, j'ai modifier les réglages suspension en mettant ceux que high side avait mis sur la leur et j'ai senti une amélioration sur le comportement.
J'ai également eu des problèmes avec le phare. c'est la cosse qui est mal foutu. elle tient mal et fini par cramer.
Mon garage ma changé l'optique complet en garantie. En revanche, la pièce à mis tu temps à arriver. Moi m'en fout.
Je suis tout à fait d’accord avec toi le moteur pour un 900 c’est pas un foudre de guerre mais il marche partout j’ai tester le tuono 660 et ouais je préfère aussi ma shiver même si l’autre était plus légère j’ai pas toucher les réglages j’aurai dû jeter un œil ça aurait fait la diff
Salut les gars quelle sont les réglages de l'avant que tu as fais ?
@@quentincruchon6309 Fourche : Hydraulique : 7 Précharge : 1 trait Hauteur dans les tés : 1 trait Amortisseur : Hydraulique : 16 Précharge : 7 tours (ou 7 traits sur le ressort)
@@weinend783 je te remercie
Super vidéo , j'en ai une depuis presque 1 ans en A2 et je me posé la question pour le débridage (qui ducoup sera fait !) , en tout cas j'adore cette meule et son moteur est juste pépite
Super tu ne regrettera pas ton choix !
Salut a tous. Je suis propriétaire de ma shiver 900 depuis 2 ans. Achetez avec 300km au compteur j'ai donc rouler en a2 le temps de terminer le rodage. Sans surprise il y a évidemment une nette différence entre la version bridé et la full surtout après 6000t.(on a l'impression d'activité le 2ème cylindre 😊)
Les points soit-disant négatifs :
Remplacer l'échappement permet un gain de 6kg .
Un voyant s'allume 10 a 20km avant l'arrivée en réserve. Une fois en réserve un trip kilomètrique s'affiche sur l'écran indiquant les km parcouru.
J'ai maintenant 6700km au compteur et aucun problème a signaler.
V
Salut, je suis également parti sur la Shiver 900 en première moto et j’en suis ravis
Le moteur est top en A2 mais est-ce que l on sent vraiment la différence entre la version bridée et full ?
merci pour ce retour intéressant, pourrais-tu nous donner une fourchette de conso et l'avis d'un passager pour la place arrière?
Salut désolé pour le retard elle ne consomme pas tant que ça moi avec ma conduite je fais environ 200Km avec un plein donc 6/8L/100km
@@Ahitosly merci c'est sympa et pour l'assise d'un passage c'est correct pour une balade d'une heure ?
@@fmive56 Sans problème tout dépend de la taille de ton passager je sais qu'au dessus de 1m80 c'est un peu compliqué sinon ça passe nickel elle a des poignée a l’arrière et le réservoir est facilement atteignable pour le passager.
@@Ahitosly merci
perso, une fois chaude, sur réseau secondaire je dépasse jamais 5L même en essorant tout ce que je peu.
Après, je fait 50kg, ça doit aider.
Par-contre, au moindre bout de ville, ça grimpe en flèche. l’écart entre les 2 est par exemple plus marqué qu'avec mon gpz j'ai l'impression.
en mixte je doit être à 5.5/7L.
Salut est-ce que tu pense que comme premier véhicule conduit dans sa vie, la shiver 900 est une bonne base
La jauge quand elle s allume tu as 50 km pour faire le plein y en a de reste pour trouver une station faut pas bloquer pour sa c rien après tu peux acheter une moto 🏍️ style mt,z, cb etc… que tout le monde a perso des shiver y en pas le be twin avec un akra c une folie les mecs
Salut
Es-tu satisfait su SAV Aprilia?
✌
Salut, c’est une machine que j’envisage mais j’ai une question : il parait que la jauge d’essence n’est pas affichée. Donc comment tu fais pour savoir ou tu en es cote essence? L’autonomie est affichée par exemple? C’est le gros point qui me pose question. Merci
As-tu trouvé une réponse à ta question ? Je souhaiterais l'acheter aussi mais l'absence de jauge a essence me freine un peu.
@@mad_driver_90 salut, j’ai carrément appelé Aprilia pour leur demander et ils m’ont confirmé qu’il n’y’avait pas de jauge à essence. Tu dois faire tes petits calculs et attendre que la reserve t’avertisse. Donc je suis parti sur une autre machine au final. De toute façon, elle était trop lourde pour mon gabarit, je me sentais pas d’avoir une moto de pres de 220kg comme première moto. Ciao ;-)
@@darkchild4932 D'accord merci. Tu es parti sur quoi sans indiscrétions ?
@@mad_driver_90 je suis reste sur Aprilia, mais j’ai pris une Tuono 660 de 2022. Elle est toute option et bien moderne comme j’aime. J’ai pas choisi la RS 660 qui était typée trop sport pour moi.
Pour l'essence, tu t'en fous. T'as le voyant réserve qui s'illumine ( de manière évidente) quand tu n'as plus beaucoup d'essence. Tu peux faire easy 40 km en tappant dedans comme un bourrin, et j'ai déja fait pas loin de 70 km en mode rain lors d'un road trip avant de ravitailler. En gros, quand ca s'allume, tu t’arrêtes à la prochaine station et t'es jamais emmerdé. Et venir avec le plein au début d'une balade entre copains, c'est la moindre des politesses ^^