@@tomekkat6081 Kierowca C1 złapał za telefon i prawdopodobnie dzwonił po pomoc, co jest ważne w takich przypadkach, reszta po zabezpieczeniu swoich pojazdów i upewnieniu się, że są bezpieczni zaczęła udzielać pomocy. Według mnie poprawne zachowanie, zadbaj o swoje bezpieczeństwo następnie udzielaj pomocy innym.
1:17 nadmierna prędkość, ale wina skręcającego, że nie ustąpił. 2:39 z jednej strony łamanie przepisów, a z drugiej strony umiejętne wykorzystanie możliwości samochodu. 3:38 skoro wyjeżdżałeś z drogi podporządkowanej i potem zamierzałeś skręcić, to mogłeś poczekać aż tamten przejedzie. Sam sobie jesteś winien i jesteś przyczyną i jednocześnie ofiarą tej sytuacji. 5:01 on zamierzał jechać prosto? Przynajmniej tak to wyglądało. Miał wolny lewy pas, na który zawsze należy wjechać, a potem zmienić na prawy, a nie od razu na prawy. No ale jaki samochód, taki kierowca. 5:48 trochę wyrozumiałości dla wielkogabarytowych pojazdów. Ale nagrywający to z tych, którym "wszystko się należy", a ostatni raz płakał kiedy był niemowlęciem. 6:50 kiedyś zakażą hulajnóg, tak jak niedawno zakazano energetyków. 8:08 zrobił ci przysługę. Dzięki temu mogłeś wcześniej ruszyć. Praktyczny sposób na rozlasowanie korków... 9:44 bycie zawalidrogą to stwarzanie takich niebezpiecznych sytuacji. 10:22 więc jednak można zwolnić i odbić w prawo by uniknąć kolizji, a nie przyśpieszać umożliwiając zaistnienie kolizji.
1:20 This reminds me to an infamous accident that happened in 2017 in Budapest. The speedster was driving 140 km/h instead of 50. The driver and the passenger died in the turning car. The speedster was sentenced to 4 years in prison, but he died 2 years later (allegedly in cocain withdrawal symptons)
5:00 co to za dziwaczny twór??? lewy pas do skrętu ma rondo a ten do jazdy prosto już nie??? jak już daje się taki bypass to powinien być pas rozdzielający.
1:21 Szybko, ale bezpiecznie, co?
ale najlepsza jest reakcja innych, dobrze że zdjęć sobie nie robią
@@tomekkat6081 Kierowca C1 złapał za telefon i prawdopodobnie dzwonił po pomoc, co jest ważne w takich przypadkach, reszta po zabezpieczeniu swoich pojazdów i upewnieniu się, że są bezpieczni zaczęła udzielać pomocy. Według mnie poprawne zachowanie, zadbaj o swoje bezpieczeństwo następnie udzielaj pomocy innym.
5:00 A-7 powinien być też po prawej stronie, ale i ten z lewej jest przecież widoczny.
1:17 nadmierna prędkość, ale wina skręcającego, że nie ustąpił.
2:39 z jednej strony łamanie przepisów, a z drugiej strony umiejętne wykorzystanie możliwości samochodu.
3:38 skoro wyjeżdżałeś z drogi podporządkowanej i potem zamierzałeś skręcić, to mogłeś poczekać aż tamten przejedzie. Sam sobie jesteś winien i jesteś przyczyną i jednocześnie ofiarą tej sytuacji.
5:01 on zamierzał jechać prosto? Przynajmniej tak to wyglądało. Miał wolny lewy pas, na który zawsze należy wjechać, a potem zmienić na prawy, a nie od razu na prawy. No ale jaki samochód, taki kierowca.
5:48 trochę wyrozumiałości dla wielkogabarytowych pojazdów. Ale nagrywający to z tych, którym "wszystko się należy", a ostatni raz płakał kiedy był niemowlęciem.
6:50 kiedyś zakażą hulajnóg, tak jak niedawno zakazano energetyków.
8:08 zrobił ci przysługę. Dzięki temu mogłeś wcześniej ruszyć. Praktyczny sposób na rozlasowanie korków...
9:44 bycie zawalidrogą to stwarzanie takich niebezpiecznych sytuacji.
10:22 więc jednak można zwolnić i odbić w prawo by uniknąć kolizji, a nie przyśpieszać umożliwiając zaistnienie kolizji.
1:15 JPL - piękne podsumowania debilizmu obu kierowców. Jeden zap...a drugi nie widzi ale jedzie
6:15 BRAWO dla psiulka i obu kierowców :)
zap...dalacza, jezeli zyje, DOBIC
1:15 Skręcający raczej widziaj, że coś jedzie z prawej ale wydawało mu się, że zdąży.
1:20 This reminds me to an infamous accident that happened in 2017 in Budapest. The speedster was driving 140 km/h instead of 50. The driver and the passenger died in the turning car. The speedster was sentenced to 4 years in prison, but he died 2 years later (allegedly in cocain withdrawal symptons)
3:49 albo nagrywający nie ustąpił pierwszeństwa przy zmianie pasa ruchu, albo wyprzedzający zignorował sygnalizowanie zmiany pasa albo jedno i drugie.
5:55 nie zesraj się
1:17.... taaaak , król lewego pasa komentuje....i pier......li
Nawet piesek na przejściu wie, że trzeba się zatrzymać i rozejrzeć :)
To prawie jak na kanale. STOP CHAM
1:20 i kto winy? Teren zabudowany prędkośc x nawet nie dało sie go zauważyć z pozgcji czerwonego.
5:00 co to za dziwaczny twór???
lewy pas do skrętu ma rondo a ten do jazdy prosto już nie???
jak już daje się taki bypass to powinien być pas rozdzielający.
1:35 kamerkowicz dzbaniaz lewego pasa wspólwinny zdarzenia