Neubau Trogbauwerk Kamen - unter einer der meist befahrenen Bahnstrecken Deutschlands

Alle Wege führen durch das Trogbauwerk Kamen.
An der Südkamener Straße ist dank des Trogbauwerks ein planfreier Verkehrsknotenpunkt entstanden, sodass die neue Kreisstraße K40n nun unter den Bahnschienen entlangführt. So entfällt der Verkehrsstau am vorherigen Bahnübergang. Denn die häufig geschlossenen Schranken strapazierten die Nerven der Auto- und Radfahrer die letzten Jahrzehnte stark. Denn die Eisenbahnstrecke Dortmund-Hamm ist eine der wichtigsten und am meisten befahrenen Eisenbahnstrecken Deutschlands.
Die Technik dahinter: Das Trogbauwerk hat eine Gesamtlänger von 300m, bestehend aus zehn Blöcken mit jeweils einer Länge von rund 30m. Bei diesem Projekt erfolgte die Herstellung des Trogs in Endlage in einer geschlossenen Baugrube mit einer überschnittenen Bohrpfahlwand. Anschließend wurden auf einer Bodenplatte aus Stahlbeton die sieben Meter hohen Trogwände mittels einhäutiger Schalung gegen die überschnittenen Bohrpfahlwände betoniert. Die besondere Herausforderung war das hochstehende Grundwasser, das durch gebohrte Tiefbrunnen im Durchmesser von 1,20m erfolgreich bewältigt wurde.
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