Странно, что многие мерят бампера, обвесы и т. д. 🙂 Клиренс - это ведь расстояние до земли в низшей точке по всей подвеске. Это может быть какая-нибудь выпирающая вниз часть на оси, например У кузова RP1 (без обвесов SPADA) заявленный клиренс 155 мм, а у комплектации Modulo X, скорее всего, он ещё на 1-2 см поменьше Жду свой RP1, скоро тоже буду экспериментировать🙂 Нормальный тест на клиренс, мне кажется - это когда ты на ровный асфальт ставишь в ширину коробки разной высоты - и пробуешь над ними проехать, не задевая. В любом случае, спасибо за видео! И Modulo X всё-таки классно смотрится 🙂👍
Странно, что многие мерят бампера, обвесы и т. д. 🙂
Клиренс - это ведь расстояние до земли в низшей точке по всей подвеске. Это может быть какая-нибудь выпирающая вниз часть на оси, например
У кузова RP1 (без обвесов SPADA) заявленный клиренс 155 мм, а у комплектации Modulo X, скорее всего, он ещё на 1-2 см поменьше
Жду свой RP1, скоро тоже буду экспериментировать🙂
Нормальный тест на клиренс, мне кажется - это когда ты на ровный асфальт ставишь в ширину коробки разной высоты - и пробуешь над ними проехать, не задевая.
В любом случае, спасибо за видео!
И Modulo X всё-таки классно смотрится 🙂👍
Снимите такой тест с коробками, я бы посмотрел👍👍👍
Замерщик))) + - 4см🤣👍
Ну я старался )
Кривые руки, как так наискось меряет. Ебануться.
Привет как подвеска на модула ,очень жесткая?
Смотря с чем сравнивать, вообщем не мягкая но управляемость лучше.
Если со спадой сравнивать
Жду точно такую
@@user-xi2en1er6q жесте и клиренс меньше, аморты и пружины другие
Расскажите как противомаскитную сетку устанавливали пожалуйста, (заметил по видео она у вас есть на бампере)...
Спасибо за видео..