Esprea de Aire Cómo Calibrar o Ajustar
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
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Excelente video tutorial y muy bien explicado, justo ahora estaba buscando un excelente video como esté donde explicarán que cuando uno afloja la aguja de entrada de mezcla del carburador ¿ingresa más gasolina o aire al motor de la moto, y cuando uno ajusta la aguja de entrada de mezcla del carburador ingresa más gasolina al motor o ingresa más aire? Gracias a este excelente video despeje mis dudas acerca de ello, le agradezco ala persona que ha realizado este video y lo ha compartido en you tube, bendiciones, te saludo desde Perú.
Este si es un video, no como las mamadas de otros que hasta disque mecánicos son, buena explicación mi hermano
Este amigo si sabe explicar, gracias de verdad mi amigó
Excelente mi scooter perdió la fuerza y con solo ver este video y le di vuelta y media cuando la arranqué y monte mi scooter recupero la fuerza, gracias
Bro solo le diste vuelta y media?
Cómo le hiciste carnal
Hermano este es el vídeo que tanto había buscado muchas gracias por tus conocimientos 👍
Gracias brother de tantos videos similares pero tu si explicaste que es lo que pasa si se le abre mucho o si sele cierra gracias 🙂 😉 estaba buscando esa explicación
Muy bien explicado. 👍 Lo pondré en práctica aver si puedo carburar correctamente mi hero triller 200R ya q alta velocidad no revoluviona mas de 8000rpm lo q conlleva a perder velocidad final.
Yo estoy en las mismas con la misma moto 😅
Por una parte de gasolina, deben pasar 14 de aire, la calibración no es un standard, pues tiene que ver con la altitud de la ciudad donde se encuentra... Entre mayor altitud, más abierta debe estar dicha válvula, pues entre mayor altitud, hay menos presencia de oxígeno (que es el complemento para hacer la combustión ideal). Este dato también tiene que ver con el clima de tu ciudad, por ejemplo, en las mañanas, que son más frías, el aire es más denso
Hola qué tal
Una pregunta si soy del estado de México como cuántas vueltas tendría que darle a mi carburador es de una pulsar 135 ls
Tornillo apretado es más aire? Y más flojo más gasolina? Comenta tengo detalle con mi motoneta saca un poquito de humo negro y me dicen que es porque está pasando mucha gasolina y luego tiende a ahogarse, para donde muevo el tornillo para darle más aire, lo aprieto o aflojó???
Te esta quemando mas gasolina tienes que aflojar el tornillo para que pase mas aire "mas aprerado mas gasolina mas flojo menos gasolina mas aire"
Exelente observacion teniendo encuenta la gran importancia del oxigeno como uno de los 3 elementos para un motor de combustion
Pero explicalo
Amigo mil gracias por tan importante y valiosa explicación. Me sirvió demasiado. Saludos 👍👍👍👍
eso quería saber dónde era más aire o gasolina si ala derecha o izquierda del tornillo. gracias me sirvió mucho muchas gracias por el video saludos
En la Rouser 135 LS en el manual indica como 3.5 vueltas.
yo estuve teniendo un problema con el carburador: lo lavé varias veces, le pasé aire comprimido, cambié chicleres, ajustaba las vueltas de ese tornillo y siempre se ahogaba en alta. llegaba a mas de 100km/h pero no estaba andando al 100% y dos veces se apagó y no prendió hasta el dia siguiente.
hace poco me di cuenta que la boca de admision de caucho está rigida y fisurada de un lado y le entra aire. la suficiente cantidad para que en alta me dé problemas.
Todavia no lo arreglé porque tengo que esperar a que abran las tiendas de motos que vendan ese repuesto. supongo que mañana o pasado será. espero sirva este comentario para alguien que tenga este problema y haga esta comprobación de la boca de admision.
Cual es la boca de admisión bro?
@@astryan3469es la pieza que está entre el carburador la tapa de cilindro. de goma. cuando se reseca con el tiempo le quedan unas grietas y se abren.
@@m.juliangarcia9445 gracias men ahora si sé
Se llama manifor
Deseame suerte sensei , sera mi primer carburador que pondre
Buen vídeo pero cuando el tornillo está más cerca de toma de cilindro ese tornillo regula el caudal de gasolina si estaría más cerca del filtro sería la del aire
Un problema grande con ese tornillo es que en el andar de la moto , la vibración lo va sacando y se pierde y uno ni cuenta se da
Para eso es el resorte le hace presión y no sé afloja por si solo
Para eso es el resorte.. para evitar que se mueva ...en dado caso solo necesitas colocar el resorte adecuado.👍🏽
bien. redactado. y. claro. felicitaciones. amigo. desde. PERU
Gracias por la explicación brother saludos desde Honduras
Es el video que andaba buscando esta bien explicado me funciono
1:38 empieza el vídeo
Realmente ese tornillo es para ajustar la cantidad de combustible que entra en relianti, cuando la mariposa está cerrada. Antes de hacer este ajuste debe verificarse que todos los conductos internos estén destapados que los orificios de las espreas o chicles sean del tamaño correcto, estos últimos son iguales exteriormente pero son calibrados interiormente en décimas de milímetros el tamaño del orificio. Adecuando el carburador a las condiciones de:
- cantidad de CC del motor (50cc, 125cc, 150cc, 200cc, 250cc)
-condiciones de altitud (con respecto a densidad del aire, más o menos Rica en oxígeno)
-condiciones del clima (aire más rico en oxígeno con más frío, aire más denso necesita más combustible).
Hay que verificar que la mariposa esté cerrada y la aguja de alta este bien calibrada, hacer los ajustes de baja (realenti), si no se hace bien al acelerar se ahoga la moto por exceso de combustible.
Ami se me ahoga , cada vez que la dejo parada mas de una hora que puedo hacer????
Siento que habienta mucha gasolina
@@bortdomingo verifica tu mariposa que no esté muy cerrada en la parte de arriba, y también el tornillo dale más vueltas abiertas
También verifica tu filtro y tú bujía que no esté muy húmeda o dañada
Hola Amigo, tengo una Duda y se ve que le sabes al Asunto!! En la Motoneta, en el Carburador la tenía flojita la Mariposa de arriba hacia bajo, la Motoneta Honda Dio 110 pensé que se podría safar y la apreté, la enciendo en la mañana con el Ahogador y se apaga, antes que estaba flojo no lo Hacía!?? Se sentía Flojita, Será eso el motivo, gracias saludos!!
Exelente me sirvio mucho, llevaba tiempo buscando esta explicación
Sorprendido. Maestroo
Buen video amigo. Gracias.saludos desde Guatemala.....
Con el filtro de alto flujo al entrar mas aire debería ajustar un poco el tornillo del aire para compensar con más gasolina?
Chulada de video me gustó mucho muy bien explicado
Pensé que era de carro 😆😆😆😆😆 pero también me sirvió el vídeo gracias
Me sirvió de mucho bro gracias si ahun tengo el problema me puedes ayudar
Amigo como esta Dios le bendiga como como se siente la moto cuando tiene mucho aire amigo le agradezco su ayuda estoy aprendiendo
Gracias parcero, excelente video!!!!
Gracias por compartir tus conocimientos
Muchas gracias me fue de muchisima ayuda
Como siento la gasolina y como siento el aire ? Ósea
La verdad muy bueno el video muy explícito porlomenos a my me quedo bn claro gracias.
De fábrica desde italika trae 3.5 vueltas el tornillo de mezcla y con eso anda perfecto..
Osea que las motonetas Italika deben de llevar 3.5 vueltas?? Por favor con tu ayuda 🆘
@@chrismarin3547 así es son 3.5 vueltas de fábrica.
@@MixMusicArt muchas gracias por tu ayuda entonces voy a darle 3.5 vueltas a ver si con eso queda por qué tengo el problema que voy a 85 km y se jalonea que crees que sea por favor con tu ayuda 🆘
Hola amigo si le puedo poner un carburador chino pz27 a moto honda bros nxr 125 si funcionara
Ya deje mi like buen hombre
excelente consejos gracias por tu explicación
Perfecto amigo muchísimas gracias
Exelente video pude alfin sulocionar mi problema
Con 2 Vueltas me quedo exelente con 1 y media se me ahogaba
Disculpa le puse un filtro de aire de alto flujo y no logro calibrarlo debo darle menos vueltas o por el contrarió darle más??
Muy bueno. X fin me qdo bien la mota
Es casi igual a un motor fuera de borda. No me podrías dar un tip tengo un motor fuera de borda honda 15 hp. No sostiene la baja después de trabajar una media hora aproximadamente. Lo que no entiendo es que en frio no mete ese fallo. Ya limpiamos carburador y sistema de enfriamiento y no se ha solucionado el fallo
Una observación productiva el tornillo de mezcla si quieres meter más gasolina ay que abrirla y si quieres más aire cierras
Si quiero más aire ,menos vueltas al tornillo bro?
@@Secret303030 así es si no me crees en el canal del pistón biker hace una prueba y ahí se confirma lo que mencione en el comentario anterior suerte y saludos
Lo intentaré gracias por el video
He puesto dos fotos en mi canal de CZcams, en comunidad. A ver si me lo puede explicar
Amigo x fa dondecestan las espreas de ajyste de carburador para suzuky 1987
Gracias bro me funcionó muy bien
Si las rpm bajan muy rápido quiere decir que tengo mucho más aire o más gasolina?
Tengo una duda el tornillo mas apretado es más gasolina y más flojo es más aire????
hola tengo una moto honda cb 150 invicta cuantas vueltas tengo que darle al tornillo regulador de aire
Amigo buen video....una pregunta en un carburador dt 125 es igual la regulación..
Solucione mi problema bien hecho
Buen video y bien explicado 👍🏼
Buen día, amigo esa Esprea no trae una especie de Gomita u Oring ? Porque saqué la mía que es exacto a ese carburador y trajo como un Oring en la esprea y realmente no se si va en la punta de la esprea o hacia una muesca que tiene la esprea , ayúdame u oriéntame al respecto por favor
Excelente amigo una pregunta hay con el resorte lleva un gomita o lorri gracias
Que tal amigo eh tenido un problema al saner la medida de mi tornillo de mezcla de aire quiero ver si alhuien me puede ayudar es un carburador de cortina plana pwk34 😢
Hombre muchas gracias 👏
Hola disculpa para hacer eso es necesario quitar el carburador? O lo puede tener puesto la moto y hacerlo?
Que buen video manito gracias
Amigo esa esprea mal ajustada puede afectar para el encendido inicial del motor, en frío mas que todo???
Cuando se cierra consume más gasolina o menos ?
hola, cuanto más cerrado más gasolina va a consumir ya que el carburador al compensar la falta de aire hace que pase más gasolina ala mezcla que va al cilindro...
Muchas gracias amigo 👏
El tornillo que está asta abajo no se calibra
Hola saludos. Mi moto tuvo 4 años parada, le saqué el carburador lo lavé, lo sople, le cambié el kit de los componentes. Pero no quiere agarrar ajuste le cierro totalmente el tornillo de mezcla y no se apaga, lo que me hace pensar que pudiera estarle entrando aire por otro lado pero es una moto con 17 mil km el motor está bueno y casi nuevo. ¿Que recomendación me darías? Gracias.
Se calibra topando toda la esprea adentro asea afuera una vuelta y media y jala chingon el carburador
Dale vuelta y media hacia afuera como mínimo si sientes que no jala bien dale más vueltas hacia afuera hasta que tú la sientas al cien
Disculpen la ugnorancia eso se ase con la moto apagada o prendida o no pasa nada??
@@jesusraulaguerohernandez1467 con la moto apagada Bro es mejor
ovbio, motor encendido y calientico.. jeje moto apagada.
Esta excelente muy buen video
Tengo una scooter china motor GY6 automática, enciende bien y rueda pero de la nada comenzó a fallar cuando se acelera a fondo , como si se ahogara y noto que salpica gasolina hacia el filtro de aire ya do hace la falla
cuando el fallo es en altas es el cdi, revice el cdi.
Amigo eso es la aguja sube el seguro una ralla arriba y dales una vuelta y media a la esprea de aire
Hola , estamos planificando un viaje a la cordillera . A unos 2mil metros sobre el nivel del mar . Puedo compensar la falta de aire , ajustando el carburador ?
Algunos tips o ideas , se agradecería
Si se puede, en el manual de la Kymco agility vi una tabla de ajusté segun la altura
Para una 650 de cilindrada cuántas vueltas serán correctas
Entre más adentro la espera menos gasolina o al revés no entiendo.... Lo que entiendo es que esa esprea regula el aire que baja por la Cuba de gasolina en el carburador y empuja la gasolina hacia la espera o el vaporizador.... Eso entiendo.. o estoy mal... O sea ... Se más claro en eso....
Son dos vueltas y media , listo ya puedes andar a 120km en una súper Gato 150 pantera,la puedes buscar por facebook
Tengo una duda si al realizar el procedimiento de cerrarla para conocer las vueltas y al abrirla o quitar la válvula el orring de goma sale todo destrozado hay problema si la vuelvo agregar sin ese orring?
Mi moto es doscientos cincuenta islo dos tiempos. Cuantas vueltas me sugieres que le de al tornillo
muy buen video
Si sacan de más el tornillo más de dos vueltas y media van a notar la moto muy caliente entonces metan un poco más el tornillo
Y la espera de relenti solo se pone a manera de que la moto no se apague sin necesidad de acelerar y a modo que se escuche con buena revolución? Y ya no se mueve esa espera para nada conforme se va moviendo la espera de aire?
Se puede hacer las vueltas con el carburador puesto en la moto 🏍??
que pasa si al carburar mi carburador,no le muevo los tornillos de ralenti ni de aire,si queda bien carburada asi ?
Perfecta explicación 🤟
Yo lave mi carburador y conté las vueltas antes de quitar la exprea y eran 3 vueltas y 1/4 y la deje igual pero ahora esta muy sonsa la motoneta.
Y ahora que meto toda la exprés aun sigue prendida la moto parece que no le afecta que la exprea este cerrada es normal que me recomiendas gracias.
Dale vuelta hasta que tope hasta adentro y después cuentas dos vueltas y media hacia afuera y date una vuelta para que la sientas como jala si ves que le falta potencia mete más la esprea y si está muy acelerada sácala te invito a que te suscribas al canal me ayudaría mucho
@@infinityrider7760 mi moto se ahoga cuando la acelero pero ya le di vuelta y media y dos vueltas y sigue ahogándose cuando la acelero se.ahoga
@@doriannyorozco4643 necesita mas aire, por lo menos 3 vueltas hacia afuera
debe ajustar las rpm, no es normal que al cerrar todo el tornillo siga funcionando.
Hola buenas Bro a mi se me perdió ese perno del aire o la aguja como hago,, venden el kit de repuestos ????
Excelente pude solucionar
Se puede en una motoneta genitalika motoneta o es diferente?
Hola tengo una pregunta.
Yo mandé a regular mi carburador pero siento que quedó muy acelerada y está consumiendo más gasolina de lo normal
Según esto debo bajar el paso o como sería? Gracias
El Carburador de la Motoneta la tenía flojita la Mariposa de arriba hacia bajo la Motoneta Honda Dio 110 pensé que se podría safar y la apreté, la enciendo en la mañana con el Ahogador y se apaga, ante que estaba flojo no lo Hacía!?? Será eso el motivo, gracias saludos!!
Hola a todos, que gran vídeo, conocen algo nuevo?
ya conocen helmy? he escuchado buenas referencias de este producto
#helmy
Eso se ase en la moto i revisar el consumo
Buen día Bro yo le lave el carburador y le hacerle re a 60 y escucho un tronido y se apagó la prendí y prendió pero alcanzar 60k se me jalonea que pude ser bro
como asi que no es exacto las vueltas ?
eso depende de la altitud de las ciudades, tienes que enriquecer la mezcla en base a la cantidad de oxigeno
para bogota se necesitan 3.5 vueltas ya que el fabricante dice entre 2000 y 3000 metros (3.5 vueltas)
Gracias
Y en el caso de un carburador de 2t yamaha dt??? Seria el mismo proceso
Entre mas cerrado inyecta mas gasolina o menos gasolina?
Más gasolina
Saludos cordiales, quisiera saber si es normal que una pasola loncin zx 150 cuando la prendo fría en la mañana tengo que esperar tres o cuatro minutos con el acelerador agarrado hasta que se estabilize
Es normal amigo de hecho varias motos chinas les pasa eso
allí le falta el o ring al tornillo el pequeñito y tambien el grande. para q aguante el.minimo
Una pregunta porque se tira ahogar la moto
Para una moto boxer nueva cuantas vueltas tiene q tener
Sirve para bajar emisiones de gases
Tiene que ver la altura de la ciudad donde uno vive?? En otro video mire que decian algo de eso pero no entendí muy bien..
Tiene que ver por la densidad del aire, entre mayor altura más denso y hay que abrirle más el paso del aire
Bro y qué pasa si modifico la posición de la aguja? Igual controló el paso de bencina con eso?
como se desmonta ese tipo de carburador es igual que el mio pero me da miedo tocar donde no es
Ya le hice eso dr la vuelta y media, 2 vueltas y media y se y me consume gasolina igual , alguna solución :(
Aparte que se me apaga
Cómo puedo sacar el tornillo de aire,es q se dañó la estría dónde se gira,alguien sabe